Kaspar Schulz Berărie-Restaurant cumpărați folosit (445)

Stare: folosit, An de fabricație: 2001, Pompă de vid 5,5 kW 210 m³/h 450 mbar An fabricație: 2001 Preț: 1.850 € Lodpfx Ajggyktog Ssad Persoană de contact: dl. Rainer Eckerle

Stare: gata de utilizare (folosit), An de fabricație: 1929, Funcționalitate: complet funcțional, număr mașină/vehicul: Nr. 17575, greutate totală: 600 kg, lungime totală: 2.300 mm, lățime totală: 1.400 mm, înălțime totală: 2.000 mm, Litopresă, cunoscută și ca presă cu frecare, pentru imprimare manuală folosind pietre litografice. Utilizare pentru artiști/litografii, în școli, școli de artă și muzee. Mașina a fost utilizată ultima dată în atelierul Muzeului Gutenberg din Freiburg pentru demonstrații și ateliere. Dimensiuni piatră: până la 80 x 130 cm. De asemenea, foarte interesantă ca model expozițional în holuri de intrare, restaurante etc., sau pentru producție. Numeroase raclete cu lățimi diferite ca accesorii și patru role manuale diferite, acoperite cu piele, pentru ceruirea pietrelor. Masa de lemn necesită o mică recondiționare. Alte poze disponibile la cerere, vă rugăm să folosiți adresa de email privată. Lodpsx A H I Dofx Ag Ssad

Stare: neverificat (folosit), Funcționalitate: neverificat, Banc de probe injecție diesel NC-125, stare folosită. Acesta este un stand de testare mecanic clasic, proiectat pentru verificarea și calibrarea pompelor de injecție diesel și a injectorilor. Unitatea dispune de montură rotativă pentru pompă, mai multe conducte de testare la înaltă presiune, manometre analogice și panou de control manual. Ideal pentru ateliere de reparații diesel, service utilaje agricole sau proiecte de restaurare. Mașina prezintă urme normale de utilizare (ulei, uzură, componente îmbătrânite), dar pare completă. _____ Specificații (tipice pentru acest model) • Model: NC-125 • Tip: Banc de probe pentru pompe de injecție diesel • Operare: Mecanică / analogică • Aplicații: Pompe injecție liniare Pompe rotative/distribuție • Include: Conducte de înaltă presiune Panou cu manometre Platformă de montare pentru pompă Lodpfsyx Sihsx Ag Sead _____ Stare • Folosit / netestat • Uzură estetică, reziduuri de ulei • Se vinde ca atare

Stare: neverificat (folosit), Funcționalitate: neverificat, Echipamente de service pentru injectoare diesel Hartridge – Injectomatic One + Mașină de recondiționare a injectoarelor Producător: Leslie Hartridge Ltd Țara de origine: Anglia Mașini incluse 1. Hartridge Injectomatic One – Mașină pentru recondiționarea scaunului duzei injectorului 2. Mașină Hartridge pentru recondiționare/rectificare duze injectoare diesel _____ Descriere Set complet de echipamente pentru serviceul injectoarelor diesel, produse de Hartridge, un producător recunoscut la nivel mondial pentru echipamentele de testare și service al sistemelor de injecție diesel. Acest pachet include mașina pentru recondiționarea scaunului duzei Injectomatic One, alături de o mașină Hartridge pentru recondiționare/rectificare duze injectoare, utilizate pentru restaurarea și întreținerea injectoarelor diesel. Aceste utilaje au fost utilizate pe scară largă în atelierele profesionale pentru întreținerea și recondiționarea injectoarelor. _____ Hartridge Injectomatic One • Mașină pentru recondiționarea scaunului duzei injectorului diesel • Utilizată pentru restaurarea suprafețelor de etanșare uzate ale injectorului • Aliniere precisă și proces controlat de recondiționare • Control temporizat și buton de oprire de urgență • Echipament industrial pentru atelier _____ Mașina de recondiționare injectoare Hartridge • Mașină de rectificat/lapat pentru duze injectoare cu precizie ridicată • Utilizată pentru reparații și recondiționare de injectoare • Inginerie robustă marca Hartridge • Include prinderile și sculele prezentate în fotografii • Ideală pentru atelierele de service injectoare diesel _____ Aplicații • Centre de service pentru sisteme de injecție diesel • Ateliere de reparații pentru utilaje agricole • Întreținere camioane și utilaje grele • Specialiști în motoare diesel Lajdpsyx Sg Hjfx Ag Sod • Unități tehnice de instruire

Stare: bun (utilizat), Recipient de uscare Koch 1500 litri cu încălzire suplimentară de 18 KW, cu clapetă de curățare și indicator de nivel. Preț: 7.900€ Persoană de contact: Domnul Rainer Eckerle Lajdpfxewmbnce Ag Ssd

Stare: folosit, Recipient de material - 6.000 litri V2A, preț: 1.650 €, persoană de contact: domnul Rainer Eckerle Lodpfxobbkhnj Ag Sead

Stare: folosit, kilometraj: 161.776 km, putere: 77 kW (104,69 CP), prima înmatriculare: 10/1996, tip combustibil: motorină, greutate totală: 6.600 kg, culoare: portocaliu, tip de angrenaj: mecanic, suspensie: altul, număr de locuri: 3, 1. Proprietar, ITP/TP nou, cutie de viteze manuală, Diesel, 3 locuri, înălțime de lucru 12,6 m, 1. proprietar, restaurat exemplar, greutate totală admisă 6.600 kg. PENTRU NOI, CONDIȚIA TEHNICĂ ȘI INTUIȚIA SUNT CELE MAI IMPORTANTE; PREȚUL ESTE PE LOCUL DOI. Pentru informații suplimentare, îl puteți contacta telefonic pe domnul Faller la numărul indicat. //*SCHIMB, TRADE-IN SAU FINANȚARE A VEHICULULUI DUMNEAVOASTRĂ SUNT POSIBILE! Toate informațiile sunt fără garanție.* Mai multe oferte găsiți pe site-ul nostru: Descrierea și datele prezentate nu constituie o garanție și nu sunt obligatorii. Contractul de vânzare semnat la achiziția din reprezentanță este cel valabil. Ne rezervăm dreptul la erori și vânzare intermediară! Ljdpfx Agjvicuko Sead

Stare: folosit, kilometraj: 580 km, putere: 66 kW (89,73 CP), prima înmatriculare: 05/1962, tip combustibil: motorină, număr de locuri: 22, tip de angrenaj: mecanic, culoare: bej, An de fabricație: 1962, Disponibil în mai multe culori (galben/roșu/verde) fabricate între anii 1957 și 1964. Avem și 8 vehicule pentru restaurare cu care putem începe imediat. Echipare: 8 locuri de dormit sau 20 * Scaun dublu pentru ghid de turism * Zonă mare de club pentru varianta cu 8 locuri Lungime 6650 mm Lodpfozbp U Sox Ag Sjad Lățime 2250 mm Greutate totală admisă 6200 kg Restaurare completă Motor Henschel Schimbător de viteze manual pe volan Portbagaj pe acoperiș Omologare germană H ca autobuz - Închiriere posibilă pentru evenimentul dumneavoastră. Livrare posibilă în toată Europa cu transportoarele noastre auto. Avem o gamă largă de autobuze de epocă: Setra S 6, S 7, S 9 până la S 14, Mercedes O 319 și O 3500, Saurer Haubenwagen Expediem oriunde în lume. Preț net: 165.000,00 Euro

Stare: folosit, kilometraj: 52.791 km, putere: 184 kW (250,17 CP), prima înmatriculare: 11/1964, tip combustibil: motorină, greutatea goală: 23.470 kg, greutatea maximă de încărcare: 1.530 kg, greutate totală: 25.000 kg, dimensiunea anvelopei: 11.00R20, configurație ax: 6x6, ampatament: 3.775 mm, culoare: roșu, cabină șofer: cabina de zi, tip de angrenaj: mecanic, suspensie: oțel, număr de locuri: 3, lungime totală: 2.500 mm, lățime totală: 3.300 mm, An de fabricație: 1964, Dotări: cabină, tracțiune integrală, troliu cu cablu, Locație vehicul: Bovenden, banchetă dublă, geam spate, 6 trepte, girofar, troliu Ampatament: 3775 mm Laodpfxjvhg Ifs Ag Sjd Suprastructură: autovehicul cu macara tip F Uranus 7, capacitate macara: 16.000 kg, rotație 360°, tracțiune 6x6 Magirus-Deutz Uranus a fost un model de camion produs de producătorul german de vehicule comerciale Magirus-Deutz din Ulm. Cu 250 CP dintr-un motor V12 răcit cu aer de la Klöckner-Humboldt-Deutz, Uranus era cel mai puternic camion fabricat în Germania la vremea aceea. Vehiculul greu, cu trei axe, a apărut pe piață în 1954 ca A12000 Uranus și a servit drept șasiu pentru autocamioane de pompieri și macarale militare, precum și ca autotractoare grele. Au existat de asemenea versiuni ca cap tractor și autobasculantă, în special pentru export. Acest vehicul este o piesă de colecție deosebit de frumoasă, a cărei cabină are un interior în stare originală excelent conservată, lucru datorat, desigur, și rulajului foarte mic. Vehiculul vine cu lista originală de piese de schimb, descrierea originală și manualul de utilizare. Restaurarea vehiculului a costat cca. 150.000 EUR! Costul de achiziție înainte de restaurare: 80.000 EUR! Lungime: 8200 mm, lățime: 2500 mm, înălțime: 3300 mm, toată documentația/literatura și istoricul existenți. Vehiculul provine de la pompierii din Ulm. 10 anvelope Michelin noi, stare de vis! Informațiile despre accesorii sunt fără garanție, modificările, vânzarea intermediară și erorile sunt rezervate!

Stare: folosit, kilometraj: 47.750 km, putere: 62 kW (84,30 CP), prima înmatriculare: 11/1955, tip combustibil: motorină, greutate totală: 7.490 kg, culoare: roșu, cabină șofer: cabina de zi, tip de angrenaj: mecanic, suspensie: oțel, An de fabricație: 1955, Dotări: cabină, troliu cu cablu, Locația vehiculului: Bovenden, plăcuță de casă, 1 pat de odihnă, transmisie manuală cu 4 trepte, troliu, suspensie cu arcuri lamelare Caroserie: caroserie basculabilă cu rampe pentru transport de autovehicule, ACEST VEHICUL EXISTĂ DOAR O DATĂ ÎN LUME! Motor diesel de 6,3 l Restaurat meticulos Parbriz rabatabil, pat pliat, volan pe dreapta, lungime de încărcare 4m, plăcuță H (istoric), motor și transmisie Alfa Romeo, servodirecție, jante Trilex, redus din 9 la 7,5t. Cumpărat în Italia de ultimul proprietar german în anii ’90. Restaurat meticulos la începutul anilor 2000. Restaurarea a durat mai mult de 2 ani și jumătate. INFORMAȚIILE DESPRE ACCESORII SUNT FĂRĂ GARANȚIE, modificări, vânzare intermediară și erori rezervate! -. Lodpfx Asvhhdzeg Sjad

Stare: folosit, kilometraj: 52.791 km, putere: 184 kW (250,17 CP), prima înmatriculare: 01/1964, tip combustibil: motorină, greutatea goală: 23.470 kg, greutatea maximă de încărcare: 1.530 kg, greutate totală: 25.000 kg, dimensiunea anvelopei: 11.00R20, configurație ax: 6x6, ampatament: 3.775 mm, culoare: roșu, cabină șofer: altul, tip de angrenaj: mecanic, suspensie: oțel, lungime totală: 2.500 mm, lățime totală: 3.300 mm, An de fabricație: 1964, Dotări: tracțiune integrală, troliu cu cablu, Locația vehiculului: Bovenden, banchetă dublă, geam spate, 6 trepte, girofar, troliu Ledevhg R Hjpfx Ag Sjad Ampatament: 3775 mm Caroserie: macara tip F Uranus 7, sarcină macara: 16.000 kg, rotație 360° Magirus-Deutz Uranus a fost un model de camion produs de producătorul german de vehicule utilitare Magirus-Deutz din Ulm. Cu 250 CP proveniți dintr-un motor V12 răcit cu aer de la Klöckner-Humboldt-Deutz, Uranus a fost cel mai puternic camion produs în Germania la acea vreme. Vehiculul greu cu trei axe a apărut pe piață în 1954 ca A12000 Uranus și a servit ca șasiu pentru autospeciale de pompieri și macarale militare, precum și pentru capete tractor de mare tonaj. Au existat, de asemenea, variante ca cap tractor și autobasculantă, în special pentru export. Acest vehicul este o piesă de colecție excepțională, cu interiorul în stare excelentă, complet original, starea fiind reflectată și de rulajul foarte mic. Vehiculul vine cu lista originală de piese de schimb, manualul original și instrucțiunile de utilizare. Vehiculul a fost restaurat pentru aproximativ 150.000 EUR! Cost de achiziție înainte de restaurare: 80.000 EUR! Dimensiuni: Lungime 8200 mm, lățime 2500 mm, înălțime 3300 mm, întreaga documentație/literatură și istoric sunt disponibile. Vehiculul provine de la pompierii din Ulm. Echipat cu 10 anvelope noi Michelin, STARE DE VIS! INFORMAȚIILE DESPRE ACCESORII SUNT FĂRĂ GARANȚIE, modificările, vânzarea intermediară și erorile sunt rezervate!

Stare: folosit, kilometraj: 1.001 km, putere: 8 kW (10,88 CP), tip de angrenaj: altul, tip combustibil: motorină, culoare: albastru, prima înmatriculare: 01/1958, An de fabricație: 1958, cabină șofer: altul, Locația vehiculului: Bovenden, Caroserie: Cel mai mic tractor Lanz construit! Pentru întrebări, sunați la nr. de telefon! Laodevhh Akjpfx Ag Ssd Culoare: albastru Restaurat cu mare atenție și efort! Specificațiile privind accesoriile sunt fără garanție; ne rezervăm dreptul de modificări, vânzare intermediară și erori!

Stare: folosit, kilometraj: 167.000 km, putere: 141 kW (191,71 CP), prima înmatriculare: 03/1963, tip combustibil: motorină, greutatea goală: 8.800 kg, greutatea maximă de încărcare: 13.200 kg, greutate totală: 22.000 kg, dimensiunea anvelopei: 10.00R20, configurație ax: 6x4, ampatament: 2.715 mm, culoare: gri, cabină șofer: altul, tip de angrenaj: mecanic, suspensie: oțel, lungimea spațiului de încărcare: 4.500 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.290 mm, înălțime spațiu de încărcare: 900 mm, Locația vehiculului: Bovenden, număr de înmatriculare la sediu, suspensie cu arcuri lamelare Ampatament: 2715 mm Culoare: gri Piele sintetică: gri Unic proprietar Prelate laterale de 450 mm + suprastructură laterală de 450 mm, Vehiculul a fost restaurat minuțios / documentație foto disponibilă! INFORMAȚIILE DESPRE ACCESORII SUNT FĂRĂ GARANȚIE, se rezervă dreptul la modificări, vânzare intermediară și erori! Ledpovhh Adofx Ag Sead

Stare: folosit, kilometraj: 1.001 km, putere: 9 kW (12,24 CP), tip de angrenaj: mecanic, tip combustibil: motorină, culoare: roșu, greutatea goală: 870 kg, dimensiunea anvelopei: 8-24, număr de locuri: 1, prima înmatriculare: 07/1954, An de fabricație: 1954, cabină șofer: altul, Locația vehiculului: Bovenden, aprox. 5.000 de ore de funcționare, vehiculul a stat în ultimii ani într-o colecție privată și a fost folosit ocazional pentru plimbări. Tractorul provine inițial din Belgia, unde probabil a fost și restaurat. Baterie nouă, anvelope noi. Informațiile despre dotări sunt oferite fără garanție; ne rezervăm dreptul de modificare, vânzare intermediară și erori! Lasdpfsxcp Tpex Ag Ssd

Stare: folosit, kilometraj: 12.000 km, putere: 103 kW (140,04 CP), prima înmatriculare: 01/1950, tip combustibil: motorină, configurație ax: 4x2, culoare: gri, cabină șofer: altul, tip de angrenaj: mecanic, An de fabricație: 1950, Locația vehiculului: Bovenden, Ljdpfxovhgzre Ag Sead Caroserie: benă basculabilă pe 3 părți Vomag, tip H6, motor cu 6 cilindri de la VEB Dieselmotorenwerke Schönebeck / Elba, vehicul restaurat pentru colecționari, vehiculul a fost asamblat din piese din anii '40 și '50, prin urmare anul de fabricație nu poate fi determinat cu exactitate!!! Informațiile privind accesoriile sunt fără garanție, ne rezervăm dreptul de a modifica, vinde între timp sau de a comite erori!

Stare: folosit, kilometraj: 12.000 km, putere: 103 kW (140,04 CP), prima înmatriculare: 01/1950, tip combustibil: motorină, configurație ax: 4x2, culoare: gri, cabină șofer: cabina de zi, tip de angrenaj: mecanic, suspensie: oțel, număr de locuri: 3, An de fabricație: 1950, Dotări: cabină, Locație vehicul: Bovenden, Pentru întrebări, tel. ! Culoare: gri Interior piele: roșu Caroserie Vomag tip H6, motor cu 6 cilindri VEB Dieselmotorenwerke Schönebeck / Elba Lasdpfxjvhg Sdo Ag Ssd Vehicul restaurat pentru colecționari Vehiculul a fost asamblat din piese din anii '40 și '50 Prin urmare, anul de fabricație nu poate fi determinat cu exactitate! Informațiile privind accesoriile sunt fără garanție, modificări, vânzare intermediară și erori rezervate!

Stare: folosit, kilometraj: 1.001 km, putere: 20 kW (27,19 CP), tip de angrenaj: altul, tip combustibil: motorină, culoare: verde, configurație ax: 4x2, prima înmatriculare: 01/1955, An de fabricație: 1955, cabină șofer: altul, Locația vehiculului: Bovenden, Vehicul restaurat pentru pasionați, an fabricație aprox. 1955, echipat cu anvelope noi, 2 cilindri, 20 kW, fost utilizat de Spedition Dörr. Laodpsvhgzxofx Ag Sjd INFORMAȚIILE DESPRE ACCESORII SUNT FĂRĂ GARANȚIE; modificări, vânzare intermediară și erori rezervate!

Stare: folosit, kilometraj: 28.324 km, putere: 74 kW (100,61 CP), prima înmatriculare: 05/1966, tip combustibil: motorină, greutate totală: 7.490 kg, configurație ax: 4x2, ampatament: 3.200 mm, culoare: albastru, cabină șofer: altul, tip de angrenaj: mecanic, suspensie: oțel, lungime totală: 2.300 mm, lățime totală: 2.950 mm, An de fabricație: 1966, Locația vehiculului: în tranzit / pe drum, Ampatament: 3200 mm, Caroserie: transportor auto, fost autovehicul de pompieri, motor diesel cu 6 cilindri. Vehiculul se află în proces de restaurare și va fi transformat într-un transportor de autoturisme! Toate informațiile sunt fără garanție, deoarece vehiculul este în tranzit! Vehiculul este în restaurare și va fi reconvertit într-un transportor auto! Toate informațiile fără garanție, deoarece vehiculul este în flux! Locație: A&K ACCESORII INFORMAȚII FĂRĂ GARANȚIE, modificări, vânzare intermediară și erori rezervate! Ledsvhhg Nspfx Ag Soad

Stare: folosit, kilometraj: 3.122 km, putere: 51 kW (69,34 CP), prima înmatriculare: 05/1969, tip combustibil: motorină, greutatea goală: 4.320 kg, greutatea maximă de încărcare: 3.080 kg, greutate totală: 7.400 kg, dimensiunea anvelopei: 10-20 spez., ampatament: 4.760 mm, culoare: albastru, cabină șofer: altul, tip de angrenaj: mecanic, număr de locuri: 2, lungimea spațiului de încărcare: 5.000 mm, lățimea spațiului de încărcare: 1.680 mm, înălțime spațiu de încărcare: 550 mm, Locația vehiculului: Bovenden, Laodovhh R Iopfx Ag Ssd Ampatament: 4.760 mm. Hanomag AL 28 cu platformă ridicătoare Ruthmann, în stare originală bună, restaurare de acum câțiva ani. În prezent, frâna de picior necesită aerisire și sistemul de evacuare trebuie reparat. În rest, vehiculul este complet funcțional. Camionul este de la primul proprietar și are actul original tip carton de la Erich Wortmann Spedition und Lagerung din Hameln. Acesta a fost primul și singurul proprietar anterior. Dimensiuni compartiment marfă: L x l x h: 5.000 mm x 1.680 mm x 550 mm. Informațiile despre accesorii sunt fără garanție, modificările, vânzarea intermediară și erorile sunt rezervate!

Stare: folosit, kilometraj: 1.001 km, putere: 51 kW (69,34 CP), prima înmatriculare: 02/1960, tip combustibil: benzin, greutatea goală: 2.190 kg, greutatea maximă de încărcare: 1.610 kg, greutate totală: 3.800 kg, dimensiunea anvelopei: 6.00-18, culoare: roșu, cabină șofer: altul, tip de angrenaj: mecanic, număr de locuri: 2, An de fabricație: 1960, dimensiunea anvelopei din față: 6.00-18, dimensiunea anvelopei din spate: 6.00-18, Locația vehiculului: Bovenden, Culoare: roșu - fost vehicul de pompieri - lambriu din lemn - Suprastructură Gebr. Bachert tip LF8-TS/14530 Lajdpow Idz Hsfx Ag Sod Obiect pentru restaurare/donator de piese, fără acte disponibile INFORMAȚII DESPRE ACCESORII FĂRĂ GARANȚIE, cu drept de modificare, vânzare intermediară și erori!

Stare: recondiționat general (utilizat), An de fabricație: 2015, ore de funcționare: 5.501 h, capacitate de încărcare: 1.600 kg, înălțime de ridicare: 6.500 mm, centrul de greutate al încărcăturii: 600 mm, tip combustibil: electric, tip catarg: triplex, înălțime de construcție: 2.700 mm, tensiunea bateriei: 48 V, lungimea furcii: 1.150 mm, greutatea goală: 2.772 kg, FRIEDMANN STIVUITOARE – REVIZUITE DE EXPERȚI. PENTRU PROFESIONIȘTI ÎN ACȚIUNE Stivuitoarele noastre sunt recondiționate tehnic conform FEM-4.004 și celor mai recente standarde de siguranță – pentru calitate maximă și siguranța dumneavoastră. De la șasiu la baterie, inclusiv transmisie, frâne, direcție și sistemul electric – fiecare vehicul este verificat și restaurat temeinic. ✅ Fabricat în Germania – cu responsabilitate și precizie ✅ Verificare tehnică riguroasă ✅ Peste 400 de vehicule disponibile ✅ Transport internațional & formalități vamale ✅ Service & piese de schimb la prețuri corecte ✅ Suport personalizat – chiar și după achiziție Testați la fața locului și beneficiați de consultanță – găsim soluția potrivită pentru dumneavoastră. Date tehnice despre echipamentul de manipulare: - Producător: Jungheinrich - Tip: Reach truck ETV C16 - Tip propulsie: Electric - Capacitate de încărcare: 1.600 kg - An fabricație: 2015 - Ore de funcționare: 5.501 - Înălțime de ridicare: 6.500 mm - Tip catarg: Triplex - Ridicare liberă: Da - Înălțime constructivă: 2.700 mm - Lungime furci: 1.150 mm - Greutate proprie: 2.772 kg - Centrul de greutate: 600 mm - Anvelope: Cauciuc plin - Model: ETV C16 Ljdpfjzcv Nrjx Ag Sjad - Tip baterie: PzS - Tensiune: 48 V - Greutate baterie: 986 kg Dotări cabină: Comandă Solopilot Echipament atașat: Sideshifter

Stare: folosit, An de fabricație: 2016, ore de funcționare: 3.905 h, Funcționalitate: complet funcțional, putere: 20,59 kW (27,99 CP), prima înmatriculare: 11/2015, tip combustibil: motorină, culoare: verde, următoarea inspecție (TÜV): 04/2028, cabină șofer: cabina de zi, Nilfisk Egholm Park Ranger 2150 – Mașină de măturat cu echipament pentru deszăpezire Vindem utilajul nostru folosit, complet funcțional, Park Ranger 2150 de la Nilfisk Egholm. Este un purtător de unelte complet hidraulic, articulat, echipat cu motor diesel Perkins în 3 cilindri (28 CP) și cabină încălzită. Mașina este multifuncțională și vine cu dotări complete pentru operare în sezonul de vară și de iarnă. Include: • Unitate de măturare (2 perii frontale, lățime de măturare cca. 120 cm incl. duză de apă, a treia perie laterală rabatabilă hidraulic și container colector) cu turbină de aspirație – pentru curățare eficientă și colectare a mizeriei • Lamă de zăpadă și cilindru pentru zăpadă – pentru serviciile de deszăpezire (curățarea căilor de acces, suprafețelor și parcărilor) • Presărat de material antiderapant – pentru împrăștierea materialelor de deszăpezire în timpul iernii Astfel, utilajul este gata de utilizare atât pentru curățarea suprafețelor, cât și pentru servicii complete de deszăpezire – ideal pentru administrații locale, prestatori de servicii sau companii cu suprafețe exterioare mari de întreținut. Ledpfx Agozb U Iws Sjad Date tehnice pe scurt: • Purtător de unelte complet hidraulic, articulat • Motor diesel Perkins cu 3 cilindri, 28 CP • Cabină încălzită

Stare: bun (utilizat), Linie pentru producerea uleiurilor picante în stil chinezesc și japonez, care a fost utilizată pentru producția de uleiuri picante chinezești destinate supermarketurilor chinezești, restaurantelor și magazinelor en-gros. #uleideardei Ledpsrzblbjfx Ag Sjad

Stare: nou, An de fabricație: 2026, Cabina de sablare de 200L este un echipament profesional și eficient, conceput pentru curățarea precisă și pregătirea suprafețelor metalice, precum și a altor materiale dure. Datorită pistolului prevăzut cu supapă de aer comprimat integrată în mâner, operatorul poate controla cu precizie intensitatea jetului de nisip, oferind astfel siguranță atât pentru elementele sensibile, cât și pentru structurile robuste. Cabina de sablare este proiectată pentru utilizarea intensivă în medii industriale și ateliere. Avantaje principale ale mașinii: - Pistol de sablare cu presiune reglabilă – permite ajustarea presiunii abrazivului direct de pe mâner pentru control maxim. - Spațiu de lucru ergonomic – cabina iluminată asigură un mediu de lucru confortabil și sigur, chiar și în cadrul ciclurilor prelungite. - Construcție solidă din oțel – rezistentă la șocuri mecanice și coroziune, potrivită pentru utilizare intensivă într-un atelier. - Debit de aer optim – necesar 400–700 l/min pentru sablarea eficientă a unei game largi de componente. - Utilizare universală – ideală pentru sablarea jantelor, pieselor auto și industriale. Construcție și tehnologie: Cabina de sablare cu volum de lucru de 200 de litri dispune de o cameră spațioasă cu dimensiuni de 760x510x470 mm, permițând prelucrarea comodă a componentelor mari. Construcția bazată pe un cadru rigid din oțel și o cabină etanșă garantează siguranța operatorului și limitează emisia de praf în mediul înconjurător. Sistemul de evacuare, prevăzut cu un racord de ø 63 mm, permite conectarea la un sistem extern de extracție sau ciclon, îmbunătățind semnificativ vizibilitatea și curățenia la locul de muncă. Precizie și eficiență: Posibilitatea de reglare a presiunii și construcția ergonomică a pistolului de sablare facilitează adaptarea parametrilor la tipul materialului și precizia dorită. Dispozitivul este potrivit atât pentru curățarea delicată a aliajelor ușoare, cât și pentru îndepărtarea intensivă a straturilor de vopsea, ruginei sau impurităților industriale. Debitului de aer comprimat între 400–700 l/min permite o funcționare continuă și stabilă, fără pierderi de calitate. Aplicații: Cabina de sablare de 200L este destinată utilizatorilor profesioniști, inclusiv: - ateliere auto și de motociclete, - fabrici și matrițerii, - firme de restaurare metal, - producție unitară și service-uri tehnice, - ateliere de vopsitorie și galvanizare. Ideală ca sablator pentru metal, echipamentul este recomandat oriunde este solicitată pregătirea precisă a suprafeței pentru procese ulterioare de vopsire, zincare, sudare sau lipire. Echipare standard: - Pistol de sablare cu supapă de presiune la mâner - Iluminare integrată a cabinei - Mănuși de protecție montate în cameră - Fereastră transparentă de inspecție Specificații tehnice: Laodpey E Hnfefx Ag Sod NECESAR DE AER 400–700 l/min VOLUM DE LUCRU 200L ALIMENTARE 230V GREUTATE 46kg DIMENSIUNI CABINĂ 760x510x470 mm ÎNĂLȚIME CU PICIOARE 1410 mm DIAMETRU RACORD EXTRACȚIE ø 63 mm Informații suplimentare: asamblarea echipamentului se efectuează de către utilizator.

Stare: folosit, An de fabricație: 2009, Funcționalitate: funcționalitate restrânsă, diametru de strunjire deasupra saniei transversale: 830 mm, lungime de strunjire: 1.250 mm, diametru de strunjire: 580 mm, alezor axului principal: 103 mm, turația arborelui principal (max.): 2.000 rot/min, viteza axului (min.): 8 rot/min, Dotări: viteză de rotație variabilă continuu, Set complet de componente CNC Siemens 802 D – Ghidaș și batiu rectificate Descriere: Set de componente CNC / kit de construcție pentru mașini-unelte cu comandă Siemens Sinumerik 802D. Mașina se află într-un stadiu avansat de reconstrucție. Vânzare conform imaginilor ca proiect pentru amatori, pentru finalizare. Toate componentele sunt disponibile. Cele mai importante caracteristici: • Mecanică: Batiul și suportul mașinii au fost recent rectificate și vopsite în culoarea RAL 5015. • Geometrie: Geometria mecanică a fost deja restaurată profesional (bază optimă pentru precizie ridicată). • Comandă: Inclus controler CNC Siemens Sinumerik 802D funcțional. • Sisteme de avans SIEMENS, regulator motor principal Siemens • Complet: Toate piesele și subansamblurile aferente sunt disponibile în stoc. Ideal pentru reconstrucția unei mașini CNC de precizie. Vânzarea se face din stoc, în starea actuală, fără garanție. Date tehnice ale strungului metalic MEXPOL TUB 830 C în starea anterioară de demontare: • Diametru maxim de strunjire peste batiu: 830 mm • Diametru maxim de strunjire peste sanie: 580 mm • Diametru maxim al barei: 103 mm • Lungime maximă de strunjire între vârfuri: 1250 mm • Avans rapid pe axele X/Z: 10 m/min • Turatie ax principală: 8–2000 rpm • Număr de trepte pentru reglajul turației axului: 3 • Diametru rulment față ax principal: 140 mm • Putere antrenare ax principal: 15 kW • Cuplu maxim ax principal: 2100 Nm Laedpfxoy Sub He Ag Sjd • Lățimea batiului: 520 mm • Înălțime de la vârfuri peste șinele batiului: 420 mm • Diametru pinolă contrapunct: 105 mm • Cursă pinolă contrapunct: 200 mm • Con de prindere pinolă contrapunct: Morse 6 • Acționare axă X: Motor SIEMENS (cuplu axă X: 11 Nm) • Acționare axă Z: Motor SIEMENS (cuplu axă Z: 18 Nm) • Capacitate pompă de răcire: 25 l/min • Putere motor pompă de răcire: 0,18 kW • Turație motor pompă de răcire (50 Hz): 2800 rpm • Putere instalată: 22 kW • Alimentare electrică: 3x 400 V; 50 Hz Echipamentul strungului TUB 830C: • Comandă CNC: SIEMENS SINUMERIK 802D Condiții de vânzare și livrare: • Încărcare: Încărcarea pe autovehiculul dvs. de transport este inclusă în preț. • Livrare: Din stoc Hilden. • Valabilitate: Oferta este valabilă în limita stocului disponibil – ne rezervăm dreptul vânzării intermediare.