Curba cumpărați folosit (945)

Condiție: nou, număr mașină/vehicul: 2f960ff7c44de83fd060ec5df, greutatea goală: 6.750 kg, greutatea maximă de încărcare: 28.250 kg, greutate totală: 35.000 kg, configurație ax: 3 axe, dimensiunea anvelopei: 385/65 r22,5, Informații suplimentare Șasiu semiremorcă basculantă Construcție sudată din oțel fin cu granulație mică, design basic ușor, placă de cuplare cu bolt de pivotare dublu, interschimbabil Partea frontală curbată – brevetată Picioare de sprijin 24 t, cu două trepte, operare pe o singură parte, cu partea inferioară dreaptă, fără compensare de cursă Cale de roți cu suport Protecție antiîmpănare rabatabilă Aripi semicoajă Suport de aripă integrat cu suprafață rezistentă la pietre Cu bavetă antispray doar pe ultima axă Bară prelată cu suport Cârlig de remorcare în spate Axe și suspensie Axe cu frâne pe disc SAF Axe și șasiu măsurate cu laser pentru reducerea uzurii anvelopelor și a consumului de combustibil Axe în execuție offroad Suspensie pneumatică Prima axă cu ridicare automată, inclusiv coborâre forțată automată și asistență la plecare, activare la 3 frânări (asistența la plecare funcțională până la depășirea sarcinii pe axă cu 30% și până la max. 25 km/h) Mecanism de ridicare a axei galvanizat la cald, garanție 10 ani împotriva coroziunii Sistem de frânare Frână pneumatică cu două circuite. Trasee colorate pentru întreținere ușoară Frână de parcare cu arc 2 cuple de siguranță în față, fără conductă de legătură Sistem EBS (frânare electrică), cu priză EBS în față, fără cablu de legătură Atenție: Remorca poate fi tractată doar de autovehicule omologate pentru funcționarea ABS! Cu valvă pentru ridicare și coborâre Sistem de stabilitate dinamică a vehiculului Roți și anvelope Tsdpoi Rizfjfx Ah Rjd 385/65 R22.5 Jante de oțel, culoare argintiu-fabrică Electricitate 24V, lămpi multicameră, lumini laterale LED galbene 2 poziții albe în față 2 lămpi urmă spate alb/roșu 2 prize față, 7 pini, cu siguranță de inversare, fără cablu Hidraulică Cilindru de joasă presiune max. 170 bar, treaptă mică cromată dur, cu cuplaj cu filet HDK, piesă fixă, diametru nominal 48 mm (fără furtun) Acționare hidraulică prin priză de putere a camionului Bena Bena rotundă din oțel design light Master Agrar, din oțel rezistent la uzură HB 400/450. Perete frontal oblic cu acționare hidraulică externă și acces pe peretele frontal Greenline – benă conică și aerodinamică Suport de lopată și mătură exterior pe peretele frontal Perete spate cu membrană Perete spate din aluminiu cu suspensie pendulară cu balama dublă, împărțire pe două uși 1/2 la 1/2, sistem pivotant sus, fiecare ușă cu șurub de cereale Închidere cu tijă exterior și blocare mecanică jos Pereți laterali 3 mm continuu, podea de 3 mm continuu, construcție optimizată pentru uzură și greutate Platformă de staționare cu acces, placă de conexiune pentru aer/electric și frână, cu spațiu mare pentru operare facilă Prelată rulou depozitată pe partea dreaptă, cu blocare centralizată pe stânga Instrucțiuni de operare Pentru transporturi de sare, var etc., recomandăm cilindru basculant cu tijă de piston cromată dur, pentru a preveni coroziunea Greutatea totală indicată este tehnic posibilă, dar poate să nu fie atinsă în funcție de încărcătură, ținând cont de sarcinile pe axe și sașiu admise (posibile comportamente slabe la rulare dacă încărcarea nu este corect distribuită) Țara de omologare / Plăcuțe Germania Omologare CE conform 2007/46 Rezistență la suprastructură conform EN 12642 24/7 Service Hotline Pregătit pentru suport plăcuță de înmatriculare pe un rând Plăcuță de avertizare ECE – 70 Marcaj contur cu benzi reflectorizante ECE R 048, lateral alb, spate roșu Vopsire Cadru DB 7350 gri Novagrau10 J

Condiție: folosit, kilometraj: 944 km, putere: 300 kW (407,89 CP), prima înmatriculare: 05/2025, greutate totală: 18.000 kg, tip combustibil: motorină, culoare: negru, configurație ax: 2 axe, următoarea inspecție (TÜV): 05/2026, frâne: retarder, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, Anul fabricației: 2023, Dotări: ABS, aer condiționat, filtru de particule, program electronic de stabilitate (ESP), sistem de navigație, încălzitor staționar, SPECIFICAȚII STANDARD * Cabină de zi * Suspensie cabină mecanică * Cruise control adaptiv cu FCW și AEBS-3 * Sistem de avertizare la schimbarea benzii * Goodyear * Normă de emisii Euro 6 * Cutie de viteze automată, TraXon, 12 trepte * Configurare standard a componentelor * Rezervor de combustibil pe partea stângă * DAF Connect * Garanție Plus tren de rulare 3 ani – 500.000 km Opțiuni * PTO lateral pentru cutie de viteze NH4 – versiune PTO * Pachet Vision XD * Șasiu față: execuție robustă * Parasolar exterior * Claxoane, 1 set * Faruri LED, lumini de curbă și ceață * Faruri cu reglaj pe înălțime * Două faruri LED spate pentru peretele cabinei * Pre-echipare pentru girofaruri față cabină * Mânere și rame: negre, perete: opacizare/geam * Parbriz cu folie pentru protecție solară * Geam spate: geam dublu * Geam „bordură-trotuar” ușa pasagerului * Pre-echipare cameră marșarier * Închidere centralizată, 3 chei, 2 telecomenzi * Carcasă oglinzi în culoarea cabinei * Culoare ramă faruri: culoarea cabinei * Culoare bară de protecție: culoarea cabinei * Tapițerie uși: țesătură cu fir liber * Scaun șofer: Luxury Air * Cotiere pe ambele părți ale scaunului șoferului * Scaun pasager: tip cinema și masă, material textil * Cotiere pe ambele părți ale scaunului pasagerului * Centuri de siguranță roșii * Măsuță pe bord * Frigider sau ladă frigorifică * Climatizare automată cabină * Încălzire staționară cu pompă de căldură și temporizator * Rulou lateral șofer * Trapă acționată electric * Telecomandă ECAS cu funcții avansate * Conector FMS, avansat și pre-echipat * Pregătire pentru sistem taxare rutieră * Tahograf digital VDO 1C, versiune G2V2 * Limitator viteză la 90 km/h * DAF Infotainment Luxury Plus, boxe exclusive * Antene: pregătire DAB radio, 2x GSM/GNSS, CB suplimentar * Încărcător wireless * Sistem avertizare marșarier * Față: 8,00 t, arc parabolic, 165N * Punți față: 8.000 kg, indice încărcare 156 * Monitorizare sarcini pe axă * Suspensie foi față: medie * Axe față: 315/80 R22.5 * Axe spate motrice: 315/80 R22.5 * Jante oțel negre * Inele ornamentale roți negre * F1, 315/80R22.5 GO KMAXS2 156/150 L Steering CBA * R1, 315/80R22.5 GO KMAXD2 156/150 L Traction DCA * Motor MX-11, 300 kW/408 CP, emblemă cabină: 410 * ECO Mode * Fără sistem automat oprire la ralanti * Cutie de viteze TraXon 12 trepte 12TX2010 DD, 16,69 – 1,00 * Raport punte spate 2,71 * Blocaj mecanic diferențial * Frână de motor MX * Cilindri frână cu arc punte față 1 * Asistent frână de parcare * Ampatament 3,80 m / consolă spate 1,15 m * Traverse longitudinale 260/7,0 mm, fără întăritură interioară * Eșapament pe dreapta * Pre-echipare pentru faruri de lucru spate * Stopuri LED * Utilizare cu proțap, placă identificare, max. MMA * Suport transversal D137 cu cuplă Ringfeder D137 * Cuplare pneumatică remorcă, cuplă rotativă * Cuplare electrică remorcă, 24 V/15 pini * Semnale/cablaj analogice suprastructură * Șasiu cu conexiune analogică pentru control turație motor * Control ECAS * Funcții CAN J1939 pe conector suprastructură * Conector aplicație combinație produs-piață * Conector aplicație pentru telecomandă BB Tjdpfxopbwyne Ah Rod * Cablu suplimentar stopuri spate * Lumini de poziție laterale * Sistem fixare caroserie BAM 1, tip consolă B * Primul PTO cutie de viteze N./4c-U-32/25 * Alternator 110 A, baterii 2x 230 Ah * Monitorizare energie baterie * MMA cu proțap/cuplă max. 57.000 kg * MMA total antrenat max. 44.000 kg, clasa 2 * Protecție la praf SUPRASTRUCTURĂ: Trei cârlige de basculare, mijloc și

Condiție: aproape ca nou (folosit), Funcționalitate: complet funcțional, freză universală pentru muchii model VITAP RC 91 mașină folosită, ca nouă Todpewm Iu Asfx Ah Rsd mașină echipată cu 2 freze cu dispozitiv de copiere și fierăstrău circular pentru frezare tensiune: 380 / 50 grosime cant (min./max.) mm: 0,3 / 3 înălțime cant (min./max.) mm: 10 / 60 mașină de rotunjit pentru unghiuri drepte și forme curbate model VITAP ROUNDERN mașină folosită, ca nouă

Condiție: folosit, Funcționalitate: complet funcțional, număr mașină/vehicul: XLRTEF5300G405117, kilometraj: 354.092 km, putere: 390 kW (530,25 CP), prima înmatriculare: 05/2022, tip combustibil: motorină, greutatea goală: 8.403 kg, greutatea maximă de încărcare: 9.597 kg, greutate totală: 18.000 kg, dimensiunea anvelopei: 385/55 R 22,5 u. 315/70 R 22,5, configurație ax: 4x2, ampatament: 4.000 mm, următoarea inspecție (TÜV): 02/2026, combustibil: motorină, frâne: intarder, culoare: alb, cabină șofer: cabina de dormit, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, suspensie: oțel-aer, Anul fabricației: 2022, Dotări: ABS, aer condiționat, blocare diferențial, computer de bord, controlul tracțiunii, filtru de particule, pilot automat de viteză, spoiler, încălzitor staționar, Număr vehicul # 30176 Euro VI Cabină XG+ Intarder Ampatament 4.000 mm Axă spate cu suspensie pneumatică Anvelope 385/55 R 22,5 și 315/70 R 22,5 Rezervoare de 845 + 335 litri Blocare diferențial Transmisie automată Traxon Aer condiționat Încălzire staționară Aer condiționat staționar integrat Tempomat Control tracțiune 2 paturi Pat Relax jos Frigider Scaun șofer Luxury Air DAF Infotainment Exclusive Faruri LED cu iluminare dinamică în curbă DAF Corner View Cruise control predictiv ACC - tempomat adaptiv cu reglarea distanței FCW - sistem avertizare coliziune AEBS-3 - asistent frânare de urgență LDW - asistent menținere bandă VSC - control electronic al stabilității Cabină cu suspensie pneumatică Filtru de particule diesel Kit carenaj complet Proiectoare ceață / de lucru SkyLights LED Închidere centralizată cu telecomandă Tedpfx Ahjwqcy Uj Rsd Geamuri electrice față cu acționare dublă Oglinzi exterioare electrice/încălzite Trapă acționată electric Difuzoare Luxury Computer de bord Volan multifuncțional din piele "Exclusive" Sistem de curățare parbriz Jaluzele față și laterale stânga Monitorizare presiune anvelope Asistență la pornirea din rampă Leasing sau finanțare posibilă la cerere!!

Condiție: folosit, kilometraj: 26.174 km, putere: 213 kW (289,60 CP), prima înmatriculare: 10/2020, greutate totală: 15.000 kg, tip combustibil: motorină, culoare: alb, configurație ax: 2 axe, tip de angrenaj: mecanic, clasă de emisii: Euro 6, Dotări: ABS, aer condiționat, program electronic de stabilitate (ESP), Autocamion MAN aproape nou, de 15 tone, cu prelată și platformă de 7,25 m lungime și lift hidraulic DHollandia de 1.500 kg, sarcină utilă de 8,0 tone, 290 CP, cabină cu 3 locuri, aer condiționat, suspensie pneumatică pe puntea spate, cuplă de remorcă, greutate totală admisă 33 tone, tempomat și multe alte dotări. Cabină TGM C scurtă 3 locuri Ampatament 5.125 mm Sarcină utilă: 8.076 kg Motor Euro 6 D, 290 CP, 1.150 Nm Tracțiune 4 x 2 Dimensiuni interioare platformă-prelată aprox.: Lungime 7,25 m x Lățime 2,49 m x Înălțime 2,45 m Platformă cu pereți laterali din aluminiu, pereți laterali divizați Lift hidraulic DHollandia DHLM 15, capacitate de ridicare 1.500 kg conform producătorului Transmisie ZF 9S-1310 OD, manuală Diferențial blocabil pe puntea spate Punte față cu arcuri lamelare, punte spate cu suspensie pneumatică Punte față VOK-06 curbă, punte spate Hypoid HY-1130 Arcuri față parabolice 5,6 t, suspensie spate pneumatică 11 t Raport punte HY: i = 3,70 Stabilizatoare pe ambele punți Aer condiționat MAN BrakeMatic ABS, ASR și ESP Asistent frânare de urgență 2 (EBA 2) decuplabil Sistem Lane-Guard IV (LGS IV) Cuplă de remorcă ROCKINGER 400G150B cu racorduri de aer Greutate totală ansamblu: 33.000 kg Sarcină maximă remorcă cu sistem de frânare continuă: 19.853 kg Sarcină maximă remorcă cu axă centrală: 16.000 kg Tempomat Reglaj electric al farurilor Frână de motor Oglinzi exterioare reglabile și încălzite electric Geamuri acționate electric Scaun șofer cu suspensie pneumatică Radio MAN Media Truck 12V cu display color de 5'' Stare impecabilă, întreținut și ca nou Preț NET la care se adaugă TVA 19%. Oferim opțiuni atractive de finanțare. Toate informațiile se furnizează fără garanție. Ne rezervăm dreptul la erori sau vânzare intermediară. Tjdpfx Ahew Ubf Ae Red Număr intern vehicul: 2487

Condiție: folosit, !!! Atenție, aici este oferit doar sistemul de transport !!! Se oferă un sistem de transport la sol pentru o linie de vopsire a jantelor. Instalația este compusă din următoarele componente: Tedpfx Ahsxfzuqs Rod - Lanț transportor - Șine transportoare (curbe și drepte) - Saniuri cu suporți pentru jante auto - Șină rotativă: pe această șină, janta se rotește în timpul vopsirii pentru o acoperire uniformă a vopselei. Lungime totală: aprox. 150 m Dimensiune maximă a pieselor: 550 mm diametru Înălțime maximă a pieselor: 400 mm Instalația este adecvată pentru vopsea umedă sau pulbere. Nu este inclus un sistem de comandă pentru instalație. Instalația a fost demontată și ambalată în cutii. Este posibilă vizionarea. Instalația trebuie revizuită înainte de punere în funcțiune. De asemenea, mai sunt disponibile încă două sisteme. Acestea sunt potrivite pentru arderea vopselei într-un cuptor.

Condiție: nou, număr mașină/vehicul: 11be0b1246b37a0869e99ab60, greutatea goală: 5.100 kg, greutatea maximă de încărcare: 29.900 kg, greutate totală: 35.000 kg, configurație ax: 3 axe, dimensiunea anvelopei: 385/65 r22,5², Informații suplimentare Șasiu semiremorcă basculabilă Construcție sudată din oțel cu granulație fină, structură ușoară, plăcuță de cuplare cu bolț central interschimbabil de 2”. Paravan frontal curbat – brevetat. Picioare de sprijin cu 2 trepte, 24 t, operare unilaterală, bază dreaptă, fără compensare de împingere. 2 pene de cală cu suport. Protecție anti-împănare rabatabilă. Aripi tip semicochilie. Suport de aripă integrat, suprafață rezistentă la pietre. Cu apărătoare antispray numai pe ultima axă. 1 bară pentru prelată cu suport. 2 cârlige de remorcare în spate. Axe și suspensie Axe cu frâne pe disc SAF, diametru disc 430 mm. Axe și șasiu verificate cu laser – reduce uzura anvelopelor și consumul de combustibil. Axe în execuție offroad. Suspensie pneumatică. Prima axă este axă liftabilă automată, inclusiv coborâre forțată și asistență la plecare, activare la 3 frânări. Asistența la plecare funcționează până la o depășire a sarcinii pe axă de 30% și până la o viteză maximă de 25 km/h. Mecanism axă lift galvanizat la cald, 10 ani garanție anti-coroziune. Sistem de frânare Instalație de frânare cu aer comprimat pe 2 circuite. Conducte colorate pentru mentenanță facilă. Frână de parcare cu arc. 2 cuple cu codare anti-inversare în față, fără cabluri de legătură. EBS (sistem electronic de frânare), cu priză EBS în față, fără cablu de legătură. Atenție: Remorca poate fi tractată numai de vehicule capabile să asigure funcționarea ABS-ului! Cu robinet de ridicare/coborâre. Sistem de stabilitate a vehiculului. Roți și anvelope 385/65 R22.5 – marca la alegerea producătorului. Jante de oțel, argintiu metalizat din fabrică. Electrică 24V, lămpi policamerale, iluminat lateral cu LED galben. 2 lămpi de poziție albe frontal. 2 lămpi de trasare alb/roșu în spate. 2 prize cu 7 poli, cu codare anti-inversare în față, fără cablu de legătură. Hidraulică Cilindru de joasă presiune max. 170 bar, treaptă mică cromată dur, cu mufă cu filet HDK, parte fixă, diametru util 48 mm (fără furtun). Acționare hidraulică prin PTO autocamion. Bena Benă tip ladă din aluminiu de înaltă calitate, rezistent la abraziune, perete frontal grosime 5 mm, pereți laterali exteriori din profil cu cameră goală 30 mm, sudură curată, profil superior pentru respingerea materialelor vrac. Acces interior la peretele frontal (nu în combinație cu Cramaro). Suport exterior pentru lopată și mătură pe peretele frontal. Greenline – formă conică și aerodinamică. Perete din spate cu membrană. Spate tip clapetă-pendul cu balama dublă, poziționată exterior, cu sistem de închidere dublu cu cârlig. Spate cu garnitură de cauciuc (rezistent la temperaturi până la max. 170°C!). Podea continuă cu grosime de 6 mm. Platformă de poziție cu acces, placă de conexiune pentru aer/electric și frână, cu spațiu mare pentru operare. Prelată pe o parte, se deschide spre partea dreaptă (FR-dreapta), cu sistem de închidere centralizată în partea stângă (FR-stânga). Instrucțiuni de utilizare Pentru transportul de sare, var etc., se recomandă cilindru de basculare cu tijă piston cromată dur, pentru a preveni coroziunea prin materialele transportate. Greutatea totală specificată este tehnic posibilă, dar, în funcție de încărcătură, poate să nu fie atinsă din cauza limitărilor de sarcină admisă pe axe/suport/cuplaj (mod de rulare necorespunzător posibil prin distribuție greșită a încărcăturii). Tedpfx Ahji Rixyo Rjd Țara de omologare/Plăcuțe Germania Omologare conform EG 2007/46 Asistență 24/7 Pregătit pentru suport de plăcuță de în

Condiție: nou, kilometraj: 5 km, putere: 355 kW (482,67 CP), tip combustibil: motorină, culoare: alb, configurație ax: 3 axe, frâne: retarder, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, Dotări: ABS, filtru de particule, program electronic de stabilitate (ESP), DAF XF 480 FAN 6x2 SPECIFICAȚIE STANDARD - Cruise control adaptiv cu FCW și AEBS-3 - Sistem de avertizare la schimbarea benzii - Goodyear - RR, nu se aplică - Norma de emisii Euro 6 - Cutie de viteze automată, TraXon, 12 trepte - Dispunere standard a componentelor - Rezervor de carburant pe partea stângă - Servicii conectate - Garanție Plus grup motopropulsor 3 ani/300.000 km Todpfjxfx Dcox Ah Rjd OPȚIUNI - Pachet climatizare - Cabină Sleeper High - Cabină cu suspensie pneumatică - Faruri LED, lumini de curbă și de ceață - Spălător pentru faruri - Reglaj electric al înălțimii farurilor - Trape LED - Parbriz cu folie de protecție solară - Geam laminat cu folie de protecție solară - Fără oglindă frontală - Sistem DAF Corner View - Închidere centralizată, 3 chei, 2 telecomenzi - Treaptă inferioară cabină vopsită Crystal White - Tabură de bord: model Plateau - Panou ușă: material textil țesătură lejeră - Scaun șofer: Luxury Air - Cotiere pe ambele părți ale scaunului șoferului - Scaun pasager: tip Cinema & masă, tapițerie textil - Frigider și sertar - Saltea Xtra Comfort pentru patul inferior - Pat superior - Plase de protecție pentru ambele paturi - Draperii cu perdea despărțitoare - Control automat al climatizării cabinei - Sistem de aer condiționat staționar, integrat - Trapă de plafon cu acționare electrică - Alimentare electrică suplimentară: standard + 2x 40 A - Telecomandă ECAS cu funcții extinse - Conector FMS, extins și pregătit - Pregătire pentru sistem de taxare - Tahograf digital VDO 1C, versiunea G2V2 - DAF Infot. Exclusive pregătit, difuzoare de lux - Antene: radio pregătit DAB, 2x mobil, GNSS-Extra: CB - Încărcător wireless - Sistem avertizare marșarier - Față: 8,00 t, suspensie pneumatică, 161 N - F1, 315/70R22.5 GO KMAXS2 156/150 L Anvelope direcție CBB - R1, 315/70R22.5 GO KMAXD2 154/150 L Anvelope tracțiune CBA - R2, 315/70R22.5 GO KMAXS2 156/150 L Anvelope direcție CBB - Motor MX-13, 355 kW/483 CP, emblemă cabină: 480 - Cutie de viteze TraXon cu 12 trepte 12TX2210 DD, 16,69-1,00 - Funcție urge-to-move - Raport diferențial spate 2,38 - Blocaj mecanic diferențial - Intarder ZF - Ampatament 4,80 m / consolă spate 2,70 m - Şasiu longitudinal 310/7,0 mm cu ranforsare internă față/spate - Eșapament pe dreapta - Unitate EAS dreapta, orizontală + rezervor AdBlue 75 l stânga - Rezervor aluminiu 620 l pe partea stângă, înălțime 620 mm - Stopuri cu LED - Traverse D137 + cuplă Ringfeder D137 - Conector electric pentru remorcă, 24 V/15 pini - Lumini laterale de marcaj - Metodă fixare caroserie BAM 1, tip consolă B - Alternator 150 A, baterii 2 x 210 Ah AGM - Monitorizare energie baterie - Izolație suplimentară cabină - Cric - Trusă de scule standard Toate informațiile sunt furnizate fără garanție. Ne rezervăm dreptul la modificări sau vânzare intermediară.

Condiție: bun (utilizat), Funcționalitate: complet funcțional, număr mașină/vehicul: XLRTEF5300G452805, kilometraj: 245.059 km, putere: 355 kW (482,67 CP), prima înmatriculare: 03/2023, tip combustibil: motorină, greutatea goală: 8.422 kg, greutatea maximă de încărcare: 9.578 kg, greutate totală: 18.000 kg, dimensiunea anvelopei: 385/65 + 315/70 R 22.5, starea anvelopelor: 90 procent, configurație ax: 4x2, ampatament: 4.000 mm, următoarea inspecție (TÜV): 06/2026, combustibil: motorină, capacitatea rezervorului de combustibil: 1.465 l, frâne: frânare de motor, culoare: alb, cabină șofer: cabina de dormit, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, suspensie: oțel-aer, număr de paturi: 2, Anul fabricației: 2023, Dotări: ABS, AdBlue, Port USB, aer condiționat, airbag, aparat de aer condiționat de parcare, asistent de menținere a benzii de rulare, asistent la pornirea în rampă, blocare diferențial, computer de bord, controlul tracțiunii, filtru de particule, frigider, monitorizarea presiunii în anvelope, pilot automat de viteză, proiectoare de ceață, reglare electrică a geamurilor, rezervor secundar de combustibil, spoiler, închidere centralizată, încălzire scaun, încălzitor staționar, numărul nostru de vehicul #29447 Cabină XG Euro VI 483 CP 4x2 Ampatament 4.000 mm Frână de motor MX Suspensie BL Dimensiuni anvelope 385/65 + 315/70 R 22.5 Capacitate rezervor 845 litri Rezervor suplimentar 620 litri Înălțime de cuplare 1.150 mm Masa totală admisă 18.000 kg Sarcină utilă 11.078 kg Greutate proprie 8.422 kg Blocare diferențial Transmisie TraXon Aer condiționat Frâne pe disc Încălzitor staționar Tempomat Control tracțiune Aer condiționat staționar 2 paturi Tedpow Rv S Nefx Ah Rsd Frigider Scaun șofer cu suspensie / încălzire / ventilație DAF Infotainment Luxury Plus Indicator sarcină pe axă Sistem de monitorizare presiune anvelope VSC – control electronic al stabilității ACC – tempomat adaptiv FCW – sistem avertizare coliziune AEBS-3 – asistent frânare de urgență Sistem avertizare părăsire bandă Predictive Cruise Control Pachet Efficiency Plus Cabină cu suspensie pneumatică DAF Corner View Parasolar Faruri de zi și fază scurtă tip N, A și LED Iluminare dinamică în curbă Lumini de zi LED Skylights LED Închidere centralizată cu telecomandă Geamuri electrice față (dublă acționare) Oglinzi exterioare electrice/încălzite Scaun pasager tip cinema cu funcție de masă Încărcător wireless DAF Connect Asistent performanță șofer DPA Avertizor mers înapoi Pregătire pentru priză de putere auxiliară Volan multifuncțional Computer de bord Kit spoilere integral Finanțare disponibilă la cerere!

Condiție: folosit, kilometraj: 190.786 km, putere: 213 kW (289,60 CP), prima înmatriculare: 08/2015, greutate totală: 18.000 kg, tip combustibil: motorină, culoare: alb, configurație ax: 2 axe, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, Dotări: ABS, aer condiționat, program electronic de stabilitate (ESP), Camion înmatriculat ca SO. KFZ UEB. 2,8 t Camion cu 2 axe, dotat cu caroserie specializată compartimentată și spațiu de locuit separat – 3 metri lungime x 2,42 metri lățime x 2,44 metri înălțime, compus din: bancă, 2 paturi, frigider, rezervoare de apă din inox, chiuvetă cu apă caldă, sistem de 220 volți, spații de depozitare, prize și alte dotări suplimentare. În partea din spate a caroseriei se află un compartiment de marfă pentru atelier, aproximativ 5,30 m lungime x 2,42 m lățime x 2,44 m înălțime, cu rampă de încărcare. Cabină șofer TGM C scurtă Motor Euro 6 SCR Tracțiune 4 x 2 Ampatament 6.575 mm Sarcină utilă 8.945 kg la o greutate totală de 18.000 kg Dimensiuni interioare generale ale caroseriei: aprox. Lungime 8,35 m x Lățime 2,42 m x Înălțime 2,44 m Dimensiuni spațiu de locuit: aprox. Lungime 3,04 m x Lățime 2,42 m x Înălțime 2,44 m Dimensiuni atelier: aprox. Lungime 5,31 m x Lățime 2,42 m x Înălțime 2,44 m Caroserie izolată Scară de acces Lift hidraulic Dhollandia tip DHLM.30, capacitate 3.000 kg Tjdpfxowt Iuis Ah Rod Cutie de viteze MAN TipMatic 12 12 OD MAN EasyStart pentru TipMatic Blocaj diferențial pe puntea spate Puntea față cu suspensie cu arc lamelar, puntea spate cu suspensie pneumatică Punte față VOK-07 curbă, punte spate Hypoid HY-1350 Suspensii față tip parabolic 7,5 t, suspensii spate pneumatic 13,0 t Raport punte HY i = 4,11 Stabilizatoare pe puntea față și spate Climatizare automată MAN BrakeMatic ABS, ASR și ESP Tempomat Frână de motor Frână cu supapă oscilantă (EVB) Parasolar Proiectoare de lucru Oglinzi exterioare reglabile și încălzite electric Geamuri electrice Scaun șofer cu suspensie pneumatică, comfort Funcție hands-free pentru 1 telefon mobil (compatibil MFL și Bluetooth) Radio MAN Media Truck Advanced 12 V cu pregătire pentru navigație Stare foarte bună și îngrijită Preț NET, plus 19% TVA. Vă putem oferi oferte atractive de finanțare la cerere. Toate informațiile sunt fără garanție. Ne rezervăm dreptul la erori și vânzare intermediară. Număr intern vehicul: 2292

Condiție: nou, număr mașină/vehicul: 74dd481d88dffaf9218e6ee58, greutatea goală: 5.150 kg, greutatea maximă de încărcare: 29.850 kg, greutate totală: 35.000 kg, configurație ax: 3 axe, dimensiunea anvelopei: 385/65 r22,5, Informații suplimentare: Șasiu semi-remorcă basculantă: - Construcție sudată din oțel cu granulație fină, structură ușoară de bază, placă de cuplare cu pivot de schimbat (2 king pin) - Față curbată, patentată - Suport telescopic central, decuplarea cu încărcătură nu este posibilă; în stare decuplată, vehiculul trebuie să fie înclinat spre spate - Pană de scot cu suport - Protecție antiîmpănare rabatabilă - Aripi tip semischală - Suport de aripi integrat, suprafață respingătoare față de pietre - Cu clapetă anti-stropi pe ultima axă - Bară de prelată cu suport - Cârlig de remorcare în spate Axe și suspensie: Tedpfei Ri A Iex Ah Rsd - Axe cu frână pe disc SAF - Aliniere cu laser a axelor/șasiului pentru reducerea uzurii anvelopelor și consumului de combustibil - Axe concepute pentru off-road - Suspensie pneumatică - Prima axă cu funcție de ridicare automată, inclusă coborâre forțată automată și asistență la pornire, acționare prin 3 frânări (asistența de pornire funcționează până la depășirea sarcinii pe axă cu max. 30% și până la viteza de 25 km/h) - Mecanism de ridicare galvanizat la cald, garanție 10 ani împotriva coroziunii Sistem de frânare: - Sistem de frânare cu aer comprimat în 2 linii, traseu colorat pentru service facil - Frână de parcare cu arc - 2 capete de cuplare sigure la inversare, fără conductă de legătură - Sistem electronic de frânare EBS, cu priză EBS frontală, fără cablu de legătură - Atenție: remorca trebuie tractată doar cu vehicule care asigură funcționalitatea ABS! - Cu supapă de ridicare și coborâre - Sistem de stabilitate la rulare - Coborâre automată la basculare cu supapă de blocare Roți și anvelope: - 385/65 R22,5 - Jante de oțel, finisaj argintiu fabrică Electrică: - 24V, lămpi multifuncționale; iluminare LED galbenă laterală - 2 lumini de poziție albe față - 2 lămpi trase de ghidare alb/roșu - 2 prize sigure la inversare, 7 pini, față, fără cablu de legătură Hidraulică: - Cilindru de joasă presiune max. 170 bar, treaptă mică cromată dur, mufă înșurubată HDK, parte fixă, DN 48 mm (fără furtun de legătură) - Acționare hidraulică prin priza de putere a camionului Benă: - Benă rotundă din oțel, design Stone Master, oțel HB 400/450, rezistență ridicată la uzură - Perete frontal înclinat cu mecanism hidraulic exterior și scară de acces în față - Greenline: benă conică și aerodinamică - Suport exterior pentru lopată și mătură pe peretele frontal Perete spate cu membrană: - Spate tip pendul cu balama dublă, exterior, cu blocare cu 2 cârlige - 2 șuruburi de strângere cu sistem de închidere tip pârghie lateral jos - Pereți laterali 4 mm pe toată lungimea, podea 4/5 mm grosime; construcție optimizată pentru uzură și greutate - Platformă de staționare cu scară și plăcuță de conectare pentru aer/electric și frână; spațiu generos pentru acces facil - Prelată rulantă cu depozitare pe partea dreaptă, cu închidere centralizată la stânga Instrucțiuni de utilizare: - Pentru transport de sare, calcar etc., recomandăm cilindru basculant cu tijă cromată dur pentru a preveni coroziunea - Greutatea totală indicată este din punct de vedere tehnic posibilă, dar poate să nu fie atinsă în funcție de sarcina utilă, respectând limitele axei/cuplării și de sprijin; distribuția greșită duce la comportament rutier problematic Țara de omologare/plăcuțe: - Germania - Aprobare conform EG 2007/46 - Rezistența suprastructurii conform EN 12642 - Serviciu hotline 24/7 - Pregătit pentru suport plăcuță de înmatriculare tip 1 rând - Plăcuță de avertizare conform E

Condiție: folosit, kilometraj: 26.174 km, putere: 213 kW (289,60 CP), prima înmatriculare: 10/2020, greutate totală: 15.000 kg, tip combustibil: motorină, culoare: alb, configurație ax: 2 axe, tip de angrenaj: mecanic, clasă de emisii: Euro 6, Dotări: ABS, aer condiționat, program electronic de stabilitate (ESP), Autocamion MAN aproape nou, de 15 tone, cu prelată și platformă de 7,25 m lungime și lift hidraulic DHollandia de 1.500 kg, sarcină utilă de 8,0 tone, 290 CP, cabină cu 3 locuri, aer condiționat, suspensie pneumatică pe puntea spate, cuplă de remorcă, greutate totală admisă 33 tone, tempomat și multe alte dotări. Cabină TGM C scurtă 3 locuri Ampatament 5.125 mm Sarcină utilă: 8.076 kg Motor Euro 6 D, 290 CP, 1.150 Nm Tracțiune 4 x 2 Dimensiuni interioare platformă-prelată aprox.: Lungime 7,25 m x Lățime 2,49 m x Înălțime 2,45 m Platformă cu pereți laterali din aluminiu, pereți laterali divizați Lift hidraulic DHollandia DHLM 15, capacitate de ridicare 1.500 kg conform producătorului Transmisie ZF 9S-1310 OD, manuală Diferențial blocabil pe puntea spate Punte față cu arcuri lamelare, punte spate cu suspensie pneumatică Punte față VOK-06 curbă, punte spate Hypoid HY-1130 Arcuri față parabolice 5,6 t, suspensie spate pneumatică 11 t Raport punte HY: i = 3,70 Stabilizatoare pe ambele punți Aer condiționat MAN BrakeMatic ABS, ASR și ESP Asistent frânare de urgență 2 (EBA 2) decuplabil Sistem Lane-Guard IV (LGS IV) Cuplă de remorcă ROCKINGER 400G150B cu racorduri de aer Greutate totală ansamblu: 33.000 kg Sarcină maximă remorcă cu sistem de frânare continuă: 19.853 kg Sarcină maximă remorcă cu axă centrală: 16.000 kg Tempomat Reglaj electric al farurilor Frână de motor Tedpfowlx Abox Ah Rod Oglinzi exterioare reglabile și încălzite electric Geamuri acționate electric Scaun șofer cu suspensie pneumatică Radio MAN Media Truck 12V cu display color de 5'' Stare impecabilă, întreținut și ca nou Preț NET la care se adaugă TVA 19%. Oferim opțiuni atractive de finanțare. Toate informațiile se furnizează fără garanție. Ne rezervăm dreptul la erori sau vânzare intermediară. Număr intern vehicul: 2487

Condiție: nou, număr mașină/vehicul: 6d88bda3a1ee2464a81b34f36, greutatea goală: 4 kg, greutatea maximă de încărcare: 13 kg, greutate totală: 18 kg, configurație ax: 2 axe, dimensiunea anvelopei: 235 / 75 r 17,5, Informații suplimentare Șasiu remorcă basculabilă cu platformă joasă: Construcție sudată din oțel, cu o preîncovoiere ușoară în zona centrală, turelă pivotantă cu coroană robustă cu bile, cale de roată cu suport, aripi tip sfert de cochilie în fața și în spatele fiecărei axe. Ochiuri de ancorare pentru platformă joasă: Peste axa față: 2 perechi de ochiuri de ancorare tip inel de câte 5 tone fiecare în partea frontală, în zona curbă. Platformă joasă: 4 perechi de ochiuri de ancorare laterale în platformă, fiecare de 6 tone, 5 perechi de ochiuri de ancorare între longeroane, fiecare de 5 tone. Dispozitiv de tracțiune pentru remorcă cu turelă: Braț de tracțiune cu ochi de remorcare omologat de 40 mm, reglabil mecanic în lungime pe 6 x 100 mm și blocabil (lungime braț de tracțiune: 1.700 – 2.300 mm). Axe și suspensie: Axe cu frână cu tambur BPW de câte 10 tone/axă, dispozitiv automatic de reglare a intervalului. Axele sunt omologate pentru test de frânare continuă la 105 km/h, axa spate detașabilă manual. Pentru detașare se eliberează blocarea pneumatică și partea din spate se coboară până la sol. Se decuplează furtunurile de la spate, se introduce bara de transport într-unul din orificiile din spate și, prin apăsare ușoară și tragere simultană înapoi, partea din spate se decuplează (frâna de mână este eliberată). După încărcare/descărcare, se atașează partea din spate până la marcaj, se ridică până la înălțimea de rulare si se conectează furtunurile. Se verifică blocarea cu bolț (control vizual dacă bolțul a intrat) și funcționalitatea spatelui. Suspensie pneumatică cu supapă de ridicare și coborâre. Roți și anvelope: 235 / 75 R 17.5, de la producători de top, jante de oțel în configurație dublă, argintiu industrial. Sistem de frânare: Sistem de frânare cu aer comprimat cu două linii, frână de parcare cu arc, 2 cuple de siguranță anti-inversare la față, cu conducte de legătură la capul tractor, EBS (Sistem Electronic de Frânare) cu mufă EBS frontală și cablu de legătură. Atenție: Remorca poate fi tractată numai de vehicule care garantează funcționarea ABS! Instalație electrică: 24 volți, lămpi multi-cameră, iluminat lateral cu LED-uri galbene, 2 lumini de poziție albe în față, 2 lumini de delimitare roșu/alb în spate, girofar cu suport, comandat prin lumină de poziție (girofar detașabil), 2 perechi de panouri de avertizare duble cu LED, extensibile la 3.300 mm, detașabile cu mufă, 2 x prize de 7 pini anti-inversare în față cu cablu de legătură, 1 x priză agricolă de 7 pini, convertor de tensiune 12/24V (doar pentru instalația electrică, nu pentru ABS/EBS). Tjdpei Ri N Asfx Ah Rjd Platformă: Podea din tablă de oțel striată pe curbă, între longeroane și traverse cu acoperire perforată. Acoperirea axei nu este traversabilă, lățime extensibilă la 3.000 sau 3.300 mm. Informații de operare: Atenție! Pentru sarcină pe axă de 10.000 kg este necesară o autorizație specială. Autorizația trebuie obținută separat pentru fiecare land federal, iar aprobarea pentru 20 t GVM nu este garantată de legislator – este riscul clientului. Autorizație specială necesară dacă lungimea totală a ansamblului depășește 18.750 mm. Se vor respecta reglementările specifice fiecărei țări. Greutatea totală menționată este tehnic posibilă, dar în funcție de încărcătură, aceasta poate să nu poată fi atinsă respectând sarcinile admisibile pe axe/supeți și peplină. Respectați raza de întoarcere! (BO-Kreis) Omologare / Și placuță de înmatriculare: Țara de înmatriculare: Germania, cu inspecți

Condiție: nou, număr mașină/vehicul: efdaf8862775f9506d97b86a5, greutatea goală: 5.600 kg, greutatea maximă de încărcare: 29.400 kg, greutate totală: 35.000 kg, configurație ax: 3 axe, dimensiunea anvelopei: 385/65 r22,5², Informații suplimentare Șasiu semiremorcă basculantă Construcție sudată din oțel cu granulație fină, construcție ușoară, plăcuță de semiremorcă cu kingpin interschimbabil (2 poziții) Capăt frontal curbat – patentat Picioare de sprijin 24 tone, 2 trepte de viteză, operare pe o parte, partea inferioară dreaptă, fără compensare a forței de împingere 2 cale de roată cu suporturi Protecție antiîmpănare rabatabilă Aripi tip jumătate de carcasă Suport pentru aripă integrat cu suprafață respingătoare pentru pietre Cu clapetă antispray doar pe ultima axă Todpfxsi Ri Ihs Ah Rjd 1 bară pentru prelată cu suport 2 cârlige de remorcare în spate Axe și suspensie Axe cu frâne pe disc SAF, diametru disc 430 mm Axe/cadru măsurate cu laser pentru reducerea uzurii anvelopelor și a consumului de combustibil Axe pregătite pentru off-road Suspensie pneumatică Prima axă cu funcție de lift automată, inclusiv coborâre forțată și asistență la pornire, acționare prin frânare de 3 ori (funcționează până la suprasarcină de 30% pe axă și până la max. 25 km/h) Mecanismul lift ax retractabil galvanizat la cald, garanție 10 ani împotriva coroziunii Sistem de frânare Sistem de frânare cu 2 circuite cu presiune de aer, trasee colorate pentru un service ușor. Frână de parcare cu arcuri elicoidale 2 capete de cuplare față, imposibil de confudat, fără conductă de legătură EBS, Sistem electronic de frânare cu priză EBS în față, fără cablu de legătură Atenție: Remorca poate fi tractată doar de vehicule ale căror sisteme ABS sunt funcționale! Cu supapă de ridicare & coborâre Sistem de stabilitate la rulare Roti și anvelope 385/65 R22.5 marcă la alegerea producătorului Jante din oțel, culoare argintie din fabrică Electrică 24V, lanterne multicamerale, iluminat lateral LED galben 2 lumini de poziție albe în față 2 lumini de gabarit alb/roșu în spate 2 prize cu 7 pini imposibil de confundat în față, fără cablu de legătură Hidraulică Cilindru de joasă presiune până la 170 bar, treaptă cea mai mică cromată dur, cu mufă cu filet HDK, piesă fixă, DN 48 mm (fără conductă hidraulică) Acționare hidraulică prin priză de putere laterală a camionului Bene Benă tip ladă din aluminiu de înaltă calitate, rezistență la uzură, perete frontal 5 mm grosime, pereți laterali din profil cu cameră goală de 30 mm, sudură curată, profil superior special pentru respingere încărcătură vărsată. Interior cu scară de acces pe peretele frontal (nu compatibil cu Cramaro). Suport pentru lopată și mătură exterior pe peretele frontal. Greenline – benă conică și aerodinamică Membrană – perete spate Perete spate montat oscilant cu balama cu dublă articulație, divizare dublă a ușii 1/2 la 1/2, sus cu macara pivotantă, fiecare ușă cu dozator de balast. Perete spate cu garnitură de cauciuc – atenție! Rezistență termică până la max. 170°C! Podea continuă de 6 mm grosime Platformă de lucru cu scară de acces, cu placă de racord pentru aer/electric și frână, cu spațiu mare pentru operare optimă. Prelată rulabilă rabatată pe partea dreaptă FR, blocare centrală pe partea stângă FR Instrucțiuni de exploatare Pentru transport de sare, var etc. recomandăm cilindru de basculare cu tijă de piston cromată dur pentru a preveni coroziunea din cauza materialului transportat. Greutatea totală indicată este cea maxim tehnic posibilă; în funcție de încărcătură, este posibil ca sarcina totală să nu poată fi atinsă respectând sarcinile maxime permise pe axe/sadă/remorcă. (Comportament de rulare slab și virare deficitară cauzate de încărcarea deficitară) Țară

Condiție: nou, număr mașină/vehicul: 45d76d32267904923b7adcdea, greutatea goală: 4.980 kg, greutatea maximă de încărcare: 30.020 kg, greutate totală: 35.000 kg, configurație ax: 3 axe, dimensiunea anvelopei: 385/65 r22.5, Informații suplimentare Șasiu basculant semiremorcă Construcție sudată din oțel cu granulatie fină, construcție ușoară, placa pentru șa cu bolț de tracțiune dublu, interschimbabil Front curbat - design patentat Picioare de susținere de 24 t, cu 2 trepte, operare unilaterală, partea inferioară dreaptă, fără compensare de împingere Cale de roți cu suport Protecție anticoliziune rabatabilă Aripi semicochilie Suport integrat pentru apărătoare de noroi, suprafață care respinge pietrele Cârlig de remorcare spate Axe și suspensie Axe cu frâne pe disc SAF Axe și șasiu măsurate cu laser pentru reducerea uzurii anvelopelor și consumului de combustibil Suspensie pneumatică Prima axă axă lift automată, cu coborâre forțată și asistență la plecare, activare la 3x frânare (asistența la plecare functionează până la depășirea sarcinii pe ax cu 30% și până la o viteză maximă de 25 km/h) Mecanism ax lift galvanizat la cald, garanție 10 ani contra coroziunii Sistem de frânare Sistem de frânare cu aer comprimat cu 2 conducte, conducte colorate pentru service facil Frână de parcare cu arc acumulare 2 cuple de siguranță în față, fără conductă de legătură EBS, sistem electronic de frânare cu priză EBS în față, fără cablu de legătură Atenție: Remorca trebuie trasă doar de vehicule care asigură funcționarea sistemului ABS! Cu supapă de ridicare și coborâre Sistem de stabilitate la rulare Roți și anvelope 385/65 R22.5 marcă la alegerea producătorului Jantă aluminiu lustruită, marcă la alegerea producătorului Electricitate 24V, stopuri multichamber, iluminare laterală LED galbenă 2 lumini de poziție albe frontale 2 lumini de marcaj alb/roșu spate 2 prize cu 7 poli față, fără cablu de legătură Tjdpji Ri Idofx Ah Red Hidraulică Cilindru de joasă presiune max 170 bar, treapta cea mai mică cromată dur, cu cuplă cu șurub HDK, piesă fixă, DN 48 mm (fără furtun) Acționare hidraulică de la priza de putere camion Benă Basculă din aluminiu de calitate superioară, rezistentă la abraziune, perete frontal de 5 mm grosime, pereți laterali din profil cu cameră de aer de 30 mm, sudură curată, profil superior proiectat pentru respingerea materialului de vărsare. Interior cu acces pe peretele din față (nu în combinație cu Cramaro). Suport exterior pentru lopată și mătură pe peretele frontal Greenline – formă conică și aerodinamică a benei Perete posterior tip membrană Perete spate cu ușă pendulantă, balama dublă, amplasată exterior cu blocare dublă tip cârlig Perete spate cu garnitură din cauciuc. Atenție! Rezistent până la 170°C! Podea întreagă de 5 mm, Brinell 110. Atenție! Numai pentru transportul nisipului, pietrișului mărunțit și pietrișului rotunjit cu granulație maximă de 20 mm! Alte mărfuri de transport sunt excluse de la garanție! Platformă cu treaptă, placă de conexiune pentru aer/electric și frână cu spațiu amplu pentru manevrare Prelată tip roll-up cu depozitare lateral dreapta spate, cu închidere centrală pe stânga spate Instrucțiuni de exploatare Pentru transportul sării, varului etc., recomandăm cilindru de basculare cu tijă cromată dur pentru a preveni coroziunea cauzată de material Greutatea totală indicată este tehnic posibilă; în funcție de încărcătură, greutatea totală nu poate fi atinsă respectând sarcina pe axe/sarcina de sprijin/sarcina pe șa admisă (comportare deficitară la rulare sau la virare dacă încărcătura este distribuită incorect) Revolution Link: Revolution Link – recenzie de utilizator: Țara de omologare/plăcuțe Germania Cu inspecție și raport Dekra (conform §13 EG – FGV)

Condiție: nou, număr mașină/vehicul: 6e7907b4000c16661fa1c8a1f, greutatea goală: 4.150 kg, greutatea maximă de încărcare: 30.850 kg, greutate totală: 35.000 kg, configurație ax: 3 axe, dimensiunea anvelopei: 385/65 r22.5, Informații suplimentare Șasiu semiremorcă basculantă Construcție sudată din oțel cu granulație fină, cu structură ușoară, placă de cuplare cu bolț king pin dublu interschimbabil Panou frontal curbat, patentat fără picior de sprijin Cale de roată cu suport Protecție anti-împănare, rabatabilă Aripi semicirculare Suport de aripă integrat, cu suprafață respingătoare de pietre Cârlig de tractare în spate Axe + suspensie Axe cu frâne pe disc SAF Axe/Șasiu aliniat cu laser pentru reducerea uzurii anvelopelor și a consumului de combustibil Suspensie pneumatică Prima axă axă liftabilă automată, inclusiv coborâre forțată și ajutor la pornire, activare prin frânare de 3 ori (ajutorul la pornire funcționează până la suprasarcină pe axă de 30% și până la o viteză maximă de 25 km/h) Mecanism axă lift galvanizat la cald, garanție 10 ani împotriva coroziunii Sistem de frânare Sistem de frânare cu două conducte cu aer comprimat, cablare colorată pentru service ușor. Frână de parcare cu arc de compresie 2 cuple frontale protejate la inversare, fără conexiune între ele Sistem EBS (sistem electronic de frânare) cu priză EBS frontală, fără cablu de legătură Atenție: Remorca poate fi tractată doar de vehicule care pot asigura funcționarea ABS-ului! cu valvă de ridicare & coborâre Sistem de stabilizare la rulare Roți și anvelope 385/65 R22.5 marcă la alegerea producătorului Jantă din aluminiu, polisată, marca la alegerea producătorului Electrică 24 volți, lumini multicanal, iluminare LED galbenă laterală 2 lumini de poziție albe față 2 lumini de poziție alb/roșu spate 2 prize frontale cu 7 pini, fără cablu de conexiune Todpfxei Ri Aro Ah Rsd Hidraulică Cilindru de joasă presiune max. 170 bari, treapta cea mai mică cromată tare, cu racord cu piuliță HDK, element fix, diametru nominal 48 mm (fără furtun de legătură) Operare hidraulică prin priza de putere auxiliară a camionului Bena Benă tip cutie din aluminiu, de calitate superioară, rezistentă la uzură, perete frontal de 5 mm grosime, cu pereți laterali din profiluri goale de 30 mm, sudate, cu margini superioare rezistente la material granular. Interior cu scară frontală de acces (nu cu prelată Cramaro). Suport de lopată și mătură exterior, pe peretele frontal. Greenline - formă conică și aerodinamică a benei Membrană - perete spate Perete spate ca trapă pendulară cu balama dublă, montată exterior, cu închidere cu cârlig dublu. Perete spate cu garnitură din cauciuc. Atenție! Rezistent la temperaturi de până la max. 170°C! Pardoseală continuă de 5 mm grosime, Brinell 110. Atenție! Doar pentru transport de nisip, pietriș și balast cu granulație max. de 20 mm! Alte materiale de transport sunt excluse din garanție! Platformă de staționare cu scară de acces, plăcuță de racord pentru aer/electric/ frână, cu spațiu mare pentru o manipulare optimă. Prelată rulou de depozitat pe partea dreaptă, cu închidere centrală pe partea stângă Instrucțiuni de utilizare La transporturile de sare, calcar etc., recomandăm utilizarea unui cilindru basculant cu tijă de piston cromată dur, pentru a preveni coroziunea cauzată de material. Greutatea totală menționată este valoarea tehnic posibilă; în funcție de tipul încărcăturii, greutatea totală admisă poate varia în funcție de sarcina pe axe/sa și suport. (Comportament rutier necorespunzător din cauza distribuției incorecte a încărcăturii posibil) Revolution Link: Experiență utilizator Revolution Link: Țara de omologare/Plăcuțe Germania cu inspecție Dekra și certificat (conform §13 EG-FGV) Hotline service

Condiție: nou, număr mașină/vehicul: 074630ca1b8dc2d710f82c15a, greutatea goală: 3.980 kg, greutate totală: 35.000 kg, configurație ax: 3 axe, dimensiunea anvelopei: 385/65 r22.5, Informații suplimentare Șasiu semiremorcă basculantă Construcție sudată din oțel cu granulație fină, cu structură ușoară, placă de cuplare cu bolț king pin dublu interschimbabil Panou frontal curbat, patentat fără picior de sprijin Cale de roată cu suport Protecție anti-împănare, rabatabilă Aripi semicirculare Suport de aripă integrat, cu suprafață respingătoare de pietre Cârlig de tractare în spate Axe + suspensie Axe cu frâne pe disc SAF Axe/Șasiu aliniat cu laser pentru reducerea uzurii anvelopelor și a consumului de combustibil Suspensie pneumatică Prima axă axă liftabilă automată, inclusiv coborâre forțată și ajutor la pornire, activare prin frânare de 3 ori (ajutorul la pornire funcționează până la suprasarcină pe axă de 30% și până la o viteză maximă de 25 km/h) Mecanism axă lift galvanizat la cald, garanție 10 ani împotriva coroziunii Sistem de frânare Sistem de frânare cu două conducte cu aer comprimat, cablare colorată pentru service ușor. Frână de parcare cu arc de compresie Todpei Ri H Ssfx Ah Rod 2 cuple frontale protejate la inversare, fără conexiune între ele Sistem EBS (sistem electronic de frânare) cu priză EBS frontală, fără cablu de legătură Atenție: Remorca poate fi tractată doar de vehicule care pot asigura funcționarea ABS-ului! cu valvă de ridicare & coborâre Sistem de stabilizare la rulare Roți și anvelope 385/65 R22.5 marcă la alegerea producătorului Jantă din aluminiu, polisată, marca la alegerea producătorului Electrică 24 volți, lumini multicanal, iluminare LED galbenă laterală 2 lumini de poziție albe față 2 lumini de poziție alb/roșu spate 2 prize frontale cu 7 pini, fără cablu de conexiune Hidraulică Cilindru de joasă presiune max. 170 bari, treapta cea mai mică cromată tare, cu racord cu piuliță HDK, element fix, diametru nominal 48 mm (fără furtun de legătură) Operare hidraulică prin priza de putere auxiliară a camionului Bena Benă tip cutie din aluminiu, de calitate superioară, rezistentă la uzură, perete frontal de 5 mm grosime, cu pereți laterali din profiluri goale de 30 mm, sudate, cu margini superioare rezistente la material granular. Interior cu scară frontală de acces (nu cu prelată Cramaro). Suport de lopată și mătură exterior, pe peretele frontal. Greenline - formă conică și aerodinamică a benei Membrană - perete spate Perete spate ca trapă pendulară cu balama dublă, montată exterior, cu închidere cu cârlig dublu. Perete spate cu garnitură din cauciuc. Atenție! Rezistent la temperaturi de până la max. 170°C! Pardoseală continuă de 5 mm grosime, Brinell 110. Atenție! Doar pentru transport de nisip, pietriș și balast cu granulație max. de 20 mm! Alte materiale de transport sunt excluse din garanție! Platformă de staționare cu scară de acces, plăcuță de racord pentru aer/electric/ frână, cu spațiu mare pentru o manipulare optimă. Prelată rulou de depozitat pe partea dreaptă, cu închidere centrală pe partea stângă Instrucțiuni de utilizare La transporturile de sare, calcar etc., recomandăm utilizarea unui cilindru basculant cu tijă de piston cromată dur, pentru a preveni coroziunea cauzată de material. Greutatea totală menționată este valoarea tehnic posibilă; în funcție de tipul încărcăturii, greutatea totală admisă poate varia în funcție de sarcina pe axe/sa și suport. (Comportament rutier necorespunzător din cauza distribuției incorecte a încărcăturii posibil) Revolution Link: Experiență utilizator Revolution Link: Țara de omologare/Plăcuțe Germania cu inspecție Dekra și certificat (conform §13 EG-FGV) Hotline service

Condiție: nou, număr mașină/vehicul: 637ca014c140e4e48dc3231a0, greutatea goală: 5.900 kg, greutatea maximă de încărcare: 29.100 kg, greutate totală: 35.000 kg, configurație ax: 3 axe, dimensiunea anvelopei: 385/65 r22,5, Informații suplimentare: Șasiu semi-remorcă basculantă: - Construcție sudată din oțel cu granulație fină, structură ușoară de bază, placă de cuplare cu pivot de schimbat (2 king pin) - Față curbată, patentată - Suport telescopic central, decuplarea cu încărcătură nu este posibilă; în stare decuplată, vehiculul trebuie să fie înclinat spre spate - Pană de scot cu suport - Protecție antiîmpănare rabatabilă - Aripi tip semischală - Suport de aripi integrat, suprafață respingătoare față de pietre - Cu clapetă anti-stropi pe ultima axă - Bară de prelată cu suport - Cârlig de remorcare în spate Axe și suspensie: - Axe cu frână pe disc SAF - Aliniere cu laser a axelor/șasiului pentru reducerea uzurii anvelopelor și consumului de combustibil - Axe concepute pentru off-road - Suspensie pneumatică - Prima axă cu funcție de ridicare automată, inclusă coborâre forțată automată și asistență la pornire, acționare prin 3 frânări (asistența de pornire funcționează până la depășirea sarcinii pe axă cu max. 30% și până la viteza de 25 km/h) - Mecanism de ridicare galvanizat la cald, garanție 10 ani împotriva coroziunii Sistem de frânare: - Sistem de frânare cu aer comprimat în 2 linii, traseu colorat pentru service facil - Frână de parcare cu arc - 2 capete de cuplare sigure la inversare, fără conductă de legătură - Sistem electronic de frânare EBS, cu priză EBS frontală, fără cablu de legătură - Atenție: remorca trebuie tractată doar cu vehicule care asigură funcționalitatea ABS! - Cu supapă de ridicare și coborâre - Sistem de stabilitate la rulare - Coborâre automată la basculare cu supapă de blocare Roți și anvelope: - 385/65 R22,5 - Jante de oțel, finisaj argintiu fabrică Electrică: - 24V, lămpi multifuncționale; iluminare LED galbenă laterală - 2 lumini de poziție albe față - 2 lămpi trase de ghidare alb/roșu - 2 prize sigure la inversare, 7 pini, față, fără cablu de legătură Hidraulică: - Cilindru de joasă presiune max. 170 bar, treaptă mică cromată dur, mufă înșurubată HDK, parte fixă, DN 48 mm (fără furtun de legătură) - Acționare hidraulică prin priza de putere a camionului Benă: - Benă rotundă din oțel, design Stone Master, oțel HB 400/450, rezistență ridicată la uzură - Perete frontal înclinat cu mecanism hidraulic exterior și scară de acces în față - Greenline: benă conică și aerodinamică - Suport exterior pentru lopată și mătură pe peretele frontal Tedpfxoi Rivdo Ah Rsd Perete spate cu membrană: - Spate tip pendul cu balama dublă, exterior, cu blocare cu 2 cârlige - 2 șuruburi de strângere cu sistem de închidere tip pârghie lateral jos - Pereți laterali 4 mm pe toată lungimea, podea 4/5 mm grosime; construcție optimizată pentru uzură și greutate - Platformă de staționare cu scară și plăcuță de conectare pentru aer/electric și frână; spațiu generos pentru acces facil - Prelată rulantă cu depozitare pe partea dreaptă, cu închidere centralizată la stânga Instrucțiuni de utilizare: - Pentru transport de sare, calcar etc., recomandăm cilindru basculant cu tijă cromată dur pentru a preveni coroziunea - Greutatea totală indicată este din punct de vedere tehnic posibilă, dar poate să nu fie atinsă în funcție de sarcina utilă, respectând limitele axei/cuplării și de sprijin; distribuția greșită duce la comportament rutier problematic Țara de omologare/plăcuțe: - Germania - Aprobare conform EG 2007/46 - Rezistența suprastructurii conform EN 12642 - Serviciu hotline 24/7 - Pregătit pentru suport plăcuță de înmatriculare tip 1 rând - Plăcuță de avertizare conform E

Condiție: nou, număr mașină/vehicul: 357314e4e176f8758d11ba42b, greutatea goală: 4.500 kg, greutatea maximă de încărcare: 30.500 kg, greutate totală: 35.000 kg, configurație ax: 3 axe, dimensiunea anvelopei: 385/65 r22.5, Informații suplimentare Şasiu semiremorcă basculantă Construcţie sudată din oţel fin granular, în construcţie uşoară, placă de cuplare cu bolţ de cuplare dublu interschimbabil. Faţă curbată – design patentat. Picior telescopic central; decuplarea cu sarcină nu este posibilă; în stare decuplată, vehiculul trebuie să fie poziționat înclinat spre spate. 2 pene de cală cu suport Protecţie împotriva coliziunii din spate, rabatabilă Apărători de noroi tip jumătate de cochilie Suport integrat pentru apărători de noroi cu suprafață rezistentă la pietre Cu clapetă antispray doar pe ultima axă 1 bară pentru prelată cu suport 2 cârlige de tractare în partea din spate Axe și suspensie Axe cu frâne pe disc SAF, diametru disc 430 mm Axe/cadru măsurate cu laser pentru reducerea uzurii anvelopelor și a consumului de combustibil Axe în execuție off-road Suspensie pneumatică Prima axă cu lift automat, inclusiv coborâre forțată și asistență la pornire, acționare prin frânare de 3 ori (asistența la pornire funcționează până la depășirea sarcinii pe axă cu 30% și până la o viteză maximă de 25 km/h) Mecanism axă lift zincat la cald, 10 ani garanție împotriva coroziunii Sistem de frânare Instalaţie de frânare pneumatică pe două circuite; conducte colorate pentru service facil Frână de staționare cu arc 2 cuple pneumatice frontale, sigure la inversare, fără conductă de legătură EBS, sistem de frânare electronic cu priză EBS frontală, fără cablu de conexiune Atenţie: Remorca trebuie tractată doar de cap tractor care poate asigura funcționarea corectă a ABS! Cu supapă de ridicare și coborâre Sistem de stabilitate la rulare a vehiculului Coborâre automată la basculare cu supapă de blocare Roți și anvelope 385/65 R22.5, marca la alegerea producătorului Jante de oțel, culoare argintie Electrică 24 volți, stopuri multifuncționale, iluminare laterală cu LED galbene 2 poziții față cu lumină albă 2 lumini de gabarit spate alb/roșu 2 prize cu 7 pini frontale, sigure la inversare, fără cablu de legătură Hidraulică Cilindru de joasă presiune max. 170 bar, treaptă inferioară crom dur, cu cuplaj cu filet HDK, parte fixă, diametru 48 mm (fără furtun) Comandă hidraulică prin priză de putere a camionului Todpfx Aji Ri R Ish Rod Bena Benă tip ladă din aluminiu de înaltă calitate, rezistentă la abraziune, perete frontal 5 mm grosime, pereți laterali din profil cu cameră goală de 30 mm, sudură curată, profil superior anti-material vrac. Interior cu scară de urcat pe peretele frontal (nu în combinație cu Cramaro). Suport exterior pentru lopată și mătură pe peretele frontal Greenline – benă conică și aerodinamică Perete spate cu sistem de prindere tip pendul cu balama dublă la exterior și blocare în două puncte. Peretele spate cu garnitură de cauciuc. Atenție! Rezistent la temperaturi de până la 170°C! Podea integrală grosime 6 mm Platformă de staționare cu scară de urcare, placă de montaj pentru aer/electric și frână, cu spațiu larg pentru operare optimă Prelată tip rulou pe partea dreaptă, cu închidere centralizată pe partea stângă Instrucțiuni de utilizare Pentru transport de sare, calcar, etc., se recomandă cilindru basculant cu tijă de piston crom dur pentru a preveni deteriorarea și coroziunea. Greutatea totală indicată este posibilă tehnic; în funcție de tipul încărcăturii, aceasta poate să nu fie atinsă respectând sarcinile legale pe axe şi de cuplare. (Comportament rutier şi de urmărire deficitar din cauza distribuţiei greşite a încărcăturii posibil) Ţara de omologare/Plăcuţe Germania O

Condiție: nou, număr mașină/vehicul: abc6276e1749f9dddc494eb32, greutatea goală: 4.900 kg, greutatea maximă de încărcare: 30.100 kg, greutate totală: 35.000 kg, configurație ax: 3 axe, dimensiunea anvelopei: 385/65 r22,5², Informații suplimentare Șasiu semiremorcă basculantă Construcție sudată din oțel fin granular, în variantă ușoară, placă de cuplare cu bolț de legătură (king pin) interschimbabil, 2 poziții. Capăt frontal curbat, patentat Picior telescopic central; decuplarea cu încărcătură nu este posibilă, în stare decuplată vehiculul trebuie să fie înclinat spre spate. 2 cale de roată cu suport Protecție antiîmpănare rabatabilă Aripi semifinale Suport integrat pentru aripi, suprafață rezistentă la pietre Cu apărători antispray doar pe ultima axă 1 bară de prelată cu suport 2 cârlige de remorcare în spate Axe și suspensie Axe SAF cu frâne pe disc, diametru disc 430 mm Axe și șasiu măsurate cu laser pentru reducerea uzurii anvelopelor și a consumului de combustibil Axe în execuție off-road Suspensie pneumatică Prima axă liftabilă automat, cu coborâre forțată și asistență la pornire, activare prin 3 acționări ale frânei (funcțional până la depășirea sarcinii pe axă cu 30% și până la viteza maximă de 25 km/h) Mecanism axă liftabilă galvanizat termic, garanție 10 ani împotriva coroziunii Sistem de frânare Sistem de frânare cu aer comprimat în 2 circuite, traseu de conducte colorat pentru întreținere ușoară Frână de staționare cu arc 2 cuple de siguranță interschimbabile în față, fără furtun de legătură EBS, sistem electronic de frânare cu priză EBS în față, fără cablu de legătură Atenție: Remorca trebuie tractată doar de vehicule echipate cu ABS funcțional! Cu supapă de ridicare și coborâre Sistem de stabilitate la deplasare Coborâre automată la basculare cu supapă de blocare Roți și anvelope 385/65 R22.5, marca la alegerea producătorului Jante din oțel, finisaj argintiu industrial Electricitate 24V, faruri multicamerale, iluminare laterală cu LED galben 2 lumini de poziție albe în față 2 lumini de delimitare alb/roșu în spate 2 prize frontale, 7 pini, interschimbabile, fără cablu de legătură Hidraulică Cilindru de joasă presiune max. 170 bar, treapta cea mai mică cromată dur, cu mufă înșurubabilă HDK, piesă fixă, DN 48 mm (fără furtun de legătură) Acționare hidraulică prin PTO camion Cuve Cuva din aluminiu de calitate superioară, rezistentă la uzură, grosime perete frontal 5 mm, pereți laterali exteriori din profil cu camere goale de 30 mm, sudură curată, cu profil superior pentru respingerea materialelor vrac. Interior cu scară frontală (nu este compatibil cu sistem Cramaro). Suport pentru lopată și mătură pe peretele frontal la exterior Formă conică și aerodinamică Greenline Spate cu membrană Capac spate tip pendulă cu balama dublă la exterior și sistem de blocare dublă cu cârlig Capac spate cu garnitură de cauciuc – atenție, rezistent la căldură până la max. 170°C! Fund continuu, grosime 6 mm Platformă de lucru cu scară, placă de cuplare pentru aer/electricitate și frână cu spațiu generos pentru utilizare optimă Prelată cu înfășurare laterală dreapta, cu blocare centralizată pe stânga Tedpfxei Ri H Is Ah Rjd Instrucțiuni de utilizare În cazul transportului de sare, var etc., recomandăm cilindru de basculare cu tijă de piston cromată dur pentru a evita coroziunea și deteriorarea de către material. Greutatea totală indicată este tehnic posibilă, dar în funcție de tipul de încărcătură, poate să nu fie atinsă respectând sarcinile maxime ale axelor/suportului/plăcii; distribuirea incorectă a încărcăturii poate afecta manevrabilitatea. Țara de omologare/Numere de înmatriculare Germania Aprobare conform EG 2007/46 Hotline de service non-stop Prevăzut pentru suport plăcuță

Condiție: nou, număr mașină/vehicul: 4499ca1b286f9f653066b5693, greutatea goală: 4.900 kg, greutatea maximă de încărcare: 27.100 kg, greutate totală: 32.000 kg, configurație ax: 2 axe, dimensiunea anvelopei: 385/65 r22.5, Informații suplimentare Șasiu semiremorcă basculantă Construcție sudată din oțel cu granulație fină, în variantă ușoară Basic, placă de șa cu bolț central interschimbabil 2'' Capăt frontal curbat - patentat 24 t, cric cu 2 trepte, operare unilaterală, cu partea inferioară dreaptă, fără compensare longitudinală Cale pentru roți cu suport Bară antiridicare, rabatabilă Aripi din jumătate de cochilie Bară pentru prelată cu suport Cârlig de remorcare în partea din spate Axe + suspensie Axe cu discuri de frână SAF Todpfji Ri Nisx Ah Rod Axe/le șasiu aliniate cu laser – reduce uzura anvelopelor și consumul de combustibil Axe în versiune off-road grupe de suspensie pneumatică Prima axă cu sistem automat de ridicare, inclusiv coborâre forțată și asistență la pornire, activare la 3 frânări (asistența la pornire funcționează până la depășirea sarcinii pe axă cu 30% și până la viteză maximă de 25 km/h) Mecanismul axei de ridicare galvanizat la cald, 10 ani garanție împotriva coroziunii Sistem de frânare Sistem de frânare pneumatic cu 2 circuite. Montare colorată a conductelor pentru service facil Frână de parcare cu arc 2 cuple de siguranță față, fără linie de legătură EBS, sistem electronic de frânare cu priză EBS față, fără cablu de legătură Atenție: Remorca trebuie tractată numai de vehicule cap tractor care asigură funcționarea sistemului ABS! cu supapă de ridicare și coborâre Sistem de stabilitate la rulare Roți și anvelope 385/65 R22.5 Jante din oțel, argintiu din fabrică Electrice 24 volți, lampi multicanal, iluminare laterală LED galbenă 2 lumini de poziție albe față 2 lumini de ghidaj alb/roșu spate 2 prize cu 7 pini față, fără cablu de legătură Hidraulică Cilindru de joasă presiune max. 170 bar, treaptă cea mai mică cromată dur, cu mufă cu filet HDK, piesă fixă, NW 48mm (fără furtun de legătură) Acționare hidraulică prin priza de putere a camionului Bena Benă rotundă din oțel, design Stone Master din oțel HB 400/450 extrem de rezistent la uzură. Perete frontal înclinat cu sistem hidraulic exterior cu scară de acces frontală Greenline - benă conică și aerodinamică Suport pentru lopată și mătură exterior pe peretele frontal Perete din spate tip membrană Perete spate cu balama pendulară cu dublă articulare, cu 2 sisteme de blocare cu cârlig la exterior. 2 șuruburi de fixare cu sistem de blocare lateral jos Pereți laterali continuu de 4 mm, podea de 4/5 mm, construcție optimizată pentru greutate și rezistență la uzură Platformă de lucru cu acces, tablou conexiune aer/electric / frână cu spațiu mare pentru manevrare ușoară Prelată rulabilă, depozitabilă pe partea FR-dreapta, cu închidere centrală FR-stânga Instrucțiuni de operare Pentru transporturi de sare, var, etc., se recomandă cilindru de basculare cu tijă cromată dur pentru a preveni coroziunea și atacul chimic Greutatea totală indicată este tehnic posibilă, însă în funcție de tipul încărcăturii, nu poate fi atinsă respectând sarcinile pe axe/cuplă/șa admise (comportament rutier și de virare poate fi afectat de o distribuție greșită a sarcinii) Țară de omologare / plăcuțe Germania Aprobare conform EG 2007/46 Rezistența suprastructurii conform EN 12642 Hotline service 24/7 Pregătit pentru suport placuță număr cu un singur rând Marcaj reflectorizant conform ECE R 048, partea laterală alb, spate roșu Vopsire Cadru DB 7350 Gri Novagrau, 10 ani garanție împotriva coroziunii Picioare de sprijin vopsite negru Benă RAL 7035 Gri deschis Publicitate Fliegl StoneMaster pe lateral și spate Prelată rulabilă RAL la alegere,

Condiție: nou, număr mașină/vehicul: 71cc13750cef13b72f7a55abe, greutatea goală: 5.500 kg, greutatea maximă de încărcare: 29.500 kg, greutate totală: 35.000 kg, configurație ax: 3 axe, dimensiunea anvelopei: 385/65 r22,5², Informații suplimentare Șasiu semiremorcă basculantă Construcție sudată din oțel cu granulație fină, construcție ușoară, platan semiremorcă cu king-pin dublu, interschimbabil Capăt frontal curbat, patentat Sistem de susținere cu două trepte, 24 tone, operare unilaterală, partea inferioară dreaptă, fără compensare a cursei 2 caloți cu suport Protecție antirăsturnare, rabatabilă Aripi semicochilie Suport de aripă integrat, suprafață respinge pietrele Cu apărătoare antispray doar pe ultima axă 1 bară pentru prelată cu suport 2 cârlige de remorcare pe spate Axe și suspensie Axe cu frâne pe disc SAF, diametru disc 430 mm Axe/sistem de rulare măsurate cu laser pentru reducerea uzurii anvelopelor și consumului de combustibil Axe în execuție off-road, suspensie pneumatică Prima axă este axă liftabilă automată, inclusiv coborâre forțată și asistență la pornire, acționare la 3 frânări (asistența la pornire funcționează până la o depășire de sarcină pe axă de 30% și până la o viteză maximă de 25 km/h) Mecanism axă liftată galvanizat la cald, garanție 10 ani împotriva coroziunii Sistem de frânare Tjdpfxsi Ri Efo Ah Rsd Sistem de frânare pneumatic cu două circuite, cablare colorată pentru service facilitat. Frână de parcare cu arc-elicoidal 2 capete de cuplare sigure la inversare în față, fără cablu de legătură EBS (sistem electronic de frânare) cu priză EBS în față, fără cablu de legătură Atenție: remorca poate fi tractată doar de vehicule care asigură funcționarea ABS-ului! Cu supapă de ridicare și coborâre Sistem de stabilitate a vehiculului Roți și anvelope 385/65 R22.5 marca la alegerea producătorului Jante din oțel, argintiu din fabrică Electricitate 24V, lămpi multichamber, iluminare laterală cu LED galbenă 2 lumini de poziție albe în față 2 lumini de ghidaj față/spate albe/roșii în spate 2 prize sigure la inversare cu 7 poli față, fără cabluri de legătură Hidraulică Cilindru de joasă presiune max. 170 bar, treaptă minimă cromată dur, cu cuplă HDK, parte fixă, diametru interior 48 mm (fără conexiune furtun) Acționare hidraulică prin priză de putere a camionului Benă Benă dreptunghiulară din aluminiu de înaltă calitate, rezistentă la abraziune, perete frontal de 5 mm grosime, pereți laterali exteriori din profil gol de 30 mm, sudură curată, profil superior anti-pulbere. Interior cu acces pe peretele frontal (nu cu Cramaro). Suport exterior pentru lopată și mătură pe peretele frontal. Greenline – benă conică și aerodinamică Perete spate cu membrană Perete spate montat pe balansoar, cu balama dublă și ușă 2 aripi (1/2 la 1/2), sus cu braț pivotant, cu câte un jgheab per ușă. Perete posterior cu garnitură din cauciuc Atenție! Rezistent la temperaturi de până la max. 170°C! Pardoseală integrală, grosime 6 mm Platformă de staționare cu acces, placă de racord pentru aer/electricitate și frână cu spațiu mare pentru o manevrare cât mai bună. Prelată rulantă depozitată pe partea dreaptă, cu închidere centralizată pe stânga Instrucțiuni de operare Pentru transport de sare, calcar etc., recomandăm un cilindru de basculare cu tijă de piston cromată dur, pentru a evita coroziunea și degradarea din cauza materialului transportat. Greutatea totală declarată este tehnic posibilă, în funcție de încărcătură greutatea totală poate fi restricționată de limitele admise pentru sarcina pe axe/suport și selă (un comportament deficitar de rulare și urmărire poate apărea la distribuție greșită a sarcinii). Țara de omologare/inscripționare Germania Omologare de tip conform EG 2007/46 Hotline

Condiție: nou, număr mașină/vehicul: 8b1f4087611d72661dc0b3869, greutatea goală: 4.500 kg, greutatea maximă de încărcare: 27.500 kg, greutate totală: 32.000 kg, configurație ax: 2 axe, dimensiunea anvelopei: 385/65 r22.5, Informații suplimentare Șasiu de basculantă semi-remorcă Construcție sudată din oțel fin granulant, proiectat în versiune ușoară Basic, placa de cuplare cu doi bolțuri de pivot interschimbabile Paravan frontal curbat – patentat 23 t, cric cu două trepte, acționare pe o singură parte, cu bază dreaptă, fără compensare de cursă Cale de roți cu suport Protecție anti-împănare, rabatabilă Aripi semirotunde Tjdpfji Ri Nfex Ah Rjd Bara pentru prelată cu suport Carlig de tractare în spate Axe și suspensie Axe cu discuri de frână SAF Axe și șasiu aliniate cu laser pentru reducerea uzurii anvelopelor și consumului de combustibil Axe în variantă pentru off-road Suspensie pneumatică Prima axă ridicabilă automat, inclusiv coborâre forțată și ajutor la pornire, acționare 3x frânare (ajutorul la pornire funcțional până la depășirea încărcării pe axă cu 30% și max 25 km/h) Mecanism axă lift galvanizat la cald – 10 ani garanție împotriva coroziunii Sistem de frânare Instalație de frânare pneumatică cu 2 conducte, cu traseu colorat pentru service facil Frână de staționare cu arc 2 cuple frontale nedetașabile, fără conductă de legătură EBS – sistem electronic de frânare, cu priză EBS frontală, fără cablu de conectare Atenție: Remorca poate fi tractată numai de vehicule cap tractor care asigură funcționarea ABS! Cu supapă ridicare și coborâre Sistem de stabilitate la rulare Roți și anvelope 385/65 R22.5 Jante oțel, argintiu de fabrică Electrică 24 V, lămpi multicanal, iluminare laterală LED galbenă 2 lumini poziție față albe 2 lumini ghidaj spate alb/roșii 2 prize frontale cu 7 poli, protejate la inversare, fără cablu de legătură Hidraulică Cilindru de joasă presiune max. 170 bar, cel mai mic segment cromat dur, cu mufă cu șurub HDK, piesă fixă, DN 48 mm (fără furtun de legătură) Acționare hidraulică prin PTO camion Cuve Cuva rotundă din oțel – design Stone Master din oțel HB 400/450 cu rezistență ridicată la uzură. Perete frontal înclinat cu cilindru hidraulic extern și platformă de acces frontală. Greenline – cuvă conică și aerodinamică Suport exterior lopată și mătură pe peretele frontal Perete din spate cu membrană Peretele spate cu balama pendulară, cu balama dublă externă și sistem de închidere cu două cârlige, 2 șuruburi de fixare cu închidere excentrică laterală inferioară Pereți laterali dintr-o bucată 4 mm, podea 4/5 mm, construcție optimizată pentru uzură și greutate Platformă de lucru cu acces, placă de conexiune pentru aer/electric și frână cu spațiu generos pentru accesibilitate optimă Prelată rulabilă pe partea dreaptă cu închidere centralizată pe partea stângă Instrucțiuni de exploatare Pentru transport sare, var etc., recomandăm cilindru de basculare cu tijă de piston cromată dur pentru a preveni coroziunea Greutatea totală admisă specificată este tehnic posibilă; în funcție de încărcătură poate să nu fie atinsă dacă nu se respectă limitele de sarcină pe axe, susținere și saddle (posibil comportament slab la mers și urmărire dacă sarcina e distribuită greșit) Țara de omologare/Numere Germania Aprobare conform EG 2007/46 Rezistență suprastructură conform EN 12642 Hotline de service 24/7 Pregătit pentru suport de plăcuță de înmatriculare pe un rând Marcaje contur cu benzi reflectorizante ECE R 048, lateral alb și spate roșu Vopsire Cadru DB 7350 Novagri – 10 ani garanție împotriva coroziunii Picioare de sprijin vopsite negru Cuva RAL 7035 gri deschis Brand Fliegl StoneMaster lateral și spate Prelată rulabilă RAL la alegere, monocoloră Disponibilă și în variantă ter

Condiție: nou, număr mașină/vehicul: 92df8e9d6c187f34b20298f39, greutatea goală: 4.900 kg, greutate totală: 35.000 kg, configurație ax: 3 axe, dimensiunea anvelopei: 385/65 r22,5², Informații suplimentare Șasiu basculant semi-remorcă Construcție sudată din oțel fin granulare, în variantă ușoară, placă de șa cu bolț de împerechere (kingpin) interschimbabil 2'' Față curbată – brevetată Suport telescopic central, decuplarea cu încărcătură nu este posibilă, iar în stare decuplată vehiculul trebuie să fie înclinat spre spate. 2 ștâlpi pentru sprijin cu suport Protecție anti-împănare rabatabilă Aripi tip semicalotă Suport integrat pentru aripă, suprafață rezistentă la pietre Cu cauciucuri anti-stropire doar pe ultima axă 1 bară pentru prelată cu suport 2 cârlige de tractare în spate Axe și suspensie Axe cu discuri de frână SAF, diametru disc 430 mm Axe/șasiu măsurate cu laser – reduce uzura anvelopelor și consumul de combustibil Axe în variantă off-road Suspensie pneumatică Prima axă – axă liftabilă automată, inclusiv coborâre forțată și ajutor la demaraj, acționare prin apăsarea frânei de 3 ori (ajutorul la demaraj activ până la depășirea sarcinii pe ax de max. 30% și până la max. 25 km/h) Mecanism axă lift galvanizat la cald, garanție 10 ani împotriva coroziunii Sistem de frânare Sistem de frânare cu presiune de aer cu 2 linii, trasee colorate pentru întreținere facilă Frână de parcare cu arc 2 capete de cuplare cu siguranță la inversare, față, fără linie de legătură EBS, sistem electronic de frânare cu priză EBS față, fără cablu de legătură Atenție: remorca poate fi tractată doar de vehicule care garantează funcționarea ABS! Cu valvă de ridicare și coborâre Sistem de stabilitate la rulare Roți și anvelope 385/65 R22.5, marca la alegerea producătorului Jante de oțel, culoare argintiu din fabrică Electricitate 24 Volți, lumini multi-cameră, iluminare laterală LED galbenă 2 lumini poziție albe față 2 lumini traseu alb/roșu spate 2 prize cu 7 pini cu siguranță la inversare față, fără cablu de conexiune Hidraulică Cilindru de joasă presiune max. 170 bar, treapta cea mai mică placată dur, cu mufă HDK fixă, DN 48 mm. (fără furtun de legătură) Acționare hidraulică prin priză de putere a camionului Benă Benă tip cutie aluminiu din aliaj de calitate superioară, rezistent la abraziune, perete frontal grosime 5 mm, perete lateral exterior din profil cameră goală 30 mm, sudat curat, profil superior exterior anti-material vrac. Interior cu scară la perete frontal (nu cu Cramaro). Suport lopată și mătură exterior față Greenline – formă benă conică și aerodinamică Spate cu membrană Spate articulație tip pendulă cu balama dublă, cu închidere exterioară cu cârlig dublu Spate cu garnitură de cauciuc (atenție: rezistent la max. 170°C) Podea continuă grosime 6 mm Platformă cu scară, placă racord aer/electric și frână, spațiu mare pentru manevrabilitate optimă Tedpfx Ahei Riz Ro Red Prelată rulantă pe partea dreaptă, cu închidere centralizată pe partea stângă Instrucțiuni operare Pentru transport de sare, calcar etc., recomandăm cilindru basculant cu tijă placată dur pentru a evita coroziunea. Greutatea totală indicată este tehnic posibilă; funcție de încărcătură, aceasta poate să nu fie atinsă respectând sarcina pe axă/cuplă/sa. (Comportament rutier slab, rulare necorespunzătoare din cauza distribuirii greșite a încărcăturii posibil). Țara de omologare/plăcuțe Germania Aprobare omologare conform EG 2007/46 Hotline service 24/7 Pregătit pentru suport plăcuță cu un singur rând Marcaj reflectorizant conform ECE R 048, alb lateral, roșu spate Vopsire Cadru DB 7350 gri Novagrau 10 ani

Condiție: nou, număr mașină/vehicul: 83732a53562459145277be051, greutatea goală: 4.200 kg, greutatea maximă de încărcare: 27.800 kg, greutate totală: 32.000 kg, configurație ax: 2 axe, dimensiunea anvelopei: 385/65 r22.5, Informații suplimentare Șasiu semiremorcă basculantă Construcție sudată din oțel cu granulație fină, în variantă ușoară, placă de cuplare cu pivot King Pin interschimbabil 2'' Față curbată - patentată Crics cu două trepte, capacitate 24 t, operare unilaterală, cu parte inferioară dreaptă, fără compensator de cursă 2 pene de blocare cu suport Protecție anti-încastrare rabatabilă Aripi semifasonate Suport integrat pentru aripi, suprafață rezistentă la pietre Cu apărătoare anti-strop doar pe ultima axă 1 tijă pentru prelată cu suport 2 cârlige de remorcare în spate Axe și suspensie Axe SAF cu frâne pe disc, diametru disc de 430 mm Axe/șasiu aliniate cu laser pentru reducerea uzurii anvelopelor și a consumului de combustibil Axe în execuție Offroad Suspensie pneumatică Prima axă cu funcție automată de ridicare, inclusiv coborâre forțată și asistență la pornire, acționată prin frânare de 3 ori (funcția de asistență la pornire este activă până la o depășire a sarcinii pe axă de 30% și până la o viteză maximă de 25 km/h) Mecanism axă liftată galvanizat la cald, garanție 10 ani împotriva coroziunii prin perforare Sistem de frânare Instalație de frânare cu aer comprimat cu 2 circuite, trasee colorate pentru service facil. Frână de staționare cu arc 2 capete de cuplare sigure contra inversării în față, fără conductă de legătură EBS, sistem de frânare electronică cu priză EBS în față, fără cablu de legătură Atenție: Remorca trebuie tractată doar de vehicule remorcare care asigură eficacitatea ABS! Cu supapă de ridicare și coborâre Sistem de stabilitate a vehiculului Coborâre automată la basculare cu supapă de oprire Roți și anvelope 385/65 R22,5 Marca la alegerea producătorului Jante din oțel, argintiu din fabrică Tedpfx Ahji Ri Nbs Rsd Electric 24V, lămpi cu mai multe camere, iluminare laterală cu LED galben 2 lumini de poziție albe în față 2 lumini de ghidaj alb/roșu în spate 2 prize sigure contra inversării față cu 7 poli, fără cablu de legătură Hidraulică Cilindru de joasă presiune max. 170 bar, treaptă minimă cromată dur, cu mufă cu șurub HDK, parte fixă, DN 48 mm (fără furtun de legătură) Acționare hidraulică prin priză de putere auxiliară de pe camion Cuve Cuva de tip casetă din aluminiu de calitate superioară, rezistentă la abraziune, perete frontal de 5 mm grosime, cu pereți laterali din profil de cameră goală de 30 mm, perfect sudat, cu profil de margine superior anti-materiale vrac. Interior cu scară de urcare pe peretele frontal (nu în combinație cu Cramaro). Suport pentru lopată și mătură exterior pe peretele frontal. Greenline – formă conică și aerodinamică a cuvei Spate cu membrană Spate în variantă de ușă pendulară cu balama dublă, aplicată exterior, cu închidere dublă cu cârlig. Spate cu garnitură de cauciuc – Atenție! Rezistent la temperaturi până la max. 170°C! Podea continuă de 6 mm grosime Platformă de stat cu scară, placă de conexiune pentru aer/electricitate și frână cu spațiu larg pentru operare optimă. Prelată rulabilă pe partea dreaptă, cu închidere centralizată pe partea stângă Instrucțiuni de operare Pentru transportul de sare, var etc., se recomandă cilindru de basculare cu bară de piston cromată dur, pentru a evita coroziunea cauzată de material. Greutatea totală menționată este posibilă tehnic, dar în funcție de tipul încărcăturii, aceasta poate să nu fie atinsă respectând sarcina admisă pe axe, sprijin și șa (comportament necorespunzător la mers/prin remorcare poate apărea din cauza distribuției greșite a masei). Țara de omologar