Macara montată pe camion

MERCEDES-BENZ Actros 2546 Hiab 144-3

Stare: aproape ca nou (folosit), Funcționalitate: complet funcțional, kilometraj: 400.000 km, prima înmatriculare: 06/2017, tip combustibil: motorină, configurație ax: 6x2, ampatament: 4.200 mm, combustibil: motorină, clasă de emisii: Euro 6, An de fabricație: 2017, Dotări: aer condiționat, cuplaj remorcă, macara, MAN TGS 26.420 AN 2017, 400000 km, EURO 6, AER CONDIȚIONAT, CUTIE AUTOMATĂ, MACARA BONFIGLIOLI 30500 XL CU 6 TRONSOANE, BENĂ BASCULABILĂ 6,20 M X 2,55 M, OBLOANE LATERALE 60 CM. Chedpfszhv Iqsx Acmsc

Stare: folosit, kilometraj: 459.000 km, putere: 206 kW (280,08 CP), prima înmatriculare: 06/2005, tip combustibil: motorină, greutate totală: 19.000 kg, configurație ax: 2 axe, frâne: retarder, culoare: alb, tip de angrenaj: mecanic, lungimea spațiului de încărcare: 4.800 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.480 mm, înălțime spațiu de încărcare: 600 mm, An de fabricație: 2005, Dotări: ABS, macara, Iveco Eurocargo 180E28 / 4x2 Platformă 4,80 m + MACARA Importat / FĂRĂ ACCIDENTE ÎN STARE BUNĂ! Chedpetlminefx Acmec AN DE FABRICAȚIE: 2005 KILOMETRAJ: 459.000 km ECHIPARE: - ABS - Geamuri electrice - Oglinzi electrice - Servodirecție - Aer condiționat - Frână de motor - Tahograf DIMENSIUNI PLATFORMĂ: 480 x 248 x 60 cm (L x l x h) GREUTATE TOTALĂ: 19.000 kg CAPACITATE: 9.000 kg DIMENSIUNE ANVELOPE: 13R22,5 AMPATAMENT: 420 cm SUSPENSIE: PE ARC MACARA: PALFINGER PK 15002 CONTACT: KUBA - POLONĂ, ENGLEZĂ, GERMANĂ, ITALIANĂ SEBASTIAN - POLONĂ, GERMANĂ, ITALIANĂ, ????? LASZLO - MAGHIARĂ COSTEL - ROMÂNĂ (Ne ocupăm de toate formalitățile pentru export inclusiv numere) RADEK - ?????

Stare: foarte bun (second hand), kilometraj: 631.097 km, putere: 300 kW (407,89 CP), prima înmatriculare: 08/2012, tip combustibil: motorină, dimensiunea anvelopei: 385/65/22.5, configurație ax: 6x2, combustibil: motorină, frâne: intarder, culoare: alb, tip de angrenaj: automat, numărul de trepte de viteză: 12, clasă de emisii: Euro 5, suspensie: oțel-aer, sarcină permisă pe axă (axa 1): 9.000 kg, sarcina maximă admisă pe axă (axa 2): 11.500 kg, sarcină admisă pe axă (axa 3): 7.500 kg, An de fabricație: 2012, Dotări: ABS, AdBlue, aer condiționat, blocare diferențial, filtru de particule, macara, oglindă electrică, pilot automat de viteză, proiectoare de ceață, reglare electrică a geamurilor, sistem de navigație, închidere centralizată, = Alte opțiuni și accesorii = - Limitator de viteză - Suspensie pneumatică - Filtru de particule - Cameră pentru mers înapoi - Parasolar - Priză de putere (PTO) - Sistem de ungere centralizată = Alte informații = Configurația axelor Frâne: frâne pe disc Axă față: dimensiunea anvelopelor: 385/65/22.5; Sarcina maximă pe axă: 9000 kg; Dirijabilă; Suspensie cu arcuri lamelare Axă spate 1: dimensiunea anvelopelor: 295/80/22.5; Dublu echipată; Blocaj diferențial; Sarcina maximă pe axă: 11.500 kg; Suspensie pneumatică Axă spate 2: dimensiunea anvelopelor: 385/65/22.5; Axă liftabilă; Sarcina maximă pe axă: 7.500 kg; Suspensie pneumatică Greutăți Greutate la gol: 16.615 kg Sarcină utilă: 11.385 kg Masa totală admisă (MMA): 28.000 kg Funcțional Catarg: telescopic (5 segmente) Lungime catarg: 18 m Capacitate de ridicare: 12.000 kg Înălțime de ridicare: 18.000 cm Macara: HIAB 422EP-5 HIPRO, an fabricație 2012, montată în spatele cabinei Marca suprastructurii: HIAB 422EP-5 HIPRO Marcaj CE: da Stare Stare tehnică: foarte bună Stare optic: foarte bună Identificare Număr de înmatriculare: 65-BBB-5 DAF 85.410 6X2 + MACARA HIAB 422EP-5 HIPRO TRACTOR RUTIER EURO 5 410 CP TRACȚIUNE 6X2 DIFERENȚIAL CU BLOCABIL 9 TONE PE AXĂ AMPATAMENT 340 CM AEROPLAN Codox Upv Dspfx Acmjhc CABINĂ DE ZI CU AER CONDIȚIONAT NAVIGAȚIE AUTOMAT CU FRÂNĂ DE MOTOR VERSIUNE TRACTOR HIAB 422EP-5 HIPRO 8 X EXTENSII HIDRAULICE 4 X STABILIZATOARE ÎNĂLȚIME DE LUCRU TOTALĂ 18 METRI CAPACITATE MAXIMĂ DE RIDICARE 12.000 KG CAPACITATE MAXIMĂ LA 15,5 METRI 2.520 KG CONTROL RADIO URMĂRIȚI-NE ACUM ȘI PE INSTAGRAM: GEURTSTRUCKS VORBIM GERMANĂ VORBIM ENGLEZĂ VORBIM SPANIOLĂ VORBIM POLONEZĂ VORBIM UCRAINEANĂ

Stare: nou, greutatea maximă de încărcare: 30.190 kg, greutate totală: 43.000 kg, configurație ax: 2 axe, Dotări: ABS, Puteți găsi întreaga noastră gamă de vehicule disponibile imediat sau pe termen scurt pe site-ul nostru web. Extras din dotări. Dotarea completă la cerere. Platformă de încărcare: Platformă joasă (Tiefbett) cu grinzi exterioare, extensibilă, design SUPER LOW, lungime aprox. 6.850 mm. Platformă joasă cu podea fixă din lemn tare, aprox. 40 mm grosime, cu blocare mecanică. Liniile de alimentare sunt protejate în grinzile extensibile și se adaptează automat la lungimea platformei joase. 5 perechi de inele de ancorare rabatabile spre exterior (LC 10.000 daN). 6 perechi de blocuri filetate pe grinda interioară pentru montajul inelelor RUD cu șurub. Gât de lebădă: Gât de lebădă în design SNT pentru optimizarea lungimii platformei, lungime aprox. 3.750 mm. Gât de lebădă ridicabil/coborât hidraulic și detașabil. Sarcină tehnică pe șa: 23.000 kg. Pentru cap tractor: 4x2, 6x2. Șasiu spate: Șasiu spate, execuție scurtă cu cadru exterior închis și acoperire tablă striată. Șasiu cu cavitate pentru cupa excavatorului, partea din spate închisă pentru montarea rezervoarelor de aer. 2 perechi de inele de ancorare rabatabile spre exterior (LC 5.000 daN). 1 pereche de inele de ancorare rabatabile spre exterior (LC 10.000 daN). 1 pereche de inele de ancorare dispuse orizontal, față & spate pe șasiu (LC 10.000 daN). Axe: Axe BPW, cu direcție forțată hidro-mecanică. Sarcină tehnică pe axă: 12.000 kg fiecare. Suspensie pneumatică cu supapă de ridicare/coborâre. Anvelope: Anvelope 245/70 R 17.5 3PMSF, marcă la alegerea noastră. Indice de sarcină (146/146F). Sistem de monitorizare a presiunii în anvelope TPMS conform ECE R 141. Transferul de date către vehiculul tractor se face prin interfața EBS conform ISO 11992. Pentru afișarea corectă, capul tractor trebuie să poată prelua și afișa aceste date. Sistem de frânare: Sistem de frânare conform reglementărilor UE cu EBS-E (2S2M). Sistem electric: Instalație electrică conform reglementărilor UE, iluminare 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Toate lămpile laterale LED semnalizează intermitent o dată cu semnalizatorii. ASPÖCK-UNIBOX la panoul de conexiuni din față cu prize 24N, 24S și 15 poli conform ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 poli ISO-12098. Construcție din oțel: Construcție din oțel din oțeluri fine de înaltă rezistență. Calități de oțel: S355J2+N/S355MC (limita de curgere 355 MPa), S690QL/S700MC (limita de curgere 690 MPa). Vopsire: Întreaga construcție metalică este sablată automat după sudură cu instalație cu turbină. Al doilea tratament de sablare cu corindon pentru aderență optimă a stratului de acoperire. Metalizare HRM a întregului șasiu cu ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminiu) pentru protecție maximă la coroziune. Vopsire finală cu 2 straturi de vopsea cu două componente, culoare unică RAL 3002 roșu carmin, conform sistemului RAL 841GL. Jante argintii. Partea din spate metalizată și vopsită RAL 9010 (alb pur). Vopsea metalizată nu este posibilă. Structura vopselei testată în testul de pulverizare cu ceață salină conform ISO 9227-NSS. Etanșare cavități cu ceară specială. Include următoarele dotări suplimentare: Cuplă de 2 inch. Un perete frontal galvanizat din oțel, înălțime aprox. 400 mm. Direcție suplimentară de la față și spate, controlabilă cu telecomandă cu fir prin butoane, cu control al alinierii axelor (fără instalare pe cap tractor). Cuplaje hidraulice de la gâtul de lebădă la platforma joasă cu cuplă multiplă în loc de cuplă cu șurub. Grup Chodpfxoxarl Ns Acmsc

Stare: folosit, kilometraj: 977.000 km, putere: 294 kW (399,73 CP), prima înmatriculare: 08/2012, tip combustibil: motorină, greutate totală: 26.000 kg, configurație ax: 3 axe, următoarea inspecție (TÜV): 05/2025, frâne: retarder, culoare: galben, clasă de emisii: Euro 5, lungimea spațiului de încărcare: 6.500 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.500 mm, înălțime spațiu de încărcare: 1.000 mm, An de fabricație: 2012, Dotări: ABS, aer condiționat, macara, sistem de navigație, încălzitor staționar, Autocamion pentru materiale de construcții MAN TGS 26.400, foarte bine întreținut, echipat cu macara de încărcare Atlas 220.2 și clește pentru paleți. Echipamente speciale: Cuplă de remorcă: Rockinger 400 G 150 A, antenă pentru telefon auto, două proiectoare de lucru pe acoperișul cabinei, oglinzi exterioare și oglinzi cu unghi larg reglabile și încălzite electric, oglinzi cu unghi larg cu asistență de manevră electrică, baterie de 225 Ah, oglinzi pentru bordură pe dreapta reglabile și încălzite electric, suporturi de fixare platformă șurubate, blocare diferențial axă spate, rezervor aer comprimat din aluminiu, senzor de presiune pentru pernele de aer, automat de siguranță ETA, cabină cu suspensie pneumatică, scaun șofer confortabil, pneumatic și încălzit, cu suport lombar și ajustare pentru umeri, telecomandă pentru închiderea centralizată, sistem de pornire la rece, cutie de viteze 12 trepte Tip ZF 12 AS, Tipmatic, blocaj pneumatic schimbător, stabilizator anti-ruliu heavy-duty, climatronic, rezervor mixt – 480 l motorină + 75 l AdBlue, volan multifuncțional, jante din aluminiu 9.00x22.5 (ALCOA mat la prima axă spate, prima axă față și a doua axă spate), uscător de aer încălzit, încălzire auxiliară Eberspächer D4S, priză de putere secundară NAS/10C fără flanșă, roată de rezervă pe jantă LM 9.00x22.5 ALCOA mat, retarder, tapițerie de confort, parasolar exterior, storuri parasolare pentru geamurile laterale, priză 12V și 24V în cabină, modul de control sistem management flotă, amortizoare față ranforsate, pregătire pentru sistem start/stop motor la capătul șasiului, proiectoare suplimentare de fază lungă/ceață cu iluminare la viraj. Alte dotări: Configurație axă: 6x2, oglinzi de pornire/oglindă frontală, priză remorcă 24V/7 pini, priză remorcă ABS, control tracțiune (ASR), sistem audio: radio MAN basic Line (Radio / CD), computer de bord MAN-Tronic, sistem de frânare electronic MAN-Brakematic, motor Euro 5, cabină tip L, suspensie arc/aer, geamuri acționate electric, parbriz fumuriu, alternator 28V 80A, trapă mecanică, caroserie/șasiu: șasiu, balansoar frână EVB, filtru de combustibil încălzit, admisie aer înălțată, compresor de aer cu un cilindru 360 cmc, motor 10,5 l – 294 kW diesel, axă de urmărire NO-08 liftabilă, suport roată de rezervă spate axă spate, frâne pe disc axă față și spate, protecție laterală, geamuri laterale spate fumurii, stor parasolar pentru parbriz, sistem de împiedicare a pulverizării, stabilizator pe una din axele spate, stabilizator axă față, TGS, geamuri portiere fumurii, protecție anti-împănare spate și față, ventilator vâscos, punte față VOK-09 curbă, închidere centralizată, masă maximă autorizată 26 t. Starea anvelopelor: față aprox. 80%, spate aprox. 60%. Autocamionul poate fi vândut și complet cu remorcă. Preț remorcă: 5.000 EUR net. Pentru alte întrebări referitoare la dotări, vă rugăm să ne contactați telefonic. Csdpfxjvm R Ruo Acmehc Ne rezervăm dreptul la modificări și vânzare intermediară!

Stare: nou, greutatea maximă de încărcare: 25.645 kg, greutate totală: 38.000 kg, configurație ax: 2 axe, lățime totală: 2.540 mm, Dotări: ABS, Întregul nostru stoc de vehicule, inclusiv cele disponibile imediat sau pe termen scurt, poate fi consultat pe site-ul nostru web. Extras din dotări. Lista completă de dotări disponibilă la cerere. Suprafață de încărcare: - Platformă joasă cu grindă centrală, extensibilă, lungime aprox. 6.750 mm - 5 perechi de inele de ancorare rabatabile spre exterior (LC 5.000 daN) - 1 pereche de inele de ancorare rabatabile spre exterior (LC 10.000 daN) - 1 pereche de inele de ancorare orizontale, poziționate în spatele platformei (LC 10.000 daN) Gât de lebădă: - Gât de lebădă cu acționare hidraulică de ridicare/coborâre, precum și detașabil Șasiu spate: - Șasiu spate versiune scurtă, cu cadru exterior închis și placă antiderapantă striată - Șasiu cu lăcaș pentru buldoexcavator, în jumătatea din spate închis pentru plasarea rezervoarelor de aer - 2 perechi de inele de ancorare rabatabile spre exterior (LC 5.000 daN) - 1 pereche de inele de ancorare rabatabile spre exterior (LC 10.000 daN) - 1 pereche de inele de ancorare orizontale, poziționate în spatele șasiului (LC 10.000 daN) Axe: - Axe BPW cu direcție forțată hidro-mecanică - Suspensie pneumatică cu supapă de ridicare și coborâre Anvelope: - Anvelope 245/70 R 17.5 3PMSF - Sistem monitorizare presiune TPMS conform ECE R 141 Sistem de frânare: - Sistem de frânare Wabco conform reglementărilor UE cu EBS-E (2S2M) Codpfx Acexf Silsmohc Vopsire: - Vopsea finală de înaltă calitate, 2 componente (2K), monocolor RAL 3000 roșu aprins Incl. următoarele echipamente suplimentare: - 2 bolțuri king pin - Perete frontal din oțel zincat, înălțime aprox. 400 mm - Direcție suplimentară față și spate, operabilă prin telecomandă cu cablu, cu butoane și monitorizare a alinierii axelor (fără instalare pe autotractor) - Unitate electro-hidraulică - Manometru pentru măsurarea sarcinilor pe axe, inclusiv diagrama de sarcină - Pe gâtul de lebădă: pereți laterali și spate din aluminiu, detașabili, aprox. 2.440 x 400 mm (L x H). Stâlpii din spate zincați sunt detașabili. (Lungimea structurii aprox. 2.560 mm) - Pe gâtul de lebădă, cuplă de aer separată cu pistol de suflat - 2 proiectoare de lucru cu comutator pe semiremorcă, montate pe platforma gâtului de lebădă stânga/dreapta - Cutie de scule INOX, aprox. 1.350 x 400 x 400 mm, pe gâtul de lebădă - 6 perechi de buzunare pentru stâlpi de fixare, aprox. 100 x 50 mm, în cadrul exterior al platformei, 2 perechi în cadrul exterior al șasiului - Extensii zincate, extensibile cu aprox. 230 mm pe fiecare parte - Cuplaje hidraulice între gâtul de lebădă și platformă joasă cu cuplă multiplă în loc de cuplă cu filet (fără garanție pentru garnituri) - Sistem de unsoare centralizată cu 2 pompe BEKAMAX (Pico) cu lubrifiant standard NLGI-2 și protecție detașabilă pentru pompă - 2 perechi de buzunare WADER pentru containere în platformă, pentru container 1x20' - O masă intermediară zincată, detașabilă, cu 1 pereche de buzunare WADER pentru containere - 1 pereche de rampe din oțel pentru traversarea cârligelor de prindere ale platformei - Pe suprafața de încărcare, un strat de nisip vopsit ca protecție anti-alunecare - Metalizare HRM (High Resistance Metallisation)

Stare: folosit, greutatea goală: 15.000 kg, greutatea maximă de încărcare: 39.895 kg, greutate totală: 54.895 kg, configurație ax: 3 axe, prima înmatriculare: 10/1989, lungimea spațiului de încărcare: 13.600 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.750 mm, înălțime spațiu de încărcare: 650 mm, lungime totală: 14.850 mm, lățime totală: 2.750 mm, înălțime totală: 3.500 mm, suspensie: aer, dimensiunea anvelopei: 8.25R15, culoare: roșu, kilometraj: 1.001 km, tip de angrenaj: altul, cabină șofer: altul, Locație vehicul: Bovenden, 3 axe, axe BPW, suspensie pneumatică, direcție forțată, funcții de ridicare și coborâre, inele de ancorare, rampe de urcare divizate în 2 părți, rampe hidraulice. Chjdpfei Rqi Sex Acmsc Structură: platformă joasă hidraulică, rampe hidraulice. Semiremorca a fost parțial recondiționată în 2009 pentru 11.000 EUR: podea NOUĂ și altele, și nu a mai fost utilizată ulterior. Lățime extensibilă de la 2750 mm la 3250 mm, lungime utilă în platforma joasă = 5850 mm, lungime utilă deasupra axelor = 4250 mm, înălțime utilă peste gâtul de lebădă aprox.: 1620 mm, peste platformă aprox.: 650 mm, peste axe aprox.: 940 mm. 1/3 din platforma joasă este ridicabilă hidraulic! Specificațiile privind accesoriile sunt fără garanție, modificări, vânzare intermediară și erori rezervate!

Stare: folosit, kilometraj: 708.100 km, putere: 338 kW (459,55 CP), prima înmatriculare: 02/2000, tip combustibil: motorină, greutatea goală: 17.100 kg, greutatea maximă de încărcare: 8.900 kg, greutate totală: 26.000 kg, configurație ax: 6x4, ampatament: 4.800 mm, frâne: frânare de motor, culoare: roșu, cabină șofer: cabina de dormit, tip de angrenaj: mecanic, clasă de emisii: euro2, suspensie: oțel, lungimea spațiului de încărcare: 5.500 mm, Dotări: ABS, aer condiționat, blocare diferențial, computer de bord, cuplaj remorcă, macara, pilot automat de viteză, Scania R144 460 V8 6X4 platformă cu macara de mare capacitate An de fabricaţie: 2/2000 708.100 km Cabină lungă Cutie de viteze manuală Aer condiţionat Cuplă de remorcă Tracţiune 6X4 Suspensie pe arcuri lamelare Anvelope 385/65 R22.5, profil aprox. 60% Anvelope 315/80 R22.5, profil aprox. 60% Ampatament 4800 mm Platformă 5500 mm Greutate proprie 17.100 kg Macara Fassi F330 / F360XP An fabricaţie 1999 Telecomandă radio Sistem de sprijinire cu 4 puncte 8 extensii în total 4 extensii hidraulice + 4 extensii mecanice 2,35 m / 12.500 kg 4,40 m / 7.055 kg 6,25 m / 4.825 kg 8,15 m / 3.600 kg 10,15 m / 2.835 kg 12,25 m / 2.330 kg 14,50 m / 1.815 kg (extensie mecanică) 16,75 m / 1.440 kg (extensie mecanică) Codpfx Acjvik Skemohc 19,25 m / 1.000 kg (extensie mecanică) 21,75 m / 800 kg (extensie mecanică) Înălţime cârlig hidraulică aprox. 16 metri Înălţime cârlig cu extensii mecanice aprox. 25,50 metri Export/preţ net: 29.900 Euro Toate informaţiile sunt furnizate fără garanţie, erorile sunt exceptate.

Stare: folosit, kilometraj: 16.253 km, putere: 81 kW (110,13 CP), prima înmatriculare: 10/1970, tip combustibil: motorină, greutatea goală: 15.900 kg, greutatea maximă de încărcare: 100 kg, greutate totală: 16.000 kg, configurație ax: 4x4, ampatament: 2.750 mm, frâne: altul, culoare: portocaliu, cabină șofer: altul, tip de angrenaj: mecanic, clasă de emisii: niciunul, număr de locuri: 2, An de fabricație: 1970, Dotări: cabină, macara, tracțiune integrală, * Vehicul german * Prima mână * Stare, vezi fotografiile * Documentație completă disponibilă * Automacara de la producătorul premium Krupp * Tip GTT 12/Super * Înălțime cârlig: 16,5 m * Proiecție laterală: 13 m * Capacitate de ridicare: 12 t * 2 extensii hidraulice * Lungime 13 m = 1,4 t * 9,75 m = 2 t * 5,6 m = 4,5 t * 4 m = 8,5 t * 3,3 m = 12 t * Suport hidraulic pe 4 puncte * Cablu de macara cu cârlig bloc * Șasiu cu tracțiune integrală 4x4 * Ampatament: 2.750 mm * Lucru facil datorită cabinei de operare/conducere complet vitrate * Scaun suspendat * Blocare diferențial * Cutie de viteze cu 5 trepte Cjdsvhpxmspfx Acmohc * Suspensie pe foi de arc * Motor Deutz tip F6L912, 6 cilindri * M.M.A.: 16.000 kg * Mașină autopropulsată pentru lucrări Dacă se dorește o inspecție tehnică nouă (TÜV), vă putem oferi o ofertă prin atelierele partenere. Oferta noastră este, în general, FĂRĂ inspecție tehnică nouă TÜV, fără nou DGUV, fără SP nou, fără UVV nou. Mai multe camioane găsiți pe site-ul nostru la Vorbim următoarele limbi: germană, engleză, poloneză, turcă Notă: Oferim și recomandăm insistent vizionarea și verificarea mărfii pentru a evita eventuale neînțelegeri privind starea și potrivirea produsului pentru cumpărător. Vizionările și verificările sunt posibile oricând prin programare și sunt expres dorite. Toate informațiile sunt fără garanție. Nu se răspunde pentru eventuale erori sau greșeli din ofertă. Cumpărătorul este obligat să se convingă personal de starea și dotarea produsului/vehiculului. Modificări, vânzare intermediară și erori rezervate.

Stare: nou, Funcționalitate: complet funcțional, greutate totală: 2.850 kg, greutate operațională: 2.850 kg, putere de ridicare: 3.000 kg/m, înălțime de ridicare: 16.000 mm, An de fabricație: 2026, Hoeflon C6e GEN2 Hoeflon C6e GEN2 este o minicrană complet electrică, care oferă o putere impresionantă într-un design compact. Având o lățime de doar 76 cm și o greutate de 2.850 kg, C6e este ușor de transportat și se potrivește perfect pentru spații de lucru restrânse – atât în interior, cât și în exterior. Capacitate maximă de ridicare: 3.000 kg Funcționare complet electrică, cu emisii neutre de CO₂ Până la 8 ore de funcționare cu o singură încărcare Stabilizatoare hidraulice ajustabile și extensibile pentru o stabilitate maximă Contragreutate detașabilă și transport ușor cu furgonetă sau remorcă O sursă de energie silențioasă pentru lucrări de precizie în orice locație. Caracteristici suplimentare: Desfășurare și nivelare automată a stabilizatoarelor Desfășurare automată Braț telescopic îmbunătățit (capacitate de 1.050 kg) Tabel de încărcare îmbunătățit Cjdpfjzmgtujx Acmshc