Mașină de echilibrat turbo

VTM Group SBR-10

Condiție: nou, Anul fabricației: 2025, Funcționalitate: complet funcțional, lățime totală: 950 mm, lungime totală: 600 mm, înălțime totală: 1.850 mm, cerință de aer: 0,9 m³/h, capacitate rezervoar: 250 l, tensiune de intrare: 230 V, greutate totală: 180 kg, Dotări: cabină, iluminat, XTON SANDBLASTER™ este o mașină de sablare și micro-sablare de înaltă calitate, ideală pentru ateliere cu spațiu de lucru limitat. Cabina de sablare sub presiune de 250 de litri funcționează într-un sistem cu circuit închis și este echipată cu un sistem unic de filtrare și un colector de praf integrat. Este proiectată pentru un nivel de zgomot excepțional de scăzut, sporind confortul utilizatorului. Dispozitivul este dotat cu mănuși din piele de înaltă calitate, rezistente la deteriorări mecanice. Mașina poate fi, de asemenea, vopsită în orice culoare din paleta RAL. În plus, există opțiunea de a fabrica unitatea din oțel inoxidabil. ECHIPAMENT: - Masă de lucru cu dimensiuni de 80 x 55 x 60 cm - Cameră de 250 litri - Iluminare LED - Mănuși de înaltă calitate Hjdpfx Aorl R Dljfboi SPECIFICAȚII TEHNICE: - Greutate: 180 kg - Dimensiuni externe (L x l x H): 95 x 60 x 185 cm - Dimensiuni cameră (L x l x H): 88 x 55 x 60 cm - Capacitate cameră: 250 L - Tensiune de alimentare: 230 V / 50 Hz - Presiune nominală de lucru: până la 10 bar - Eficiență de curățare: 25 m³/h - Grad de curățare: SA-3.0 – îndepărtare extinsă și profundă a coroziunii - Cerință de aer: 900 L/min - Debit maxim de aer: până la 12.500 L/min - Diametrele duzei suportate: 2-15 mm - Materialul duzei: carbură de tungsten - Valvă abrazivă: MIKRO II - Dimensiuni fereastră de vizualizare: 270 x 510 mm - Capacitatea de încărcare a mesei de lucru: până la 200 kg - Temperatura de operare: 10 - 50 °C - Construcție: oțel vopsit în câmp electrostatic, opțional din oțel inoxidabil

Anul fabricației: 2018, Condiție: nou, Liofilizator nou, pilot plantă. Capacitate: 1 kg produs/8h. Suprafață efectivă: 0,15 m² Materie primă per 8h: 1 kg. Produs final uscat per 8h: 0,2 kg. Interval temperatură de uscare: 30ºC-100ºC. Hsdpjfn Iudsfx Afboi Material: oțel inoxidabil 304. Debit maxim pompă vid: 13 m³/h Capacitate de eliminare a apei: 0,8 kg Temperatura finală de condensare: -40ºC Dimensiuni liofilizator: 1,1m * 0,7m * 1,5m

Anul fabricației: 2025, Condiție: nou, GeoBoost-7000 – Stand combinat pentru calibrare geometrie și evaluare performanță turbosuflante Banc pentru calibrare și testare statică și dinamică a turbosuflantelor. Dispune de un design combinat în două poziții, permițând testarea turbosuflantei în două moduri: - Calibrare statică rapidă a geometriei turbosuflantei - Diagnosticare dinamică completă la diferite regimuri de funcționare GeoBoost-7000 vă permite să efectuați testări profesionale ale funcționării turbosuflantei, pentru operații de reparație, tuning sau modernizare. Disponibilitatea celor două zone de lucru ale utilajului, în funcție de metoda de testare, permite realizarea unui diagnostic complet. AVANTAJE PRINCIPALE • Simulează condițiile reale de funcționare pentru diagnostic și calibrare precisă a turbosuflantei. • Flexibil și versatil, compatibil cu o gamă largă de modele de turbosuflante. • Permit instalarea tuturor tipurilor de turbosuflante cu accesoriile incluse. • Testarea pierderilor de ulei cu ulei încălzit și aer comprimat. • Testarea supapei de control N75 a turbosuflantei. CARACTERISTICI CHEIE - Posibilitatea reglării poziției extreme a palelelor mecanismului de control al debitului de aer. - Reglarea lungimii tijei pentru ajustarea cuplului de acționare a mecanismului de control al debitului de aer. - Testare reală a turbosuflantei în condiții de exploatare; - Reglare în timp real a geometriei; - Testarea performanțelor actuatoarelor: de tip vacuum, pneumatic și electric; - Diagnosticarea servomotoarelor pentru actuatoare electrice (opțional); - Testarea turbosuflantei asamblate pentru pierderi de ulei; - Dotat cu pompă de vacuum de mare capacitate pentru generarea vacuumului și debitului de aer necesar. - Testarea turbinei conform planului de testare al producătorului; - Calcularea performanțelor turbosuflantei; - Trasarea graficului de creștere a presiunii la admisie vs. debit; - Construcția graficului rezultat; - Generarea și imprimarea raportului de testare. SPECIFICAȚII TEHNICE Viteza maximă a rotorului: 99 000 rpm Debit maxim de aer al compresorului: 110 m³/min Presiune maximă a compresorului: 900 mbar Vacuum maxim generat de pompa de vacuum: -800 mbar Alimentare electrică: 380V, 3Ph, 50Hz Putere instalată: 6 kW Hsdpjvtn Hmjfx Afbsi Dimensiuni: 1700 х 900 х 1500 mm Greutate: 400 kg

Condiție: folosit, Greutatea piesei: 100 kg Lungimea piesei: 1000 mm Diametru: 500 mm Înălțime la vârf: 280 mm Necesar total de putere: 2,5 kW Greutatea utilajului: cca. 1 t Hsdpfx Ajv Nq Swjfbsi Spațiu necesar: aprox. 1,6 x 1 x 1,6 m

Anul fabricației: 2006, Condiție: gata de utilizare (folosit), Cursa axelor X/Y/Z: 800mm/800mm/800mm, forța de avans X/Y/Z: 15000N/15000N/17500N, viteza de avans X/Y/Z: 50m/min, turația maximă a mesei rotative: 25 rpm, diametrul axului principal: 100mm, prindere unealtă: HSK 100, puterea axului principal S1-100%: 40kW, turație ax principal: 6000 rpm. Locuri în magazie pentru diametrul maxim al uneltei de 280mm: 23. Dimensiuni maxime palet X/Y: 630mm/630mm, număr maxim de paleți în sistem: 6, volum rezervor lichid de răcire: 1500l, capacitate pompă înaltă presiune 50bar: 22l/min. Dimensiuni mașină X/Y/Z: aprox. 6300mm/4900mm/4000mm, greutate: aprox. 19300kg, comandă: Siemens 840D powerline, ore de funcționare: 74637h. Inclus supraveghere integrată a sculei IPM, diagnoză la distanță prin modem, palpator de măsurare Renishaw MP10, magazie rotativă 4-pli RSP, sistem de evacuare a șpanului, instalație de răcire cu filtru cu rotație în vid Knoll VRF 250, dispozitiv de schimbare a paletelor, 6 paleți, dintre care 4 sunt turnuri de fixare cu șine universale, aprox. 100 portscule HSK 100 și instalație de filtrare Losma. Documentație disponibilă. Vizionare la fața locului posibilă. Disponibilă probabil începând cu sfârșitul lunii ianuarie 2025. Hedpfx Aeuxdhujfbji

Condiție: nou, Funcționalitate: complet funcțional, greutatea goală: 1.300 kg, greutatea maximă de încărcare: 2.200 kg, greutate totală: 3.500 kg, lungimea spațiului de încărcare: 5.500 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.270 mm, înălțime spațiu de încărcare: 2.080 mm, INFORMAȚII PRODUS "CHEVAL LIBERTE ROADSTAR C2000 3500KG 550X227X208CM REMORCĂ AUTO ÎNCHISĂ AUTOTRAILER" Remorca auto închisă C2000 de la Cheval Liberte / Debon. Volum mare, design atractiv, front aerodinamic, pereți din aluminiu, podea din aluminiu și acoperiș din poliester – toate reunite în această remorcă tip box. Puține remorci auto închise oferă un comportament rutier la fel de excelent ca acesta! Remorca este echipată cu șasiul Pullman2, o dezvoltare proprie Cheval Liberte. O înălțime de încărcare redusă de numai 38 cm, suspensie independentă pe fiecare roată cu braț longitudinal, arc elicoidal, amortizoare la standarde auto, asigură proprietăți de rulare optime. Unghiul redus de urcare este ideal pentru încărcarea unui autoturism. Rampă de încărcare cu șine suplimentare detașabile de urcare și un șasiu foarte jos, potrivit și pentru vehicule cu garda la sol mică. Echiparea standard bogată a remorcii auto include acoperiș și front din poliester realizate dintr-o singură bucată, pereți din aluminiu, podea din aluminiu, două uși laterale, două trape laterale, troliu electric, șine de staționare perforate și opritor roți frontal, omologare pentru 100 km/h, lumină interioară, jante din aluminiu, roată de rezervă cu jantă din aluminiu, roată de sprijin automată, inele de ancorare, cadru robust și timonă în V. Dimensiuni: lățime utilă de încărcare aprox.: 220 cm; înălțime utilă de încărcare aprox.: 189 cm; lățime utilă între aripi (cel mai îngust punct) aprox.: 215 cm; înălțime între șina perforată și trapa de vânzare aprox.: 18 cm; curbura frontală are o adâncime de cca 50 cm, astfel încât lungimea interioară dreaptă este de aprox.: 500 cm. Lungime interioară până la troliu aprox.: 520 cm. Oferim la prețuri avantajoase accesorii pentru remorci box: suport motocicletă, șină de staționare, chingi pentru motocicletă, șine de ancorare, chingi de ancorare, picioare de sprijin spate și inele de ancorare. Structura este protejată împotriva stropirii cu apă. Hsdpfswa Scdex Afboi ----- La noi beneficiați de: · Finanțare · Leasing (doar pentru persoane juridice) · Consultanță · Livrare în toată Germania (cu excepția insulelor) · Accesorii · Remorci de închiriat · Piese de schimb · Servicii de înmatriculare pentru DH – HB – DEL · Service · Reparații · Inspecție tehnică (TÜV) pentru remorci auto CENTRUL DE REMORCI AUTO Ahrens Moordeicher Landstraße 37, 28816 Stuhr lângă Bremen Program: luni - vineri 8.00 – 17.00

Condiție: nou, Unitatea de măsurare a dezechilibrului PAK-1 este concepută pentru modernizarea maşinii dumneavoastră de echilibrare. O maşină de echilibrare are o durată de viaţă mecanică îndelungată, însă utilizarea îndelungată duce la uzura treptată a electronicii și a instrumentelor de măsură, generând probleme cu piesele de schimb și lipsa suportului tehnic. Minimizaţi timpii de nefuncţionare şi asiguraţi fiabilitatea maşinii de echilibrare prin modernizarea ei cu o nouă unitate de măsurare avansată. Unitatea de măsurare a dezechilibrului PAK-1 funcţionează pe toate maşinile de echilibrare de la majoritatea producătorilor şi modelelor existente. Siguranţă în rezultate şi operare simplă: Configurare şi operare facile, echipamentele noastre nu necesită cunoştinţe teoretice speciale. Gama largă de funcţii pentru maşina dvs. de echilibrare: Utilizarea tehnologiei moderne cu microprocesor şi experienţa acumulată de dezvoltatorii noştri ne permit implementarea unor funcţii indisponibile anterior la alți producători. Maşina dumneavoastră respectă ISO 21940: Maşinile de echilibrare dotate cu unitatea PAK-1 asigură conformitatea cu cerinţele de precizie ale standardelor moderne. AVANTAJE PRINCIPALE • Simplificăm procesul de echilibrare – principalul avantaj al sistemelor noastre. • Procesul este afişat în timp real, iar comportamentul dezechilibrului rotorului este monitorizat pe ecran pentru rezultate optime. • Sensibilitate maximă în orice moment de lucru; setarea și calibrarea sunt realizate de operator. • Datele nu sunt influenţate de vibraţii externe, sistemul având un grad ridicat de protecţie împotriva diferitelor tipuri de interferenţe. • Învăţare şi depanare uşoară pentru orice angajat. INCLUDE: 1) unitate de procesare a semnalului de la senzorul de vibraţii, 2) computer industrial fără ventilator cu ecran tactil, 3) senzori noi de vibraţii şi turaţie, 4) set complet de cabluri metalice protejate. SEQVENŢA DE LUCRĂRI pentru modernizarea unităţii de măsurare - Înlocuirea sistemului actual de măsurare cu complexul de echilibrare PAK-1 bazat pe computer industrial; - Instalarea de noi senzori de vibraţii și senzor turaţie rotor; - Înlocuirea tuturor cablurilor; - Ajustarea unităţii de măsură pe maşina de echilibrare; - Instruirea personalului pentru operare. VTM GROUP oferă modernizarea maşinii dumneavoastră de echilibrare. Reparăm şi modernizăm diverse maşini vechi de echilibrare din orice categorie şi de la orice producător. Eficient din punct de vedere al costurilor. Alternativă la achiziţia unei maşini noi în 95% din cazuri. Intervenţii rapide. Modernizarea se poate efectua la sediul clientului în 1-2 zile. Componente noi pentru modernizarea maşinii dvs.: • Instalarea noului sistem de măsurare şi a senzorilor de vibraţii şi turaţie; Hsdpfjq Ttn Djx Afbji • Instalarea de noi echipamente electrice; • Fabricarea sau repararea antrenării pentru rotaţie; • Fabricarea de noi role de susţinere. Fiecare afacere e diferită. Hai să discutăm despre cerinţele dvs. Oferim soluţii pentru orice tip de maşină de echilibrare. Contactaţi-ne pentru cea mai bună ofertă! 👇

Condiție: nou, GEOMET-2000 stand de test de debit pentru calibrarea turbocompresoarelor cu geometrie variabilă fără rotația arborelui. Acest stand poate calibra geometria turbocompresoarelor controlate vacuumatic, pneumatic (cu aer) și electronic. Echipamentul este adaptat cerințelor atelierelor de reparații pentru turbocompresoarele camioanelor și autoturismelor. Totodată, este conceput pentru lucrul cu turbocompresoare de dimensiuni mari sau cu design atipic. Standul de test GEOMET-2000 permite unui atelier obișnuit să ofere servicii profesionale de reparații pentru turbine, atrăgând astfel mai mulți clienți. AVANTAJE PRINCIPALE - Ajustarea poziției de capăt a mecanismului de control al debitului de aer (geometrie variabilă) elimină efectul de "suprapresiune", care este dăunător motorului. - Reglarea lungimii tijei actuatorului pentru ajustarea momentului de acționare al mecanismului de control al debitului de aer. - Evaluarea elasticității arcului actuatorului pentru o diagnosticare aprofundată a actuatoarelor vacuumatice și pneumatice. - Verificarea funcționării supapei N75 la turbinele cu supapă vacuumatică, implicată în controlul turbo pe autovehicul. - Ajustarea turbinelor cu acționare electronică se face prin conectare la un tester extern ATP-1000. - Poziționare verticală a turbinei și zonă de lucru liberă – lucru confortabil și eficient cu orice tip de turbină. CARACTERISTICI TEHNICE • Bază de date cu peste 6200 de referințe de turbine • Crearea planului de test pentru turbine noi de la producător • Toate măsurătorile se efectuează în timp real • Calibrarea standului înainte de începerea lucrului • Compensare automată a presiunii atmosferice și temperaturii • Funcție de testare supapă N75 • Pompă de suflare integrată pentru asigurarea unui debit de aer constant • Software proprietar Turbo Test • Crearea și tipărirea rapoartelor aferente procesului de ajustare • Montare rapidă a turbinei prin adaptori magnetici • Autodiagnoză Hjdpfx Afon E N E Esbji DATE TEHNICE Productivitate maximă a pompei de vacuum: 180 m³ Presiunea necesară în sistemul pneumatic: 0,6 – 0,8 MPa Alimentare electrică: 220V, 1 fază, 50Hz Putere consumată: 1,5 kW Dimensiuni: 1190 x 520 x 1730 mm Greutate: 255 kg

Condiție: nou, Anul fabricației: 2024, Fierăstrău manual cu bandă pentru tăieri de la 0° până la 60° dreapta. Tensionare hidraulică a benzii, mâner cu buton de operare. Ghidaj combinat al benzii cu rulmenți laterali. Plăcuțe de tăiere din carbură și un rulment superior. Tăiere manuală sau posibilitate de tăiere fără operator, prin greutatea proprie a arcului și controlată cu frâne hidraulice; ulterior, arcul se ridică manual până la poziția dorită. Menghină manuală pentru fixarea rapidă și precisă a piesei. Rotirea arcului de la 0° până la 60° dreapta cu blocaje, măsurare precisă a unghiului, clemă manuală rapidă. Riglă de măsurare milimetrică. Rezervor pentru lichid de răcire integrat în partea superioară a cadrului de bază, cu duză de evacuare și pompă electrică de lichid de răcire pentru răcirea pe ambele părți ale ghidajului lamei. Tensiune de comandă 24 VAC, întrerupător principal și panou de comandă. Protecție maximă la suprasarcină și scurtcircuit. Tensiune de alimentare: 400V/50Hz/3Ph standard. Culoare mașină: galben RAL 1018 și gri RAL 7036. Este oricând posibilă vizitarea instalației dorite în hala noastră de producție/prezentare. Nu ezitați să ne contactați în acest sens. Hodpfx Aogculvsfbei Plantec Maschinen GmbH

Condiție: nou, greutatea goală: 1.100 kg, greutatea maximă de încărcare: 2.400 kg, greutate totală: 3.500 kg, lungimea spațiului de încărcare: 5.000 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.000 mm, înălțime spațiu de încărcare: 2.000 mm, dimensiunea anvelopei: 195/50r13c, Remorcă auto tip caroserie închisă C1000 de la Cheval Liberté / Debon. Volum mare, design atrăgător, față aerodinamică, pereți compoziți din plastic, podea din aluminiu și acoperiș din poliester – toate acestea sunt reunite în această remorcă închisă. Puține remorci auto oferă un comportament rutier la fel de excelent ca acesta! Remorca este echipată cu șasiul Pullman2, o dezvoltare proprie Cheval Liberté. O înălțime de încărcare redusă de doar 45 cm, suspensie independentă a roților cu braț longitudinal, arc elicoidal și amortizor la standarde auto asigură caracteristici optime de rulare. Unghiul redus de urcare este ideal pentru încărcarea unui autoturism. Rampă de încărcare cu șine suplimentare rabatabile și un șasiu extrem de jos, ce permite urcarea și a vehiculelor cu garda la sol mică. Echipamentul standard complex al remorcii auto include acoperiș și față din poliester dintr-o singură bucată, pereți din plastic compozit, podea din aluminiu, două uși laterale, două clapete laterale, troliu, șine de fixare perforate, sistem combinat ușă/rampă, omologare 100 km/h, iluminare interioară, roată de sprijin automată, inele de ancorare, mâner de manevrare, cadru robust și timonă în formă de V. Hodpsk S Ecijfx Afbsi Oferim accesorii ieftine pentru remorci tip caroserie închisă, precum suporturi pentru motociclete, șine de fixare, curele pentru motociclete, șine de ancorare, curele de fixare, picioare de sprijin spate și inele de ancorare. Suprastructura este protejată împotriva stropirii cu apă.