Rezistenta cumpărați folosit (1.635)

Condiție: nou, număr mașină/vehicul: aaa375d3c15c697ac80fb51f9, greutatea goală: 7.900 kg, greutatea maximă de încărcare: 27.100 kg, greutate totală: 35.000 kg, configurație ax: 3 axe, dimensiunea anvelopei: 385/65 r22,5, Informații suplimentare Șasiu semiremorcă basculantă Construcție sudată din oțel cu granulație fină, în variantă basic ușoară, placă de șa cu pivot de remorcă interschimbabil (2 poziții); Front curbat, design patentat; Cric de sprijin 24 t, 2 trepte, operare pe o singură parte, cu bază dreaptă, fără compensare de alunecare; Cale de roți cu suport; Prsdpoi Rizqofx Adrec Protecție antiîmpănare rabatabilă; Aripi tip semicalotă; Suport integrat pentru aripi, suprafață rezistentă la pietre; Prelată antispray doar pe ultima osie; Bară pentru prelată cu suport; Cârlig de remorcare în spate; Axe și suspensie Axe cu frâne pe disc SAF; Axe/cadru măsurate cu laser (reduce uzura anvelopelor și consumul de combustibil); Axe în variantă off-road; Suspensie pneumatică; Prima axă este liftabilă automat, inclusiv coborâre forțată și asistență la pornire, activare prin acționarea frânei de 3 ori (asistența la pornire funcționează până la depășirea sarcinii pe osie cu 30% și până la max. 25 km/h); Mecanism pentru axă liftabilă galvanizat la cald – garanție 10 ani împotriva coroziunii; Instalație de frânare Sistem de frânare pneumatic cu 2 conducte, conducte colorate pentru service ușor; Frână de parcare cu arc; 2 capete de cuplare sigure față, fără conexiune; EBS (sistem electronic de frânare) cu priză în față, fără cablu de legătură; Atenție: remorca poate fi tractată doar de vehicule echipate să asigure funcționarea ABS! Cu supapă de ridicare/coborâre; Sistem de stabilitate în timpul rulării; Roti și anvelope 385/65 R22.5 Jante din oțel, culoare argintie fabrică; Instalație electrică 24 V, lumini multicamerale, iluminare laterală LED galbenă; 2 lumini de poziție albe în față; 2 lumini ghidare alb/roșii spate; 2 prize față 7 pini sigure, fără cablu de legătură; Hidraulică Cilindru de joasă presiune max. 170 bari, treaptă mică dur cromată, cu mufă cu șurub HDK, piesă fixă, DN 48 mm (fără furtun de legătură); Acționare hidraulică prin priză de putere a camionului; Bena Bena rotundă din oțel în design Stone Master, oțel HB 400/450 foarte rezistent la uzură. Perete frontal înclinat cu cilindru hidraulic extern și scară de acces. Greenline – benă cu formă conică, aerodinamică; Suport exterior pentru lopată și mătură pe peretele frontal; Perete spate tip membrană; Perete posterior împărțit în 2 uși (1/2 la 1/2), o trapă pe aripa dreaptă; Cu bare de închidere exterioare și blocare mecanică jos; Pereți laterali continuu 4 mm, podea continuu 5 mm, construcție optimizată pentru greutate și uzură; Platformă de staționare cu scară, tablou de conexiuni pentru aer/electricitate și frână, cu spațiu mare pentru utilizare ușoară; Prelată rulantă cu depozitare pe partea dreaptă, cu închidere centrală pe stânga; Instrucțiuni de operare Pentru transport de sare, var etc., se recomandă cilindru basculant cu tijă cromată dur pentru a evita coroziunea; Masa totală menționată este tehnic posibilă, însă în funcție de sarcina transportată, masa totală poate fi sub limita maximă admisă pe axă/susținere/șa (repartizarea incorectă a sarcinii poate afecta negativ comportamentul la rulare); Țara de omologare/Plăcuțe Germania; Omologare conform EG 2007/46; Rezistență suprastructură conform EN 12642; Hotline service 24/7; Pregătit pentru plăcuță de înmatriculare pe un singur rând; Placă de avertizare conform ECE-70; Marcaj de contur cu bandă reflectorizantă conform ECE R048, lateral alb, spate roșu; Vopsire Cadru DB 7350 Novagrau, garanție 10 ani anticoroziune; Picioare de sprijin acoperite cu stra

Condiție: folosit, kilometraj: 25.273 km, putere: 227 kW (308,63 CP), prima înmatriculare: 08/2023, greutate totală: 18.000 kg, tip combustibil: motorină, culoare: alb, configurație ax: 2 axe, următoarea inspecție (TÜV): 08/2024, frâne: retarder, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, lățimea spațiului de încărcare: 2.480 mm, lungimea spațiului de încărcare: 6.750 mm, înălțime spațiu de încărcare: 2.100 mm, Anul fabricației: 2023, Dotări: ABS, aer condiționat, filtru de particule, program electronic de stabilitate (ESP), SPECIFICAȚII * Cabină de zi pentru transport regional * Cruise Control adaptiv cu FCW și AEBS-3 * Sistem de avertizare la schimbarea benzii * Față: 7,50 t, suspensie parabolică, 152N * Goodyear * RR, nu se aplică * Clasa de emisii Euro 6 * OBD, Euro VI pasul E * Aranjament componentă standard * Modul EAS dreapta, evacuare dreapta orientată spre spate * Rezervor combustibil stânga * Rezervor AdBlue® 30 l, partea dreaptă a șasiului * Cutie de baterii stânga, fără suport roată de rezervă * DAF Connect * Garanție Plus – transmisie – 3 ani – 200.000 km * Opțiuni * Suspensie cabină mecanică ranforsată * Parasolar exterior verde, translucid * Faruri cu halogen * Proiectoare de ceață și lumini pentru viraj/intersecție * Închidere centralizată, 3 chei, 2 telecomenzi * Blocare pneumatică pentru coloana de direcție * Scaun șofer: lux, suspensie pneumatică * Cotieră scaun șofer * Scaun pasager: suspensie pneumatică * Cotieră scaun pasager * Aer condiționat * Trapă acoperiș cu acționare manuală * Tahograf digital, VDO 1C, versiunea G2V1 * Limitator de viteză setat la 85 km/h nominal * Pregătire DAB/DAB+, 2 difuzoare * Asistent pentru schimbare direcție, pregătit * Spate: 13,00 t, suspensie pneumatică, SR1344 * Axă spate 1, 12.600 kg, indice sarcină 148 * Axe față: 315/70 R22.5 * Axe spate motoare: 315/70 R22.5 * F1, 315/70R22.5 GO KMAXS2 156/150 L Steering CBB * R1, 315/70R22.5 GO KMAXD2 154/150 L Traction CBA Prjdpjp Nnw Djfx Adrjc * Motor PX-7, 227 kW/308 CP. Emblemă cabină: 310 * Transmisie automată PowerLine, 8 trepte * Cutie de viteze PowerLine cu 8 trepte 8AP1200, raport 4,89-0,64 * Raport punte spate 5,14 * Blocare mecanică a diferențialului * Acționare frână de parcare cu poziție de testare * Ampatament 5,00 m / consolă spate 2,25 m * Lonjeroane 270/8,0 mm, fără ranforsări interioare * Rezervor combustibil aluminiu, 340 l * Un clin pentru roți * Utilizare cu tirant de tracțiune, placă de identificare, până la MMA maxim admis * Traverse D85-Dc70-V25, cârlig D85, montat * Cuplă pneumatică pentru remorcă, cuplă rotativă * Conector electric remorcă + EBS, 24V/2x7-pini * Priză pentru lift hidraulic la obloane * Lămpi de poziție laterale * Prinderi superstructură BAM 1, console libere * Alternator 100 A, baterii 2 x 175 Ah * Climă rece Carosare: Suprastructură ZUKUN Swing-Board I 1.2 Date tehnice: Lungime utilă totală: 6.600 mm Lungime utilă cargo: 6.750 mm Lățime de încărcare la spate: Portal spate: 2.480 mm Lățime de încărcare interioară: 2.480 mm Lățime totală exterioară: 2.550 mm Înălțime utilă la încărcare: 2.100 mm Înălțime la încărcare aprox.: 1.210 mm Înălțime totală aprox.: 3.460 mm 1.3 Subșasiu: Construcție ușoară, robustă, din tablă presată, sudată electric curat 1.4 Podea: Plăci speciale pentru construcție caroserii, grosime 24 mm 1.5 Perete frontal: Panouri speciale din plastic pentru caroserie, până sub acoperiș, montat la nivel 1.6 Pereți laterali: Mecanică clapetă ZIKUN Bordură continuă, împărțită pe orizontală. Prin rabatarea peretelui inferior, cel superior se balansează mecanic pe acoperiș 1.8 Acoperiș: Acoperiș fix din grinzi din oțel cu foi de aluminiu lipite permanent. Acoperit cu pulbere RAL 9010 Alb pur 1.9 Protecție la impact: Bară rezistentă din oțel sudată pe ambele părți 1.10 Accesorii: -- Suport pentru clin roată -- Lămpi spate de poziție LED roșii deasupra liftului -- Marcare contur lateral alb, spate roșu 1.11 Vopsire: întreaga suprastructură sablată, grunduită și vopsită monocrom Subșasiu și suprastructură: DAF H3279WHT Treaptă de acces

Condiție: bun (utilizat), Funcționalitate: complet funcțional, Destilator de solvenți FIDI RS 120 Date tehnice: Pjdpfexfvfqox Adrsrc - capacitate: 12 l/ciclu - timp de distilare solvenți: 3,5 – 4,5 h - umplere optimă: 12 l (max. 15 l) - pompă de umplere: 18 l/min (opțional) - eliminare reziduuri: saci pentru distilatoare sau basculare - consum de putere la încălzire: 1,04 kW - tensiune: 230 V - temperatura de distilare: 40 - 180°C - izolație cazan din vată minerală incombustibilă - condensator din oțel inoxidabil rezistent la acizi (INOX) - răcire cu ventilator (execuție EX) - certificat EX II 2G IIA T3 - aprobat pentru funcționare în zona 1 ATEX - dimensiuni: 60 x 60 x 145 cm - construcție robustă - greutate: 75 kg

Condiție: nou, număr mașină/vehicul: 824d4741dc933a94e9a7a7a8c, greutatea goală: 5.600 kg, greutatea maximă de încărcare: 29.400 kg, greutate totală: 35.000 kg, configurație ax: 3 axe, dimensiunea anvelopei: 385/65 r22.5, Informații suplimentare Șasiu semiremorcă basculabilă Construcție sudată din oțel fin-granulat, în variantă ușoară, cu placă de cuplare și pivot central schimbabil. Capăt frontal curbat (brevetat) Picioar telescopic central, decuplarea cu încărcătură nu este posibilă, în stare decuplată vehiculul trebuie poziționat în pantă spre spate. Cale de roți cu suport Protecție anti-împănare rabatabilă Aripi tip jumătate de cochilie Suport de aripă integrat, suprafață rezistentă la pietre Prelată anti-stropi în spatele ultimei axe, versiune pentru asfalt, fixată cu balama pe aripă, cu posibilitate de suspendare deasupra aripii, aripă scurtată Cârlig de remorcare în spate Axe și suspensie Axe cu frâne cu tambur SAF Axe și șasiu măsurate cu laser pentru reducerea uzurii anvelopelor și a consumului de carburant Axe în execuție off-road Suspensie pneumatică Prima axă cu sistem automat de ridicare, inclusiv coborâre forțată și asistență la pornire, acționare prin 3x frânare (asistența la pornire funcționează până la o depășire a sarcinii pe axă de 30% și până la o viteză maximă de 25 km/h) Mecanismul de ridicare al axei galvanizat la cald, garanție 10 ani împotriva coroziunii Sistem de frânare Sistem de frânare cu aer comprimat, 2 circuite, traseu colorat pentru service facil Frână de staționare cu arc 2 capete de cuplare imposibil de inversat în față, fără conductă de legătură Pedpfei Rix Ssx Adrsrc EBS, sistem de frânare electronic cu priză EBS în față, fără cablu de legătură Atenție: remorca trebuie tractată doar de vehicule care asigură funcționarea ABS! Cu valvă de ridicare și coborâre Sistem de stabilitate la rulare Roți și anvelope 385/65 R22.5, marcă la alegerea producătorului Jante din oțel, culoare argintiu industrial Electrice 24 de volți, lămpi cu mai multe camere, iluminat lateral cu LED galben 2 lumini de poziție albe în față 2 lămpi de semnalizare alb/roșu în spate 2 prize sigure cu 7 pini în față, fără cablu de legătură Hidraulică Cilindru de înaltă presiune max. 250 bar, cu mufă HDK șurubată, piesă fixă, NW 48 mm (fără conductă de legătură) Acționare hidraulică prin priza de putere a camionului Cuve Cuva rotundă din oțel, design Stone Master, din oțel HB 400/450 cu rezistență ridicată la uzură. Perete frontal înclinat cu sistem hidraulic extern și scară frontală Perete spate cu membrană Perete spate tip pendul extern, cu prindere în două cârlige. 2 șuruburi cu închidere rapidă jos, pe laterale. Laterale continue 4 mm grosime, podea 4/5 mm, construcție optimizată pentru rezistență la uzură și greutate. Cuva izolată, Fliegl Asphalt Profi Thermo, izolată frontal, lateral, jos și spate cu Fliegl Isotherm. Acoperire BASIC, prelată retractabilă Platformă de operare cu scară, placă de cuplare pentru aer/electric și frână cu spațiu generos pentru manevrare optimă. Prelată retractabilă pe partea dreaptă cu blocare centralizată pe partea stângă. Instrucțiuni de exploatare La transportul de sare, var etc. recomandăm cilindru de basculare cu tijă cu crom dur pentru a evita coroziunea. Greutatea totală admisă este tehnic posibilă; în funcție de încărcătură, poate să nu fie atinsă dacă se respectă masele pe axe/sarcinile pe cuplă. (Comportament rutier deficitar cauzat de distribuția greșită a greutății posibil) Țara de omologare / plăcuțe Germania Cu inspecție și certificat Dekra (conform §13 EG-FGV) Rezistența structurii conform EN 12642 Hotline service 24/7 Certificat producător pentru vehicule termoizolate conform RS 10 - 2013 Pregătit pentru suport plăcuță de înmatri

Condiție: nou, număr mașină/vehicul: 7383bc2b7f580f0cb319b52f7, greutatea goală: 5.300 kg, greutatea maximă de încărcare: 29.700 kg, greutate totală: 35.000 kg, configurație ax: 3 axe, dimensiunea anvelopei: 385/65 r22.5, Informații suplimentare Șasiu pentru semiremorcă basculantă Construcție sudată din oțel cu granulație fină, în variantă ușoară, placă de cuplare cu bolț de cuplare dublu, interschimbabil Panou frontal curbat, patentat Picioar telescopic central, decuplare cu încărcătură nu este posibilă, vehiculul trebuie să stea înclinat spre spate atunci când este decuplat. Cale de roți cu suport Bară antiridicare, rabatabilă Aripi tip jumătate de cochilie Suport integrat pentru aripi, suprafață respingătoare de pietre Prelată de noroi în spatele ultimei axe, execuție pentru asfalt, prinsă cu balama de aripă, cu posibilitate de agățare în partea superioară a aripii, aripa scurtată Cârlig de remorcare pe spate Axe și suspensie Axe cu frână cu tambur SAF Axe/tren de rulare aliniate cu laser pentru reducerea uzurii anvelopelor și consumului de combustibil Axe în execuție off-road Suspensie pneumatică Prima axă liftantă automată, inclusiv coborâre forțată și asistență la pornire, activare automată la 3 acționări ale frânei (asistența la pornire este funcțională până la o depășire a greutății pe axă de 30% și până la o viteză maximă de 25 km/h) Mecanismul axei liftante galvanizat la cald, 10 ani garanție împotriva coroziunii Sistem de frânare Sistem de frânare pneumatic cu două circuite, conducte colorate pentru service facil Frână de parcare cu arc 2 cuple față sigure împotriva inversării, fără linie de legătură EBS, sistem electronic de frânare cu priză EBS față, fără cablu de conexiune Atenție: remorca trebuie tractată doar de vehicule care pot asigura eficiența ABS! Cu valvă de ridicare și coborâre Sistem de stabilizare a vehiculului Roți și anvelope 385/65 R22.5, marca la alegerea producătorului Jante de oțel, argintiu de fabrică Electrice 24 Volți, lămpi multichamber, iluminare laterală cu LED galben 2 lămpi de poziție albe față 2 lămpi spate alb/roșu pentru menținerea benzii 2 prize față, 7 pini, sigure împotriva inversării, fără cablu de conexiune Hidraulică Cilindru de înaltă presiune max. 250 bar, cu mufă de înșurubare HDK, piesă fixă, diametru 48 mm (fără furtun de conexiune) Acționare hidraulică prin priza de putere auxiliară a camionului Psdpfx Adoi Rix Ijrorc Bena Bena rotundă din oțel în design Stone Master din oțel HB 400/450 extrem de rezistent la uzură. Perete frontal înclinat cu mecanism hidraulic exterior și scară frontală. Perete-spate cu sistem tip membrană Perete-spate tip ușă batantă, montată extern, cu blocare dublă cu cârlig. 2 șuruburi de strângere cu încuietori lateral jos. Pereți laterali continuu 4 mm grosime, podea 4/5 mm grosime, construcție optimizată pentru greutate și rezistență la uzură Bena în execuție izolată, Fliegl Asphalt Profi Thermo, izolată în față, lateral, jos și spate cu Fliegl Isotherm Acoperire BASIC, prelată de protecție Platformă de staționare cu scară, placă de conectare pentru aer/electric și frână, cu spațiu mare pentru operabilitate optimă Prelată rulantă depozitată pe partea dreaptă față, cu închidere centralizată pe partea stângă față Instrucțiuni de operare Pentru transportul de sare, var etc., recomandăm un cilindru de basculare cu tijă de piston cromată dur, pentru a preveni coroziunea și uzura provocată de material Greutatea totală indicată este tehnic posibilă, dar poate să nu fie atinsă în funcție de încărcătură, respectând sarcinile admise pe axe și şa (poate apărea comportament rutier necorespunzător și alunecare din cauza distribuției greșite a încărcăturii) Țara de omologare / Plăcuțe Germania Cu inspecție și ce

Condiție: nou, număr mașină/vehicul: 113bec9dd54d24fa34a088424, greutatea goală: 4.400 kg, greutatea maximă de încărcare: 27.600 kg, greutate totală: 32.000 kg, configurație ax: 2 axe, dimensiunea anvelopei: 385/65 r22,5², Informații suplimentare Șasiu semiremorcă basculantă Construcție sudată din oțel cu granulație fină, în variantă ușoară, placă de cuplare cu pivot King Pin interschimbabil 2'' Față curbată - patentată Crics cu două trepte, capacitate 24 t, operare unilaterală, cu parte inferioară dreaptă, fără compensator de cursă 2 pene de blocare cu suport Protecție anti-încastrare rabatabilă Aripi semifasonate Suport integrat pentru aripi, suprafață rezistentă la pietre Cu apărătoare anti-strop doar pe ultima axă 1 tijă pentru prelată cu suport 2 cârlige de remorcare în spate Axe și suspensie Axe SAF cu frâne pe disc, diametru disc de 430 mm Axe/șasiu aliniate cu laser pentru reducerea uzurii anvelopelor și a consumului de combustibil Axe în execuție Offroad Suspensie pneumatică Prima axă cu funcție automată de ridicare, inclusiv coborâre forțată și asistență la pornire, acționată prin frânare de 3 ori (funcția de asistență la pornire este activă până la o depășire a sarcinii pe axă de 30% și până la o viteză maximă de 25 km/h) Mecanism axă liftată galvanizat la cald, garanție 10 ani împotriva coroziunii prin perforare Sistem de frânare Prodpei Rizisfx Adrec Instalație de frânare cu aer comprimat cu 2 circuite, trasee colorate pentru service facil. Frână de staționare cu arc 2 capete de cuplare sigure contra inversării în față, fără conductă de legătură EBS, sistem de frânare electronică cu priză EBS în față, fără cablu de legătură Atenție: Remorca trebuie tractată doar de vehicule remorcare care asigură eficacitatea ABS! Cu supapă de ridicare și coborâre Sistem de stabilitate a vehiculului Coborâre automată la basculare cu supapă de oprire Roți și anvelope 385/65 R22,5 Marca la alegerea producătorului Jante din oțel, argintiu din fabrică Electric 24V, lămpi cu mai multe camere, iluminare laterală cu LED galben 2 lumini de poziție albe în față 2 lumini de ghidaj alb/roșu în spate 2 prize sigure contra inversării față cu 7 poli, fără cablu de legătură Hidraulică Cilindru de joasă presiune max. 170 bar, treaptă minimă cromată dur, cu mufă cu șurub HDK, parte fixă, DN 48 mm (fără furtun de legătură) Acționare hidraulică prin priză de putere auxiliară de pe camion Cuve Cuva de tip casetă din aluminiu de calitate superioară, rezistentă la abraziune, perete frontal de 5 mm grosime, cu pereți laterali din profil de cameră goală de 30 mm, perfect sudat, cu profil de margine superior anti-materiale vrac. Interior cu scară de urcare pe peretele frontal (nu în combinație cu Cramaro). Suport pentru lopată și mătură exterior pe peretele frontal. Greenline – formă conică și aerodinamică a cuvei Spate cu membrană Spate în variantă de ușă pendulară cu balama dublă, aplicată exterior, cu închidere dublă cu cârlig. Spate cu garnitură de cauciuc – Atenție! Rezistent la temperaturi până la max. 170°C! Podea continuă de 6 mm grosime Platformă de stat cu scară, placă de conexiune pentru aer/electricitate și frână cu spațiu larg pentru operare optimă. Prelată rulabilă pe partea dreaptă, cu închidere centralizată pe partea stângă Instrucțiuni de operare Pentru transportul de sare, var etc., se recomandă cilindru de basculare cu bară de piston cromată dur, pentru a evita coroziunea cauzată de material. Greutatea totală menționată este posibilă tehnic, dar în funcție de tipul încărcăturii, aceasta poate să nu fie atinsă respectând sarcina admisă pe axe, sprijin și șa (comportament necorespunzător la mers/prin remorcare poate apărea din cauza distribuției greșite a masei). Țara de omologar

Condiție: nou, număr mașină/vehicul: 42a74cba14ef2bfc0e90e52b2, greutatea goală: 6.800 kg, greutatea maximă de încărcare: 28.200 kg, greutate totală: 35.000 kg, configurație ax: 3 axe, dimensiunea anvelopei: 385/65 r22.5, Informații suplimentare Șasiu basculant semiremorcă Construcție sudată din oțel fin-granulat, construcție ușoară, placă de cuplare cu 2 bolțuri interschimbabile și preluare hidraulică pentru Horsch Trailer Lift. Față curbată, picioare de sprijin hidraulice, pene cu suport, protecție laterală specială, protecție împotriva coliziunii spate rabatabilă, apărători de noroi tip sfert de cochilie înainte și după agregatul de axe, apărători de noroi anti-stropire doar pe ultima axă, cutie de depozitare din inox lățime=800 mm /înălțime=350 mm /adâncime=350 mm, bară de prelată cu suport, cârlig de remorcare pe spate Axe și suspensie Axe cu frână pe disc BPW cu diametru disc 430 mm, axe și șasiu măsurate cu laser pentru reducerea uzurii anvelopelor și consumului de combustibil, suspensie pneumatică cu cabluri de siguranță, prima axă cu ridicare automată, inclusiv coborâre forțată și asistență la pornire, operare prin 3 frânări (asistența la pornire funcționează până la o depășire a sarcinii pe axă de 30% și până la viteza maximă de 25 km/h) Sistem de frânare Sistem de frânare pneumatic cu două conducte, frână de staționare cu arc, două cuple frontale securizate împotriva inversării, fără conexiune de legătură, EBS, sistem electronic de frânare cu priză EBS în față, fără cablu de conexiune Atenție: Remorca poate fi tractată numai de vehicule care asigură funcționarea ABS-ului! cu ventil de ridicare și coborâre Sistem de stabilitate la rulare Roți și anvelope 385/65 R22.5, jante din oțel, culoare argintie, finisaj de fabrică Electricitate 24 volți, lămpi multi-cameră, iluminare laterală galbenă LED, 2 lumini de poziție față albe, 2 lămpi ghidaj spate alb/roșu, 2 prize frontale sigure 7 pini, fără cablu de conexiune, 2 proiectoare de lucru LED suplimentare pe spate, controlate prin lumină de marșarier, iluminat de noapte controlat prin telecomandă radio. Podpji Rix Djfx Adrsrc Hidraulică Cilindru de joasă presiune max. 170 bar, cu mufă cu șurub HDK, piesă fixă, diametru interior 48 mm (fără furtun de legătură), acționare hidraulică prin priză de putere a camionului, racord hidraulic cu furtun și conector HDK filet exterior 48 mm cu piuliță crenelată. Oprirea hidraulicii pentru pereții laterali rabatabili pe partea frontală-stânga și pentru brațele de ridicare ale trailerului se realizează automat de la aprox. 20 km/h. Brațele de ridicare ale trailerului sunt blocabile separat, astfel încât vehiculul să poată fi decuplat separat. Bene Benă tip ladă din aluminiu din material de înaltă calitate, rezistent la abraziune, perete frontal de 5 mm grosime, cu preluare cilindru exterioară. Pereți laterali din profile cu cameră goală de 30 mm, sudați uniform, cu profil superior care respinge materialul vrac. Peretele lateral din față-stânga se poate coborî hidraulic pe o lungime de aprox. 7700 mm și pe o înălțime de aprox. 600 mm pentru încărcare. Atenție! Sunt posibile doar 2 poziții, complet închis sau complet coborât. Înainte de a coborî peretele lateral, prelată rulantă trebuie deschisă, iar traversele trebuie puse pe poziția de parcare pe partea față-dreapta sau eliminate complet. Suport pentru lopată și mătură pe exteriorul peretelui frontal. Interior cu acces pe peretele frontal. Greenline - benă conică și aerodinamică Perete spate montat pe pivot cu 2 trape de descărcare cereale. Perete spate rabatabil hidraulic în sus cu aprox. 950 mm pentru descărcare. Perete spate cu garnitură de cauciuc. Atenție! Rezistent la temperaturi de până la max. 170°C! Podea continuă grosime 6 m

Condiție: nou, număr mașină/vehicul: 2f960ff7c44de83fd060ec5df, greutatea goală: 6.750 kg, greutatea maximă de încărcare: 28.250 kg, greutate totală: 35.000 kg, configurație ax: 3 axe, dimensiunea anvelopei: 385/65 r22,5, Informații suplimentare Șasiu semiremorcă basculantă Construcție sudată din oțel fin cu granulație mică, design basic ușor, placă de cuplare cu bolt de pivotare dublu, interschimbabil Partea frontală curbată – brevetată Picioare de sprijin 24 t, cu două trepte, operare pe o singură parte, cu partea inferioară dreaptă, fără compensare de cursă Cale de roți cu suport Protecție antiîmpănare rabatabilă Aripi semicoajă Suport de aripă integrat cu suprafață rezistentă la pietre Cu bavetă antispray doar pe ultima axă Bară prelată cu suport Cârlig de remorcare în spate Axe și suspensie Axe cu frâne pe disc SAF Axe și șasiu măsurate cu laser pentru reducerea uzurii anvelopelor și a consumului de combustibil Axe în execuție offroad Suspensie pneumatică Prima axă cu ridicare automată, inclusiv coborâre forțată automată și asistență la plecare, activare la 3 frânări (asistența la plecare funcțională până la depășirea sarcinii pe axă cu 30% și până la max. 25 km/h) Mecanism de ridicare a axei galvanizat la cald, garanție 10 ani împotriva coroziunii Sistem de frânare Frână pneumatică cu două circuite. Trasee colorate pentru întreținere ușoară Frână de parcare cu arc 2 cuple de siguranță în față, fără conductă de legătură Sistem EBS (frânare electrică), cu priză EBS în față, fără cablu de legătură Atenție: Remorca poate fi tractată doar de autovehicule omologate pentru funcționarea ABS! Cu valvă pentru ridicare și coborâre Sistem de stabilitate dinamică a vehiculului Roți și anvelope 385/65 R22.5 Jante de oțel, culoare argintiu-fabrică Electricitate 24V, lămpi multicameră, lumini laterale LED galbene 2 poziții albe în față 2 lămpi urmă spate alb/roșu 2 prize față, 7 pini, cu siguranță de inversare, fără cablu Hidraulică Cilindru de joasă presiune max. 170 bar, treaptă mică cromată dur, cu cuplaj cu filet HDK, piesă fixă, diametru nominal 48 mm (fără furtun) Acționare hidraulică prin priză de putere a camionului Bena Bena rotundă din oțel design light Master Agrar, din oțel rezistent la uzură HB 400/450. Perete frontal oblic cu acționare hidraulică externă și acces pe peretele frontal Greenline – benă conică și aerodinamică Suport de lopată și mătură exterior pe peretele frontal Perete spate cu membrană Perete spate din aluminiu cu suspensie pendulară cu balama dublă, împărțire pe două uși 1/2 la 1/2, sistem pivotant sus, fiecare ușă cu șurub de cereale Închidere cu tijă exterior și blocare mecanică jos Pereți laterali 3 mm continuu, podea de 3 mm continuu, construcție optimizată pentru uzură și greutate Platformă de staționare cu acces, placă de conexiune pentru aer/electric și frână, cu spațiu mare pentru operare facilă Prelată rulou depozitată pe partea dreaptă, cu blocare centralizată pe stânga Instrucțiuni de operare Pentru transporturi de sare, var etc., recomandăm cilindru basculant cu tijă de piston cromată dur, pentru a preveni coroziunea Greutatea totală indicată este tehnic posibilă, dar poate să nu fie atinsă în funcție de încărcătură, ținând cont de sarcinile pe axe și sașiu admise (posibile comportamente slabe la rulare dacă încărcarea nu este corect distribuită) Țara de omologare / Plăcuțe Germania Omologare CE conform 2007/46 Rezistență la suprastructură conform EN 12642 24/7 Service Hotline Pregătit pentru suport plăcuță de înmatriculare pe un rând Plăcuță de avertizare ECE – 70 Marcaj contur cu benzi reflectorizante ECE R 048, lateral alb, spate roșu Vopsire Prjdpfxei Rizfs Adrsc Cadru DB 7350 gri Novagrau10 J

Condiție: nou, număr mașină/vehicul: 11be0b1246b37a0869e99ab60, greutatea goală: 5.100 kg, greutatea maximă de încărcare: 29.900 kg, greutate totală: 35.000 kg, configurație ax: 3 axe, dimensiunea anvelopei: 385/65 r22,5², Informații suplimentare Șasiu semiremorcă basculabilă Construcție sudată din oțel cu granulație fină, structură ușoară, plăcuță de cuplare cu bolț central interschimbabil de 2”. Paravan frontal curbat – brevetat. Picioare de sprijin cu 2 trepte, 24 t, operare unilaterală, bază dreaptă, fără compensare de împingere. 2 pene de cală cu suport. Protecție anti-împănare rabatabilă. Aripi tip semicochilie. Suport de aripă integrat, suprafață rezistentă la pietre. Cu apărătoare antispray numai pe ultima axă. 1 bară pentru prelată cu suport. 2 cârlige de remorcare în spate. Axe și suspensie Axe cu frâne pe disc SAF, diametru disc 430 mm. Axe și șasiu verificate cu laser – reduce uzura anvelopelor și consumul de combustibil. Axe în execuție offroad. Suspensie pneumatică. Prima axă este axă liftabilă automată, inclusiv coborâre forțată și asistență la plecare, activare la 3 frânări. Asistența la plecare funcționează până la o depășire a sarcinii pe axă de 30% și până la o viteză maximă de 25 km/h. Mecanism axă lift galvanizat la cald, 10 ani garanție anti-coroziune. Sistem de frânare Instalație de frânare cu aer comprimat pe 2 circuite. Conducte colorate pentru mentenanță facilă. Frână de parcare cu arc. 2 cuple cu codare anti-inversare în față, fără cabluri de legătură. Prjdpfx Aei Rixyedrjc EBS (sistem electronic de frânare), cu priză EBS în față, fără cablu de legătură. Atenție: Remorca poate fi tractată numai de vehicule capabile să asigure funcționarea ABS-ului! Cu robinet de ridicare/coborâre. Sistem de stabilitate a vehiculului. Roți și anvelope 385/65 R22.5 – marca la alegerea producătorului. Jante de oțel, argintiu metalizat din fabrică. Electrică 24V, lămpi policamerale, iluminat lateral cu LED galben. 2 lămpi de poziție albe frontal. 2 lămpi de trasare alb/roșu în spate. 2 prize cu 7 poli, cu codare anti-inversare în față, fără cablu de legătură. Hidraulică Cilindru de joasă presiune max. 170 bar, treaptă mică cromată dur, cu mufă cu filet HDK, parte fixă, diametru util 48 mm (fără furtun). Acționare hidraulică prin PTO autocamion. Bena Benă tip ladă din aluminiu de înaltă calitate, rezistent la abraziune, perete frontal grosime 5 mm, pereți laterali exteriori din profil cu cameră goală 30 mm, sudură curată, profil superior pentru respingerea materialelor vrac. Acces interior la peretele frontal (nu în combinație cu Cramaro). Suport exterior pentru lopată și mătură pe peretele frontal. Greenline – formă conică și aerodinamică. Perete din spate cu membrană. Spate tip clapetă-pendul cu balama dublă, poziționată exterior, cu sistem de închidere dublu cu cârlig. Spate cu garnitură de cauciuc (rezistent la temperaturi până la max. 170°C!). Podea continuă cu grosime de 6 mm. Platformă de poziție cu acces, placă de conexiune pentru aer/electric și frână, cu spațiu mare pentru operare. Prelată pe o parte, se deschide spre partea dreaptă (FR-dreapta), cu sistem de închidere centralizată în partea stângă (FR-stânga). Instrucțiuni de utilizare Pentru transportul de sare, var etc., se recomandă cilindru de basculare cu tijă piston cromată dur, pentru a preveni coroziunea prin materialele transportate. Greutatea totală specificată este tehnic posibilă, dar, în funcție de încărcătură, poate să nu fie atinsă din cauza limitărilor de sarcină admisă pe axe/suport/cuplaj (mod de rulare necorespunzător posibil prin distribuție greșită a încărcăturii). Țara de omologare/Plăcuțe Germania Omologare conform EG 2007/46 Asistență 24/7 Pregătit pentru suport de plăcuță de în

Condiție: nou, număr mașină/vehicul: d24246f092ae53c0e155d19dd, greutatea goală: 2.400 kg, greutatea maximă de încărcare: 13.600 kg, greutate totală: 16.000 kg, Informații suplimentare Psdjkt Ni Uepfx Adrjrc Șasiu pentru remorcă tandem Construcție sudată din oțel cu grupă inferioară de aproximativ 152 mm înălțime, cadru din oțel proiectat pentru solicitări ridicate și rezistență la torsiune. Construcție a podelei cu lonjeroane longitudinale și cadru exterior rigid, prevăzut cu tunel de ghidare la un interval de 600 mm; tunel cu ghidaj superior și lateral, înălțimea tunelului cca. 45 mm. 4 colțare de schimb pe baza de 20 ft pentru containere. 4 picioare de sprijin pentru mod Jumbo, înălțime de depozitare 970 mm, extensibile lateral la 90° și rabatabile, cu traversă scurtă de siguranță și sistem de blocare cu boltă pe cadru, zăvor de siguranță ca a doua blocare de transport, aranjament simetric al picioarelor de sprijin tip A2 pentru CWB C 745/782 pentru înălțime de depozitare cca. 970 mm. Întărituri între picioarele de sprijin. 7 perechi de inele de ancorare integrate în cadrul exterior, fiecare cu o capacitate de până la 2,5 tone. Limitator pentru paleți Heavy Duty pe ambele părți, înălțime cca. 20-25 mm, cu opțiune de ancorare la fiecare 200 mm; înălțimea de încărcare se reduce cu cca. 20-25 mm. Suport lateral pentru uși. Protecție la impact în partea din spate din platbandă de oțel. Podea Panouri din placaj antiderapant cu grosime de cca. 27 sau 30 mm, la alegerea producătorului, rezistente la încărcări punctuale ridicate, pentru sarcină maximă pe osie de stivuitor de 4.400 kg. Perete frontal/stâlpi colțari față 2.800 mm înălțime, restul acoperit cu prelată; stâlpi față din oțel, versiune pentru volum; sistem de eliberare rapidă pentru prelată la peretele frontal. Stâlpi intermediari 1 pereche de stâlpi culisanți pe lungimea întreagă, cu 4 buzunare pentru fixare în sus și buzunar lung în partea de jos. Lamelele de inserție 3 rânduri de lamele de inserție tip V din aluminiu sau din lemn, la alegerea producătorului; 1 rând suplimentar de lamele de inserție tip V din aluminiu. Perete/spate/stâlpi colțari spate Stâlpi colțari spate din oțel până la marginea inferioară a acoperișului, sistem de agățare prelată cu țeavă rotundă și clichet de tensionare. Uși portal spate, cu două canaturi, fiecare cu 2 încuietori cu bară rotativă pe interior. Prelată Prelată cu chingi orizontale și verticale sudate, Închideri și cleme de tensionare din oțel inoxidabil. Acoperiș Acoperiș glisant, cu ridicare finală rabatabilă în spate, acoperiș glisant cu deschidere de la spate spre față, grindă acoperiș tip L pentru industria auto, lățime interioară între grinzile acoperișului cca. 2.490 mm, culoare prelată: alb. EcoLift – acoperiș cu ridicare hidraulică de cca. 380 mm, asistat de amortizoare pe gaz. Omologare / Plăcuțe Țara de omologare: Germania Certificat de producător conform EN 12642 XL Vopsire Cadru galvanizat termic Stâlpi colțari față galvanizați termic Perete frontal din aluminiu Stâlpi colțari spate galvanizați termic Perete spate alb Prelată RAL 9005 negru intens, cu inscripționare publicitară Atenție! Imaginile sunt din arhivă.

Condiție: nou, număr mașină/vehicul: e763c8c2bb3370bd2342236a4, greutatea goală: 3 kg, greutatea maximă de încărcare: 8 kg, greutate totală: 11 kg, configurație ax: 2 axe, dimensiunea anvelopei: 235 / 75 r 17,5, Informații suplimentare Șasiu pentru remorcă basculantă cu ax central Construcție sudată din oțel, ax de basculare continuu în spate cu lagăr sferic de 80 mm Picior de sprijin cu angrenaj în față 2 cale de roată cu suport Protecție antiîmpănare din oțel Compartiment de depozitare cu închidere pentru rampe de urcare sub platforma de încărcare Sistem de cuplare pentru remorcă cu ax central Ochetar de tracțiune de 40 mm certificat Bară de tracțiune reglabilă pe înălțime cu ax cu filet, domeniu maxim de reglare 300 mm Axe și suspensie Axe Euro la alegerea noastră, cu rulmenți conici și frână cu cama S Suspensie parabolică cu lagăr din cauciuc și oțel fără întreținere și echilibrare mecanică a sarcinii pe axe (balansoare) Roți și anvelope 235 / 75 R 17,5 la alegerea producătorului Jante din oțel culoare argintie din fabrică Prodpfx Adei Rizboroc Sistem de frânare Frână pneumatică cu două linii și trasee colorate pentru service facil Frână de staționare cu ax manual Butelie de aer integrală Fără ABS, însă cu sistem mecanic ALB, omologare maximă 60 km/h 2 cuple frontale cu sistem antisuprafață, cu linii de legătură spre autotractor Electricitate 12 volți, lămpi multifuncționale fără LED-uri galbene laterale, reflectorizanți laterali 2 lămpi de poziție albe frontale 2 lămpi spate cu poziție alb/roșu 1 priză frontală cu 7 poli, cablu de legătură prelungit cca 60 cm Hidraulică Sistem de basculare pe trei părți, presă hidraulică multicilindru cu limitare cursă și cablu de siguranță Cilindru de joasă presiune până la maxim 170 bar, fără restrictor. Dacă este necesar, acesta se montează pe camion. Racord hidraulic cu mufă SVK NW 10/3, inclusiv furtun de legătură Acționare hidraulică prin prize de putere de pe autocamion Platformă basculantă Platformă rezistentă cu podea din tablă de oțel de 4 mm, structură laterală din oțel; pereți laterali continuu, rabatabili și suspendați cu închidere centrală jos. Colțare posterioare detașabile. Perete spate rabatabil și suspendat cu închidere centrală jos. Lungime platformă aprox. 4.500 mm, pereți laterali cu 5 balamale jos. Lățime platformă 2.420 mm 5 perechi de inele de ancorare în podea, fiecare pentru 5 tone Instrucțiuni de operare Greutatea totală indicată este posibilă tehnic; în funcție de sarcina transportată, greutatea totală poate să nu fie atinsă respectând sarcinile admise pe axe, sarcina pe cârlig și pe șa. (Comportament de rulare deficitar posibil din cauza distribuirii incorecte a încărcăturii.) Țara de omologare / Plăcuțe Țară de omologare: Germania Cu omologare Dekra și raport tehnic, pentru omologare max. 60 km/h, tractor LoF (pentru Elveția omologare maximă 40 km/h posibil) Pregătit pentru suport de plăcuță cu un singur rând Fără marcaje contur / benzi reflectorizante conform ECE R 048 Vopsire Cadru galvanizat la cald cu pasivare, garanție 15 ani împotriva coroziunii Ramă platformă RAL 3002 roșu carmin Atenție! Dacă platforma este galvanizată, nu se vopsește! Atenție! Interiorul platformei doar grunduit! Anvelope late disponibile opțional contra cost. 355 / 60 R 18 – atunci înălțimea de încărcare aprox. 980 mm. Atenție: Imagini de arhivă!

Condiție: nou, număr mașină/vehicul: 45d76d32267904923b7adcdea, greutatea goală: 4.980 kg, greutatea maximă de încărcare: 30.020 kg, greutate totală: 35.000 kg, configurație ax: 3 axe, dimensiunea anvelopei: 385/65 r22.5, Informații suplimentare Șasiu basculant semiremorcă Construcție sudată din oțel cu granulatie fină, construcție ușoară, placa pentru șa cu bolț de tracțiune dublu, interschimbabil Front curbat - design patentat Picioare de susținere de 24 t, cu 2 trepte, operare unilaterală, partea inferioară dreaptă, fără compensare de împingere Cale de roți cu suport Protecție anticoliziune rabatabilă Aripi semicochilie Suport integrat pentru apărătoare de noroi, suprafață care respinge pietrele Cârlig de remorcare spate Axe și suspensie Axe cu frâne pe disc SAF Axe și șasiu măsurate cu laser pentru reducerea uzurii anvelopelor și consumului de combustibil Suspensie pneumatică Prima axă axă lift automată, cu coborâre forțată și asistență la plecare, activare la 3x frânare (asistența la plecare functionează până la depășirea sarcinii pe ax cu 30% și până la o viteză maximă de 25 km/h) Mecanism ax lift galvanizat la cald, garanție 10 ani contra coroziunii Sistem de frânare Sistem de frânare cu aer comprimat cu 2 conducte, conducte colorate pentru service facil Frână de parcare cu arc acumulare 2 cuple de siguranță în față, fără conductă de legătură EBS, sistem electronic de frânare cu priză EBS în față, fără cablu de legătură Atenție: Remorca trebuie trasă doar de vehicule care asigură funcționarea sistemului ABS! Cu supapă de ridicare și coborâre Sistem de stabilitate la rulare Roți și anvelope 385/65 R22.5 marcă la alegerea producătorului Psdpei Ri Idsfx Adrorc Jantă aluminiu lustruită, marcă la alegerea producătorului Electricitate 24V, stopuri multichamber, iluminare laterală LED galbenă 2 lumini de poziție albe frontale 2 lumini de marcaj alb/roșu spate 2 prize cu 7 poli față, fără cablu de legătură Hidraulică Cilindru de joasă presiune max 170 bar, treapta cea mai mică cromată dur, cu cuplă cu șurub HDK, piesă fixă, DN 48 mm (fără furtun) Acționare hidraulică de la priza de putere camion Benă Basculă din aluminiu de calitate superioară, rezistentă la abraziune, perete frontal de 5 mm grosime, pereți laterali din profil cu cameră de aer de 30 mm, sudură curată, profil superior proiectat pentru respingerea materialului de vărsare. Interior cu acces pe peretele din față (nu în combinație cu Cramaro). Suport exterior pentru lopată și mătură pe peretele frontal Greenline – formă conică și aerodinamică a benei Perete posterior tip membrană Perete spate cu ușă pendulantă, balama dublă, amplasată exterior cu blocare dublă tip cârlig Perete spate cu garnitură din cauciuc. Atenție! Rezistent până la 170°C! Podea întreagă de 5 mm, Brinell 110. Atenție! Numai pentru transportul nisipului, pietrișului mărunțit și pietrișului rotunjit cu granulație maximă de 20 mm! Alte mărfuri de transport sunt excluse de la garanție! Platformă cu treaptă, placă de conexiune pentru aer/electric și frână cu spațiu amplu pentru manevrare Prelată tip roll-up cu depozitare lateral dreapta spate, cu închidere centrală pe stânga spate Instrucțiuni de exploatare Pentru transportul sării, varului etc., recomandăm cilindru de basculare cu tijă cromată dur pentru a preveni coroziunea cauzată de material Greutatea totală indicată este tehnic posibilă; în funcție de încărcătură, greutatea totală nu poate fi atinsă respectând sarcina pe axe/sarcina de sprijin/sarcina pe șa admisă (comportare deficitară la rulare sau la virare dacă încărcătura este distribuită incorect) Revolution Link: Revolution Link – recenzie de utilizator: Țara de omologare/plăcuțe Germania Cu inspecție și raport Dekra (conform §13 EG – FGV)

Condiție: nou, număr mașină/vehicul: 6e7907b4000c16661fa1c8a1f, greutatea goală: 4.150 kg, greutatea maximă de încărcare: 30.850 kg, greutate totală: 35.000 kg, configurație ax: 3 axe, dimensiunea anvelopei: 385/65 r22.5, Informații suplimentare Șasiu semiremorcă basculantă Podpfx Adsi Ri Arjrjrc Construcție sudată din oțel cu granulație fină, cu structură ușoară, placă de cuplare cu bolț king pin dublu interschimbabil Panou frontal curbat, patentat fără picior de sprijin Cale de roată cu suport Protecție anti-împănare, rabatabilă Aripi semicirculare Suport de aripă integrat, cu suprafață respingătoare de pietre Cârlig de tractare în spate Axe + suspensie Axe cu frâne pe disc SAF Axe/Șasiu aliniat cu laser pentru reducerea uzurii anvelopelor și a consumului de combustibil Suspensie pneumatică Prima axă axă liftabilă automată, inclusiv coborâre forțată și ajutor la pornire, activare prin frânare de 3 ori (ajutorul la pornire funcționează până la suprasarcină pe axă de 30% și până la o viteză maximă de 25 km/h) Mecanism axă lift galvanizat la cald, garanție 10 ani împotriva coroziunii Sistem de frânare Sistem de frânare cu două conducte cu aer comprimat, cablare colorată pentru service ușor. Frână de parcare cu arc de compresie 2 cuple frontale protejate la inversare, fără conexiune între ele Sistem EBS (sistem electronic de frânare) cu priză EBS frontală, fără cablu de legătură Atenție: Remorca poate fi tractată doar de vehicule care pot asigura funcționarea ABS-ului! cu valvă de ridicare & coborâre Sistem de stabilizare la rulare Roți și anvelope 385/65 R22.5 marcă la alegerea producătorului Jantă din aluminiu, polisată, marca la alegerea producătorului Electrică 24 volți, lumini multicanal, iluminare LED galbenă laterală 2 lumini de poziție albe față 2 lumini de poziție alb/roșu spate 2 prize frontale cu 7 pini, fără cablu de conexiune Hidraulică Cilindru de joasă presiune max. 170 bari, treapta cea mai mică cromată tare, cu racord cu piuliță HDK, element fix, diametru nominal 48 mm (fără furtun de legătură) Operare hidraulică prin priza de putere auxiliară a camionului Bena Benă tip cutie din aluminiu, de calitate superioară, rezistentă la uzură, perete frontal de 5 mm grosime, cu pereți laterali din profiluri goale de 30 mm, sudate, cu margini superioare rezistente la material granular. Interior cu scară frontală de acces (nu cu prelată Cramaro). Suport de lopată și mătură exterior, pe peretele frontal. Greenline - formă conică și aerodinamică a benei Membrană - perete spate Perete spate ca trapă pendulară cu balama dublă, montată exterior, cu închidere cu cârlig dublu. Perete spate cu garnitură din cauciuc. Atenție! Rezistent la temperaturi de până la max. 170°C! Pardoseală continuă de 5 mm grosime, Brinell 110. Atenție! Doar pentru transport de nisip, pietriș și balast cu granulație max. de 20 mm! Alte materiale de transport sunt excluse din garanție! Platformă de staționare cu scară de acces, plăcuță de racord pentru aer/electric/ frână, cu spațiu mare pentru o manipulare optimă. Prelată rulou de depozitat pe partea dreaptă, cu închidere centrală pe partea stângă Instrucțiuni de utilizare La transporturile de sare, calcar etc., recomandăm utilizarea unui cilindru basculant cu tijă de piston cromată dur, pentru a preveni coroziunea cauzată de material. Greutatea totală menționată este valoarea tehnic posibilă; în funcție de tipul încărcăturii, greutatea totală admisă poate varia în funcție de sarcina pe axe/sa și suport. (Comportament rutier necorespunzător din cauza distribuției incorecte a încărcăturii posibil) Revolution Link: Experiență utilizator Revolution Link: Țara de omologare/Plăcuțe Germania cu inspecție Dekra și certificat (conform §13 EG-FGV) Hotline service

Condiție: nou, număr mașină/vehicul: 074630ca1b8dc2d710f82c15a, greutatea goală: 3.980 kg, greutate totală: 35.000 kg, configurație ax: 3 axe, dimensiunea anvelopei: 385/65 r22.5, Informații suplimentare Șasiu semiremorcă basculantă Construcție sudată din oțel cu granulație fină, cu structură ușoară, placă de cuplare cu bolț king pin dublu interschimbabil Panou frontal curbat, patentat fără picior de sprijin Cale de roată cu suport Protecție anti-împănare, rabatabilă Aripi semicirculare Suport de aripă integrat, cu suprafață respingătoare de pietre Cârlig de tractare în spate Axe + suspensie Axe cu frâne pe disc SAF Axe/Șasiu aliniat cu laser pentru reducerea uzurii anvelopelor și a consumului de combustibil Suspensie pneumatică Prima axă axă liftabilă automată, inclusiv coborâre forțată și ajutor la pornire, activare prin frânare de 3 ori (ajutorul la pornire funcționează până la suprasarcină pe axă de 30% și până la o viteză maximă de 25 km/h) Mecanism axă lift galvanizat la cald, garanție 10 ani împotriva coroziunii Sistem de frânare Sistem de frânare cu două conducte cu aer comprimat, cablare colorată pentru service ușor. Frână de parcare cu arc de compresie Predpfoi Ri H Sex Adrsc 2 cuple frontale protejate la inversare, fără conexiune între ele Sistem EBS (sistem electronic de frânare) cu priză EBS frontală, fără cablu de legătură Atenție: Remorca poate fi tractată doar de vehicule care pot asigura funcționarea ABS-ului! cu valvă de ridicare & coborâre Sistem de stabilizare la rulare Roți și anvelope 385/65 R22.5 marcă la alegerea producătorului Jantă din aluminiu, polisată, marca la alegerea producătorului Electrică 24 volți, lumini multicanal, iluminare LED galbenă laterală 2 lumini de poziție albe față 2 lumini de poziție alb/roșu spate 2 prize frontale cu 7 pini, fără cablu de conexiune Hidraulică Cilindru de joasă presiune max. 170 bari, treapta cea mai mică cromată tare, cu racord cu piuliță HDK, element fix, diametru nominal 48 mm (fără furtun de legătură) Operare hidraulică prin priza de putere auxiliară a camionului Bena Benă tip cutie din aluminiu, de calitate superioară, rezistentă la uzură, perete frontal de 5 mm grosime, cu pereți laterali din profiluri goale de 30 mm, sudate, cu margini superioare rezistente la material granular. Interior cu scară frontală de acces (nu cu prelată Cramaro). Suport de lopată și mătură exterior, pe peretele frontal. Greenline - formă conică și aerodinamică a benei Membrană - perete spate Perete spate ca trapă pendulară cu balama dublă, montată exterior, cu închidere cu cârlig dublu. Perete spate cu garnitură din cauciuc. Atenție! Rezistent la temperaturi de până la max. 170°C! Pardoseală continuă de 5 mm grosime, Brinell 110. Atenție! Doar pentru transport de nisip, pietriș și balast cu granulație max. de 20 mm! Alte materiale de transport sunt excluse din garanție! Platformă de staționare cu scară de acces, plăcuță de racord pentru aer/electric/ frână, cu spațiu mare pentru o manipulare optimă. Prelată rulou de depozitat pe partea dreaptă, cu închidere centrală pe partea stângă Instrucțiuni de utilizare La transporturile de sare, calcar etc., recomandăm utilizarea unui cilindru basculant cu tijă de piston cromată dur, pentru a preveni coroziunea cauzată de material. Greutatea totală menționată este valoarea tehnic posibilă; în funcție de tipul încărcăturii, greutatea totală admisă poate varia în funcție de sarcina pe axe/sa și suport. (Comportament rutier necorespunzător din cauza distribuției incorecte a încărcăturii posibil) Revolution Link: Experiență utilizator Revolution Link: Țara de omologare/Plăcuțe Germania cu inspecție Dekra și certificat (conform §13 EG-FGV) Hotline service

Condiție: nou, număr mașină/vehicul: 562ca26c733cc91276e95b716, greutatea goală: 6.700 kg, greutatea maximă de încărcare: 28.300 kg, greutate totală: 35.000 kg, configurație ax: 3 axe, dimensiunea anvelopei: 385/55 r22.5, Informații suplimentare Șasiu cap tractor transport marfă Construcție sudată din oțel fin granulat, structură ușoară până la picioarele de sprijin, plăcuță de cuplare cu bolț kingpin interschimbabil 2 inch Puncte de ancorare pregătite pe lateral în podea (max. 13 perechi) Crick suport 24 t, cu 2 trepte, operare de pe o singură parte, bază dreaptă, fără compensare de deplasare Scară extensibilă în spate Suporturi pentru uși pe lateral 2 cale de oprire cu suporturi Protecție laterală din aluminiu Protecție antiîmpănare din oțel cu apărătoare de noroi Fliegl late, apărătoare rabatabilă pentru grupul de lumini Aripi sfert de cochilie Protecție la coliziune în spate Scară din aluminiu cca. 3.550 mm, cu suport lateral Bara pentru prelată cu suport 1 cutie de scule din plastic, cu sertar și poliță, lățime=650 / înălțime=520 / adâncime=670 mm, închidere cu lacăt (lacătul nu este inclus) 1 suport roată de rezervă pentru 1 roată E, cu kit de fixare a roții Axe + suspensie Axe cu frâne pe disc SAF cu diametru disc 430 mm Măsurare cu laser a axelor/șasiului pentru reducerea uzurii anvelopelor și a consumului de combustibil Suspensie pneumatică Prima axă cu funcție lift automat, inclusiv coborâre forțată și asistență la pornire, activare la 3x frânare (asistența la pornire este funcțională până la o suprasarcină pe axă de 30% și până la o viteză maximă de 25 km/h) Sistem de frânare Instalație de frânare pneumatică pe 2 circuite, cablare colorată pentru service ușor Frână de staționare cu arc 2 capete de cuplare nedetașabile în față, fără conexiune EBS, Sistem electronic de frânare cu priză EBS în față, fără cablu de legătură Atenție: Remorca poate fi tractată doar de vehicule tractoare ce asigură funcționarea ABS! Cu valvă de ridicare și coborâre Sistem de stabilitate pentru vehicul Roți și anvelope 385/55 R22.5 - marcă la alegerea producătorului Jante din oțel, culoare argintie din fabrică Electrică 24 volți, lămpi multichamber, iluminare laterală LED galbenă 2 lămpi de poziție albe față 2 lămpi de ghidaj albe/roșii spate 2x mufe 7 pini și 1x mufă 15 pini, nedetașabile, față, fără cabluri de legătură Hidraulică SB Cilindru hidraulic cu mecanism de glisare în podea. Hidraulică cu 2 circuite. Schimbarea sensului înainte/înapoi se face electric cu telecomandă cu fir. Alimentare electrică pentru podea glisantă de la poziția de staționare. Acționare hidraulică prin priză de putere camion. Conexiune hidraulică cu furtun la perete frontal și conector cu șurub HDK NW = 48 mm. Notă: Este necesar sistem hidraulic cu 2 circuite! Debit recomandat pompă: Debit: 110 l/min Presiune: 250 bar Volum minim rezervor ulei: 100 l Podea SB Podea glisantă cu placă de uzură spate Scânduri podea din aluminiu, profil podea 8 mm, executate cu caneluri Cuva SB Cuva tip cutie din aluminiu de calitate, material rezistent la uzură. Pereți frontali și laterali din profile goale aluminiu, partea superioară cu profil special de ranforsare din aluminiu sudat pe tot perimetrul, partea inferioară cu cadru special sudat. Perete glisant pentru descărcarea mai ușoară a încărcăturii, cu prelată ranforsată jos. Predpsi Riywefx Adrec Cu racletă de cale Perete spate din profile goale aluminiu, ușă dublă, împărțire 1/2 la 1/2, împrejmuită cu profil U special cu garnitură de cauciuc, 2 sisteme de închidere exterioare tip bară rotativă, blocare sus-jos. Perete spate cu închidere mecanică de siguranță, operare spate stânga în direcția de mers. Cu traversă rabatabilă sus. Încuietorile ușii sunt închise cu lacăt. Platfo

Condiție: nou, număr mașină/vehicul: 357314e4e176f8758d11ba42b, greutatea goală: 4.500 kg, greutatea maximă de încărcare: 30.500 kg, greutate totală: 35.000 kg, configurație ax: 3 axe, dimensiunea anvelopei: 385/65 r22.5, Informații suplimentare Şasiu semiremorcă basculantă Construcţie sudată din oţel fin granular, în construcţie uşoară, placă de cuplare cu bolţ de cuplare dublu interschimbabil. Faţă curbată – design patentat. Picior telescopic central; decuplarea cu sarcină nu este posibilă; în stare decuplată, vehiculul trebuie să fie poziționat înclinat spre spate. 2 pene de cală cu suport Protecţie împotriva coliziunii din spate, rabatabilă Apărători de noroi tip jumătate de cochilie Suport integrat pentru apărători de noroi cu suprafață rezistentă la pietre Cu clapetă antispray doar pe ultima axă 1 bară pentru prelată cu suport 2 cârlige de tractare în partea din spate Axe și suspensie Axe cu frâne pe disc SAF, diametru disc 430 mm Axe/cadru măsurate cu laser pentru reducerea uzurii anvelopelor și a consumului de combustibil Axe în execuție off-road Suspensie pneumatică Pedpfx Adsi Ri R Ierjrc Prima axă cu lift automat, inclusiv coborâre forțată și asistență la pornire, acționare prin frânare de 3 ori (asistența la pornire funcționează până la depășirea sarcinii pe axă cu 30% și până la o viteză maximă de 25 km/h) Mecanism axă lift zincat la cald, 10 ani garanție împotriva coroziunii Sistem de frânare Instalaţie de frânare pneumatică pe două circuite; conducte colorate pentru service facil Frână de staționare cu arc 2 cuple pneumatice frontale, sigure la inversare, fără conductă de legătură EBS, sistem de frânare electronic cu priză EBS frontală, fără cablu de conexiune Atenţie: Remorca trebuie tractată doar de cap tractor care poate asigura funcționarea corectă a ABS! Cu supapă de ridicare și coborâre Sistem de stabilitate la rulare a vehiculului Coborâre automată la basculare cu supapă de blocare Roți și anvelope 385/65 R22.5, marca la alegerea producătorului Jante de oțel, culoare argintie Electrică 24 volți, stopuri multifuncționale, iluminare laterală cu LED galbene 2 poziții față cu lumină albă 2 lumini de gabarit spate alb/roșu 2 prize cu 7 pini frontale, sigure la inversare, fără cablu de legătură Hidraulică Cilindru de joasă presiune max. 170 bar, treaptă inferioară crom dur, cu cuplaj cu filet HDK, parte fixă, diametru 48 mm (fără furtun) Comandă hidraulică prin priză de putere a camionului Bena Benă tip ladă din aluminiu de înaltă calitate, rezistentă la abraziune, perete frontal 5 mm grosime, pereți laterali din profil cu cameră goală de 30 mm, sudură curată, profil superior anti-material vrac. Interior cu scară de urcat pe peretele frontal (nu în combinație cu Cramaro). Suport exterior pentru lopată și mătură pe peretele frontal Greenline – benă conică și aerodinamică Perete spate cu sistem de prindere tip pendul cu balama dublă la exterior și blocare în două puncte. Peretele spate cu garnitură de cauciuc. Atenție! Rezistent la temperaturi de până la 170°C! Podea integrală grosime 6 mm Platformă de staționare cu scară de urcare, placă de montaj pentru aer/electric și frână, cu spațiu larg pentru operare optimă Prelată tip rulou pe partea dreaptă, cu închidere centralizată pe partea stângă Instrucțiuni de utilizare Pentru transport de sare, calcar, etc., se recomandă cilindru basculant cu tijă de piston crom dur pentru a preveni deteriorarea și coroziunea. Greutatea totală indicată este posibilă tehnic; în funcție de tipul încărcăturii, aceasta poate să nu fie atinsă respectând sarcinile legale pe axe şi de cuplare. (Comportament rutier şi de urmărire deficitar din cauza distribuţiei greşite a încărcăturii posibil) Ţara de omologare/Plăcuţe Germania O

Condiție: nou, număr mașină/vehicul: c1946328bb4efe26fccb128ee, greutatea goală: 3 kg, greutatea maximă de încărcare: 14 kg, greutate totală: 18 kg, configurație ax: 2 axe, dimensiunea anvelopei: 385 / 55 r 22,5, Informații suplimentare Șasiu cu ax oscilant pentru deșeuri Construcție sudată din oțel fin granulat 2 lonjeroane cu traverse, partea superioară a lonjeroanelor proiectată ca șină de rulare pentru containere, în execuție rezistentă la uzură, încărcare din spate, cu rampă de pornire. Pentru containere basculante de 6,5/7,0 m. Sistem de blocare a containerelor: - 2 perechi de cârlige de blocare încastrate în podea - acționare pneumatică. Sistemul de blocare a containerului are execuție în 2 puncte cu acționare din interior, blocarea containerelor basculante cu traversă interioară nu este posibilă (conceput pentru transportul containerelor basculante cu cadru inferior conform DIN 30722). Ax oscilant cu coroană de rotație robustă Cale de oprire cu suport Protecție laterală din aluminiu Protecție antiîmpănare din oțel Aripi semicarcasă Dispozitiv de tracțiune remorcă cu ax oscilant Braț de tracțiune cu ochi de remorcare testat de 40 mm Axe și suspensie Axe cu frâne pe disc SAF, diametru 430 mm discuri Axe/sasiu măsurate cu laser pentru reducerea uzurii anvelopelor și consumului de combustibil Suspensie pneumatică Roți și anvelope 385 / 55 R 22,5, la alegerea producătorului Jante din oțel culoare argintie din fabrică Sistem de frânare Frână pneumatică pe două linii Frână de mână cu arc de putere Imobilizator: când blocarea containerului este deschisă, frâna de mână cu arc de putere este activată Sistem de stabilitate la mers al vehiculului 2 cuple de capete schimbabile în față, cu conducte de legătură către autovehiculul motor EBS, sistem electronic de frânare, cu mufă EBS în față și cablu de conexiune Atenție: remorca trebuie trasă doar de vehicule tractoare care pot garanta funcționarea sistemului ABS! cu supapă de ridicare și coborâre Electrice Predpfx Adei Ri Nmoroc 24V, lămpi multichambăre, iluminare LED galbenă laterală 2 lumini de poziție albe în față 2 lumini de staționare alb/roșu în spate 2 x mufe cu 7 pini interschimbabile în față cu cablu de legătură Țara de omologare/ plăcuțe Țara de omologare: Germania cu inspecție Dekra și raport tehnic (conform §13 EG-FGV) Hotline service 24/7 pregătit pentru suport de plăcuță de înmatriculare pe un rând Marcaj de contur cu benzi reflectorizante conform ECE R 048, alb pe lateral și roșu în spate Vopsire Cadru DB 7350 novagri, 10 ani garanție împotriva coroziunii Braț de tracțiune KTL negru Atenție: Imagini de arhivă!

Condiție: nou, număr mașină/vehicul: abc6276e1749f9dddc494eb32, greutatea goală: 4.900 kg, greutatea maximă de încărcare: 30.100 kg, greutate totală: 35.000 kg, configurație ax: 3 axe, dimensiunea anvelopei: 385/65 r22,5², Informații suplimentare Șasiu semiremorcă basculantă Construcție sudată din oțel fin granular, în variantă ușoară, placă de cuplare cu bolț de legătură (king pin) interschimbabil, 2 poziții. Capăt frontal curbat, patentat Picior telescopic central; decuplarea cu încărcătură nu este posibilă, în stare decuplată vehiculul trebuie să fie înclinat spre spate. 2 cale de roată cu suport Protecție antiîmpănare rabatabilă Aripi semifinale Suport integrat pentru aripi, suprafață rezistentă la pietre Cu apărători antispray doar pe ultima axă 1 bară de prelată cu suport 2 cârlige de remorcare în spate Axe și suspensie Axe SAF cu frâne pe disc, diametru disc 430 mm Axe și șasiu măsurate cu laser pentru reducerea uzurii anvelopelor și a consumului de combustibil Axe în execuție off-road Suspensie pneumatică Prima axă liftabilă automat, cu coborâre forțată și asistență la pornire, activare prin 3 acționări ale frânei (funcțional până la depășirea sarcinii pe axă cu 30% și până la viteza maximă de 25 km/h) Mecanism axă liftabilă galvanizat termic, garanție 10 ani împotriva coroziunii Sistem de frânare Sistem de frânare cu aer comprimat în 2 circuite, traseu de conducte colorat pentru întreținere ușoară Frână de staționare cu arc 2 cuple de siguranță interschimbabile în față, fără furtun de legătură EBS, sistem electronic de frânare cu priză EBS în față, fără cablu de legătură Atenție: Remorca trebuie tractată doar de vehicule echipate cu ABS funcțional! Cu supapă de ridicare și coborâre Sistem de stabilitate la deplasare Coborâre automată la basculare cu supapă de blocare Roți și anvelope 385/65 R22.5, marca la alegerea producătorului Jante din oțel, finisaj argintiu industrial Electricitate 24V, faruri multicamerale, iluminare laterală cu LED galben 2 lumini de poziție albe în față 2 lumini de delimitare alb/roșu în spate 2 prize frontale, 7 pini, interschimbabile, fără cablu de legătură Hidraulică Cilindru de joasă presiune max. 170 bar, treapta cea mai mică cromată dur, cu mufă înșurubabilă HDK, piesă fixă, DN 48 mm (fără furtun de legătură) Acționare hidraulică prin PTO camion Podpfx Adji Ri H Isrsrc Cuve Cuva din aluminiu de calitate superioară, rezistentă la uzură, grosime perete frontal 5 mm, pereți laterali exteriori din profil cu camere goale de 30 mm, sudură curată, cu profil superior pentru respingerea materialelor vrac. Interior cu scară frontală (nu este compatibil cu sistem Cramaro). Suport pentru lopată și mătură pe peretele frontal la exterior Formă conică și aerodinamică Greenline Spate cu membrană Capac spate tip pendulă cu balama dublă la exterior și sistem de blocare dublă cu cârlig Capac spate cu garnitură de cauciuc – atenție, rezistent la căldură până la max. 170°C! Fund continuu, grosime 6 mm Platformă de lucru cu scară, placă de cuplare pentru aer/electricitate și frână cu spațiu generos pentru utilizare optimă Prelată cu înfășurare laterală dreapta, cu blocare centralizată pe stânga Instrucțiuni de utilizare În cazul transportului de sare, var etc., recomandăm cilindru de basculare cu tijă de piston cromată dur pentru a evita coroziunea și deteriorarea de către material. Greutatea totală indicată este tehnic posibilă, dar în funcție de tipul de încărcătură, poate să nu fie atinsă respectând sarcinile maxime ale axelor/suportului/plăcii; distribuirea incorectă a încărcăturii poate afecta manevrabilitatea. Țara de omologare/Numere de înmatriculare Germania Aprobare conform EG 2007/46 Hotline de service non-stop Prevăzut pentru suport plăcuță

Condiție: nou, număr mașină/vehicul: 4499ca1b286f9f653066b5693, greutatea goală: 4.900 kg, greutatea maximă de încărcare: 27.100 kg, greutate totală: 32.000 kg, configurație ax: 2 axe, dimensiunea anvelopei: 385/65 r22.5, Informații suplimentare Șasiu semiremorcă basculantă Construcție sudată din oțel cu granulație fină, în variantă ușoară Basic, placă de șa cu bolț central interschimbabil 2'' Capăt frontal curbat - patentat 24 t, cric cu 2 trepte, operare unilaterală, cu partea inferioară dreaptă, fără compensare longitudinală Cale pentru roți cu suport Bară antiridicare, rabatabilă Aripi din jumătate de cochilie Bară pentru prelată cu suport Cârlig de remorcare în partea din spate Axe + suspensie Axe cu discuri de frână SAF Axe/le șasiu aliniate cu laser – reduce uzura anvelopelor și consumul de combustibil Axe în versiune off-road grupe de suspensie pneumatică Prima axă cu sistem automat de ridicare, inclusiv coborâre forțată și asistență la pornire, activare la 3 frânări (asistența la pornire funcționează până la depășirea sarcinii pe axă cu 30% și până la viteză maximă de 25 km/h) Mecanismul axei de ridicare galvanizat la cald, 10 ani garanție împotriva coroziunii Sistem de frânare Sistem de frânare pneumatic cu 2 circuite. Montare colorată a conductelor pentru service facil Frână de parcare cu arc 2 cuple de siguranță față, fără linie de legătură EBS, sistem electronic de frânare cu priză EBS față, fără cablu de legătură Atenție: Remorca trebuie tractată numai de vehicule cap tractor care asigură funcționarea sistemului ABS! cu supapă de ridicare și coborâre Sistem de stabilitate la rulare Roți și anvelope 385/65 R22.5 Jante din oțel, argintiu din fabrică Electrice 24 volți, lampi multicanal, iluminare laterală LED galbenă 2 lumini de poziție albe față 2 lumini de ghidaj alb/roșu spate 2 prize cu 7 pini față, fără cablu de legătură Hidraulică Cilindru de joasă presiune max. 170 bar, treaptă cea mai mică cromată dur, cu mufă cu filet HDK, piesă fixă, NW 48mm (fără furtun de legătură) Acționare hidraulică prin priza de putere a camionului Bena Benă rotundă din oțel, design Stone Master din oțel HB 400/450 extrem de rezistent la uzură. Perete frontal înclinat cu sistem hidraulic exterior cu scară de acces frontală Greenline - benă conică și aerodinamică Suport pentru lopată și mătură exterior pe peretele frontal Perete din spate tip membrană Perete spate cu balama pendulară cu dublă articulare, cu 2 sisteme de blocare cu cârlig la exterior. 2 șuruburi de fixare cu sistem de blocare lateral jos Pereți laterali continuu de 4 mm, podea de 4/5 mm, construcție optimizată pentru greutate și rezistență la uzură Platformă de lucru cu acces, tablou conexiune aer/electric / frână cu spațiu mare pentru manevrare ușoară Prelată rulabilă, depozitabilă pe partea FR-dreapta, cu închidere centrală FR-stânga Instrucțiuni de operare Pentru transporturi de sare, var, etc., se recomandă cilindru de basculare cu tijă cromată dur pentru a preveni coroziunea și atacul chimic Greutatea totală indicată este tehnic posibilă, însă în funcție de tipul încărcăturii, nu poate fi atinsă respectând sarcinile pe axe/cuplă/șa admise (comportament rutier și de virare poate fi afectat de o distribuție greșită a sarcinii) Țară de omologare / plăcuțe Germania Aprobare conform EG 2007/46 Rezistența suprastructurii conform EN 12642 Hotline service 24/7 Pregătit pentru suport placuță număr cu un singur rând Marcaj reflectorizant conform ECE R 048, partea laterală alb, spate roșu Vopsire Cadru DB 7350 Gri Novagrau, 10 ani garanție împotriva coroziunii Picioare de sprijin vopsite negru Pedpfx Adji Ri Niorsrc Benă RAL 7035 Gri deschis Publicitate Fliegl StoneMaster pe lateral și spate Prelată rulabilă RAL la alegere,

Condiție: nou, număr mașină/vehicul: 71cc13750cef13b72f7a55abe, greutatea goală: 5.500 kg, greutatea maximă de încărcare: 29.500 kg, greutate totală: 35.000 kg, configurație ax: 3 axe, dimensiunea anvelopei: 385/65 r22,5², Informații suplimentare Șasiu semiremorcă basculantă Construcție sudată din oțel cu granulație fină, construcție ușoară, platan semiremorcă cu king-pin dublu, interschimbabil Capăt frontal curbat, patentat Sistem de susținere cu două trepte, 24 tone, operare unilaterală, partea inferioară dreaptă, fără compensare a cursei 2 caloți cu suport Protecție antirăsturnare, rabatabilă Aripi semicochilie Suport de aripă integrat, suprafață respinge pietrele Cu apărătoare antispray doar pe ultima axă 1 bară pentru prelată cu suport 2 cârlige de remorcare pe spate Axe și suspensie Axe cu frâne pe disc SAF, diametru disc 430 mm Axe/sistem de rulare măsurate cu laser pentru reducerea uzurii anvelopelor și consumului de combustibil Axe în execuție off-road, suspensie pneumatică Prima axă este axă liftabilă automată, inclusiv coborâre forțată și asistență la pornire, acționare la 3 frânări (asistența la pornire funcționează până la o depășire de sarcină pe axă de 30% și până la o viteză maximă de 25 km/h) Mecanism axă liftată galvanizat la cald, garanție 10 ani împotriva coroziunii Sistem de frânare Sistem de frânare pneumatic cu două circuite, cablare colorată pentru service facilitat. Frână de parcare cu arc-elicoidal 2 capete de cuplare sigure la inversare în față, fără cablu de legătură EBS (sistem electronic de frânare) cu priză EBS în față, fără cablu de legătură Atenție: remorca poate fi tractată doar de vehicule care asigură funcționarea ABS-ului! Cu supapă de ridicare și coborâre Sistem de stabilitate a vehiculului Roți și anvelope 385/65 R22.5 marca la alegerea producătorului Jante din oțel, argintiu din fabrică Electricitate 24V, lămpi multichamber, iluminare laterală cu LED galbenă 2 lumini de poziție albe în față 2 lumini de ghidaj față/spate albe/roșii în spate 2 prize sigure la inversare cu 7 poli față, fără cabluri de legătură Hidraulică Cilindru de joasă presiune max. 170 bar, treaptă minimă cromată dur, cu cuplă HDK, parte fixă, diametru interior 48 mm (fără conexiune furtun) Acționare hidraulică prin priză de putere a camionului Benă Benă dreptunghiulară din aluminiu de înaltă calitate, rezistentă la abraziune, perete frontal de 5 mm grosime, pereți laterali exteriori din profil gol de 30 mm, sudură curată, profil superior anti-pulbere. Interior cu acces pe peretele frontal (nu cu Cramaro). Suport exterior pentru lopată și mătură pe peretele frontal. Greenline – benă conică și aerodinamică Perete spate cu membrană Perete spate montat pe balansoar, cu balama dublă și ușă 2 aripi (1/2 la 1/2), sus cu braț pivotant, cu câte un jgheab per ușă. Perete posterior cu garnitură din cauciuc Atenție! Rezistent la temperaturi de până la max. 170°C! Pardoseală integrală, grosime 6 mm Platformă de staționare cu acces, placă de racord pentru aer/electricitate și frână cu spațiu mare pentru o manevrare cât mai bună. Prelată rulantă depozitată pe partea dreaptă, cu închidere centralizată pe stânga Instrucțiuni de operare Pentru transport de sare, calcar etc., recomandăm un cilindru de basculare cu tijă de piston cromată dur, pentru a evita coroziunea și degradarea din cauza materialului transportat. Greutatea totală declarată este tehnic posibilă, în funcție de încărcătură greutatea totală poate fi restricționată de limitele admise pentru sarcina pe axe/suport și selă (un comportament deficitar de rulare și urmărire poate apărea la distribuție greșită a sarcinii). Țara de omologare/inscripționare Germania Omologare de tip conform EG 2007/46 Hotline Prsdji Ri Efspfx Adrjc

Condiție: nou, număr mașină/vehicul: b50cac2c60a813b0968994fa0, greutatea goală: 5.700 kg, greutatea maximă de încărcare: 18.300 kg, greutate totală: 24.000 kg, configurație ax: 2 axe, dimensiunea anvelopei: 235 / 75 r 17,5, Informații suplimentare Șasiu trailer platformă joasă Construcție sudată din oțel Turnantă cu coroană de pivotare robustă Suporturi spate rabatabile 2 cale pentru roți cu suport Apărătoare de noroi spate pe toată lățimea Pregătit pentru lățire la 3.000 mm (găuri în cadrul exterior, nu în partea înclinată din spate) Inele de ancorare pentru platformă joasă 1 pereche decupaje de tensionare integrate în longheronul frontal pe arcadă, câte 10 t 7 perechi suporți de ancorare integrați sus și lateral în cadrul exterior, câte 10 t: 1 x față pe arcadă 5 x în platformă joasă 1 x în partea înclinată spate 12 perechi găuri pentru ancorare în cadrul exterior, câte 5 t (pentru prinderea chingilor): 5 x arcadă, 6 x platformă joasă, 1 x partea înclinată spate Dispozitiv de tracțiune pentru remorcă cu turnantă Timonerie cu ochi de cuplare 40 mm certificat Pedoi Ri Agspfx Adrorc Axe și suspensie Axe cu frâne tambur, la alegerea producătorului Axe/șasiu măsurate cu laser pentru reducerea uzurii pneurilor și a consumului de combustibil Suspensie parabolică cu lagăre din cauciuc și oțel fără întreținere și egalizare mecanică a sarcinii pe axe (balansoar) Roți și anvelope 235 / 75 R 17,5 Fulda Jante din oțel, montaj dublu, culoare argintiu fabrică Sistem de frânare Sistem frânare pneumatic cu două linii Frână de staționare cu arc de reținere 2 capete de cuplare rezistente la inversare în față, cu conducte de legătură către capul tractor Conducte de legătură prelungite cu aprox. 60 cm Fără ABS, cu ALB mecanic, omologare max. 60 km/h Electrică 12 volți, stopuri multifuncționale, fără lumină laterală LED galbenă, reflectorizant lateral 2 lumini poziție față albe 2 lumini de marcare bandă spate alb/roșu 1 priză frontală 7 pini, 12 V, cu cablu prelungit cu aprox. 60 cm 1 baliză LED rotativă cu suport, comandată pe poziție (lampă detașabilă) 2 perechi de panouri avertizoare iluminate și extensibile la 3.000 mm Pardoseală Arcadă față cu placare tablă de oțel zimțată Cutie depozitare integrată în pantă spre arcadă Apoi, podea din lemn moale de 70 mm, în zona pasajelor de roată placare cu tablă de oțel zimțată Pantă spate cu podea din lemn moale de 70 mm Suprafață platformă joasă inclusiv pantă spate: 5.900 mm Rampe de acces Rampe oțel 2.800 mm lungime, 750 mm lățime, reglabile lateral Placate cu lemn Cu asistență la ridicare cu arc Instrucțiuni de utilizare Pentru sarcină pe axă de 10.000 kg este necesară autorizație specială, este permis doar transportul încărcăturilor indivizibile!!! Greutatea totală indicată este tehnic posibilă, însă în funcție de încărcătură, greutatea totală poate să nu fie atinsă respectând sarcinile pe axe, de reazem și de sașiu admise. (Comportare rutieră și de urmărire slabă din cauza distribuției incorecte a încărcăturii posibile) Țara de omologare / plăcuțe Țara de omologare: Germania Cu inspecție și raport Dekra, pentru omologare max. 60 km/h, vehicul tractor agricol/forestier (În Elveția, omologare max. 40 km/h posibilă) Pregătit pentru suport plăcuță număr două rânduri Fără marcaj/benzi reflectorizante conform ECE R 048 Vopsire Cadru DB 7350 gri Novagrau 10 ani garanție contra coroziunii Timonerie galvanizată sau neagră, la alegerea producătorului Rampe de acces galvanizate la cald Atenție: Imagini de arhivă!

Condiție: nou, număr mașină/vehicul: c76adb6e28bcbb16ded40eebd, greutatea goală: 1 kg, greutatea maximă de încărcare: 4 kg, greutate totală: 6 kg, configurație ax: 1 axă, dimensiunea anvelopei: 15.0/55-17 10 pr, Informații suplimentare Șasiu remorcă basculantă cu axă centrală Construcție sudată din oțel Roată de sprijin grea, pliabilă, în față Cale de oprire cu suport Protecție anticoliziune din oțel Aripi tip sfert de cochilie Cuplaj pentru remorcă cu axă centrală Bară de tracțiune fixă pentru cuplare superioară, ochet de tracțiune 40 mm Bară de tracțiune reglabilă pe înălțime cu fus, cursă maximă de reglare 300 mm Axe și suspensie Axe fixe Axe și șasiu măsurate cu laser pentru reducerea uzurii anvelopelor și consumului de combustibil Suspensie paraboloidă cu lagăre din oțel-cauciuc, fără întreținere, și compensare mecanică a sarcinii pe osie (balansier) Roți și anvelope 15 PR Conform alegerii producătorului Jante din oțel, argintiu din fabrică Sistem de frânare Frână inerțială cu funcție de mers înapoi Robinet de blocare Rezervor de aer integrat 2 capete de cuplare față, protejate la inversare, cu conducte de legătură către autotractor ABS și ALB, cu priză ABS în față, cu cablu de legătură Instalație electrică 12 volți, 2 lămpi cu 5 camere, fără suport de iluminare, cu sticlă rezistentă la impact 2 lămpi de poziție albe față 2 lămpi pentru marcarea conturului alb/roșu spate Priză cu 7 pini Prsdpfx Aei Riypjdroc Hidraulică Cilindru de basculare în 3 trepte Comutator de limitare la capăt de cursă Conexiune hidraulică cu mufă SVK NW 10/3, inclusiv furtun de legătură Acționare hidraulică prin priză de putere laterală a camionului Platforma/benă basculantă Platformă basculantă robustă, construcție bordură din oțel, pereți laterali întregi, rabatabili și cu suspensie oscilantă Lungime platformă aprox. 4 000 mm, pereți laterali cu 5 balamale jos. Lățime platformă 2 020 mm 4 perechi de inele de ancorare în podea, câte 2,5 to fiecare Țara de omologare/Plăcuțe Țara de omologare: Germania Cu inspecție DEKRA și raport de evaluare (conform §13 EG-FGV) Hotline service 24/7 Pregătit pentru suport plăcuță de înmatriculare cu un singur rând Marcaj contur cu benzi reflectorizante conform ECE R 048, alb lateral și roșu spate Vopsire Cadru galvanizat termic, inclusiv pasivizare, garanție 15 ani împotriva coroziunii Borduri/platformă RAL 6005 verde mușchi

Condiție: nou, număr mașină/vehicul: 6650f95fd39bb5625662ee336, greutatea goală: 7.550 kg, greutatea maximă de încărcare: 27.450 kg, greutate totală: 35.000 kg, configurație ax: 3 axe, dimensiunea anvelopei: 385/55 r22.5, Informații suplimentare Șasiu cap tractor transport marfă Construcție sudată din oțel fin granulat, structură ușoară până la picioarele de sprijin, plăcuță de cuplare cu bolț kingpin interschimbabil 2 inch Puncte de ancorare pregătite pe lateral în podea (max. 13 perechi) Crick suport 24 t, cu 2 trepte, operare de pe o singură parte, bază dreaptă, fără compensare de deplasare Scară extensibilă în spate Suporturi pentru uși pe lateral 2 cale de oprire cu suporturi Protecție laterală din aluminiu Protecție antiîmpănare din oțel cu apărătoare de noroi Fliegl late, apărătoare rabatabilă pentru grupul de lumini Aripi sfert de cochilie Protecție la coliziune în spate Scară din aluminiu cca. 3.550 mm, cu suport lateral Bara pentru prelată cu suport 1 cutie de scule din plastic, cu sertar și poliță, lățime=650 / înălțime=520 / adâncime=670 mm, închidere cu lacăt (lacătul nu este inclus) 1 suport roată de rezervă pentru 1 roată E, cu kit de fixare a roții Axe + suspensie Axe cu frâne pe disc SAF cu diametru disc 430 mm Măsurare cu laser a axelor/șasiului pentru reducerea uzurii anvelopelor și a consumului de combustibil Suspensie pneumatică Prima axă cu funcție lift automat, inclusiv coborâre forțată și asistență la pornire, activare la 3x frânare (asistența la pornire este funcțională până la o suprasarcină pe axă de 30% și până la o viteză maximă de 25 km/h) Sistem de frânare Instalație de frânare pneumatică pe 2 circuite, cablare colorată pentru service ușor Frână de staționare cu arc 2 capete de cuplare nedetașabile în față, fără conexiune EBS, Sistem electronic de frânare cu priză EBS în față, fără cablu de legătură Atenție: Remorca poate fi tractată doar de vehicule tractoare ce asigură funcționarea ABS! Cu valvă de ridicare și coborâre Sistem de stabilitate pentru vehicul Roți și anvelope 385/55 R22.5 - marcă la alegerea producătorului Jante din oțel, culoare argintie din fabrică Electrică 24 volți, lămpi multichamber, iluminare laterală LED galbenă 2 lămpi de poziție albe față 2 lămpi de ghidaj albe/roșii spate 2x mufe 7 pini și 1x mufă 15 pini, nedetașabile, față, fără cabluri de legătură Hidraulică SB Cilindru hidraulic cu mecanism de glisare în podea. Hidraulică cu 2 circuite. Schimbarea sensului înainte/înapoi se face electric cu telecomandă cu fir. Alimentare electrică pentru podea glisantă de la poziția de staționare. Acționare hidraulică prin priză de putere camion. Conexiune hidraulică cu furtun la perete frontal și conector cu șurub HDK NW = 48 mm. Notă: Este necesar sistem hidraulic cu 2 circuite! Debit recomandat pompă: Debit: 110 l/min Presiune: 250 bar Predpfei Riwxox Adrjc Volum minim rezervor ulei: 100 l Podea SB Podea glisantă cu placă de uzură spate Scânduri podea din aluminiu, profil podea 8 mm, executate cu caneluri Cuva SB Cuva tip cutie din aluminiu de calitate, material rezistent la uzură. Pereți frontali și laterali din profile goale aluminiu, partea superioară cu profil special de ranforsare din aluminiu sudat pe tot perimetrul, partea inferioară cu cadru special sudat. Perete glisant pentru descărcarea mai ușoară a încărcăturii, cu prelată ranforsată jos. Cu racletă de cale Perete spate din profile goale aluminiu, ușă dublă, împărțire 1/2 la 1/2, împrejmuită cu profil U special cu garnitură de cauciuc, 2 sisteme de închidere exterioare tip bară rotativă, blocare sus-jos. Perete spate cu închidere mecanică de siguranță, operare spate stânga în direcția de mers. Cu traversă rabatabilă sus. Încuietorile ușii sunt închise cu lacăt. Platfo

Condiție: nou, număr mașină/vehicul: 92df8e9d6c187f34b20298f39, greutatea goală: 4.900 kg, greutate totală: 35.000 kg, configurație ax: 3 axe, dimensiunea anvelopei: 385/65 r22,5², Informații suplimentare Șasiu basculant semi-remorcă Construcție sudată din oțel fin granulare, în variantă ușoară, placă de șa cu bolț de împerechere (kingpin) interschimbabil 2'' Față curbată – brevetată Suport telescopic central, decuplarea cu încărcătură nu este posibilă, iar în stare decuplată vehiculul trebuie să fie înclinat spre spate. 2 ștâlpi pentru sprijin cu suport Protecție anti-împănare rabatabilă Aripi tip semicalotă Suport integrat pentru aripă, suprafață rezistentă la pietre Cu cauciucuri anti-stropire doar pe ultima axă 1 bară pentru prelată cu suport 2 cârlige de tractare în spate Axe și suspensie Axe cu discuri de frână SAF, diametru disc 430 mm Axe/șasiu măsurate cu laser – reduce uzura anvelopelor și consumul de combustibil Axe în variantă off-road Suspensie pneumatică Prima axă – axă liftabilă automată, inclusiv coborâre forțată și ajutor la demaraj, acționare prin apăsarea frânei de 3 ori (ajutorul la demaraj activ până la depășirea sarcinii pe ax de max. 30% și până la max. 25 km/h) Mecanism axă lift galvanizat la cald, garanție 10 ani împotriva coroziunii Sistem de frânare Sistem de frânare cu presiune de aer cu 2 linii, trasee colorate pentru întreținere facilă Frână de parcare cu arc 2 capete de cuplare cu siguranță la inversare, față, fără linie de legătură EBS, sistem electronic de frânare cu priză EBS față, fără cablu de legătură Atenție: remorca poate fi tractată doar de vehicule care garantează funcționarea ABS! Cu valvă de ridicare și coborâre Sistem de stabilitate la rulare Roți și anvelope 385/65 R22.5, marca la alegerea producătorului Jante de oțel, culoare argintiu din fabrică Electricitate 24 Volți, lumini multi-cameră, iluminare laterală LED galbenă 2 lumini poziție albe față 2 lumini traseu alb/roșu spate 2 prize cu 7 pini cu siguranță la inversare față, fără cablu de conexiune Hidraulică Cilindru de joasă presiune max. 170 bar, treapta cea mai mică placată dur, cu mufă HDK fixă, DN 48 mm. (fără furtun de legătură) Acționare hidraulică prin priză de putere a camionului Benă Benă tip cutie aluminiu din aliaj de calitate superioară, rezistent la abraziune, perete frontal grosime 5 mm, perete lateral exterior din profil cameră goală 30 mm, sudat curat, profil superior exterior anti-material vrac. Interior cu scară la perete frontal (nu cu Cramaro). Suport lopată și mătură exterior față Pjdpfx Adei Riz Rorerc Greenline – formă benă conică și aerodinamică Spate cu membrană Spate articulație tip pendulă cu balama dublă, cu închidere exterioară cu cârlig dublu Spate cu garnitură de cauciuc (atenție: rezistent la max. 170°C) Podea continuă grosime 6 mm Platformă cu scară, placă racord aer/electric și frână, spațiu mare pentru manevrabilitate optimă Prelată rulantă pe partea dreaptă, cu închidere centralizată pe partea stângă Instrucțiuni operare Pentru transport de sare, calcar etc., recomandăm cilindru basculant cu tijă placată dur pentru a evita coroziunea. Greutatea totală indicată este tehnic posibilă; funcție de încărcătură, aceasta poate să nu fie atinsă respectând sarcina pe axă/cuplă/sa. (Comportament rutier slab, rulare necorespunzătoare din cauza distribuirii greșite a încărcăturii posibil). Țara de omologare/plăcuțe Germania Aprobare omologare conform EG 2007/46 Hotline service 24/7 Pregătit pentru suport plăcuță cu un singur rând Marcaj reflectorizant conform ECE R 048, alb lateral, roșu spate Vopsire Cadru DB 7350 gri Novagrau 10 ani

Condiție: nou, număr mașină/vehicul: 83732a53562459145277be051, greutatea goală: 4.200 kg, greutatea maximă de încărcare: 27.800 kg, greutate totală: 32.000 kg, configurație ax: 2 axe, dimensiunea anvelopei: 385/65 r22.5, Informații suplimentare Șasiu semiremorcă basculantă Construcție sudată din oțel cu granulație fină, în variantă ușoară, placă de cuplare cu pivot King Pin interschimbabil 2'' Față curbată - patentată Crics cu două trepte, capacitate 24 t, operare unilaterală, cu parte inferioară dreaptă, fără compensator de cursă 2 pene de blocare cu suport Protecție anti-încastrare rabatabilă Aripi semifasonate Suport integrat pentru aripi, suprafață rezistentă la pietre Cu apărătoare anti-strop doar pe ultima axă 1 tijă pentru prelată cu suport 2 cârlige de remorcare în spate Axe și suspensie Axe SAF cu frâne pe disc, diametru disc de 430 mm Axe/șasiu aliniate cu laser pentru reducerea uzurii anvelopelor și a consumului de combustibil Axe în execuție Offroad Suspensie pneumatică Prima axă cu funcție automată de ridicare, inclusiv coborâre forțată și asistență la pornire, acționată prin frânare de 3 ori (funcția de asistență la pornire este activă până la o depășire a sarcinii pe axă de 30% și până la o viteză maximă de 25 km/h) Mecanism axă liftată galvanizat la cald, garanție 10 ani împotriva coroziunii prin perforare Sistem de frânare Instalație de frânare cu aer comprimat cu 2 circuite, trasee colorate pentru service facil. Frână de staționare cu arc 2 capete de cuplare sigure contra inversării în față, fără conductă de legătură EBS, sistem de frânare electronică cu priză EBS în față, fără cablu de legătură Atenție: Remorca trebuie tractată doar de vehicule remorcare care asigură eficacitatea ABS! Cu supapă de ridicare și coborâre Sistem de stabilitate a vehiculului Coborâre automată la basculare cu supapă de oprire Pedpfxei Ri Nbs Adrerc Roți și anvelope 385/65 R22,5 Marca la alegerea producătorului Jante din oțel, argintiu din fabrică Electric 24V, lămpi cu mai multe camere, iluminare laterală cu LED galben 2 lumini de poziție albe în față 2 lumini de ghidaj alb/roșu în spate 2 prize sigure contra inversării față cu 7 poli, fără cablu de legătură Hidraulică Cilindru de joasă presiune max. 170 bar, treaptă minimă cromată dur, cu mufă cu șurub HDK, parte fixă, DN 48 mm (fără furtun de legătură) Acționare hidraulică prin priză de putere auxiliară de pe camion Cuve Cuva de tip casetă din aluminiu de calitate superioară, rezistentă la abraziune, perete frontal de 5 mm grosime, cu pereți laterali din profil de cameră goală de 30 mm, perfect sudat, cu profil de margine superior anti-materiale vrac. Interior cu scară de urcare pe peretele frontal (nu în combinație cu Cramaro). Suport pentru lopată și mătură exterior pe peretele frontal. Greenline – formă conică și aerodinamică a cuvei Spate cu membrană Spate în variantă de ușă pendulară cu balama dublă, aplicată exterior, cu închidere dublă cu cârlig. Spate cu garnitură de cauciuc – Atenție! Rezistent la temperaturi până la max. 170°C! Podea continuă de 6 mm grosime Platformă de stat cu scară, placă de conexiune pentru aer/electricitate și frână cu spațiu larg pentru operare optimă. Prelată rulabilă pe partea dreaptă, cu închidere centralizată pe partea stângă Instrucțiuni de operare Pentru transportul de sare, var etc., se recomandă cilindru de basculare cu bară de piston cromată dur, pentru a evita coroziunea cauzată de material. Greutatea totală menționată este posibilă tehnic, dar în funcție de tipul încărcăturii, aceasta poate să nu fie atinsă respectând sarcina admisă pe axe, sprijin și șa (comportament necorespunzător la mers/prin remorcare poate apărea din cauza distribuției greșite a masei). Țara de omologar