Restaurantul cumpărați folosit (162)

Stare: folosit, Număr de rafturi: 0 Lățimea rafturilor: mm Adâncimea rafturilor: mm 770x50x1900 Fără încuietori și chei disponibile Poate pentru restaurare Datele tehnice provin de la producător sau operator, așadar sunt neangajante pentru noi. Ne rezervăm dreptul la vânzare intermediară; se aplică exclusiv condițiile noastre generale de afaceri și vânzare. Despre noi Peste 400 de mașini proprii în stoc Peste 15.000 m² spațiu de depozitare, capacitate macara 70 t Peste 10.000 de articole accesorii pentru atelierul dumneavoastră Pedpeyyczwefx Abbopu Doriți să vindeți utilaje, linii de producție sau afacerea dumneavoastră? Contactați-ne. Mai multe oferte găsiți pe site-ul nostru. Vizitele sunt posibile cu programare. Vă așteptăm cu drag. Echipa Markus Hirsch

Stare: gata de utilizare (folosit), An de fabricație: 2008, turația arborelui principal (max.): 2.500 rot/min, distanța de deplasare pe axa X: 340 mm, cursa axei Z: 2.000 mm, puterea motorului arborelui principal: 20.000 W, producător de controlere: SIEMENS, model de controler: Sinumerik 810D, numărul de axe: 2, Strung orizontal fabricat în 2008. Acest model Weiler E50x2000 are o distanță între centre de 2000 mm și un diametru de strunjire peste batiu de 570 mm. Are o deschidere a broșei de 83 mm și un cuplu maxim de 1600 Nm la arborele principal. Mașina a fost complet recondiționată în 2026 și dispune de upgrade-uri semnificative pentru performanțe sporite. Dacă sunteți în căutarea unui strung de înaltă calitate, vă recomandăm să luați în considerare acest Weiler E50x2000, disponibil pentru vânzare. Contactați-ne pentru detalii suplimentare. • Sistem de comandă: Weiler D3 cu Siemens Sinumerik 810D • Distanță între centre: 2000 mm • Înălțimea vârfului: 280 mm • Diametru de strunjire peste batiu: 570 mm • Diametru de strunjire peste sanie transversală: 340 mm • Cursă sanie transversală: 340 mm • Lungime ghidaj sanie longitudinală: 560 mm • Caparbore: DIN 55025, mărimea 8 • Deschidere broșă: 83 mm • Con interior arbore principal: Metric 90 • Puterea principală de antrenare: 20 kW (ciclu de funcționare 60%); 17 kW (ciclu de funcționare 100%) • Cuplu maxim pe arborele principal: 1600 Nm • Gama turațiilor: • Treapta 1: 1-625 rpm • Treapta 2: 4-2500 rpm • Diametru pinolă contrapunct: 80 mm • Cursă pinolă contrapunct: 200 mm • Con pinolă contrapunct: Morse 5 • Sistem de portscule: Multifix mărimea C sau Parat mărimea 3 • Disponibilitate: Mașina va fi disponibilă în curând • Recondiționare: recondiționare completă în anul 2026 • Călire și rectificare a tuturor ghidajelor batiului; rectificare ghidaje contrapunct • Recondiționare completă unitate batiu-sanietransversală (rectificare/racluire ghidaje) • Înlocuire patine alunecare sanie longitudinală • Înlocuire sau restaurare caneluri cu pene și ghidaje inferioare • Montare sistem portscule pe consolă (Multifix C sau Parat Gr.3) • Recondiționare completă carcasă arbore principal • Rectificare arbore principal (conuri interior/exterior și față) • Înlocuire rulmenți arbore principal • Înlocuire șurub cu bilă axa X inclusiv rulmenți • Înlocuire șurub cu bilă axa Z inclusiv rulmenți • Recondiționare pinolă contrapunct și alezaj; înlocuire șurub și piuliță • Înlocuire răzuitoare ghidaje • Înlocuire curele de transmisie • Curățare și verificare motor principal • Recondiționare sisteme de siguranță • Schimbare comutatoare rotative, basculante și de capăt defecte • Schimbare encodere arbore principal și volant • Curățare și verificare sistem de ungere centralizată • Înlocuire cabluri mobile și furtunuri lichid de răcire în zona de lucru/la monitor • Schimbare tastatură folie (monitor) • Înlocuire lanțuri energetice • Vopsire în culori standard (textură standard) • Testare DGUV și test de înaltă tensiune cu raport de verificare • Backup parametri maşină/software • Testare geometrică conform DIN 8605 Dotări suplimentare Ppedpfxey H E Ako Abbeu • Accesorii opționale: Transportor de șpan disponibil Mașina va fi recondiționată în luna iulie, iar imaginile sunt doar cu titlu orientativ cu privire la aspectul final. Specificații tehnice Contrabroșă: Nu Scule motorizate: Nu

Stare: folosit, Din cauza numărului mare de e-mailuri neserioase / E-mailurile nu vor fi răspunse. WhatsApp x O+K V25 pentru restaurare și reparații An fabricație: 1980 1982 1984 Neoperabil / nefuncțional Încărcare posibilă Pedpfew U H Ezex Abbepu "ERORI, GREȘELI DE SCRIERE ȘI VÂNZARE INTERMEDIARĂ REZERVATE"

Stare: gata de utilizare (folosit), Ansamblu compresor Copeland Pedpoh Aktcsfx Abbopu Tip: D6DT5-320X-AWM/D (x4) Debit: 4 x 126,9 m³/h Capacitate de răcire: 220 kW la -10°C/40°C, 56 kW la -35°C/40°C Agent frigorific: R404A Număr depozit: Z17 Stoc disponibil: 1 ansamblu Stare: Utilizat Deținem o gamă largă de alte echipamente frigorifice. Agregate frigorifice, compresoare, răcitoare, condensatoare, chillere, camere frigorifice, mobilier frigorific și gastronomic, precum și utilaje pentru restaurante și procesare carne. Consultați celelalte anunțuri ale noastre sau sunați-ne, nu toate ofertele sunt pe Machineseeker.

Stare: gata de utilizare (folosit), An de fabricație: 1929, Funcționalitate: complet funcțional, număr mașină/vehicul: Nr. 17575, greutate totală: 600 kg, lungime totală: 2.300 mm, lățime totală: 1.400 mm, înălțime totală: 2.000 mm, Litopresă, cunoscută și ca presă cu frecare, pentru imprimare manuală folosind pietre litografice. Utilizare pentru artiști/litografii, în școli, școli de artă și muzee. Mașina a fost utilizată ultima dată în atelierul Muzeului Gutenberg din Freiburg pentru demonstrații și ateliere. Dimensiuni piatră: până la 80 x 130 cm. De asemenea, foarte interesantă ca model expozițional în holuri de intrare, restaurante etc., sau pentru producție. Numeroase raclete cu lățimi diferite ca accesorii și patru role manuale diferite, acoperite cu piele, pentru ceruirea pietrelor. Masa de lemn necesită o mică recondiționare. Alte poze disponibile la cerere, vă rugăm să folosiți adresa de email privată. Podpex A H I Dsfx Abbspu

Stare: foarte bun (second hand), Funcționalitate: complet funcțional, Treif Felix - CE | Mașină de cuburi / Feliator pentru carne Producător: TREIF Maschinenbau GmbH Model: Felix-CE Dimensiuni: 900 × 500 × 1000 mm Construcție: Oțel inoxidabil (rezistent la acizi) Treif Felix CE este o mașină compactă și versatilă de cubat și feliat, considerată un standard în industria procesării cărnii și alimentelor. Echipamentul a fost conceput pentru ateliere de producție de dimensiuni mici, măcelării, restaurante și bucătării de catering. Mașina este destinată tăierii precise în cuburi, fâșii și felii a unei game variate de materii prime: carne proaspătă sau refrigerată, slănină, mezeluri, precum și pește, legume, fructe sau brânzeturi. Construcție robustă: Integral realizată din oțel inoxidabil asigurând rezistență la coroziune, durabilitate crescută, cel mai înalt nivel de igienă și ușurință la curățare. Podey Tmkispfx Abbepu Operare simplă și intuitivă: Panou de control mecanic cu afișaj clar, comutatoare ergonomice și reglare a parametrilor de funcționare. Dimensiuni compacte: Suprafața bazei (900 × 500 mm) permite amplasarea mașinii în spații restrânse de tranșare sau pregătire materii prime. Siguranță: Dotată cu sisteme avansate de protecție și senzori magnetici de siguranță care blochează mișcarea cuțitelor la deschiderea camerei de încărcare. Baza este prevăzută cu picioare profilate, stabile, adaptate pentru lucru staționar.

Stare: folosit, kilometraj: 161.776 km, putere: 77 kW (104,69 CP), prima înmatriculare: 10/1996, tip combustibil: motorină, greutate totală: 6.600 kg, culoare: portocaliu, tip de angrenaj: mecanic, suspensie: altul, număr de locuri: 3, 1. Proprietar, ITP/TP nou, cutie de viteze manuală, Diesel, 3 locuri, înălțime de lucru 12,6 m, 1. proprietar, restaurat exemplar, greutate totală admisă 6.600 kg. PENTRU NOI, CONDIȚIA TEHNICĂ ȘI INTUIȚIA SUNT CELE MAI IMPORTANTE; PREȚUL ESTE PE LOCUL DOI. Pentru informații suplimentare, îl puteți contacta telefonic pe domnul Faller la numărul indicat. //*SCHIMB, TRADE-IN SAU FINANȚARE A VEHICULULUI DUMNEAVOASTRĂ SUNT POSIBILE! Toate informațiile sunt fără garanție.* Mai multe oferte găsiți pe site-ul nostru: Descrierea și datele prezentate nu constituie o garanție și nu sunt obligatorii. Contractul de vânzare semnat la achiziția din reprezentanță este cel valabil. Ne rezervăm dreptul la erori și vânzare intermediară! Ppedpfx Aevicukobbeu

Stare: recondiționat general (utilizat), An de fabricație: 2015, ore de funcționare: 5.501 h, capacitate de încărcare: 1.600 kg, înălțime de ridicare: 6.500 mm, centrul de greutate al încărcăturii: 600 mm, tip combustibil: electric, tip catarg: triplex, înălțime de construcție: 2.700 mm, tensiunea bateriei: 48 V, lungimea furcii: 1.150 mm, greutatea goală: 2.772 kg, FRIEDMANN STIVUITOARE – REVIZUITE DE EXPERȚI. PENTRU PROFESIONIȘTI ÎN ACȚIUNE Stivuitoarele noastre sunt recondiționate tehnic conform FEM-4.004 și celor mai recente standarde de siguranță – pentru calitate maximă și siguranța dumneavoastră. De la șasiu la baterie, inclusiv transmisie, frâne, direcție și sistemul electric – fiecare vehicul este verificat și restaurat temeinic. ✅ Fabricat în Germania – cu responsabilitate și precizie Ppedpfx Abezcv Nrebeu ✅ Verificare tehnică riguroasă ✅ Peste 400 de vehicule disponibile ✅ Transport internațional & formalități vamale ✅ Service & piese de schimb la prețuri corecte ✅ Suport personalizat – chiar și după achiziție Testați la fața locului și beneficiați de consultanță – găsim soluția potrivită pentru dumneavoastră. Date tehnice despre echipamentul de manipulare: - Producător: Jungheinrich - Tip: Reach truck ETV C16 - Tip propulsie: Electric - Capacitate de încărcare: 1.600 kg - An fabricație: 2015 - Ore de funcționare: 5.501 - Înălțime de ridicare: 6.500 mm - Tip catarg: Triplex - Ridicare liberă: Da - Înălțime constructivă: 2.700 mm - Lungime furci: 1.150 mm - Greutate proprie: 2.772 kg - Centrul de greutate: 600 mm - Anvelope: Cauciuc plin - Model: ETV C16 - Tip baterie: PzS - Tensiune: 48 V - Greutate baterie: 986 kg Dotări cabină: Comandă Solopilot Echipament atașat: Sideshifter

Stare: folosit, kilometraj: 580 km, putere: 66 kW (89,73 CP), prima înmatriculare: 05/1962, tip combustibil: motorină, număr de locuri: 22, tip de angrenaj: mecanic, culoare: bej, An de fabricație: 1962, Disponibil în mai multe culori (galben/roșu/verde) fabricate între anii 1957 și 1964. Avem și 8 vehicule pentru restaurare cu care putem începe imediat. Echipare: 8 locuri de dormit sau 20 * Scaun dublu pentru ghid de turism * Zonă mare de club pentru varianta cu 8 locuri Lungime 6650 mm Lățime 2250 mm Greutate totală admisă 6200 kg Restaurare completă Motor Henschel Schimbător de viteze manual pe volan Portbagaj pe acoperiș Omologare germană H ca autobuz - Închiriere posibilă pentru evenimentul dumneavoastră. Livrare posibilă în toată Europa cu transportoarele noastre auto. Avem o gamă largă de autobuze de epocă: Setra S 6, S 7, S 9 până la S 14, Mercedes O 319 și O 3500, Saurer Haubenwagen Psdpfx Abezbp U Sjbopu Expediem oriunde în lume. Preț net: 165.000,00 Euro

Stare: folosit, kilometraj: 705.000 km, putere: 169 kW (229,78 CP), prima înmatriculare: 03/1970, tip combustibil: motorină, număr de locuri: 34, următoarea inspecție (TÜV): 08/2026, culoare: galben, An de fabricație: 1969, 2 foste autocare poștale elvețiene disponibile ca pachet. Vehicul 1 Saurer L4C cu volan pe partea stângă Unul dintre ultimele autobuze cu capotă pe șasiu Saurer. Caroserie realizată de firma Ramseier + Jenzer. Acesta a fost restaurat complet de către aceștia în anul 1991 (restaurare de fabrică). Vehiculul a fost timp de 40 de ani la proprietarul anterior. Întreținut impecabil, gata de utilizare imediată. 125 CP, cutie de viteze cu 4 trepte + overdrive, servodirecție, uși pneumatice față și spate, lungime 10.005 mm, înălțime 2.980 mm, lățime 2.300 mm, 33 de locuri pentru pasageri + șofer, 2 trape pe acoperiș, radio cu microfon. Vehicul 2 Șasiu Volvo cu caroserie Lauber 23 de locuri pentru pasageri, transmisie automată, prima înmatriculare 1982, transformat în autobuz de petreceri, lungime 11.750 mm, 230 CP Ppsdpfx Aezbp Ulebbou Preț pachet special 99.000,00 Euro Export net posibil. Livrăm la nivel mondial.

Stare: folosit, kilometraj: 52.791 km, putere: 184 kW (250,17 CP), prima înmatriculare: 11/1964, tip combustibil: motorină, greutatea goală: 23.470 kg, greutatea maximă de încărcare: 1.530 kg, greutate totală: 25.000 kg, dimensiunea anvelopei: 11.00R20, configurație ax: 6x6, ampatament: 3.775 mm, culoare: roșu, cabină șofer: cabina de zi, tip de angrenaj: mecanic, suspensie: oțel, număr de locuri: 3, lungime totală: 2.500 mm, lățime totală: 3.300 mm, An de fabricație: 1964, Dotări: cabină, tracțiune integrală, troliu cu cablu, Locație vehicul: Bovenden, banchetă dublă, geam spate, 6 trepte, girofar, troliu Pjdpfx Ajvhg Ifebbepu Ampatament: 3775 mm Suprastructură: autovehicul cu macara tip F Uranus 7, capacitate macara: 16.000 kg, rotație 360°, tracțiune 6x6 Magirus-Deutz Uranus a fost un model de camion produs de producătorul german de vehicule comerciale Magirus-Deutz din Ulm. Cu 250 CP dintr-un motor V12 răcit cu aer de la Klöckner-Humboldt-Deutz, Uranus era cel mai puternic camion fabricat în Germania la vremea aceea. Vehiculul greu, cu trei axe, a apărut pe piață în 1954 ca A12000 Uranus și a servit drept șasiu pentru autocamioane de pompieri și macarale militare, precum și ca autotractoare grele. Au existat de asemenea versiuni ca cap tractor și autobasculantă, în special pentru export. Acest vehicul este o piesă de colecție deosebit de frumoasă, a cărei cabină are un interior în stare originală excelent conservată, lucru datorat, desigur, și rulajului foarte mic. Vehiculul vine cu lista originală de piese de schimb, descrierea originală și manualul de utilizare. Restaurarea vehiculului a costat cca. 150.000 EUR! Costul de achiziție înainte de restaurare: 80.000 EUR! Lungime: 8200 mm, lățime: 2500 mm, înălțime: 3300 mm, toată documentația/literatura și istoricul existenți. Vehiculul provine de la pompierii din Ulm. 10 anvelope Michelin noi, stare de vis! Informațiile despre accesorii sunt fără garanție, modificările, vânzarea intermediară și erorile sunt rezervate!

Stare: folosit, kilometraj: 47.750 km, putere: 62 kW (84,30 CP), prima înmatriculare: 11/1955, tip combustibil: motorină, greutate totală: 7.490 kg, culoare: roșu, cabină șofer: cabina de zi, tip de angrenaj: mecanic, suspensie: oțel, An de fabricație: 1955, Dotări: cabină, troliu cu cablu, Locația vehiculului: Bovenden, plăcuță de casă, 1 pat de odihnă, transmisie manuală cu 4 trepte, troliu, suspensie cu arcuri lamelare Pjdpfx Aevhhdzsbbspu Caroserie: caroserie basculabilă cu rampe pentru transport de autovehicule, ACEST VEHICUL EXISTĂ DOAR O DATĂ ÎN LUME! Motor diesel de 6,3 l Restaurat meticulos Parbriz rabatabil, pat pliat, volan pe dreapta, lungime de încărcare 4m, plăcuță H (istoric), motor și transmisie Alfa Romeo, servodirecție, jante Trilex, redus din 9 la 7,5t. Cumpărat în Italia de ultimul proprietar german în anii ’90. Restaurat meticulos la începutul anilor 2000. Restaurarea a durat mai mult de 2 ani și jumătate. INFORMAȚIILE DESPRE ACCESORII SUNT FĂRĂ GARANȚIE, modificări, vânzare intermediară și erori rezervate! -.

Stare: folosit, kilometraj: 52.791 km, putere: 184 kW (250,17 CP), prima înmatriculare: 01/1964, tip combustibil: motorină, greutatea goală: 23.470 kg, greutatea maximă de încărcare: 1.530 kg, greutate totală: 25.000 kg, dimensiunea anvelopei: 11.00R20, configurație ax: 6x6, ampatament: 3.775 mm, culoare: roșu, cabină șofer: altul, tip de angrenaj: mecanic, suspensie: oțel, lungime totală: 2.500 mm, lățime totală: 3.300 mm, An de fabricație: 1964, Dotări: tracțiune integrală, troliu cu cablu, Locația vehiculului: Bovenden, banchetă dublă, geam spate, 6 trepte, girofar, troliu Ampatament: 3775 mm Caroserie: macara tip F Uranus 7, sarcină macara: 16.000 kg, rotație 360° Psdpfxovhg R Hs Abbepu Magirus-Deutz Uranus a fost un model de camion produs de producătorul german de vehicule utilitare Magirus-Deutz din Ulm. Cu 250 CP proveniți dintr-un motor V12 răcit cu aer de la Klöckner-Humboldt-Deutz, Uranus a fost cel mai puternic camion produs în Germania la acea vreme. Vehiculul greu cu trei axe a apărut pe piață în 1954 ca A12000 Uranus și a servit ca șasiu pentru autospeciale de pompieri și macarale militare, precum și pentru capete tractor de mare tonaj. Au existat, de asemenea, variante ca cap tractor și autobasculantă, în special pentru export. Acest vehicul este o piesă de colecție excepțională, cu interiorul în stare excelentă, complet original, starea fiind reflectată și de rulajul foarte mic. Vehiculul vine cu lista originală de piese de schimb, manualul original și instrucțiunile de utilizare. Vehiculul a fost restaurat pentru aproximativ 150.000 EUR! Cost de achiziție înainte de restaurare: 80.000 EUR! Dimensiuni: Lungime 8200 mm, lățime 2500 mm, înălțime 3300 mm, întreaga documentație/literatură și istoric sunt disponibile. Vehiculul provine de la pompierii din Ulm. Echipat cu 10 anvelope noi Michelin, STARE DE VIS! INFORMAȚIILE DESPRE ACCESORII SUNT FĂRĂ GARANȚIE, modificările, vânzarea intermediară și erorile sunt rezervate!

Stare: folosit, kilometraj: 1.001 km, putere: 8 kW (10,88 CP), tip de angrenaj: altul, tip combustibil: motorină, culoare: albastru, prima înmatriculare: 01/1958, An de fabricație: 1958, cabină șofer: altul, Locația vehiculului: Bovenden, Caroserie: Cel mai mic tractor Lanz construit! Pentru întrebări, sunați la nr. de telefon! Culoare: albastru Restaurat cu mare atenție și efort! Specificațiile privind accesoriile sunt fără garanție; ne rezervăm dreptul de modificări, vânzare intermediară și erori! Pedpovhh Akofx Abbspu

Stare: folosit, kilometraj: 23.300 km, putere: 44 kW (59,82 CP), prima înmatriculare: 07/1960, tip combustibil: benzin, culoare: roșu, cabină șofer: altul, tip de angrenaj: mecanic, An de fabricație: 1960, Locație vehicul: Bovenden, cabină dublă, proiectoare de lucru, girofar, suspensie pe arcuri lamelare Caroserie: Autospecială de stingere tip LF 8/TS, inclusiv pompă portabilă Bachert. Pentru întrebări telefonați! Ppjdjvhh E Sepfx Abbeu Culoare: roșu Skai (imitație de piele): roșu închis / maro A doua proprietar Posibilitate de înmatriculare istorică (H) Certificat original german, manual de utilizare, dovezi de service, raport intern de evaluare și dosar cu istoricul vehiculului disponibile. Vehiculul a fost restaurat minuțios cu peste 50.000,00 € investiți! 4x4, suprastructură Carl Metz GmbH Karlsruhe conform DIN 14530, inclusiv diverse accesorii precum: 1 pompă de incendiu, debit nominal 800 l/min, înălțime nominală de refulare 80 m coloană de apă, turație nominală 2.800 rpm, raport de transmisie 1:1, inclusiv diverse accesorii pentru furtunuri, pompe, cuplă de remorcă cu aviz de omologare, marcaj M787 OG LC 971H, diverse distribuitoare de furtun, țevi de refulare, pompă de jet de apă. ACCESORIILE MENȚIONATE SUNT FĂRĂ GARANȚIE, modficări, vânzare intermediară și erori rezervate!

Stare: folosit, kilometraj: 167.000 km, putere: 141 kW (191,71 CP), prima înmatriculare: 03/1963, tip combustibil: motorină, greutatea goală: 8.800 kg, greutatea maximă de încărcare: 13.200 kg, greutate totală: 22.000 kg, dimensiunea anvelopei: 10.00R20, configurație ax: 6x4, ampatament: 2.715 mm, culoare: gri, cabină șofer: altul, tip de angrenaj: mecanic, suspensie: oțel, lungimea spațiului de încărcare: 4.500 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.290 mm, înălțime spațiu de încărcare: 900 mm, Locația vehiculului: Bovenden, număr de înmatriculare la sediu, suspensie cu arcuri lamelare Ampatament: 2715 mm Culoare: gri Piele sintetică: gri Unic proprietar Prelate laterale de 450 mm + suprastructură laterală de 450 mm, Ppedjvhh Adopfx Abbou Vehiculul a fost restaurat minuțios / documentație foto disponibilă! INFORMAȚIILE DESPRE ACCESORII SUNT FĂRĂ GARANȚIE, se rezervă dreptul la modificări, vânzare intermediară și erori!

Stare: folosit, kilometraj: 12.000 km, putere: 103 kW (140,04 CP), prima înmatriculare: 01/1950, tip combustibil: motorină, configurație ax: 4x2, culoare: gri, cabină șofer: altul, tip de angrenaj: mecanic, An de fabricație: 1950, Locația vehiculului: Bovenden, Podpfx Aevhgzrjbbjpu Caroserie: benă basculabilă pe 3 părți Vomag, tip H6, motor cu 6 cilindri de la VEB Dieselmotorenwerke Schönebeck / Elba, vehicul restaurat pentru colecționari, vehiculul a fost asamblat din piese din anii '40 și '50, prin urmare anul de fabricație nu poate fi determinat cu exactitate!!! Informațiile privind accesoriile sunt fără garanție, ne rezervăm dreptul de a modifica, vinde între timp sau de a comite erori!

Stare: folosit, kilometraj: 12.000 km, putere: 103 kW (140,04 CP), prima înmatriculare: 01/1950, tip combustibil: motorină, configurație ax: 4x2, culoare: gri, cabină șofer: cabina de zi, tip de angrenaj: mecanic, suspensie: oțel, număr de locuri: 3, An de fabricație: 1950, Dotări: cabină, Locație vehicul: Bovenden, Pentru întrebări, tel. ! Culoare: gri Interior piele: roșu Caroserie Vomag tip H6, motor cu 6 cilindri VEB Dieselmotorenwerke Schönebeck / Elba Vehicul restaurat pentru colecționari Pjdsvhg Sdspfx Abbjpu Vehiculul a fost asamblat din piese din anii '40 și '50 Prin urmare, anul de fabricație nu poate fi determinat cu exactitate! Informațiile privind accesoriile sunt fără garanție, modificări, vânzare intermediară și erori rezervate!

Stare: folosit, kilometraj: 1.001 km, putere: 9 kW (12,24 CP), tip de angrenaj: mecanic, tip combustibil: motorină, culoare: roșu, greutatea goală: 870 kg, dimensiunea anvelopei: 8-24, număr de locuri: 1, prima înmatriculare: 07/1954, An de fabricație: 1954, cabină șofer: altul, Locația vehiculului: Bovenden, aprox. 5.000 de ore de funcționare, vehiculul a stat în ultimii ani într-o colecție privată și a fost folosit ocazional pentru plimbări. Tractorul provine inițial din Belgia, unde probabil a fost și restaurat. Baterie nouă, anvelope noi. Informațiile despre dotări sunt oferite fără garanție; ne rezervăm dreptul de modificare, vânzare intermediară și erori! Pedpfx Ajxcp Tpebbepu

Stare: folosit, kilometraj: 1.001 km, putere: 51 kW (69,34 CP), prima înmatriculare: 02/1960, tip combustibil: benzin, greutatea goală: 2.190 kg, greutatea maximă de încărcare: 1.610 kg, greutate totală: 3.800 kg, dimensiunea anvelopei: 6.00-18, culoare: roșu, cabină șofer: altul, tip de angrenaj: mecanic, număr de locuri: 2, An de fabricație: 1960, dimensiunea anvelopei din față: 6.00-18, dimensiunea anvelopei din spate: 6.00-18, Locația vehiculului: Bovenden, Ppjdpfx Aow Idz Hjbbju Culoare: roșu - fost vehicul de pompieri - lambriu din lemn - Suprastructură Gebr. Bachert tip LF8-TS/14530 Obiect pentru restaurare/donator de piese, fără acte disponibile INFORMAȚII DESPRE ACCESORII FĂRĂ GARANȚIE, cu drept de modificare, vânzare intermediară și erori!

Stare: folosit, kilometraj: 1.001 km, putere: 20 kW (27,19 CP), tip de angrenaj: altul, tip combustibil: motorină, culoare: verde, configurație ax: 4x2, prima înmatriculare: 01/1955, An de fabricație: 1955, cabină șofer: altul, Locația vehiculului: Bovenden, Vehicul restaurat pentru pasionați, an fabricație aprox. 1955, echipat cu anvelope noi, 2 cilindri, 20 kW, fost utilizat de Spedition Dörr. INFORMAȚIILE DESPRE ACCESORII SUNT FĂRĂ GARANȚIE; modificări, vânzare intermediară și erori rezervate! Ppsdpfx Aovhgzxebbju

Stare: folosit, kilometraj: 28.324 km, putere: 74 kW (100,61 CP), prima înmatriculare: 05/1966, tip combustibil: motorină, greutate totală: 7.490 kg, configurație ax: 4x2, ampatament: 3.200 mm, culoare: albastru, cabină șofer: altul, tip de angrenaj: mecanic, suspensie: oțel, lungime totală: 2.300 mm, lățime totală: 2.950 mm, An de fabricație: 1966, Locația vehiculului: în tranzit / pe drum, Psdpevhhg Nsfx Abbjpu Ampatament: 3200 mm, Caroserie: transportor auto, fost autovehicul de pompieri, motor diesel cu 6 cilindri. Vehiculul se află în proces de restaurare și va fi transformat într-un transportor de autoturisme! Toate informațiile sunt fără garanție, deoarece vehiculul este în tranzit! Vehiculul este în restaurare și va fi reconvertit într-un transportor auto! Toate informațiile fără garanție, deoarece vehiculul este în flux! Locație: A&K ACCESORII INFORMAȚII FĂRĂ GARANȚIE, modificări, vânzare intermediară și erori rezervate!

Stare: folosit, kilometraj: 3.122 km, putere: 51 kW (69,34 CP), prima înmatriculare: 05/1969, tip combustibil: motorină, greutatea goală: 4.320 kg, greutatea maximă de încărcare: 3.080 kg, greutate totală: 7.400 kg, dimensiunea anvelopei: 10-20 spez., ampatament: 4.760 mm, culoare: albastru, cabină șofer: altul, tip de angrenaj: mecanic, număr de locuri: 2, lungimea spațiului de încărcare: 5.000 mm, lățimea spațiului de încărcare: 1.680 mm, înălțime spațiu de încărcare: 550 mm, Locația vehiculului: Bovenden, Ampatament: 4.760 mm. Hanomag AL 28 cu platformă ridicătoare Ruthmann, în stare originală bună, restaurare de acum câțiva ani. În prezent, frâna de picior necesită aerisire și sistemul de evacuare trebuie reparat. În rest, vehiculul este complet funcțional. Camionul este de la primul proprietar și are actul original tip carton de la Erich Wortmann Spedition und Lagerung din Hameln. Acesta a fost primul și singurul proprietar anterior. Podsvhh R Iopfx Abbjpu Dimensiuni compartiment marfă: L x l x h: 5.000 mm x 1.680 mm x 550 mm. Informațiile despre accesorii sunt fără garanție, modificările, vânzarea intermediară și erorile sunt rezervate!

Stare: folosit, kilometraj: 1 km, putere: 18 kW (24,47 CP), tip de angrenaj: mecanic, tip combustibil: motorină, culoare: roșu, greutatea goală: 1.400 kg, prima înmatriculare: 08/1954, An de fabricație: 1954, lungime totală: 1.430 mm, lățime totală: 1.250 mm, dimensiunea anvelopei din față: 5.50-16AS, dimensiunea anvelopei din spate: 11,2x24, cabină șofer: altul, Locația vehiculului: Bovenden, A fost restaurat meticulos, fidel originalului, cu costuri ridicate și semnat de Lamborghini. Vehiculul provine dintr-o colecție importantă care a fost lichidată din motive de sănătate! DL 25 a fost unul dintre cele mai populare tractoare Lamborghini cu răcire pe apă. Motorul în 2 cilindri de la pornire a fost fabricat de MWM pentru a fi vândut către Lamborghini Trattori în 1955. Acesta a fost produs între 1952 și 1960 în 916 exemplare, iar se știe că aproximativ 200 exemplare au supraviețuit până astăzi. Motorul diesel are o capacitate cilindrică de 1.750 cm³ cu 24 CP, transmisie cu 4 trepte plus inversor, oferind o viteză maximă de 16 km/h. În 1954, costa 1.400.000 lire. Acest model cu motor MWM sau motor Lamborghini este considerat tractorul care a pus marca Lamborghini pe hartă și i-a adus prosperitatea ce i-a permis să devină client Ferrari și să înceapă povestea Lamborghini Automobili. Ppjdpevhhy Nsfx Abbju Artcurial Sale Rétromobile 2017 - Lot 76 Vândut pentru 35.760 € [$] SPECIFICAȚIILE ACCESORIILOR NU SUNT GARANTATE, ne rezervăm dreptul la modificări, vânzare intermediară și erori! - .

Stare: neverificat (folosit), Funcționalitate: neverificat, Banc de probe injecție diesel NC-125, stare folosită. Acesta este un stand de testare mecanic clasic, proiectat pentru verificarea și calibrarea pompelor de injecție diesel și a injectorilor. Unitatea dispune de montură rotativă pentru pompă, mai multe conducte de testare la înaltă presiune, manometre analogice și panou de control manual. Ideal pentru ateliere de reparații diesel, service utilaje agricole sau proiecte de restaurare. Mașina prezintă urme normale de utilizare (ulei, uzură, componente îmbătrânite), dar pare completă. _____ Specificații (tipice pentru acest model) • Model: NC-125 • Tip: Banc de probe pentru pompe de injecție diesel • Operare: Mecanică / analogică • Aplicații: Pompe injecție liniare Pompe rotative/distribuție • Include: Conducte de înaltă presiune Panou cu manometre Platformă de montare pentru pompă _____ Stare Ppsdpjyx Sihofx Abbou • Folosit / netestat • Uzură estetică, reziduuri de ulei • Se vinde ca atare