Compresie De Primăvară cumpărați folosit (200)

Condiție: bun (utilizat), Anul fabricației: 2007, Boge S20 - 2 Compresor cu șurub Instalație compactă complet automatizată, complet tubată și cablată intern, cu compresie monostadiu, cu injecție de ulei, răcită cu aer, cu amortizare fonică. Presiune finală: 10,00 bar Putere motor: 15,00 kW Debit: 2,24 m³/min Ndjdpfx Aaswlc Tkomsf

Condiție: bun (utilizat), Anul fabricației: 2016, 2x instalații de compresoare 10 bar, Boge, compresor cu șurub, inclusiv uscător de aer comprimat, recipient de aer comprimat cu carcasă fonoizolantă – second hand - : Preț pe bucată, ex works (fără TVA): 4.950,- € (net) Producător: Boge Ndodpfxjwxw E Ue Aamef Model: C 15 LDR-350 An fabricație: 2016 Debit de aer: 1,70 m3/min Presiune finală de compresie: 10 bar Turație motor: 3.000 rpm Putere motor: 11 kW Ore de funcționare la data de 16.04.2024: 25.929 / 27.938 (în prezent aprox. 30.000 h, respectiv 31.000 h) Uscător de aer comprimat Model: DS18-2 / 575145405 Număr de serie, de ex.: 400392250004 Presiune refrigerant minim/maxim: 1,3 MPag / 2,2 MPag Presiune aer minim/maxim: 0,1 MPag / 1,6 MPag 230V Recipient aer comprimat: Producător: BWB 306 169 Volum: 350L Presiune de lucru: 11 bar Temperatură maximă: 100°C Temperatură minimă: -10°C Presiune de probă: 16,5 bar

Condiție: folosit, Anul fabricației: 2020, tip de angrenaj: altul, prima înmatriculare: 01/2020, culoare: argintiu, kilometraj: 1.001 km, cabină șofer: altul, Dotări: compresor, Locația vehiculului: Bovenden, Compresor Demontare de pe MAN TGX 18.480 4x2 BLS cu un parcurs de 484.000 km! Soluția de compresor CS1200 Intercooled Lite (ICL) este o inovație de la GHH RAND. Cea mai recentă dezvoltare în domeniul compresoarelor pentru silozuri. ICL dispune de cea mai nouă generație de trepte de compresie CS104, răcitorul de aer comprimat post-compresie eficient și care economisește spațiu, precum și de amortizorul de zgomot cu presiune de rezonanță, toate integrate într-o soluție compactă de compresor. Nodpfji Rqd Rox Aamodf Această soluție a fost proiectată special pentru a asigura un nivel ridicat de siguranță pentru materialele granulate sensibile. Aer comprimat fără ulei datorită unui sistem unic de etanșare, cu un strat de protecție alimentar și rezistent la uzură pe rotoare, pentru protecție împotriva coroziunii. CS1200 ICL este optimizată pentru descărcarea produselor sensibile la temperatură și poate răci aerul comprimat până la un minim de 50 de grade Celsius. ACCESORIILE SUNT FURNIZATE FĂRĂ GARANȚIE, cu drept de modificare, vânzare intermediară și erori exceptate!

Condiție: bun (utilizat), Disc variatoare, disc curea variabilă reglabilă, disc curea variator, transmisie PIV, cutie de viteze variabilă, disc curea pentru viteză variabilă, disc variabil pentru curea, disc curea de expansiune, disc curea trapezoidală reglabilă - Producător: Lenze, disc curea variator cu arc de compresie Ndodpfxowy Rlks Aamjf - Diametru exterior disc curea: 160 mm - Diametru interior ax: 24 x 110 mm - Dimensiuni: Ø160 x 110 mm - Greutate: 1,9 kg

Condiție: nou, Funcționalitate: complet funcțional, Producător: Bitzer Model: 2JES-07Y-40S Tip utilaj: Compresor frigorific semi-erematic Njdowudyqspfx Aamjdf Stare: Nou Tensiune alimentare: 400V / 3Ph / 50Hz Greutate la transport: 50 kg Greutate netă: 43 kg Detalii compresor: • Tip: Compresor cu piston semi-erematic • Serie: CE1 • Număr cilindri: 2 • Debit volumetric: 5,21 m³/h • Tip compresie: Piston • Tip ulei: BSE32 (BSE55 pentru R134a, R450A, R513A, R1234yf dacă tc > 70°C) • Cantitate ulei: 1,0 L Date electrice: • Curent de pornire (LRA): 14,8 A • Curent maxim de funcționare: 3,7 A • Putere maximă absorbită: 1,9 kW Compatibilitate agenți frigorifici: R134a, R450A, R513A, R1234yf, R404A/R507A, R448A/R449A, R454C, R455A, R407F Conexiuni conducte: • Linie aspirație: 16,0 mm (5/8") • Linie refulare: 12,0 mm (1/2") Nivel putere sonoră: 63,0 dB(A) la +5°C / 50°C Dimensiuni: • Lățime: 220 mm • Înălțime: 273 mm • Adâncime: 343 mm Aplicații: Acest compresor cu piston semi-erematic Bitzer, compact și performant, este ideal pentru sisteme de refrigerare comerciale și industriale. Compatibil cu o gamă largă de agenți frigorifici moderni, este proiectat pentru funcționare eficientă și fiabilă în aplicații HVAC, camere frigorifice și procesarea alimentelor.

Condiție: nou, număr mașină/vehicul: 691340002, hoku 119-90 – Compresor cu piston mobil, cu compresie în două trepte Universalul cu transmisie prin curea trapezoidală și echipare de înaltă calitate, proiectat special pentru meșteri, pentru utilizare acolo unde calitatea aerului comprimat, precum și durabilitatea și eficiența sunt esențiale; durată de viață lungă datorită agregatelor de înaltă performanță, cu turație redusă; transport sigur și stabilitate excelentă Ndjdpfxevl Ev As Aamjf datorită roților mari cu frână de parcare; răcire optimă prin roată de ventilator de mari dimensiuni; răcitor intermediar cu lamele de răcire asigură o temperatură scăzută la intrarea în rezervor și astfel mai puțină umiditate în aerul comprimat; eficiență superioară datorită agregatelor optimizate; echipament standard: presostat Condor, manometru, regulator de presiune cu separator de apă și cuplaj rapid, motor cu protecție la suprasarcină. Date tehnice: Debit de aspirație 674 l/min, debit de ieșire 505 l/min, presiune maximă 10 bar, capacitate rezervor 90 l, cilindri/trepte 2/2, turație 920 min-1, putere motor 4 kW / 400 V Disponibil din locația Seevetal, fără transport, conform vizionării, rezervat cu vânzare intermediară.

Condiție: bun (utilizat), Anul fabricației: 2013, Atlas Copco GA7 - 13 VSD Compresor cu șurub Nodswk Hcyepfx Aamsdf Instalație compactă complet automatizată, complet racordată intern cu conducte și cablată, compresie monostadiu cu injectare de ulei, răcire cu aer, insonorizată. Presiune finală: 13,00 bar Putere motor: 7,50 kW Debit de aer: 1,26 m³/min

Condiție: bun (utilizat), Funcționalitate: complet funcțional, Microscop de măsurare Keyence VHX 700F în stare perfect funcțională. - Unitate de bază VHX 700F - Stativ VHX-J20 - Obiectiv VH-Z20R - Obiect de referință (scală de sticlă calibrată) - Manual de utilizare Cameră Metodă de scanare: progresivă Element de recepție imagine: CCD 1/1,8 inch, 2,11 milioane de pixeli Pixeli totali: 1688 (H) x 1248 (V) Pixeli efectivi: 1628 (H) x 1236 (V) Pixeli utilizați: 1600 (H) x 1200 (V) Rată de cadre: selectabil 15 cadre/sec și 28 cadre/sec Rezoluție: 2 milioane de pixeli, 1600 (H) x 1200 (V), circa 1000 linii TV Gain: AUTO, NORMAL, PRESET Obturator electronic AUTO, MANUAL, OFF, 1/15, 1/30, 1/60, 1/120, 1/250, 1/500, 1/1000, 1/2000, 1/5000, 1/9000, 1/19000 Obturator supercharge: 0,2 sec. până la 17 sec., reglabil în pași de 0,1 sec. Balans de alb: automat, manual, setare cu o tastă, presetat (2700 K, 3200 K, 5600 K, 9000 K) Ajustare focus spate: nu este necesară Monitor LCD: Ecran LCD color (TFT) de 17 inch*1 Dimensiunea panoului: 365,76 (H) x 228,6 (L) mm*1 Distanța dintre pixeli: 0,1905 (H) x 0,1905 (L) mm*1 Număr pixeli: 1920 (H) x 1200 (L) (WUXGA)*1 Nsdpsw Ah Axsfx Aamedf Culori afișate: aproximativ 16.770.000*2*1 Luminozitate: 270 cd/m² (tipic)*1 Raport de contrast: 450 : 1 (tipic)*1 Unghi de vizualizare: ±80° (orizontal, tipic), ±70° (vertical, tipic)*1 Hard disk 500 GB (inclusiv 80 GB spațiu de rezervă) Aprox. 2,1 milioane imagini (cu compresia unei imagini de 2 milioane pixeli) până la aprox. 70.000 imagini (dacă imaginile de 2 milioane pixeli nu sunt comprimate) Format imagine JPEG/HD Photo (cu compresie), TIFF (fără compresie) Dimensiunea maximă a imaginii vizualizate: 1600 pixeli (H) x 1200 pixeli (V) Sursă de lumină: lampă 12 V, 100 W, lampă cu halogen Ieșire video: format DVI-I 1920 x 1200 pixeli Ieşire Frecvență de scanare

Condiție: folosit, kilometraj: 1.001 km, putere: 59 kW (80,22 CP), prima înmatriculare: 01/1955, tip combustibil: motorină, greutatea goală: 3.580 kg, greutatea maximă de încărcare: 3.500 kg, greutate totală: 7.080 kg, dimensiunea anvelopei: 8.25-20, configurație ax: 4x2, ampatament: 3.250 mm, culoare: verde, cabină șofer: cabina de zi, tip de angrenaj: mecanic, suspensie: oțel, lungimea spațiului de încărcare: 3.400 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.150 mm, înălțime spațiu de încărcare: 550 mm, Anul fabricației: 1955, Dotări: cabină, cuplaj remorcă, Locația vehiculului: Bovenden, în curte, poziția 5, suspensie cu arcuri cu lamele, cuplă de remorcă cu aer, lumini și hidraulică. Ampatament: 3250 mm Caroserie: camion clasic – basculant trilateral Motor diesel cu cameră de turbulență de tip EM4-20, 4 cilindri în linie, 6024 cm³, răcire cu apă, cutie de viteze nesincronizată cu 5 trepte, viteză maximă: 60 km/h. Modelul succesor al H3 a fost camionul H3A. Acesta a fost prezentat publicului la Târgul de Primăvară de la Leipzig în 1949 și produs între 1950 și 1956 la fabrica VEB Kraftfahrzeugwerk HORCH din Zwickau, inițial ca bene simplă. H3A a reprezentat o dezvoltare complet nouă, proiectat ca cap de serie lung cu motor diesel. Dezvoltarea motorului diesel se bazează pe un proiect VOMAG. La Târgul de Primăvară de la Leipzig, varianta H3A a apărut ca cap tractor cu semiremorcă pentru combustibil, iar ulterior au urmat variante precum basculant trilateral, camion pentru transport animale, cap tractor pentru remorci rutiere, autocisternă, precum și variante speciale pentru poștă și Crucea Roșie Germană, dar și caroserii pentru transport mobilă. Pe baza șasiului H3A s-au produs aproximativ 180 de autobuze cu cabină frontală tip H3B la fabrica LOWA din Bautzen. Domeniul principal de utilizare a fost sectorul civil, dar H3A a fost folosit și de poliția populară, respectiv de poliția populară cazarmată, ulterior în armata NVA. Provine de la expeditorul Dörr, cu rezervă de erori! Datele despre accesorii fără garanție, modificările, vânzarea intermediară și erorile sunt rezervate! Ndjdpfjvhg R Tsx Aamsf - .

Anul fabricației: 1999, Condiție: folosit, Rezervor de aer comprimat, vas de presiune, rezervor de presiune, cazan de aer comprimat, rezervor de compresor, rezervor de presiune pentru compresor cu șurub, compresor, unitate de aer comprimat, compresor de aer staționar, bloc cu șurub, compresor, treaptă de compresie Nsdjpm Thzopfx Aamjdf - Producător: Boge, rezervor de presiune cu bloc de filtru de la compresor tip SL 270 - Rezervor de presiune: Tip 306022 V 230 L - Presiune maximă: 15 bar - Cerc de găuri: Ø 240 x 22 mm - Unități de filtrare: vezi fotografiile componentelor individuale - Dimensiuni: 1600/980/H1270 mm - Greutate: 289 kg

Condiție: folosit, kilometraj: 93.000 km, putere: 180 kW (244,73 CP), prima înmatriculare: 06/2002, tip combustibil: motorină, greutate totală: 18.000 kg, configurație ax: 2 axe, culoare: portocaliu, tip de angrenaj: mecanic, clasă de emisii: Euro 3, volumul spațiului de încărcare: 6 m³, Anul fabricației: 2002, Dotări: ABS, MAN ME 18.250B 2 axe, aspirare/compresie, suprastructură Kroll basculabilă, 6000 litri, pompă de înaltă presiune Speck, pompă de vacuum Gardner Denver Wittig, furtun de înaltă presiune DN13 / 40 m, ampatament 3,90 m, prize de putere, blocare diferențial, Euro 3, cutie de viteze manuală, suspensie foi-aer, geamuri electrice. Ndsdpfxovxng Dj Aamjf

Condiție: bun (utilizat), Anul fabricației: 2008, ore de funcționare: 69.792 h, greutate totală: 3.900 kg, putere: 160 kW (217,54 CP), presiune de funcționare: 11 bară, Dotări: Placă de identificare disponibilă, Compresor cu șurub ALMiG Direct 160 Seria DIRECT 37 - 315 este proiectată pentru a asigura o operare extrem de economică în fiecare clasă de putere, datorită conceptului său constructiv unic, fiind potrivită pentru o gamă largă de aplicații. Aceste compresoare cu turație fixă sunt recomandate în special pentru utilizarea ca unități de bază (compresoare de sarcină de bază). Sistem de separare – calitate maximă a aerului comprimat datorită separării în mai multe trepte, dovedită în timp Air Control P – inteligența compresorului; gândește, monitorizează, documentează. Prin conectivitate opțională la internet, comunicarea devine practic nelimitată. Sistem de antrenare – transmisie directă, extrem de eficientă și fiabilă în exploatare Agregat de compresie – performanță ridicată, randament excelent Unitate de răcire – radiatoare de mari dimensiuni pentru temperaturi minime la ieșirea aerului comprimat și temperaturi optime ale lichidului de răcire Ventilator al instalației – puternic, eficient, cu performanță ridicată Motor de acționare – robust, proiectat cu rezervă de putere ALMiG Direct 160 An de fabricație: 2008 Presiune de lucru: 11,5 bar Putere motor: 160 kW Debit volumetric conform ISO 1217 (Anexa C-1996): 23,29 m³/min Lungime: 2700 mm Lățime: 1686 mm Înălțime: 1888 mm Ndjdpfxjttuccj Aamef Greutate: 3900 kg Ore de funcționare: 69.792 h Ore de sarcină: 57.442 h Ore de repaus: 4.015 h Volum total livrat: 10.773.418 m³ Găsiți și alte compresoare ALMiG – noi și second-hand – în magazinul nostru! Costurile de transport internațional la cerere!

Condiție: nou, Anul fabricației: 2023, Atlas Copco GA7 VSDs P - 13 Compresor cu șurub Compresor compact complet automatizat, cu tubulatură și cablaj intern integral, compresie monostadiu cu injecție de ulei, răcit cu aer, insonorizat, cu turație variabilă. Presiune finală: 13,00 bari Putere motor: 7,50 kW Debit de aer: 0,38 - 1,36 m³/min Nsdpfx Aaswk Ewijmjdf

Condiție: folosit, Anul fabricației: 2016, număr mașină/vehicul: 4303, Presiune: 500 t Lățime de trecere: 2100 x 1500 mm Cursă: 1000 mm Necesar total de putere: 62 kW Greutate mașină aprox.: 39 t Dimensiuni L x l x h: 5100 x 2800 x 4040 mm Forță de retragere: 40 t Cilindri principali: 2 bucăți Diametru coloane cilindru principal: 360 mm Dimensiune masă: 2100 x 1500 cu canal T mm Dimensiune ștampilă (prăjină): 2100 x 1500 mm Înălțimea mesei peste sol: aprox. 850 mm Viteză de avans: 300 mm/sec Viteză de revenire: 300 (la 20 t greutate ștampilă) mm/sec Viteză fază de presiune: 200 t = 28 mm/sec Rezervor ulei: cca. 1000 l Cilindri auxiliari: 2 bucăți Diametru coloane cilindru auxiliar: 120 mm Dimensiune totală plăci masă: cca. 2750 x 1600 mm Dimensiune totală plăci ștampilă: cca. 2750 x 1600 mm Viteză fază presiune: 300 t = 20 mm/sec Viteză fază presiune: 500 t = 6 mm/sec Forță de retragere ștampilă: 40 t Tensiune lanț de comandă: 24 V Tensiune: 400 V Frecvență: 50 Hz Pompa cu piston axial (REXROTH/Bosch A4VSO125): 290 l/min Înălțime instalare (distanță masă de lucru - placă ștampilă): 1500 mm Bloc hidraulic: REXROTH Reglarea presiunii: prin PLC (presiune minimă 50 t) Cilindri: 4 x Ø90 x 70 mm Cursa: 300 reglabilă prin PLC mm Viteza ejector avans: 95 mm/sec Viteza ejector retur: 240 mm/sec Capacitate: 4 x 15 t la 250 bar Setare presiune: pe monitor de la 50 la 500 t Menținerea presiunii: 0-900 sec Rezervor hidraulic: 2000 l Sistem de control Siemens: S7 300 Capacitate memorie: 200 programe Electronica de la producători germani: SIEMENS/MÖLLER Pupitru de comandă: pe braț pivotant Senzori de lumină Sick: 1500 mm pe partea frontală Mod de funcționare al controlului: Rigla liniară informează sistemul de control cu privire la poziția ștampilei și a ejectorului. Cursa, punctul superior de oprire și punctul de comutare la care presa trece de la mers liber la viteză de lucru, precum și poziția finală de atins, pot fi introduse rapid și ușor prin controlul de pe monitor. Viteza de lucru poate fi setată în pași de 1 mm/sec de la 0 la 10 și în pași de 10 mm de la 10 la 300 mm/sec. De asemenea, mașina dispune de monitorizare a presiunii, care poate ridica ștampila automat la atingerea presiunii dorite sau menține presiunea constant pe durata setată (cu o toleranță de 5%) după care deschide. Controlul supraveghează zonele securizate, întreaga hidraulică, pompele și temperatura. În plus, monitorizează sincronismul cilindrilor principali și corectează în cazul unei încărcări inegale. Sistemul de control este amplasat într-un dulap de comandă separat. Operarea propriu-zisă a prese se face de la un pupitru de comandă montat pe braț pivotant, reducând astfel deplasările operatorului. Accesorii suplimentare: Geam policarbonat 8 mm la interiorul ușii din spate Geam policarbonat 8 mm la ușile laterale și în zona de lucru Jgheab pentru lichide cu rază 25 mm pe față, spate și lateralul mesei Particularități ale presei: Include 10% rezervă (capacitate maximă 550 tone) Nedpfx Aedyynvsamsdf Calitate oțel: oțel inoxidabil LCG ASTM A36, fabricat conform DIN 8651 Motorul și pompa se opresc când scula este închisă și se reactivează la o scădere a presiunii cu 5% (economii semnificative de costuri) Instalație de compresie azot: Livrarea include o instalație de compresie cu azot, care poate genera o presiune explozivă de 280 bar și poate fi pornită/oprită la nevoie.

Condiție: folosit, kilometraj: 1.000 km, putere: 59 kW (80,22 CP), prima înmatriculare: 01/1955, tip combustibil: motorină, greutatea goală: 3.580 kg, greutatea maximă de încărcare: 3.500 kg, greutate totală: 7.080 kg, dimensiunea anvelopei: 8.25-20, configurație ax: 4x2, ampatament: 3.250 mm, culoare: verde, cabină șofer: cabina de zi, tip de angrenaj: mecanic, suspensie: oțel, număr de locuri: 2, lungimea spațiului de încărcare: 3.400 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.150 mm, înălțime spațiu de încărcare: 550 mm, Anul fabricației: 1955, Dotări: cabină, cuplaj remorcă, Locația vehiculului: Bovenden, indicator casă, schimbător manual cu 5 trepte, suspensie cu arc foi, cârlig de remorcare cu conexiune pentru aer, lumină și hidraulică. Ampatament: 3250 mm. Suprastructură: camion oldtimer cu benă basculabilă trilaterală. Motor diesel cu cameră de turbulență tip EM4-20, 4 cilindri în linie, 6024 cm³, răcire cu apă, cutie de viteze nesincronizată cu 5 trepte, viteză maximă: 60 km/h. Modelul succesor al H3 a fost camionul H3A. Acesta a fost prezentat publicului la Târgul de Primăvară de la Leipzig în 1949 și produs între mijlocul anului 1950 și 1956 la VEB Kraftfahrzeugwerk HORCH din Zwickau, inițial ca platformă deschisă. H3A a reprezentat o dezvoltare complet nouă, fiind un autovehicul cap tractor cu capotă lungă și motor diesel. Dezvoltarea motorului diesel provine dintr-un proiect VOMAG. La Târgul de Primăvară de la Leipzig, H3A a mai apărut ca autotractor cu semiremorcă-cisternă, precum și în alte variante: basculant trilateral, autospecială pentru transport animale, cap tractor rutier, autocisternă și cu suprastructuri speciale pentru Poștă și Crucea Roșie Germană, precum și ca furgon pentru mobilă. Pe șasiul H3A au fost fabricate aproximativ 180 de autobuze frontale H3B la uzina LOWA din Bautzen. Domeniile principale de utilizare au fost predominant în sectorul civil, dar și de către poliția populară sau poliția populară cazarmată, ulterior NVA. Exemplarul provine de la Dörr Spedition. Eroare posibilă! Informațiile privind accesoriile sunt fără garanție. Ne rezervăm dreptul la modificări, vânzare intermediară și erori! Ndjdpfx Aaovhg Hnemsf

Condiție: folosit, Arc elicoidal, arc din oțel, arc de compresie, arc din sârmă rotundă Nsdpfx Aajk Nfnuomjdf - Arc elicoidal: arc din oțel - Diametru: Ø 189 mm - Lungime: 505 mm - Grosime sârmă: 34 mm - Cantitate: 10 arcuri disponibile - Preț: per bucată - Greutate: 37 kg/bucată

Anul fabricației: 2003, ore de funcționare: 43.000 h, Condiție: necesită reparații (utilizat), număr mașină/vehicul: HBC 140 2x75kW 2003 (W230-005), Vândut de Bollegraaf Recycling Solutions, producătorul original al acestei prese Bollegraaf și al benzii transportoare: Bollegraaf HBC140s Presă de balotat (2x75kW). Presă: Greutate: 47.100 kg An de fabricație: 2003 Placă inferioară doar din Hardox Supapă din plastic Cablaj antirozătoare Ore de funcționare: 43.000 Această presă poate fi livrată și complet recondiționată conform „Standardelor de Recondiționare Omologate OEM Bollegraaf”, incluzând garanție de 2 ani. Contactați-ne pentru mai multe informații sau pentru o ofertă personalizată. Principii generale ale recondiționării Curățare și demontare Înainte de recondiționare, presa este complet curățată și demontată în atelierul nostru de recondiționare. Toleranțe După demontare, toleranțele tuturor componentelor din oțel sunt măsurate și, unde este necesar, sunt refăcute sudurile, acest lucru se aplică cel puțin următoarelor componente: • Berbec, • Cadru, • Canal, • Clapetă pre-compresare După demontare și inspecție, berbecul este recondiționat prin sudare și echipat cu noi roți de berbec. Grilajele de protecție și clapeta de pre-compresare sunt îndreptate și reparate unde este necesar. Revopsit Nodjkcgynspfx Aamodf După măsurarea toleranțelor și realizarea oricăror reparații sau suduri, toate componentele sunt sablate și revopsite. Hidraulică: Rezervorul hidraulic este curățat. Conductele și furtunurile hidraulice sunt înlocuite. Componentele hidraulice sunt recondiționate. Uleiul hidraulic este schimbat. Cablaj: Toate cablurile sunt verificate și înlocuite dacă este nevoie. Toate cutiile de conexiuni sunt înlocuite și repoziționate pentru acces ușor. Piese de uzură: Toate piesele de uzură sunt înlocuite. Bolțurile și axele cilindrilor și ale canalului sunt înlocuite cu unele noi. Toate piesele de uzură ale ambelor instalații de ac și ale legătoarelor sunt înlocuite cu unele noi. Cilindri: Cilindrii sunt recondiționați și, dacă este necesar, primesc un nou strat de crom sau o nouă tijă de cilindru. Tablou MCC Cutia de comandă este verificată și curățată. Dacă este necesar, componentele electronice sunt înlocuite cu unele noi. PLC-ul și HMI-ul (interfața om-mașină) sunt înlocuite cu cea mai nouă versiune Schneider M340, inclusiv cel mai recent software.

Condiție: bun (utilizat), Anul fabricației: 2010, ore de funcționare: 7.637 h, greutate totală: 1.970 kg, Compresor cu șurub ALMiG Direct 75 Seria DIRECT 37 - 315 a fost proiectată astfel încât, datorită conceptului său constructiv unic, să fie extrem de economică în exploatare în orice clasă de putere (kW) și să poată fi utilizată în mod versatil. Aceste compresoare cu turație fixă sunt deosebit de potrivite pentru funcționarea ca și compresoare de bază (pentru sarcină de bază). Sistem de separare – calitate maximă a aerului comprimat, datorită separării multi-etapizate testate în timp Air Control P – inteligența compresorului; gândește, monitorizează, documentează. Posibilitatea de conectare la internet permite comunicarea aproape nelimitată. Sistem de antrenare – transmisie directă de înaltă eficiență și siguranță operațională Element de compresie – performant, cu randament excelent Unitate de răcire – radiatoare ample pentru temperaturi minime la ieșirea aerului comprimat și temperaturi optime ale agentului de răcire Ventilator instalație – puternic, eficient, performant Motor de antrenare – robust, supradimensionat pentru rezervă ALMiG Direct 75 An fabricație 2010 Presiune finală 11 bar Putere motor 75 kW Debit conform ISO 1217 (Anexa C-1996): 11,58 m³/min Lungime 2300 mm Lățime 1400 mm Înălțime 1860 mm Greutate 1970 kg Ore de funcționare: 7637 h Ore sub sarcină: 6317 h Ndodpettucgofx Aamsf Ore de staționare: 167714 h Volum total livrat: 4.506.000 m³ Mai mulți compresoare ALMiG – noi și second-hand – disponibile în magazinul nostru! Costurile de transport internațional la cerere!

Condiție: bun (utilizat), Anul fabricației: 2005, Alup Allegro 24 Compresor cu șurub Instalație compactă complet automatizată, complet tubată și cablată intern, compresie cu injecție de ulei în treaptă unică, răcire cu aer, insonorizată, cu reglare a turației. Presiune finală: 13,00 bar Ndjdpfx Aswk Ekpoamjf Putere motor: 24,00 kW Debit volumetric: 1,18 - 3,79 m³/min

Condiție: folosit, Supapă de închidere pentru compresor cu șurub, compresor, agregat de aer comprimat, compresor staționar de aer comprimat, bloc compresor cu șurub, compresor, treaptă de compresie - Producător: Boge, supapă de închidere din compresor tip SL 270 Njdpfx Aeppdh Doamsdf - Supapă electromagnetică: tip 644.0044.01 - Presiune finală: max. 14 bar - Cerc de găuri: Ø 295 x 22 mm - Dimensiuni: 415/340/H440 mm - Greutate: 25 kg

Anul fabricației: 2008, ore de funcționare: 40.000 h, Condiție: bun (utilizat), număr mașină/vehicul: HBC 140 2x75kW 2008 (00191), Vândut de Bollegraaf Recycling Solutions, producătorul original al acestei prese și benzi transportoare Bollegraaf: Prese de balotat Bollegraaf HBC140s (2x75kW). Presă: Greutate: 47.100 kg Ndsdpfx Ajkcgf Heamef An fabricație: 2008 Placă Hardox doar la podeaua inferioară Control variabil al presiunii canalului Supapă pentru materiale plastice Pompă hidraulică acționată de convertizor de frecvență Cablu anti-rozătoare Filtrare în profunzime a uleiului Modem Ore de funcționare: 40.000 Această presă poate fi vândută și complet recondiționată conform „standardelor de recondiționare certificate OEM Bollegraaf”, care includ garanție de 2 ani. Contactați-ne pentru mai multe informații sau pentru o ofertă de preț. Principii generale de recondiționare Curățare & demontare Înainte de recondiționare, presa este complet curățată și demontată în atelierul nostru specializat. Toleranțe După demontare se măsoară toate toleranțele componentelor din oțel și, unde este necesar, se resudează. Aceasta se aplică cel puțin următoarelor piese: • Berbec • Cadru • Canal • Clapetă pre-compresie După demontare și inspecție, berbecul este resudat și echipat cu noi roți pentru berbec. Grilele de protecție și clapeta de pre-compresie sunt îndreptate și reparate unde este nevoie. Vopsire După verificarea toleranțelor și eventualele reparații și suduri, toate componentele sunt sablate și vopsite din nou. Hidraulică: Rezervorul de ulei hidraulic este curățat. Conductele și furtunurile hidraulice sunt înlocuite. Componentele hidraulice sunt repachetate. Uleiul hidraulic este schimbat. Cablaj: Toate cablurile sunt verificate și înlocuite dacă este necesar. Toate cutiile de conexiuni sunt înlocuite și repoziționate pentru acces facil. Piese de uzură: Toate piesele de uzură sunt înlocuite. Bolțurile și axele cilindrilor și ale canalului sunt înlocuite cu unele noi. Toate piesele de uzură ale instalațiilor de ac și a legătoarelor (pentru ambele capete) sunt înlocuite cu unele noi. Cilindri: Cilindrii sunt repachetați și, dacă este necesar, primesc un nou strat de crom sau o tijă de cilindru nouă. Tablou MCC: Cutia de comandă este verificată și curățată. Dacă este necesar, componentele electronice sunt înlocuite cu unele noi. PLC-ul și HMI-ul (interfața om-mașină) sunt înlocuite cu cea mai recentă versiune Schneider M340, inclusiv cel mai recent software.

Anul fabricației: 2000, Condiție: folosit, Bloc cu șurub pentru compresor cu șurub, compresor, ansamblu aer comprimat, compresor staționar de aer comprimat, bloc cu șurub, compresor, treaptă de compresie - Producător: Boge, treaptă de compresie cu șurub din compresor tip SL 270 - Bloc cu șurub: tip BS 430 - Presiune finală: max. 15,0 bar - Cerc de găuri: Ø 295 mm / M20 / Ø 740x22 mm - Ax: Ø 100 x 200 mm - Dimensiuni: 1200/850/H790 mm Nsdpfx Aaepm Thtomsdf - Greutate: 917 kg

Condiție: bun (utilizat), Clește de presare, clește de sertizare, clește pentru papuci de cablu, clește hidraulic de compresie -Producător: Orsta, clește de presare hidraulic -Utilizare: pentru papuci de cablu de dimensiuni mari -Conexiune hidraulică: vezi fotografie Ndodpfx Aajvu Sqxsmsf -Dimensiuni: Ø 120 x 330 mm -Greutate: 11,4 kg

Condiție: bun (utilizat), Suflantă cu canal lateral, suflantă cu canal lateral, suflantă inelară, pompă de vid, suflantă - Producător: Rietschle, pompă de vid cu canal lateral, compresor cu canal lateral - Tip: SKG 245-2 - Acționare: 1,1 kW - Turație: 2850 rpm - Debit maxim: 170 m³/h - Presiune de compresie: 130 mbar - Cantitate: 1 compresor disponibil - Preț: per bucată - Dimensiuni: 450/310/H370 mm Ndedpeqddkgefx Aamef - Greutate: 27 kg

Condiție: folosit, Compresor cu canal lateral, ventilator cu canal lateral, ventilator inelar, pompă de vid, suflantă - Producător: Rietschle, pompă de vid cu canal lateral, compresor cu canal lateral - Tip: SKG 340-2V.02 - Acționare: 4 kW - Turație: 2850 rpm - Debit maxim: /h - Presiune de compresie: mbar - Cantitate: 2 compresoare disponibile Nsdpfx Aaot Hy Sqemedf - Preț: per bucată - Dimensiuni: 650/480/H555 mm - Greutate: 76 kg/buc.