Strung Bimandrină Cu Dublă Axă Y Nakamura cumpărați folosit (36.985)

Stare: gata de utilizare (folosit), Funcționalitate: complet funcțional, An de fabricație: 2015, ore de funcționare: 8.839 h, capacitate de încărcare: 2.500 kg, înălțime de ridicare: 3.700 mm, tip combustibil: gaz, tip catarg: duplex, înălțime de construcție: 2.230 mm, tip de angrenaj: automat, greutatea goală: 3.872 kg, înălțime totală: 2.230 mm, lungime totală: 2.430 mm, lățime totală: 1.150 mm, Dotări: cabină, deplasare laterală, 11138 TOYOTA 8FGCU25 Lipsește ușa din stânga a cabinei Specificații: Tip stivuitor: Pe gaz Cod produs: 11138 Producător: TOYOTA Model: 8FGCU25 An: 2015 Capacitate de ridicare (kg): 2500 Tip catarg: Dublu Înălțime de ridicare (mm): 3700 Tip transmisie: Automat Ore de funcționare: 8839 Țara: SUA Greutate (kg): 3872 Dimensiuni (L x l x h) (mm): 2430 x 1150 x 2230 Kedoylmkfspfx Ambjdk Înălțime de construcție (mm): 2230 Echipamente: Deplasare laterală a furcilor, Cabină Notă: Stivuitorul este verificat și tehnic funcțional. Înainte de livrare va fi efectuată o revizie tehnică completă.

An de fabricație: 2002, stare: foarte bun (second hand), X-4.000 / 2x1.750, Y-900, Z-700, SK 40, 60-6.000 rpm, 2 schimbătoare de scule pentru 72 de portscule, comandă Siemens 840 D, sistem de măsurare Heidenhain, palpator 3D de măsurare Renishaw, control ruptură sculă BLUM, transportor de șpan, instalație cu bandă filtrantă. Kdjdpfx Amjgb Rq Sjbek

Stare: folosit, An de fabricație: 1997, număr mașină/vehicul: 79, Mașină de decupare și crestare Schmedt PräCut 65, An de fabricație: 1997 - Serie nr. 79 Kdodpslg Aahofx Ambek Înălțimea blocului de carte: până la 350 mm Grosimea blocului de carte: până la 90 mm Alimentare cu aer: 10 bar Alimentare electrică: 400 V / 50 Hz / 1,6 kW (trifazic) Capacitate: aprox. 250 - 350 bucăți/oră Inspecție video online prin Skype-Video Vizita dumneavoastră este binevenită - mai multe utilaje pe stoc Disponibil imediat - Poate fi inspectat Pe stoc la Emskirchen / Nürnberg - Poate fi testat

Stare: folosit, Tăietor de colțuri Kdedpsx Rh D Esfx Ambsk

Stare: folosit, kilometraj: 13.854 km, putere: 92 kW (125,09 CP), prima înmatriculare: 05/2012, tip combustibil: electric, greutatea goală: 2.735 kg, greutatea maximă de încărcare: 1.265 kg, greutate totală: 4.000 kg, configurație ax: 4x2, combustibil: electricitate, culoare: galben, cabină șofer: altul, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: niciunul, suspensie: altul, lungime totală: 6.783 mm, lungimea spațiului de încărcare: 4.300 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.000 mm, înălțime spațiu de încărcare: 2.100 mm, An de fabricație: 2012, înălțime de construcție: 2.770 mm, Dotări: ABS, computer de bord, filtru de particule, sistem de imobilizare, închidere centralizată, Vehiculul a fost reconvertit la tracțiune electrică la 108.564 km. Kilometraj total: 122.418 km Producător: Bosa Tip: LF150 450V Capacitate: 40 kW/h Autonomie: 100 km Iveco Daily 35 S11 C30C ELECTRO second hand a fost transformat la propulsie electrică în august 2021 de către compania Orten Electric Trucks. Echipat cu un motor Bosa LF150 450V și o capacitate a bateriei de 40 kW/h, vehiculul oferă o autonomie de aproximativ 100 km. Kilometrajul total este de 122.418 km, iar conversia a avut loc la 108.564 km. Vehiculul dispune de caroserie tip box pentru vară cu rafturi integrate, suspensie pneumatică pe puntea spate și cameră de mers înapoi. Kodjt Syuijpfx Ambsdk Cu o putere de 92 kW/125 CP și transmisie automată, această autoutilitară galbenă este ideală pentru utilizare comercială. Dimensiunile sale sunt: lungime – 6.783 mm, lățime – 2.177 mm, înălțime – 2.770 mm. Cu o masă maximă autorizată de 4.000 kg, asigură spațiu suficient pentru diverse nevoi de transport. Vizionările sunt posibile fără programare, iar serviciul de înmatriculare este oferit. Vânzare doar către persoane juridice (agricultură, profesii liberale, întreprinderi mici și mari) sau pentru export. Ne rezervăm dreptul la modificări și la vânzare prealabilă.

Stare: folosit, kilometraj: 1.415 km, putere: 92 kW (125,09 CP), prima înmatriculare: 10/2011, tip combustibil: electric, greutatea goală: 2.735 kg, greutatea maximă de încărcare: 1.265 kg, greutate totală: 4.000 kg, configurație ax: 4x2, combustibil: electricitate, culoare: galben, cabină șofer: altul, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: niciunul, suspensie: altul, lungime totală: 6.783 mm, lungimea spațiului de încărcare: 4.300 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.000 mm, înălțime spațiu de încărcare: 2.100 mm, An de fabricație: 2011, înălțime de construcție: 2.770 mm, Dotări: ABS, computer de bord, filtru de particule, sistem de imobilizare, închidere centralizată, Vehiculul a fost convertit la propulsie electrică la 110.485 km parcurși. Rulaj total: 111.900 km Producător: Bosa Tip: LF150 450V Capacitate: 40 kW/h Autonomie: 100 km Iveco Daily 35 S11 C30C conversie electrică din 12/2021, efectuată de compania Orten Electric Trucks, este o autoutilitară electrică second-hand cu numeroase modificări. Conversia a fost realizată la un rulaj de 110.485 km, iar vehiculul are acum un total de 111.900 km parcurși. Echipat cu un motor electric marca Bosa, utilitara oferă o putere de 92 kW și o autonomie de aproximativ 100 km. Capacitatea bateriei este de 40 kWh. Kodpfx Aougn E Djmbsdk Vehiculul de culoare galbenă dispune de o suprastructură tip box produsă de Sommer, rafturi interioare, suspensie pneumatică pe puntea spate și cameră video pentru mersul înapoi. Există de asemenea un scaun de urgență, iar diverse opțiuni de încărcare sunt posibile. Masa totală admisă este de 4.000 kg, cu un spațiu de încărcare generos, ideal pentru uz comercial. Conversia la propulsie electrică transformă acest vehicul într-o alternativă ecologică pentru sectorul vehiculelor utilitare. Vizionările sunt posibile fără programare, în timpul orelor de lucru. Vânzarea este destinată exclusiv profesioniștilor (agricultură, liber-profesioniști, întreprinderi mici și mari) sau pentru export. Ne rezervăm dreptul la erori și vânzare intermediară.

Stare: folosit, kilometraj: 13.408 km, putere: 92 kW (125,09 CP), prima înmatriculare: 11/2012, tip combustibil: electric, greutatea goală: 2.735 kg, greutatea maximă de încărcare: 1.265 kg, greutate totală: 4.000 kg, configurație ax: 4x2, combustibil: electricitate, culoare: galben, cabină șofer: altul, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: niciunul, suspensie: altul, lungime totală: 6.840 mm, lungimea spațiului de încărcare: 4.300 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.000 mm, înălțime spațiu de încărcare: 2.100 mm, An de fabricație: 2012, înălțime de construcție: 2.850 mm, Dotări: ABS, computer de bord, filtru de particule, sistem de imobilizare, închidere centralizată, Autoutilitara electrică Iveco Daily 35 S11 C30C second-hand a fost convertită la propulsie electrică de către firma Orten Electric Trucks în decembrie 2021. Vehiculul are un rulaj total de 113.858 km, conversia la sistem electric fiind efectuată la 100.450 km. Este propulsat de un motor Bosa LF150 cu o capacitate de 40 kW/h, care oferă o autonomie de până la 100 km. Vehiculul dispune de numeroase dotări practice, inclusiv un carosaj tip cutie marca Sommer, rafturi interioare, suspensie pneumatică pe spate, cameră pentru mers înapoi și un scaun de urgență suplimentar. Cu dimensiuni exterioare de 6.840 mm lungime, 2.220 mm lățime și 2.850 mm înălțime, oferă un spațiu generos pentru utilizare comercială. Compartimentul de marfă permite diverse opțiuni de încărcare. Autoutilitara este echipată cu transmisie automată și dezvoltă 92 kW (125 CP). Masa totală autorizată este de 4.000 kg. Inspecția tehnică periodică este valabilă până în februarie 2025. Vehiculul a fost prima dată înmatriculat pe 18 noiembrie 2012, are culoarea galbenă și a avut un singur proprietar anterior. Este disponibilă pentru vizionare de luni până sâmbătă, fără programare prealabilă. Producător: Bosa Tip: LF150 450V Capacitate: 40KW/H Autonomie: 100 km Conversie la propulsie electrică realizată de Orten Electric Trucks în 12/2021. Kedpfxov A Akre Ambsdk Vehicul echipat cu scaun de urgență. Vânzare exclusivă pentru activități comerciale (agricultură, profesii liberale, afaceri mici și mari) sau pentru export. Ne rezervăm dreptul la modificări și vânzare intermediară.

Stare: foarte bun (second hand), kilometraj: 318.695 km, tip combustibil: motorină, tip de angrenaj: mecanic, prima înmatriculare: 12/1994, culoare: alb, An de fabricație: 1994, Capacitate motor: 2.500 cc Kedsywclkopfx Ambedk Greutate proprie: 2.080 kg Sarcină utilă: 640 kg MMA: 2.720 kg Stare tehnică: foarte bună Stare vizuală: foarte bună Pentru mai multe informații, vă rugăm să contactați Thierry Leemans.

Stare: foarte bun (second hand), An de fabricație: 2022, ore de funcționare: 1.040 h, Funcționalitate: complet funcțional, număr mașină/vehicul: BK325172106187, tip de curent de intrare: trifazat, lungime alimentare axa X: 2.500 mm, lăţime de lucru: 1.700 mm, Mașina are relativ puține ore de funcționare și este în stare bună. Totuși, covorul de tăiere trebuie înlocuit. Kdedsxu Dh Espfx Ambek

Stare: folosit, greutatea goală: 7.131 kg, greutate totală: 38.000 kg, configurație ax: 3 axe, prima înmatriculare: 02/2020, lungimea spațiului de încărcare: 13.620 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.480 mm, înălțime spațiu de încărcare: 2.780 mm, volumul spațiului de încărcare: 93 m³, suspensie: aer, dimensiunea anvelopei: 385/65 R22,5, culoare: albastru, An de fabricație: 2020, kilometraj: 547.704 km, Dotări: ABS, hayon hidraulic, Greutate proprie: 7131 kg, Greutate totală admisă: 38000 kg, Fixarea încărcăturii cu certificat, Spațiu de încărcare (L l H): 13.620 mm x 2.480 mm x 2.780 mm, Dimensiunea anvelopelor: 385/65 R22.5, Certificat DIN EN 12642 (cod XL), Volum spațiu de încărcare: 93 m³, 1-a axă: , 2-a axă: , 3-a axă: , Suspensie pneumatică, Dispozitiv anti-împănare, Axe față și spate ridicabile, Hayon: Dhollandia, Sistem electronic de frânare EBS, Suport pentru extinctor, Șasiu șurubat, Acoperiș culisant, Mufă de conectare 1x15 și 2x7 pini, Protecție anti-stropire, Găsiți o prezentare generală a tuturor vehiculelor noastre disponibile pe site-ul nostru web. Aveți nevoie de finanțare? Oferim finanțări personalizate, precum și servicii complete sau servicii telematice; vă stăm la dispoziție pentru consiliere personală. Kdedpfeyw U E Nox Ambsk

Stare: nou, Macara pivotantă AXA cu braț în consolă, cu rotație de 360°. Capacitate maximă: 500 kg. Înălțime maximă: 2804 mm. Consolă maximă: 1360 mm. Manevrabilitate facilă datorită rotației de 360° și a roților pivotante de mare capacitate, cu rulare lină, dotate cu protecții și frâne de staționare. Datorită lățimii frontale de doar 995 mm, poate fi utilizată în culoare și spații înguste. Brațul de ridicare este extensibil în 4 poziții diferite. Kedpfx Amogypgdebedk

Stare: nou, An de fabricație: 2024, Presă electro-hidraulică 110 Tone Ksdefh R N Dopfx Ambsdk Producție Italia Modelul P110 MR este echipat cu: • Grup hidraulic cu motor submersibil 400 V 50-60 Hz • Pompă pentru apropiere și revenire rapidă, setată la 20 bar • Pompă de presiune reglabilă cu volant pentru obținerea forței dorite • Supapă de limitare cu blocaj mecanic pentru prevenirea suprapresiunilor • Manometru (standard) pentru reglarea cu precizie a forței generate Modelul P110 MR este singura presă hidraulică construită cu 2 coloane din structură monolitică din oțel FE 510, tăiate cu laser, fără suduri în zonele de solicitare maximă Această caracteristică asigură robustețe excepțională, fiind indeformabilă și garantând toleranțe strânse la lucru. Modelul P110 MR dispune de un rezervor de 30 litri și are o viteză de coborâre rapidă de 1.400 mm/min. Greutate: 1.100 kg Presiune max.: 350 bar Capacitate max.: 110 t Debit rapid: 34 l/min Debit lent: 5 l/min Distanța între coloane: 1004 mm Avans rapid al tijei: 1.400 mm/min Avans lent al tijei: 130 mm/min Tensiune: 400 V Frecvență: 50-60 Hz Putere: 3 kW Consum maxim: 7,3 A Cursă cilindru: 300 mm Diametru cilindru: 200 mm Diametru tijă: 110 mm Viteză de coborâre piston: 23 mm/sec Capacitate rezervor: 30 litri

Stare: nou, PRESĂ HIDRAULICĂ MOTORIZATĂ CU DUBLU REGIM AUTOMAT DE VITEZĂ, CU AVANS RAPID, PUTERE 20 TONE Capacitate maximă: 20 tone Viteză de apropiere (rapid): 1700 mm/min Viteză de lucru (lent): 440 mm/min Cursă piston: 300 mm Diametru tijă piston: 45 mm Diametru filet tijă: M14 Capacitate rezervor ulei: 30 litri Presiune maximă: 350 bar Tensiune alimentare: 400 V Frecvență: 50-60 Hz Kdsdpfx Ajrvz A Sjmbjk Putere motor: 1,5 kW Curent maxim absorbit: 3,8 A Greutate: 200 kg

Stare: folosit, An de fabricație: 2012, Funcționalitate: complet funcțional, 2 bucăți de vânzare Kdjdpfx Ameylky Rjbok

Stare: nou, putere: 154 kW (209,38 CP), tip combustibil: motorină, număr de locuri: 28, tip de angrenaj: automat, culoare: alb, frâne: retarder, An de fabricație: 2025, Dotări: ABS, aer condiționat, filtru de particule, program electronic de stabilitate (ESP), încălzitor staționar, Iveco Daily City vehicul nou cu COC, disponibil și cu motor CNG, frână suplimentară Telma Greutatea totală admisă 7.200 kg - Iveco Daily Urbano - Autobuz urban/interurban pe șasiu Iveco C70 - Puntea spate cu suspensie pneumatică - Telma - Lungime 8,40 metri, lățime 2,40 metri, înălțime 3,16 metri - Caroserie din fibră de sticlă Ksdpfx Amsx Nv Dkjbsdk - Structură cadru din oțel galvanizat - Aer condiționat frontal - Aer condiționat Diavia în salonul pasagerilor Madrid 15 kW (deci AC dublu) - Geamuri duble - Uși duble late în zona coborâtă din spate (acționate electric) - Ușă frontală electrică simplă cu acces coborât - Înălțime maximă de acces față și spate fără înclinare max. 300 mm - Capacitate totală 34 persoane (24 locuri pe scaune - scaune tip dormitor sau scaune pentru autobuz urban disponibile - și 10 locuri în picioare, din care 4 sunt rabatabile) - Spațiu pentru scaun cu rotile/cărucior pentru copii - Încălzire cu convectoare în salonul pasagerilor - Încălzire autonomă Iveco cu apă și ceas programabil - Iluminat interior alb/portocaliu sau alb/albastru - Bare de sprijin cu mânere - 2 compartimente laterale pentru bagaje + capac pentru roata de rezervă - Culoare exterioară albă - Opțional: faruri LED, vopsire la cerere, afișaje pentru destinație, monitor interior, WiFi, etc. - ... Vehiculul este eligibil pentru subvenții în majoritatea landurilor și corespunde §30d alin. 4 din StVZO (regulamentul german pentru omologarea vehiculelor) Acesta este un vehicul exemplu. Nu este pe stoc. Termenul de livrare este de cca. 6 luni. Preț pentru versiunea cu podea joasă spate de la 164.990,00 euro. Versiuni pentru transport școlar disponibile de la 149.990,00 euro.

Stare: folosit, An de fabricație: 2006, Diametrul axului: 160 mm Cursa pe axa X: 10.000 mm Cursa pe axa Y: 4.500 mm Axa W: 1.200 mm Manșon de susținere: deplasare orizontală 1.000 mm Dimensiunea manșonului de susținere: 400x400 mm Comandă Heidenhain TNC430 Prindere ax ISO 50 Turație: 700/1.000 rpm Călăreț: 800 mm Cap vertical: ISO 50 Masa rotativă: 2.500x3.000 mm Sarcină maximă masă: 40 t Suprafață plăci: 50.400 m² Câmpul de plăci constă din 4 plăci de 7.000x1.800 mm Opțional 2 x Console de fixare 1.150x5.000 mm 2 x Console de fixare 1.000x3.500 mm Datele tehnice sunt furnizate de producător sau operator și nu sunt obligatorii pentru noi. Reservăm dreptul de vânzare intermediară; se aplică exclusiv condițiile noastre generale de afaceri și vânzare. Kedsyqu Ucopfx Ambjdk Despre noi Peste 400 de utilaje proprii în stoc Peste 15.000 m² spațiu de depozitare, capacitate de ridicare macarală 70 t Peste 10.000 de articole accesorii pentru atelierul dvs. Doriți să vindeți utilaje, linii de producție sau afacerea dvs.? Atunci contactați-ne. Mai multe oferte găsiți pe site-ul nostru. Vizionările sunt posibile cu programare. Vă așteptăm cu drag! Echipa Markus Hirsch

Stare: folosit, greutatea goală: 7.060 kg, greutate totală: 34.000 kg, configurație ax: 3 axe, prima înmatriculare: 04/2008, lungimea spațiului de încărcare: 13.620 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.480 mm, înălțime spațiu de încărcare: 2.780 mm, volumul spațiului de încărcare: 93 m³, suspensie: aer, dimensiunea anvelopei: 385/65 R22,5, culoare: alb, An de fabricație: 2008, kilometraj: 747.604 km, Dotări: ABS, hayon hidraulic, Greutate proprie: 7060 kg, Greutate totală admisă: 34000 kg, Spațiu de încărcare (L l h): 13.620 mm x 2.480 mm x 2.780 mm. Dimensiunea anvelopei: 385/65 R22.5, Volum spațiu de încărcare: 93 m³, 1-a osie: , 2-a osie: , 3-a osie: , Suspensie pneumatică, Dispozitiv anti-împănare, Hayon: Bär, Sistem electronic de frânare EBS, Suport stingător, Cutie de scule, Suport roată de rezervă (2x), Șasiu șurubat, Acoperiș culisant, Contor kilometraj axe, Priză de conexiune 1x15 și 2x7 pini, Apărători de noroi anti-stropire, Discuri de frână Axă 1: 38,00 mm, Plăcuțe de frână Axă 1: uzură 60%, Discuri de frână Axă 2: 39,00 mm, Plăcuțe de frână Axă 2: uzură 60%, Discuri de frână Axă 3: 44,00 mm, Plăcuțe de frână Axă 3: uzură 10%. O prezentare generală a tuturor vehiculelor disponibile poate fi găsită pe site-ul nostru. Aveți nevoie de finanțare? Oferim finanțări personalizate, precum și servicii full service sau teleservice - suntem bucuroși să vă consiliem personal. Kjdpfx Ameyumctobsdk

Stare: bun (utilizat), An de fabricație: 2009, Funcționalitate: complet funcțional, capacitate de răcire: 412 kW (560,16 CP), tip de răcire: aer, greutate totală: 3.550 kg, lățime totală: 1.900 mm, lungime totală: 5.370 mm, înălțime totală: 2.420 mm, RĂCITOR CU AER HITACHI RCUE 412 kW Capacitate de răcire: 412 kW (12/7 — 35°C) An fabricaţie: 2009 Opțiuni: cu economizor Schimbător de căldură: tip plăci Circuit frigorific: 2 buc. Compresoare: 2 buc. Hitachi (cu șurub) Număr ventilatoare: 12 buc. Tip agent frigorific: R407C Dimensiuni: 5,37 x 1,90 x 2,42 m Greutate: 3550 kg Ore de funcționare: 29382/21390 h Stare: Foarte bună Kdedpfxjxxwflo Ambsk

Stare: folosit, kilometraj: 273.635 km, putere: 74 kW (100,61 CP), prima înmatriculare: 04/2014, tip combustibil: motorină, greutate totală: 2.500 kg, culoare: alb, tip de angrenaj: mecanic, clasă de emisii: Euro 5, An de fabricație: 2014, Dotări: ABS, a avut un accident, filtru de particule, program electronic de stabilitate (ESP), închidere centralizată, * Vehiculul nu are putere / Cod eroare: P0299:84-28 Turbină A Defect de VacuumEchipare specială: Sistem audio: Radio/CD player cu display multifuncțional, uși spate cu geamuri, uși spate cu geamuri (unghi de deschidere 180 de grade), perete despărțitor înalt în spatele șoferului și pasagerului, cu fereastră și deschidere de trecere în partea de jos, pachet pentru fumători Kdsdpfsyrzd Tsx Ambsk Alte dotări: Airbag șofer, sistem de control al tracțiunii (ASR), semnalizatoare integrate în oglinzile exterioare, computer de bord, City Light, distribuție electronică a forței de frânare (EBD), sistem de asistență la pornirea în rampă, vehicul fără podea din vinil în compartimentul de marfă/pasageri, filtru polen, caroserie/structură: dubă cu compartiment înalt standard, variantă caroserie: acoperiș mediu, coloana de direcție (volan) reglabilă pe înălțime și adâncime, omologare camion, motor 2,2 l – 74 kW TDCi catalizator, ampatament 2933 mm, roată de rezervă identică cu roțile de rulare, emisii reduse conform standardului de emisii Stage 5 / Euro 5, faruri H4, ușă laterală pentru compartimentul de marfă/pasageri pe dreapta, apărători noroi față și spate, protecții laterale, geamuri fumurii, șine de ancorare laterale în compartimentul de marfă

Stare: folosit, greutatea goală: 7.653 kg, greutate totală: 38.000 kg, configurație ax: 3 axe, prima înmatriculare: 05/2016, lungimea spațiului de încărcare: 13.620 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.480 mm, înălțime spațiu de încărcare: 2.830 mm, volumul spațiului de încărcare: 95 m³, suspensie: aer, dimensiunea anvelopei: 385/65 R22,5, culoare: albastru, An de fabricație: 2016, Dotări: ABS, hayon hidraulic, Greutate proprie: 7.653 kg, Greutate totală admisă: 38.000 kg, Asigurare a încărcăturii cu certificat, Dimensiuni spațiu de încărcare (L l h): 13.620 mm x 2.480 mm x 2.830 mm. Dimensiune anvelope: 385/65 R22.5, Certificat DIN EN 12642 (cod XL), Volum spațiu de încărcare: 95 m³, 1-a axă: , 2-a axă: , 3-a axă: , Suspensie pneumatică, Dispozitiv anti-împănare, Axe față și spate ridicabile, Cutie pentru paleți, Hayon: Dhollandia, Sistem de frânare electronic EBS, Suport pentru stingător, Șasiu șurubat, Acoperiș culisant, Priză de conexiune 1x15 și 2x7 pini, Sistem anti-stropi, Discuri de frână Axă 1: 37,8 mm, Plăcuțe de frână Axă 1: 90%, Discuri de frână Axă 2: 35 mm, Plăcuțe de frână Axă 2: 60%, Discuri de frână Axă 3: 39,1 mm, Plăcuțe de frână Axă 3: 70%. ITP valabil până la 04/2026. Găsiți o prezentare generală a tuturor vehiculelor noastre disponibile pe site-ul nostru. Aveți nevoie de finanțare? Oferim soluții de finanțare personalizate, precum și servicii full-service sau telematică. Suntem bucuroși să vă oferim consultanță personalizată. Kdsdpfx Amoytzuuebok

An de fabricație: 2023, stare: nou, PRESĂ ELECTRO-HIDRAULICĂ CU CILINDRU MOBIL AXA. Capacitate: 150 tone. Viteză dublă automată cu funcție rapidă. Cilindru mobil cu cursă transversală de 816 mm. Deschidere internă între umeri: 1.500 mm. Cursă tijă: 300 mm. Kdjdpfx Ajlruhdombsk Distribuitoare GALTECH. • Bloc 2MP. • Nr. 2 pompe unidirecționale cu angrenaje externe VIVOIL: una pentru apropiere și revenire rapidă (reglată la 20 bar), cealaltă cu presiune reglabilă prin volan pentru setarea forței solicitate. • Supapă de maxim cu blocare mecanică pentru prevenirea suprapresiunii. • Manometru inclus pentru afișarea forței generate. • Tablou electric INTECH, certificat conform normelor în vigoare și cu marcaj CE propriu.

An de fabricație: 2020, stare: nou, ROMER® se ocupă cu fabricarea echipamentelor tehnologice individuale pentru instalații de vopsire în câmp electrostatic, precum și a instalațiilor complete de vopsire complet automatizate, la cheie. ROMER® oferă soluții de încălzire pentru industria aeronautică și auto pentru unele dintre cele mai mari companii din lume. Oferim servicii de garanție și postgaranție pentru echipamentele vândute de noi, cu o gamă completă de piese de schimb. Plasa aplicată pe o suprafață slab pregătită se desprinde după scurt timp sau corodează. Asigurarea celei mai bune acoperiri începe, de fapt, cu o degresare eficientă – baza oricărei operațiuni de vopsire. Acoperirea unui element slab degresat se desprinde într-un timp foarte scurt. După degresare, următorul pas este abrazarea suprafeței exterioare a piesei, care crește aderența vopselei (de exemplu, în cazul îndoiturii tablei), precum și aplicarea unui strat protector, cum ar fi cel de fosfat, care mărește rezistența la coroziune. Există numeroase soluții pentru a rezolva problemele menționate mai sus. Care este cel mai important lucru într-un atelier de vopsire în câmp electrostatic? Probabil credeți că nu aveți experiență cu pistolul de pulverizare. Nimic mai fals, chiar și cel mai performant aplicator nu vă ajută dacă cuptorul nu distribuie uniform temperatura. În zonele în care elementul se supraîncălzește, culoarea se schimbă, iar acolo unde nu este încălzit suficient, vopseaua cade. Kdedpfx Amofz Ndysbek Cuptorul este, de fapt, cel mai important. Cuptor pe ulei, gaz sau electric? Nu știți ce sursă de energie să folosiți pentru cuptor? Care variantă este mai ieftină? Ce implică aceasta? Care sunt costurile de operare? Vom încerca să vă răspundem la întrebări. În funcție de cerințele clientului, sistemele de transport pot fi deplasate la sol sau suspendate pe grinzi. - Pentru soluții confortabile pentru instalațiile manuale, recomandăm traversa suspendată (transport transversal). - În sistemele automatizate, cel mai frecvent se utilizează transportoare cu lanț, care funcționează continuu și reprezintă o soluție excelentă pentru companiile care se concentrează pe calitate și repetabilitatea procesului. - Pentru firmele care produc simultan articole diferite și, de exemplu, folosesc mai multe cabine cu culori diferite, se recomandă soluțiile flexibile cu transportoare gravitaționale. Aceasta este cea mai costisitoare opțiune.

An de fabricație: 2020, stare: nou, ROMER® se ocupă cu fabricarea echipamentelor tehnologice individuale pentru instalații de vopsire în câmp electrostatic, precum și a instalațiilor complete de vopsire complet automatizate, la cheie. ROMER® oferă soluții de încălzire pentru industria aeronautică și auto pentru unele dintre cele mai mari companii din lume. Oferim servicii de garanție și postgaranție pentru echipamentele vândute de noi, cu o gamă completă de piese de schimb. Kdodpfx Amsfz A H Djbok Plasa aplicată pe o suprafață slab pregătită se desprinde după scurt timp sau corodează. Asigurarea celei mai bune acoperiri începe, de fapt, cu o degresare eficientă – baza oricărei operațiuni de vopsire. Acoperirea unui element slab degresat se desprinde într-un timp foarte scurt. După degresare, următorul pas este abrazarea suprafeței exterioare a piesei, care crește aderența vopselei (de exemplu, în cazul îndoiturii tablei), precum și aplicarea unui strat protector, cum ar fi cel de fosfat, care mărește rezistența la coroziune. Există numeroase soluții pentru a rezolva problemele menționate mai sus. Care este cel mai important lucru într-un atelier de vopsire în câmp electrostatic? Probabil credeți că nu aveți experiență cu pistolul de pulverizare. Nimic mai fals, chiar și cel mai performant aplicator nu vă ajută dacă cuptorul nu distribuie uniform temperatura. În zonele în care elementul se supraîncălzește, culoarea se schimbă, iar acolo unde nu este încălzit suficient, vopseaua cade. Cuptorul este, de fapt, cel mai important. Cuptor pe ulei, gaz sau electric? Nu știți ce sursă de energie să folosiți pentru cuptor? Care variantă este mai ieftină? Ce implică aceasta? Care sunt costurile de operare? Vom încerca să vă răspundem la întrebări. În funcție de cerințele clientului, sistemele de transport pot fi deplasate la sol sau suspendate pe grinzi. - Pentru soluții confortabile pentru instalațiile manuale, recomandăm traversa suspendată (transport transversal). - În sistemele automatizate, cel mai frecvent se utilizează transportoare cu lanț, care funcționează continuu și reprezintă o soluție excelentă pentru companiile care se concentrează pe calitate și repetabilitatea procesului. - Pentru firmele care produc simultan articole diferite și, de exemplu, folosesc mai multe cabine cu culori diferite, se recomandă soluțiile flexibile cu transportoare gravitaționale. Aceasta este cea mai costisitoare opțiune.

An de fabricație: 2020, stare: nou, ROMER® se ocupă cu fabricarea echipamentelor tehnologice individuale pentru instalații de vopsire în câmp electrostatic, precum și a instalațiilor complete de vopsire complet automatizate, la cheie. ROMER® oferă soluții de încălzire pentru industria aeronautică și auto pentru unele dintre cele mai mari companii din lume. Kjdpfx Aeflrc Sjmbsdk Oferim servicii de garanție și postgaranție pentru echipamentele vândute de noi, cu o gamă completă de piese de schimb. Plasa aplicată pe o suprafață slab pregătită se desprinde după scurt timp sau corodează. Asigurarea celei mai bune acoperiri începe, de fapt, cu o degresare eficientă – baza oricărei operațiuni de vopsire. Acoperirea unui element slab degresat se desprinde într-un timp foarte scurt. După degresare, următorul pas este abrazarea suprafeței exterioare a piesei, care crește aderența vopselei (de exemplu, în cazul îndoiturii tablei), precum și aplicarea unui strat protector, cum ar fi cel de fosfat, care mărește rezistența la coroziune. Există numeroase soluții pentru a rezolva problemele menționate mai sus. Care este cel mai important lucru într-un atelier de vopsire în câmp electrostatic? Probabil credeți că nu aveți experiență cu pistolul de pulverizare. Nimic mai fals, chiar și cel mai performant aplicator nu vă ajută dacă cuptorul nu distribuie uniform temperatura. În zonele în care elementul se supraîncălzește, culoarea se schimbă, iar acolo unde nu este încălzit suficient, vopseaua cade. Cuptorul este, de fapt, cel mai important. Cuptor pe ulei, gaz sau electric? Nu știți ce sursă de energie să folosiți pentru cuptor? Care variantă este mai ieftină? Ce implică aceasta? Care sunt costurile de operare? Vom încerca să vă răspundem la întrebări. În funcție de cerințele clientului, sistemele de transport pot fi deplasate la sol sau suspendate pe grinzi. - Pentru soluții confortabile pentru instalațiile manuale, recomandăm traversa suspendată (transport transversal). - În sistemele automatizate, cel mai frecvent se utilizează transportoare cu lanț, care funcționează continuu și reprezintă o soluție excelentă pentru companiile care se concentrează pe calitate și repetabilitatea procesului. - Pentru firmele care produc simultan articole diferite și, de exemplu, folosesc mai multe cabine cu culori diferite, se recomandă soluțiile flexibile cu transportoare gravitaționale. Aceasta este cea mai costisitoare opțiune.

An de fabricație: 2019, stare: bun (utilizat), Absorbant de praf, extractor de fum de sudură, filtru cartuș autopurificator, pneumatic, cu sistem de aspirare sub vid pentru plasmă, laser, sablare cu nisip, sodare, sablare cu alice și pentru toate tipurile de praf uscat. Marcă: TEKA / Bystronic Model: Filtercube 4H / FilterBys Versiunea 2 An fabricație: 2019 Filtrul este curățat în timpul funcționării cu impulsuri de aer comprimat controlate de un sistem microprocesor, asigurând astfel o eficiență ridicată a echipamentului. Consum redus de aer comprimat datorită sistemului „Power-Spray”. Aparatul central de filtrare și ventilație Filtercube, echipat cu filtre tip cartuș, reprezintă soluția ideală pentru aproape orice problemă de filtrare a fumurilor și prafului. Ventilatorul montat pe partea curată reduce riscul de explozie la minimum. Aplicații: - sistem central de extracție pentru mai multe posturi de sudură - sistem de extracție pentru roboți de sudură - sistem de extracție pentru mese de tăiere termică și de șlefuire - sistem pentru ventilație generală a halelor (sistem push-pull, sistem de dislocuire) - sistem de extracție în combinație cu masă de extracție - sistem de extracție pentru șlefuire materiale neexplozive Parametri tehnici: - Ventilator de 5,5 kW - Debit 3800 m³/h - Vacuum 3250 Pa - Diametru intrare: 250 mm - Suprafață filtrare: 100 m² - Dotat cu unitatea „DUST-VAC”, care transferă automat praful colectat într-un rezervor separat. - Posibilitate de comandă a cartușelor filtrante noi, adaptate nevoilor clientului Kdedonyhvqspfx Ambsk - Documentație tehnică completă inclusă.