Bertoja Semirimorchio Culla Allunagabile 2 Assi cumpărați folosit (79.251)

Stare: bun (utilizat), Introma ZD-2 SR Capsator cu sârmă Mașina este în stare foarte bună și gata de utilizare. Acesta este modelul actual de producție. Lodpfxsynfuhj Ambsaa Specificații tehnice: Capacitate: 180/min Grosime cusătură: max. 25mm Diametru sârmă: max. 1mm Alimentare: 230V Greutate: 230kg Mașina are o masă reglabilă pentru capsarea blocurilor și broșurilor. Margini laterale și frontale. Instrucțiuni incluse.

Stare: nou, putere: 375 kW (509,86 CP), tip combustibil: motorină, greutate totală: 26.000 kg, configurație ax: 3 axe, frâne: retarder, culoare: alb, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, lățime totală: 2.550 mm, lungimea spațiului de încărcare: 3.800 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.480 mm, An de fabricație: 2025, Dotări: ABS, aer condiționat, filtru de particule, macara, program electronic de stabilitate (ESP), sistem de navigație, încălzitor staționar, Șasiu - Vehicul nou: - MODEL NOU 2025 ? Producător/Tip: Volvo FH500 6x4, ampatament 3700 mm, ? Placă de cuplare cu mecanism de glisare și autolubrifiere (Tip Jost JSK), montată pe cadru auxiliar ? Cameră de marșarier complet instalată. Suprastructură: ? Executarea tuturor lucrărilor necesare pe șasiu pentru montarea macaralei, demontarea și montarea componentelor atașate, sistemului de evacuare, rezervoarelor etc. Adaptarea cadrului vehiculului. ? Toate lucrările la șasiu și suprastructură respectă instrucțiunile producătorului fiecărui șasiu și sunt executate la cea mai înaltă calitate. ? Montaj complet al cadrului auxiliar special dezvoltat în regie proprie și fabricat din oțel cu granulație fină, pentru macara și suprastructură. Cadrul auxiliar sudat în întregime și fixat cu șuruburi de cadrul șasiului asigură o rigiditate extremă la torsiune și o stabilitate perfectă pentru autovehiculul echipat cu macara. Caracteristica unică este construcția cadrului auxiliar. Execuția este de cea mai înaltă calitate și se vopsește în culoarea cadrului. ? Montaj/șurubare a macaralei și a suportului principal de sprijin cu cadrul auxiliar. Instalarea tuturor conexiunilor hidraulice și electrice. Locație montaj: față ? Platformă tip oblon din construcție sudată din oțel, detașabilă ? Lungime aprox. 380 cm, lățime aprox. 248 cm. Ljdpjy Ei R Asfx Ambjaa ? Suprastructura vopsită. Nuanța RAL (culoarea șasiului) ? Obloane laterale detașabile din aluminiu marca Suer, înălțime 600 mm, cu finisaj eloxat, cu trepte de acces, stâlpi laterali cu mâner demontabili. ? Podea standard de platformă din tablă striată sudată de oțel, grosime 4 mm, vopsită RAL (culoarea șasiului) ? 6 buc. inele de ancorare retractabile 2500 daN fiecare pe parte, dispuse flexibil pe profil perforat. ? 4 x suporturi de ancorare pentru lanțuri 6500 daN (2x față, 2x spate pe suprastructură) ? Perete frontal stabil, format din cadru sudat, tablă de oțel sudată 4 mm și 5 cârlige pentru accesorii, înălțime perete frontal aprox.1300 mm, execuție din oțel vopsit, cu 2 inele rabatabile pentru curele de ancorare sudate. ? Panouri de protecție, aripi din aluminiu striat (sablate, vopsite cu pulbere și vopsite) se solicită nuanța RAL. ? 2 buc. cutii pentru scule BROSSBOX, din aluminiu striat (sablate, vopsite cu pulbere și vopsite) se solicită nuanța RAL, dimensiunea și dispunerea depinde de ampatament și spațiul disponibil. ? 1 buc. cutie pentru scule BROSSBOX între macara și peretele frontal. ? Buzunare Multifix pentru stâlpi, 2 rânduri (conform acordului), la 80 cm față de peretele frontal și cel posterior. ? Suporturi (pentru tălpi de sprijin, plăci pentru macara) din oțel galvanizat. ? Suport suplimentar montat sub șasiu. ? Montarea protecției anti-împănare la spate și a suportului suplimentar, cu instalarea conexiunilor hidraulice și electrice. ? Duomatic și conexiuni Rosu/Galben, față pentru semiremorcă, cât și spate pentru remorcă. Macara nouă, tip FASSI F545 RA 2.27, rotație continuă, complet montată, instalată și parametrizată, cu 7 extensii hidraulice și JIB L214 cu 4 extensii hidraulice. Echipare suplimentară și accesorii pentru macara: ? 5 x plăci de sprijin pentru macara cu suporturi, amplasare conform desenului de fabricație. ? AWC (control automat al lungimii cablului) ? Manual de utilizare, manual de întreținere și carnet de verificare macara. Iluminare: ? 2 x LED AS integrate în peretele frontal ? 2 x girofaruri pe acoperișul FH ? 2 x lămpi stroboscopice în capota motorului ? 2 x LED sub suprastructură

Stare: nou, putere: 375 kW (509,86 CP), tip combustibil: motorină, greutate totală: 26.000 kg, configurație ax: 3 axe, frâne: retarder, culoare: alb, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, lățime totală: 2.550 mm, lungimea spațiului de încărcare: 3.800 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.480 mm, An de fabricație: 2025, Dotări: ABS, aer condiționat, filtru de particule, macara, program electronic de stabilitate (ESP), sistem de navigație, încălzitor staționar, Șasiu - Vehicul nou: - MODEL NOU 2025 ? Producător/Tip: Volvo FH500 6x4, ampatament 3700 mm, ? Placă de cuplare cu mecanism de glisare și autolubrifiere (Tip Jost JSK), montată pe cadru auxiliar ? Cameră de marșarier complet instalată. Suprastructură: ? Executarea tuturor lucrărilor necesare pe șasiu pentru montarea macaralei, demontarea și montarea componentelor atașate, sistemului de evacuare, rezervoarelor etc. Adaptarea cadrului vehiculului. ? Toate lucrările la șasiu și suprastructură respectă instrucțiunile producătorului fiecărui șasiu și sunt executate la cea mai înaltă calitate. Lasdey Ei Rvepfx Ambea ? Montaj complet al cadrului auxiliar special dezvoltat în regie proprie și fabricat din oțel cu granulație fină, pentru macara și suprastructură. Cadrul auxiliar sudat în întregime și fixat cu șuruburi de cadrul șasiului asigură o rigiditate extremă la torsiune și o stabilitate perfectă pentru autovehiculul echipat cu macara. Caracteristica unică este construcția cadrului auxiliar. Execuția este de cea mai înaltă calitate și se vopsește în culoarea cadrului. ? Montaj/șurubare a macaralei și a suportului principal de sprijin cu cadrul auxiliar. Instalarea tuturor conexiunilor hidraulice și electrice. Locație montaj: față ? Platformă tip oblon din construcție sudată din oțel, detașabilă ? Lungime aprox. 380 cm, lățime aprox. 248 cm. ? Suprastructura vopsită. Nuanța RAL (culoarea șasiului) ? Obloane laterale detașabile din aluminiu marca Suer, înălțime 600 mm, cu finisaj eloxat, cu trepte de acces, stâlpi laterali cu mâner demontabili. ? Podea standard de platformă din tablă striată sudată de oțel, grosime 4 mm, vopsită RAL (culoarea șasiului) ? 6 buc. inele de ancorare retractabile 2500 daN fiecare pe parte, dispuse flexibil pe profil perforat. ? 4 x suporturi de ancorare pentru lanțuri 6500 daN (2x față, 2x spate pe suprastructură) ? Perete frontal stabil, format din cadru sudat, tablă de oțel sudată 4 mm și 5 cârlige pentru accesorii, înălțime perete frontal aprox.1300 mm, execuție din oțel vopsit, cu 2 inele rabatabile pentru curele de ancorare sudate. ? Panouri de protecție, aripi din aluminiu striat (sablate, vopsite cu pulbere și vopsite) se solicită nuanța RAL. ? 2 buc. cutii pentru scule BROSSBOX, din aluminiu striat (sablate, vopsite cu pulbere și vopsite) se solicită nuanța RAL, dimensiunea și dispunerea depinde de ampatament și spațiul disponibil. ? 1 buc. cutie pentru scule BROSSBOX între macara și peretele frontal. ? Buzunare Multifix pentru stâlpi, 2 rânduri (conform acordului), la 80 cm față de peretele frontal și cel posterior. ? Suporturi (pentru tălpi de sprijin, plăci pentru macara) din oțel galvanizat. ? Suport suplimentar montat sub șasiu. ? Montarea protecției anti-împănare la spate și a suportului suplimentar, cu instalarea conexiunilor hidraulice și electrice. ? Duomatic și conexiuni Rosu/Galben, față pentru semiremorcă, cât și spate pentru remorcă. Macara nouă, tip FASSI F545 RA 2.27, rotație continuă, complet montată, instalată și parametrizată, cu 7 extensii hidraulice și JIB L214 cu 4 extensii hidraulice. Echipare suplimentară și accesorii pentru macara: ? 5 x plăci de sprijin pentru macara cu suporturi, amplasare conform desenului de fabricație. ? AWC (control automat al lungimii cablului) ? Manual de utilizare, manual de întreținere și carnet de verificare macara. Iluminare: ? 2 x LED AS integrate în peretele frontal ? 2 x girofaruri pe acoperișul FH ? 2 x lămpi stroboscopice în capota motorului ? 2 x LED sub suprastructură

Stare: nou, putere: 375 kW (509,86 CP), tip combustibil: motorină, greutate totală: 26.000 kg, configurație ax: 3 axe, frâne: retarder, culoare: alb, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, lățime totală: 2.550 mm, lungimea spațiului de încărcare: 3.800 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.480 mm, An de fabricație: 2025, Dotări: ABS, aer condiționat, filtru de particule, macara, program electronic de stabilitate (ESP), sistem de navigație, încălzitor staționar, Șasiu - Vehicul nou: - MODEL NOU 2025 ? Producător/Tip: Volvo FH500 6x4, ampatament 3700 mm, ? Placă de cuplare cu mecanism de glisare și autolubrifiere (Tip Jost JSK), montată pe cadru auxiliar ? Cameră de marșarier complet instalată. Suprastructură: Lsdpfeydggqsx Ambjaa ? Executarea tuturor lucrărilor necesare pe șasiu pentru montarea macaralei, demontarea și montarea componentelor atașate, sistemului de evacuare, rezervoarelor etc. Adaptarea cadrului vehiculului. ? Toate lucrările la șasiu și suprastructură respectă instrucțiunile producătorului fiecărui șasiu și sunt executate la cea mai înaltă calitate. ? Montaj complet al cadrului auxiliar special dezvoltat în regie proprie și fabricat din oțel cu granulație fină, pentru macara și suprastructură. Cadrul auxiliar sudat în întregime și fixat cu șuruburi de cadrul șasiului asigură o rigiditate extremă la torsiune și o stabilitate perfectă pentru autovehiculul echipat cu macara. Caracteristica unică este construcția cadrului auxiliar. Execuția este de cea mai înaltă calitate și se vopsește în culoarea cadrului. ? Montaj/șurubare a macaralei și a suportului principal de sprijin cu cadrul auxiliar. Instalarea tuturor conexiunilor hidraulice și electrice. Locație montaj: față ? Platformă tip oblon din construcție sudată din oțel, detașabilă ? Lungime aprox. 380 cm, lățime aprox. 248 cm. ? Suprastructura vopsită. Nuanța RAL (culoarea șasiului) ? Obloane laterale detașabile din aluminiu marca Suer, înălțime 600 mm, cu finisaj eloxat, cu trepte de acces, stâlpi laterali cu mâner demontabili. ? Podea standard de platformă din tablă striată sudată de oțel, grosime 4 mm, vopsită RAL (culoarea șasiului) ? 6 buc. inele de ancorare retractabile 2500 daN fiecare pe parte, dispuse flexibil pe profil perforat. ? 4 x suporturi de ancorare pentru lanțuri 6500 daN (2x față, 2x spate pe suprastructură) ? Perete frontal stabil, format din cadru sudat, tablă de oțel sudată 4 mm și 5 cârlige pentru accesorii, înălțime perete frontal aprox.1300 mm, execuție din oțel vopsit, cu 2 inele rabatabile pentru curele de ancorare sudate. ? Panouri de protecție, aripi din aluminiu striat (sablate, vopsite cu pulbere și vopsite) se solicită nuanța RAL. ? 2 buc. cutii pentru scule BROSSBOX, din aluminiu striat (sablate, vopsite cu pulbere și vopsite) se solicită nuanța RAL, dimensiunea și dispunerea depinde de ampatament și spațiul disponibil. ? 1 buc. cutie pentru scule BROSSBOX între macara și peretele frontal. ? Buzunare Multifix pentru stâlpi, 2 rânduri (conform acordului), la 80 cm față de peretele frontal și cel posterior. ? Suporturi (pentru tălpi de sprijin, plăci pentru macara) din oțel galvanizat. ? Suport suplimentar montat sub șasiu. ? Montarea protecției anti-împănare la spate și a suportului suplimentar, cu instalarea conexiunilor hidraulice și electrice. ? Duomatic și conexiuni Rosu/Galben, față pentru semiremorcă, cât și spate pentru remorcă. Macara nouă, tip FASSI F545 RA 2.27, rotație continuă, complet montată, instalată și parametrizată, cu 7 extensii hidraulice și JIB L214 cu 4 extensii hidraulice. Echipare suplimentară și accesorii pentru macara: ? 5 x plăci de sprijin pentru macara cu suporturi, amplasare conform desenului de fabricație. ? AWC (control automat al lungimii cablului) ? Manual de utilizare, manual de întreținere și carnet de verificare macara. Iluminare: ? 2 x LED AS integrate în peretele frontal ? 2 x girofaruri pe acoperișul FH ? 2 x lămpi stroboscopice în capota motorului ? 2 x LED sub suprastructură

Stare: nou, putere: 350 kW (475,87 CP), tip combustibil: motorină, greutate totală: 26.000 kg, dimensiunea anvelopei: 315/80R22.5, configurație ax: 6x6, ampatament: 3.900 mm, următoarea inspecție (TÜV): 01/2027, frâne: retarder, culoare: alb, cabină șofer: cabina de zi, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, suspensie: oțel, număr de locuri: 2, Dotări: ABS, aer condiționat, blocare diferențial, cabină, computer de bord, controlul tracțiunii, cuplaj remorcă, faruri suplimentare, macara, pilot automat de viteză, proiectoare de ceață, servodirecție, sistem de navigație, tracțiune integrală, închidere centralizată, încălzire scaun, încălzitor staționar, Locație vehicul: Bovenden, ClassicSpace, Mercedes PowerShift 3, caroserie tip casă, 1x scaun confort, scaun încălzit, lunetă, oglinzi electrice, oglinzi încălzite, geam electric stânga, geam electric dreapta, aer condiționat, parasolar, tempomat, sistem de navigație, ABS (sistem antiblocare), control tracțiune (ASR), retarder, priză de putere auxiliară, blocare diferențial, proiectoare de ceață, girofar, cutie de depozitare, suspensie pe foi, bară de tractare cu conexiune pneumatică, de lumină și hidraulică, protecție inferioară, blocare transversală hidraulică, trapă de acoperiș, macara montată în spatele caroseriilor, buton de oprire de urgență, comandă pentru graifer, macara pliabilă, stabilizare hidraulică în 2 puncte, telecomandă radio, patru extensii hidraulice, certificare mediu „verde”. Ljdpfjy Dr R Nex Ambeaa Ampatament: 3900 mm. Suprastructură: sistem abroll de 20t Hyva 20-47-S pentru containere până la 5,7m & macara F255A.2.24 xe-dynamic, cu telecomandă (Remote-Control). Axă față 9t, axă spate cu roată dințată planetară 300, sarcină 13,4t, blocare diferențial pe axele față și spate, sistem de frânare electronic cu ABS și ASR, ABS dezactivabil, frână cu tambur pe axele față și spate, monitorizare condens pentru sistemul de aer comprimat, frână de parcare electronic suplimentară pe axa față, retarder secundar cu apă, stabilizator pe axa față, stabilizator ranforsat pe a doua axă spate, recuperare de căldură reziduală, filtru pentru șantier, monitorizare centură, pachet pentru fumători, încălzire suplimentară cu apă caldă, PSM generația a 2-a, semnal de avertizare la mers înapoi, ClassicSpace, senzori de lumină și ploaie, sistem de închidere confort, program de rulare offroad, Mercedes PowerShift 3, PowerShift Advanced, sistem de navigație, bord multimedia, preechipare pentru taxare automată, lumini de zi, frână de motor de înaltă performanță, priză de putere MB 124-10c MPA N-/M-turație, Grounder, răcire pentru uleiul de transmisie. Diagrama de sarcină: la 3m–6150kg, 4,45m–4650kg, 6,45m–3115kg, 8,45m–2280kg, 10,60m–1775kg, 12,70m–1415kg. Vehicul nou, din stoc, cu înmatriculare de o zi în 01/2026! Specificațiile accesoriilor fără garanție, modificări, vânzare intermediară și erori exceptate!

Stare: foarte bun (second hand), De vânzare: unealtă profesională de montaj (SETTING TOOL) pentru elementele KOENIG EXPANDER®, produsă de SFC KOENIG. Model: ExTool 040-2 Tip: Setting Tool / Installation Tool Utilizare: pentru montarea și activarea elementelor KOENIG EXPANDER® Producător: Germania Dispozitivul este destinat pentru inserția (activarea) controlată a dopurilor, restrictorilor și supapelor KOENIG EXPANDER® în găuri de precizie – fără filetare și fără tratament termic. Lodpsyc Ig Ajfx Ambsaa — Stare • stare tehnică și vizuală foarte bună • fără fisuri sau defecte • elementul de lucru este drept, curat, neuzat • uzură normală, minoră, din utilizare • set complet, exact ca în fotografii — Utilizare • montarea dopurilor KOENIG EXPANDER® • industria auto • sisteme hidraulice de precizie • blocuri hidraulice, carcase, componente de mașini • producție în serie și mentenanță — Setul conține • unealtă de montaj KOENIG EXPANDER® ExTool 040-2 • servietă de transport originală • furtun de lucru • recipient/rezervor de lucru • manual de utilizare al producătorului • accesorii vizibile în fotografii

Stare: foarte bun (second hand), Dispozitiv de măsurare și setare de înaltă precizie pentru scule CNC de la renumitul producător KELCH – model Trabant 271-2/M. Echipat cu sistem de măsurare a lungimii și diametrului, cu optică și monitor KELCH Pico LCD A23, precum și electronică Heidenhain ND1202T Tool-Chek. Stare foarte bună, dispozitiv complet și funcțional. Specificații tehnice și dotări: • Producător: KELCH GmbH + Co. Werkzeugmaschinenfabrik, Germania • Model: Trabant 271-2/M • An fabricație: 2000 • Unitate de măsurare: KELCH Pico LCD (Versiunea A23) • Sistem de citire: Heidenhain ND1202T Tool-Chek • Alimentare: 230V / 50–60Hz / 1000 VA • Optică cu cameră de măsură și ecran LCD • Masă rotativă cu prinderi și sistem de reglare pe două axe • Cursă de măsurare pe axele X/Z: până la cca. 400 mm • Control pe axe de la pupitru KELCH (panel joystick + tastatură funcțională) • Afișaj digital, meniu în germană și engleză Laedpfxsxn Ax Ao Ambea • Inclus documentație originală și set complet de conexiuni Stare: • Utilizat, perfect funcțional • Exemplu foarte curat, provenit din atelier german de scule • Toate axele funcționează lin, ecranul reacționează corect • Gata de utilizare Descriere funcțională: KELCH Trabant 271-2/M este destinat reglării rapide și precise a sculelor de așchiere înainte de montarea în mașina CNC. Sistemul optic cu ecran Pico LCD permite măsurarea vizuală a lungimii, diametrului și geometriei sculei. Ideal pentru controlul și setarea frezelor, sculelor de strung, burghielor și sculelor speciale.

Stare: nou, putere: 397 kW (539,77 CP), tip combustibil: motorină, greutate totală: 32.000 kg, configurație ax: 3 axe, frâne: retarder, culoare: alb, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, lungimea spațiului de încărcare: 4.000 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.480 mm, An de fabricație: 2025, Dotări: ABS, aer condiționat, filtru de particule, macara, program electronic de stabilitate (ESP), sistem de navigație, încălzitor staționar, Volvo 8x2 nou din fabrică cu o macara Fassi F2150RAL, inclusiv Fly Jib și troliu hidraulic. Echipare conform descrierii de construcție: Lsdpfx Amewtb Rqsbeaa Șasiu: (Model nou 2024) - Producător/Tip: Volvo FH 540 8x2, ampatament 4900 mm - Pentru detaliile complete privind echiparea vehiculului, vă rugăm să consultați documentația atașată. - Cabină GLOBE - 1 x pompă de ulei tip Sunfub - ITP/CIV nou - Primă inspecție, citire erori și parametrare vehicul - Dacă este necesar, înmatriculare temporară cu toate mențiunile - Bară de lumini - LED maro/maro - LED - Girofaruri pe acoperiș - Control complet al iluminării de avertizare (transport agabaritic/remorcare) Suprastructură: - Execuția tuturor lucrărilor necesare pe șasiu pentru montarea macaralei, demontare și montare accesorii (sistem evacuare, rezervoare, etc.), adaptarea cadrului vehiculului - Pentru toate lucrările pe șasiu și suprastructură se respectă directivele producătorului vehiculului și acestea se execută la cea mai bună calitate - Montaj complet al unui cadru auxiliar special, proiectat și fabricat in-house din oțel cu granulație fină, pentru macara și suprastructură. Cadrul auxiliar, sudat și prins cu șuruburi de cadrul șasiului, garantează rigiditate la torsiune extremă și stabilitate perfectă la operarea macaralei. Caracteristică unică este constructia cadrului auxiliar. Execuție de cea mai înaltă calitate, culoarea RAL stabilită la clarificarea comenzii - Montaj/șuruburi macara și suport principal de sprijin pe cadrul auxiliar. Instalare toate conexiunile hidraulice și electrice. Locație montaj: frontală - Suprastructură tip platformă confecționată din oțel/sudată, platformă DEMONTABILĂ - Lungime aprox. 4000 mm x lățime 2480 mm - Caroserie platformă din oțel, sablată și revopsită, culoare RAL la alegere - Perdele laterale detașabile din aluminiu marca Suer, înălțime 400 mm, eloxate - Podea standard platformă cu tablă striată din oțel sudată 4 mm, vopsită - 8 inele de ancorare retractabile pe fiecare parte, 2000 daN, profil/proiectare flexibilă - 2 șiruri de buzunare pentru stâlpi MULTISAFE, aprox. 600 mm fiecare parte - 2 inele de ancorare retractabile pe fiecare parte, 6500 daN - Perete frontal robust, constând din cadru sudat, tablă oțel sudată 4 mm și 5 cârlige accesorii, înălțime perete frontal 1300 mm, execuție oțel, revopsit - Panouri decor, aripi, execuție tablă striată aluminiu, sablat, vopsit în câmp electrostatic și revopsit, culoare RAL stabilită la comandă - 3 cutii de scule, execuție tablă striată aluminiu, sablat, vopsit în câmp electrostatic și revopsit. Dimensiunea și poziționarea depind de ampatament/locul disponibil - Montaj protecție anti-împănare spate și suport suplimentar, cu toate conexiunile hidraulice și electrice - Aranjament prize pneumatice și electrice - 2 sisteme de blocare containere în fața peretelui frontal Macara: - FASSI este un producător italian renumit de macarale, dezvoltând și fabricând de peste 50 de ani macarale de 1,0 TM – 215 TM pentru piața globală - Macara nouă tip FASSI F2150RAL 2.28RAL cu rotație infinită, complet montată, instalată și parametrizată, cu 8 extensii hidraulice pe braț în articulație și Fly JIB L816L cu 6 extensii - Pentru detaliile complete ale macaralei consultați documentația anexată - Prima inspecție și parametrizarea macaralei se efectuează conform normelor tehnice și diagramelor de sarcină FASSI Iluminare: - 1 x LED AS, câte unul pe fiecare... (text incomplet; vă pot ajuta cu restul dacă este nevoie)

Stare: nou, An de fabricație: 2026, Funcționalitate: complet funcțional, număr mașină/vehicul: EAN0729389556525, capacitate de încărcare: 9.000 kg, lungime totală: 17.000 mm, sarcină pe pereche de ferme (max.): 3.000 kg, număr de rânduri de rafturi: 2, înălțimea cadrului: 3.500 mm, lățimea cadrului: 1.100 mm, înălțimea raftului: 3.500 mm, lungimea raftului: 8.500 mm, lungime de suport: 2.700 mm, 2 rânduri de rafturi pentru paleți (4 x M35112711-3) Fiecare având 8,5 m lungime, 3,5 m înălțime, 1,1 m adâncime, Fiecare cu 3 deschideri, 2,7 m lățime, Fiecare cu 3 niveluri de traverse, sarcină pe compartiment 3000 kg. - 8 cadre (RM3511 - RAL5019) - 16 plăci de bază, materiale de subpunere, materiale de șuruburi - 32 ancore de podea (ZZBA1210) - 36 traverse individuale (T27114 - RAL2008) - 4 protecții contra loviturii/rampei (ZRS40901) - 2 plăcuțe de capacitate portantă (BSMcP) Cadre înșurubate, neasamblate în prealabil. Transport/Livrare: Ledpfx Aov Ungcombjaa - maxim 20 de zile lucrătoare după confirmarea plății - livrare la șantier / loc de montaj - descărcarea de pe camion se realizează de către cumpărător cu propriul echipament de ridicare - livrări pe întreg teritoriul Republicii Federale Germania, cu excepția insulelor! Livrări în state UE doar pe bază de acord individual.

Stare: nou, kilometraj: 50 km, putere: 405 kW (550,65 CP), tip combustibil: motorină, greutate totală: 26.000 kg, configurație ax: 3 axe, culoare: alb, tip de angrenaj: automat, Dotări: ABS, aer condiționat, filtru de particule, sistem de navigație, încălzitor staționar, MX 540 6x2 șasiu CHH-MED, axă de urmară hidraulică NLA, direcție articulată, echipare unică Aplicație Pentru drumuri bune Transport de distribuție Topografie preponderent plată Temperatura ambientală până la +40°C, peste +40°C max. 25 h/an Temperatura ambientală până la -25°C, sub -25°C max. 25 h/an Înălțimea centrului de greutate (suprastructură și încărcătură) cca. 0,5 - 1 m deasupra marginii superioare a cadrului Drumuri curate, max. 10% murdare Șasiu cu platformă fără pregătiri Greutate totală tehnică a ansamblului: 60 t (rețineți masa tractată maximă a cuplajului!) Vehicul destinat suprastructurilor speciale Vehicul pentru macara montată în spatele cabinei Oglinzi retrovizoare pentru o lățime a suprastructurii de 2600 mm Componente principale Model nou Înălțime șasiu: MED (mediu), pentru cote exacte consultați VBI/WIS Axă de urmară direcționată electrohidraulic, echipare unică Cabină de siguranță pentru transport pe distanțe lungi FMX Ampatament 3200 mm Emisii conform Euro 6, nivel E, cu SCR, filtru de particule și recirculare gaze evacuare Motor diesel 12,8 l, 551 CP/405 kW, 2.652 Nm Frână de motor Volvo Engine Brake+ (VEB+). Putere de frânare 510 CP/375 kW (D13K) Respectă reglementările ADR pentru frâne. I-Shift AT2612F, cutie de viteze automată cu 12 trepte (treaptă directă), cuplu maxim de intrare 2.652 Nm Axă ridicabilă Punte spate RSS1370A, raport simplu, sarcină pe axă 13 t, GZG 70 t Anvelope AA 315/80R22.5 Laodjy D Daiopfx Ambja Raport transmisie punte motoare 3,08 : 1 Combustibil: motorină Pachete de echipare Pachet confort șofer Închidere centralizată cu telecomandă pe cheie Două cotiere la scaunul șoferului Aer condiționat cu reglare automată a temperaturii și senzor solar Cotiere acoperite cu vinil Trapă de acoperiș și ieșire de urgență manuală (sticlă fumurie) Pachet multimedia cu sistem de navigație Radio AM/FM (analogic) Conector USB Carosare: • Placă de cuplare culisantă, autolubrifianță (tip Jost JSK) montată pe cadru auxiliar • Acoperire pentru piciorul frontal cu logo FASSI (gravare/tablă netedă de oțel) • Cameră marșarier instalată complet Carosare: • Executarea tuturor lucrărilor necesare șasiului pentru montarea macaralei, demontare și montare accesorii, sistem evacuare, rezervoare, etc. Adaptarea cadrului vehiculului. • Toate lucrările la șasiu și suprastructură respectă instrucțiunile producătorului și se execută la cea mai înaltă calitate. • Montaj complet al unui cadru auxiliar special, proiectat și fabricat intern, din oțel cu granulație fină, pentru macara și suprastructură. Cadrul auxiliar sudat și șurubat cu șasiul garantează o rigiditate la torsiune extremă și stabilitate excelentă a vehiculului cu macara. Construcția cadrului auxiliar este unică. Execuție la cea mai înaltă calitate și vopsit în culoarea șasiului. • Montaj/șuruburi pentru macara și suportul principal pe cadrul auxiliar. Instalare toate conexiunile hidraulice și electrice. Locație: față • Platformă din oțel, construcție sudată, detașabilă • Lungime cca. 330 cm, lățime cca. 248 cm • Suprastructură vopsită. Culoare RAL (culoarea șasiului) • Pereți laterali din aluminiu, marca Suer, înălțime 600 mm, anodizați, cu trepte, stâlpi Kingripp detașabili • Podea standard platformă din tablă striată de oțel sudată, 4 mm, vopsită RAL (culoarea șasiului) • 6 inele de ancorare rabatabile de 2000 daN fiecare pe parte, în profil perforat, poziționare flexibilă • 4 suporturi pentru lanțuri de ancorare de 6500 daN (2 față, 2 spate pe suprastructură) • Perete frontal stab

Stare: nou, kilometraj: 50 km, putere: 405 kW (550,65 CP), tip combustibil: motorină, greutate totală: 26.000 kg, configurație ax: 3 axe, culoare: alb, tip de angrenaj: automat, Dotări: ABS, aer condiționat, filtru de particule, sistem de navigație, încălzitor staționar, MX 540 6x2 șasiu CHH-MED, axă de urmară hidraulică NLA, direcție articulată, echipare unică Aplicație Pentru drumuri bune Transport de distribuție Topografie preponderent plată Temperatura ambientală până la +40°C, peste +40°C max. 25 h/an Temperatura ambientală până la -25°C, sub -25°C max. 25 h/an Înălțimea centrului de greutate (suprastructură și încărcătură) cca. 0,5 - 1 m deasupra marginii superioare a cadrului Drumuri curate, max. 10% murdare Șasiu cu platformă fără pregătiri Greutate totală tehnică a ansamblului: 60 t (rețineți masa tractată maximă a cuplajului!) Vehicul destinat suprastructurilor speciale Vehicul pentru macara montată în spatele cabinei Oglinzi retrovizoare pentru o lățime a suprastructurii de 2600 mm Componente principale Model nou Înălțime șasiu: MED (mediu), pentru cote exacte consultați VBI/WIS Axă de urmară direcționată electrohidraulic, echipare unică Cabină de siguranță pentru transport pe distanțe lungi FMX Ampatament 3200 mm Emisii conform Euro 6, nivel E, cu SCR, filtru de particule și recirculare gaze evacuare Motor diesel 12,8 l, 551 CP/405 kW, 2.652 Nm Frână de motor Volvo Engine Brake+ (VEB+). Putere de frânare 510 CP/375 kW (D13K) Respectă reglementările ADR pentru frâne. I-Shift AT2612F, cutie de viteze automată cu 12 trepte (treaptă directă), cuplu maxim de intrare 2.652 Nm Axă ridicabilă Punte spate RSS1370A, raport simplu, sarcină pe axă 13 t, GZG 70 t Anvelope AA 315/80R22.5 Raport transmisie punte motoare 3,08 : 1 Combustibil: motorină Pachete de echipare Pachet confort șofer Închidere centralizată cu telecomandă pe cheie Două cotiere la scaunul șoferului Aer condiționat cu reglare automată a temperaturii și senzor solar Cotiere acoperite cu vinil Trapă de acoperiș și ieșire de urgență manuală (sticlă fumurie) Pachet multimedia cu sistem de navigație Radio AM/FM (analogic) Conector USB Carosare: • Placă de cuplare culisantă, autolubrifianță (tip Jost JSK) montată pe cadru auxiliar • Acoperire pentru piciorul frontal cu logo FASSI (gravare/tablă netedă de oțel) • Cameră marșarier instalată complet Carosare: • Executarea tuturor lucrărilor necesare șasiului pentru montarea macaralei, demontare și montare accesorii, sistem evacuare, rezervoare, etc. Adaptarea cadrului vehiculului. • Toate lucrările la șasiu și suprastructură respectă instrucțiunile producătorului și se execută la cea mai înaltă calitate. • Montaj complet al unui cadru auxiliar special, proiectat și fabricat intern, din oțel cu granulație fină, pentru macara și suprastructură. Cadrul auxiliar sudat și șurubat cu șasiul garantează o rigiditate la torsiune extremă și stabilitate excelentă a vehiculului cu macara. Construcția cadrului auxiliar este unică. Execuție la cea mai înaltă calitate și vopsit în culoarea șasiului. • Montaj/șuruburi pentru macara și suportul principal pe cadrul auxiliar. Instalare toate conexiunile hidraulice și electrice. Locație: față Laedpfx Aey D A U Sombja • Platformă din oțel, construcție sudată, detașabilă • Lungime cca. 330 cm, lățime cca. 248 cm • Suprastructură vopsită. Culoare RAL (culoarea șasiului) • Pereți laterali din aluminiu, marca Suer, înălțime 600 mm, anodizați, cu trepte, stâlpi Kingripp detașabili • Podea standard platformă din tablă striată de oțel sudată, 4 mm, vopsită RAL (culoarea șasiului) • 6 inele de ancorare rabatabile de 2000 daN fiecare pe parte, în profil perforat, poziționare flexibilă • 4 suporturi pentru lanțuri de ancorare de 6500 daN (2 față, 2 spate pe suprastructură) • Perete frontal stab

Stare: folosit, An de fabricație: 2019, Celulă robotică | HALTER - LoadAssistent S-230-35 echipată cu un robot FANUC M-20i și un grăpar HALTER cu 3 degete Celula robotică este în stare bună, îngrijită. Lajdpfx Aoxnqzrombsa Videoclipurile cu utilajul din locația fabricii pot fi puse la dispoziție la cerere.

Stare: folosit, kilometraj: 773.000 km, putere: 331 kW (450,03 CP), prima înmatriculare: 12/2013, greutate totală: 26.000 kg, configurație ax: 3 axe, frâne: retarder, culoare: roșu, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, An de fabricație: 2013, Dotări: ABS, aer condiționat, program electronic de stabilitate (ESP), sistem de navigație, încălzitor staționar, Scania G450LB6x2*4MBN șasiu cu priză de putere (PTO), Euro 6, transmisie automată, retarder, ampatament 4,80 m, lungime șasiu aprox. 6,90 m, suspensie foi+aer, cuplă de remorcă, jante din aluminiu, climatizare automată, încălzire staționară, navigație, geamuri electrice. Laedpfjy Dm Trox Ambea

Stare: folosit, Mașină de tipar offset în 2 culori / Presă de tipar offset pentru coli PM-QM46-2 N+P Inspecție video online prin WhatsApp - MS Zoom - Telegram Laodpfjyv A S Uox Ambea În stoc Emskirchen/Nürnberg - Disponibilă imediat - Poate fi testată

An de fabricație: 2011, stare: bun (utilizat), Echipamente suplimentare neincluse. Ljdpfxopxnwzs Ambsaa

Stare: nou, configurație ax: 3 axe, sarcină permisă pe axă (axa 1): 9.000 kg, sarcina maximă admisă pe axă (axa 2): 9.000 kg, sarcină admisă pe axă (axa 3): 9.000 kg, suspensie: aer, dimensiunea anvelopei: 385/65R22.5, culoare: argintiu, An de fabricație: 2026, Complet echipat: - Șasiu din aluminiu, greutate proprie redusă: 7.781 kg - Ușă mică pe peretele frontal - Telecomandă radio - Smartboard - 2 cutii RVS - Traverse transversale rotative = Informații suplimentare = Informații generale An fabricație: 2026 Configurația axelor Laodjxf H T Eopfx Amboa Dimensiune anvelope: 385/65R22.5 Marcă axe: SAF CD Frâne: frâne pe disc Suspensie: suspensie pneumatică Punte spate 1: axă liftabilă; sarcină maximă pe axă: 9.000 kg; profil anvelope stânga: 100%; profil anvelope dreapta: 100% Punte spate 2: sarcină maximă pe axă: 9.000 kg; profil anvelope stânga: 100%; profil anvelope dreapta: 100% Punte spate 3: sarcină maximă pe axă: 9.000 kg; profil anvelope stânga: 100%; profil anvelope dreapta: 100% Greutăți Greutate proprie: 7.781 kg Sarcină utilă: 34.219 kg MMA: 42.000 kg Informații suplimentare Contactați-l pe Mark van der Steen pentru informații suplimentare.

Stare: nou, configurație ax: 3 axe, dimensiunea anvelopei: 385/65R22,5, culoare: argintiu, An de fabricație: 2026, Dotări: ABS, = Opțiuni și accesorii suplimentare = - Suspensie pneumatică = Observații = Complet echipat: - Șasiu din aluminiu, greutate proprie redusă 7.781 kg - Ușă mică în peretele frontal - Telecomandă radio - Smartboard - 2x cutii inox - Traversă rotativă Ledpfxoyvupfj Ambeaa = Informații suplimentare = Informații generale An de fabricație: 2026 Configurația axei Dimensiune anvelope: 385/65R22.5 Marcă axe: SAF CD Axă spate 1: Profil anvelopă stânga: 100%; Profil anvelopă dreapta: 100% Axă spate 2: Profil anvelopă stânga: 100%; Profil anvelopă dreapta: 100% Axă spate 3: Profil anvelopă stânga: 100%; Profil anvelopă dreapta: 100% Greutăți Greutate proprie: 7.790 kg Sarcină utilă: 34.210 kg MMA: 42.000 kg Informații suplimentare Contactați-l pe Mark van der Steen pentru informații suplimentare.

Stare: foarte bun (second hand), număr mașină/vehicul: YV2AG10A4BB602556, kilometraj: 1.432.640 km, putere: 309 kW (420,12 CP), prima înmatriculare: 09/2011, tip combustibil: motorină, starea anvelopelor: 50 procent, configurație ax: 4x2, combustibil: motorină, frâne: frânare de motor, culoare: altul, cabină șofer: cabina de dormit, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 5, suspensie: oțel-aer, lungime totală: 6.000 mm, lățime totală: 2.500 mm, înălțime totală: 3.900 mm, An de fabricație: 2011, Dotări: ABS, aer condiționat, blocare diferențial, oglindă electrică, proiectoare de ceață, reglare electrică a geamurilor, = Alte opțiuni și accesorii = - 1 rezervor de combustibil - 2 locuri de dormit Laedsy Epf Ropfx Ambea - Airbag - Cotieră - Suspensie spate: pe aer - Acoperiș deschis - Frâne pe disc - Cabină de dormit - Blocare diferențial - Suspensie față: pe foi de arc = Alte informații = Profil anvelope: 50% Axa față: Director; Suspensie: foi de arc Axa spate: roți duble; Blocare diferențial; Suspensie: pe aer Stare tehnică: foarte bună Stare vizuală: foarte bună

Stare: nou, Funcționalitate: complet funcțional, tensiune de intrare: 400 V, înălțime de tăiere (max.): 90 mm, lățime de tăiere (max.): 3.200 mm, viteză de rotație (max.): 6.000 rot/min, greutate totală: 710 kg, Dotări: Marcaj CE, apărătoare pentru disc de ferăstrău, Ghidaje pe bară - o soluție întâlnită până acum doar la utilaje de top, acum disponibilă în echiparea standard Masă culisantă din aluminiu echipată cu ghidaje călite pentru o alunecare lină și precisă Prelungirea și lărgirea mesei în dotarea standard – ideal pentru susținerea plăcilor de format mare Masă de sprijin robustă, permite prelucrarea panourilor grele și de dimensiuni mari fără suport suplimentar Lasdpfx Asyt I Arjmbea Motor puternic asigură performanță maximă la tăiere chiar și în condiții de lucru continuu intens Citire facilă a unghiurilor setate direct pe roata de mână – confort și precizie la reglare Scorator cu motor independent inclus în echiparea standard Limitator telescopic extensibil (până la 3100 mm), montabil în fața sau în spatele mesei de sprijin – flexibilitate și operare ușoară Agregat de ferăstrău stabil pentru tăieri precise și curate, fără vibrații Corp al utilajului cu structură ranforsată și stabilă, realizat dintr-o combinație de oțel și fontă gri – garantează durabilitate, rigiditate și precizie chiar și la încărcări mari Limitator paralel cu ghidaj masiv, rotund, Ø 40 mm – posibilitate de rabatare pentru facilitarea încărcării materialului Spațiu de lucru – suprafață minimă necesară este 5 × 6 m Specificații tehnice Dimensiune masă - lungime: 935 mm Dimensiune masă - lățime: 620 mm Lungime masă culisantă - format / role: 3200 mm Lățime masă culisantă - format / role: 370 mm Masă culisantă, tip sanie: format Lungime debitare margini / cursa mesei: 3200 mm Dimensiune disc: 315 x 30 mm Înălțime maximă de tăiere la 90°: 90 mm Înălțime maximă de tăiere la 45°: 65 mm Lățime de tăiere cu ghidaj: 1295 mm Înălțime de lucru: 850 mm Prelungire masă: 600 x 615 mm Lărgire masă: 900 x 600 mm Masă cu consolă: 1210 x 860 mm Viteză de rotație pânză principală: 4000 / 6000 rpm Viteză de rotație scorator: 8000 rpm Dimensiune scorator: 120 x 20 mm Racord aspirare Ø: 100 mm Putere motor: 5,5 kW Putere motor S1 100%: 4 kW Putere motor scorator: 0,75 kW Tensiune: 400 V Dimensiuni – lățime: 3445 mm Dimensiuni – adâncime: 3560 mm Dimensiuni – înălțime: 1570 mm Greutate aprox.: 710 kg

Stare: folosit, kilometraj: 72.500 km, putere: 110 kW (149,56 CP), prima înmatriculare: 05/2013, tip combustibil: motorină, greutatea goală: 3.555 kg, greutatea maximă de încărcare: 2.445 kg, greutate totală: 6.000 kg, dimensiunea anvelopei: 205/75R16, configurație ax: 4x2, frâne: frânare de motor, culoare: portocaliu, cabină șofer: cabina de zi, tip de angrenaj: mecanic, clasă de emisii: Euro 5, suspensie: oțel, număr de locuri: 3, lungimea spațiului de încărcare: 2.800 mm, lățimea spațiului de încărcare: 1.640 mm, înălțime spațiu de încărcare: 800 mm, Dotări: ABS, aer condiționat, blocare diferențial, cabină, computer de bord, controlul tracțiunii, cuplaj remorcă, faruri suplimentare, macara, nivel redus de zgomot, servodirecție, Locația vehiculului: în tranzit, număr intern, banchetă dublă, geam spate, geam electric stânga, geam electric dreapta, aer condiționat, cutie de viteze 5 trepte, ABS (sistem antiblocare), control tracțiune (ASR), limitator de turație constantă, priză de putere laterală, blocare diferențial, proiector de lucru, suspensie pe foi de arc, cârlig de remorcare tip bilă, nivel redus de zgomot G1, protecție la lovire, obloane basculante, macara în spatele cabinei, buton de oprire de urgență, control graifer, macara pliabilă, stabilizare hidraulică în 2 puncte, 1x extensie hidraulică, ecosticker verde. Suprafață de încărcare: benă basculabilă pe 3 laturi, cu pereți laterali din aluminiu (500mm+300mm) și macara Fassi F22A.0.21. Diagrama sarcinii: 1,95m-995kg, 3,05m-670kg, 4,25m-480kg! Ledpoy Aa Nqjfx Amboaa Toate informațiile sunt fără garanție deoarece vehiculul este în tranzit! INFORMAȚIILE DESPRE ACCESORII SUNT FĂRĂ GARANȚIE, ne rezervăm dreptul de modificare, vânzare intermediară și erori!

Stare: nou, putere: 350 kW (475,87 CP), prima înmatriculare: 01/2026, tip combustibil: motorină, dimensiunea anvelopei: 385/65-22,5, configurație ax: 6x6, ampatament: 3.900 mm, combustibil: motorină, capacitatea rezervorului de combustibil: 290 l, frâne: retarder, culoare: alb, cabină șofer: cabina de zi, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, suspensie: oțel, lungimea spațiului de încărcare: 48.000 mm, lățimea spațiului de încărcare: 24.200 mm, înălțime spațiu de încărcare: 8.000 mm, An de fabricație: 2026, Dotări: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Sistem de frânare electronic), aer condiționat, blocare diferențial, cuplaj remorcă, filtru de particule, hayon hidraulic, macara, oglindă electrică, pilot automat de viteză, program electronic de stabilitate (ESP), reglare electrică a geamurilor, retarder, sistem de navigație, închidere centralizată, încălzire scaun, - Tracțiune integrală - Rezervor de combustibil din aluminiu - Oglinzi exterioare încălzite - Oglinzi încălzite - Scaun pasager - Suspensie pe foi - Bluetooth - Fază lungă - Limitator de viteză - Catalizator - Climatizare automată - Frigider - Jante aliaj ușor - Scaune cu suspensie pneumatică - Filtru de particule - PTO (Priză de putere) - Sistem radio/multimedia - Girofar - Trapă - Încălzire scaune - Parasolar - Controlul stabilității - Cutie de unelte Număr intern pentru solicitări clienți: 3-374 Vehicul cu înmatriculare de zi Mercedes Benz Arocs 3348 AK 6x6 basculantă cu macara Fassi F195A.2.24 Motor diesel Mercedes Benz OM471, R6, 12,8L, 350 kW (476 CP), 2300 Nm, generația a 3-a, OM471 Cutie de viteze automată G 330-12/11,63-0,77 Mercedes Powershift 3 Program de rulare off-road Tracțiune 6x6 Suspensie foi/aer Blocaje diferențial axele spate motrice Ampatament 3600 mm Capacitate rezervor motorină 290L, rezervor AdBlue 60L Frâne cu tambur pe față și spate Sistem de frânare electronic cu ABS și ASR ABS, deconectabil Frână de parcare suplimentară pe puntea față Cabină M, ClassicSpace, 2,30 m, tunel 320 mm Pardoseală cu tunel 320 mm Lățime cabină 2,30 m Ledpey Atquofx Amboaa Cabină, 600 mm înălțime de montare Perete spate al cabinei cu fereastră Rabatare cabina mecanic-hidraulică Trapă/ventilație acoperiș Scaun șofer cu suspensie confort Tachograf digital, generația a 2-a, ADR Cockpit multimedia interactiv Sistem de navigație Priză 24V/15A spațiu picioare pasager Încălzire suplimentară cu apă caldă în cabină Aer condiționat Racord aer comprimat în cabină Sistem audio cu difuzoare 2 căi Benă basculabilă trilateral cu macara Fassi F195A.2.24 montată imediat în spatele cabinei Lungime benă: 4800 mm Lățime benă: 2420 mm Înălțime benă: 800 mm Dotări speciale: - Montanți spate fixați - Ajutoare de ridicare laterale - 8 inele de ancorare (4 pe fiecare parte) încastrate în podea - Hidraulica macara/basculantă/remorcă comutabilă prin valvă din cabină - Poziționare protecție antirăsturnare, stopuri și conducte pe partea stângă - Închidere centralizată pneumatică a blocatoarelor inferioare, acționată din cabină - Hidraulică cu 2 circuite pentru remorcă cu benă basculantă Macara de încărcare: FASSI F195A.2.24 e-dynamic Moment de ridicare 162 kNm (16,51 tm) Extensie hidraulică cvadruplă 12,7 m Echipament e-dynamic pentru 2 accesorii suplimentare Unghi de pivotare 400° Sistem cu duble brațe articulate PROLINK (braț cu unghi peste 15°) Sistem electronic de decuplare suprasarcină FX 500 Sistem control stabilitate FASSI FSC cu LMB II Telecomandă Fassi RCS maxi - 6 funcții cu 3 joystick-uri (2-2-2) Suporturi speciale, lățime de sprijin 6,64 m cu extensie hidraulică și FSC Suporturi acționabile prin telecomandă Sistem FL (Full Lift) - valvă rapidă suplimentară pentru extensii Proiectoare LED pentru lucru și multe altele Finanțare/leasing, inclusiv leasing cu amortizare parțială, sunt posibile prin partenerul nostru de leasing. Pentru întrebări suplimentare, vă rugăm să ne contactați...

Stare: bun (utilizat), kilometraj: 697.322 km, putere: 368 kW (500,34 CP), prima înmatriculare: 12/2020, tip combustibil: motorină, dimensiunea anvelopei: 385/65R22.5, configurație ax: 6x2, combustibil: motorină, culoare: alb, cabină șofer: cabina de dormit, tip de angrenaj: automat, numărul de trepte de viteză: 12, clasă de emisii: Euro 6, suspensie: aer, sarcină permisă pe axă (axa 1): 8.000 kg, sarcina maximă admisă pe axă (axa 2): 7.500 kg, sarcină admisă pe axă (axa 3): 11.500 kg, An de fabricație: 2020, Dotări: AdBlue, aer condiționat, computer de bord, filtru de particule, pilot automat de viteză, reglare electrică a geamurilor, închidere centralizată, = Alte opțiuni și accesorii = - Suspensie pneumatică - Filtru de particule - Cabină de dormit - Parasolar - Încălzire automată - Priză de putere (PTO) = Observații = Volvo FH13.500 6x2/4 Low roof - șasiu MA - PTO/Hidraulic - Suspensie integral pe aer An fabricație: Kilometri: 697322 VIN: YV2RT40C4MA869853 2021 VIN - MA Suspensie integral pe aer PTO/Hidraulic Axă directoare Lajdpoy Ecadsfx Amboa = Informații suplimentare = Transmisie Transmisie: I-Shift, 12 trepte, automat Configurație axe Suspensie: Suspensie pneumatică Axă față: Dimensiune anvelope: 385/65R22.5; Sarcină maximă pe axă: 8000 kg; Direcțională; Profil anvelopă stânga: 50%; Profil anvelopă dreapta: 50% Prima axă spate: Dimensiune anvelopă: 385/55R22.5; Sarcină maximă pe axă: 7500 kg; Direcțională; Profil anvelopă stânga: 50%; Profil anvelopă dreapta: 50% A doua axă spate: Dimensiune anvelopă: 315/80R22.5; Anvelope duble; Sarcină maximă pe axă: 11500 kg; Profil anvelopă stânga interior: 50%; Profil anvelopă stânga exterior: 50%; Profil anvelopă dreapta interior: 50%; Profil anvelopă dreapta exterior: 50% Greutăți Greutate proprie: 9.200 kg Sarcină utilă: 17.800 kg Masa totală admisă: 27.000 kg Stare Stare tehnică: bună Stare estetică: bună

Stare: bun (utilizat), kilometraj: 879.461 km, putere: 163 kW (221,62 CP), prima înmatriculare: 12/2006, tip combustibil: motorină, configurație ax: 4x2, ampatament: 5.400 mm, combustibil: motorină, culoare: verde, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 4, suspensie: aer, număr de locuri: 2, lungime totală: 9.700 mm, lățime totală: 2.550 mm, sarcină permisă pe axă (axa 1): 4.480 kg, sarcina maximă admisă pe axă (axa 2): 8.480 kg, An de fabricație: 2006, = Alte opțiuni și accesorii = - Suspensie pe foi de arc = Observații = Șasiu Daf LF 220 - Euro 4 - AS Tronic - Suspensie pneumatică - An fabricație: 28-12-2006 KM: 879.461 XLRAE45GF0L327800 Număr înmatriculare: BS-PV-10 Euro 4 Lasdpfey Eb Rbsx Ambea Automat = Informații suplimentare = Informații tehnice Număr cilindri: 6 Capacitate motor: 6.693 cc Sarcina maximă pe puntea față: 4.480 kg Punte spate: dublă; Sarcina maximă pe axă: 8.480 kg; Suspensie: pneumatică Greutăți Greutate proprie: 6.920 kg Sarcină utilă: 5.070 kg MMA: 11.990 kg Stare Stare tehnică: bună Stare vizuală: bună Identificare Număr înmatriculare: BS-PV-10

Stare: folosit, kilometraj: 87.435 km, putere: 114 kW (155,00 CP), prima înmatriculare: 07/1999, tip combustibil: motorină, greutatea goală: 5.550 kg, greutatea maximă de încărcare: 1.940 kg, greutate totală: 7.490 kg, dimensiunea anvelopei: 225/75R17.5, configurație ax: 4x2, ampatament: 3.350 mm, următoarea inspecție (TÜV): 07/2023, culoare: portocaliu, cabină șofer: cabina de zi, tip de angrenaj: mecanic, clasă de emisii: euro2, suspensie: oțel, număr de locuri: 3, lungimea spațiului de încărcare: 3.800 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.200 mm, înălțime spațiu de încărcare: 400 mm, Dotări: ABS, blocare diferențial, cabină, cuplaj remorcă, faruri suplimentare, macara, nivel redus de zgomot, servodirecție, Locația vehiculului: Bovenden, suprastructură din oțel, caroserie tip casă, banchetă dublă, geam spate, manetă 6 trepte, ABS (sistem antiblocare), priză de putere, evacuare ridicată, blocare diferențial, girofar, cutie de depozitare, suspensie cu arcuri lamelare, cârlig de tractare cu cap sferic, emisii reduse G1, inele de ancorare, protecție inferioară, trape basculante, trapă acoperiș, macara în spatele cabinei, oprire de urgență, comandă pentru graifer, pliabil, sprijin mecanic în 2 puncte, 3 extensii hidraulice, ecuson mediu ambiental roșu. Ampatament: 3350 mm. Suprastructură: basculant Meiller 3-planuri cu macara Fassi F60A.23. Cupă de manevră spate! Diagrama de încărcare: 2m - 2710kg, 3,9m - 1430kg, 5,55m - 975kg, 7,15m - 735kg, 8,75m - 570kg! Accesoriile sunt fără garanție, modificări, vânzare intermediară și erori rezervate! Lajdpjvhkq Dsfx Ambea

Stare: folosit, kilometraj: 273.000 km, putere: 200 kW (271,92 CP), prima înmatriculare: 05/2019, tip combustibil: motorină, greutate totală: 15.000 kg, combustibil: motorină, culoare: alb, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, suspensie: aer, număr de locuri: 2, Dotări: ABS, aer condiționat, airbag, controlul tracțiunii, cuplaj remorcă, filtru de particule, pilot automat de viteză, servodirecție, sistem de imobilizare, D6F Aer condiționat, A1K punte față 5,3 t, A2L punte spate: roată dințată 390, hipoidă, 11,0 t, B1B sistem electronic de frânare cu ABS și ASR, B1D unitate electronică de alimentare cu aer comprimat, medie, B2A frână pe disc pe puntea față și spate, B4A monitorizare a condensului pentru sistemul pneumatic, B5B frână pentru remorcă, sistem cu două linii, C5I piese de montare pentru platformă, C6Y stabilizator sub șasiu, punte spate, C7E protecție frontală antifurtună (ECE), oțel, C7H protecție laterală, C8J apărători noroi integrate în aripă, C9N preechipare pentru agregate/caroserii suplimentare, D1C scaun șofer cu suspensie, confort, D1M scaun pasager fix simplu, D2V cotiere pe ambele părți ale scaunului șoferului, D3Q tapițerie catifea scaun șofer, D3T tapițerie catifea scaun pasager/scaun central, D4B cockpit clasic, D4W geamuri acționate electric pe ambele părți, D5Y covorașe de cauciuc pe partea șoferului și pasagerului, D6Y filtru de polen, D7L compartiment de depozitare deasupra parbrizului, 1 secțiune, D7P tavă de depozitare joasă pe tunelul motorului, D8A trapa/oblon de ventilație pe acoperiș, E0Y capac baterie, E5A întrerupător nr. 1 pentru electrică suprastructură, E6A priză remorcă 24V, 15 pini, E7F telecomandă cu fir pentru suspensia pneumatică, E9H preechipare pentru comandă lift hayon, F1P cabină șofer S, F1X cabină șofer S ClassicSpace, tunel 2,30 m, F2U ClassicSpace, F5A deflector aer blocabil, F5L parasolar exterior transparent, F6I oglindă frontală încălzită, F6J oglindă principală electrică pe partea șoferului, F7V acces cabină dublu, F8L sistem de blocare anti-furt cu transponder, G1E cutie de viteze G 140-8/9,30-0,79, G5G ... Pentru informații telefonice suntem disponibili de luni până vineri până la ora 20:00 și sâmbăta până la ora 16:00! Altele: Leasing/finanțare și acceptarea unui vehicul la schimb sunt posibile! Ne rezervăm dreptul la greșeli și vânzare intermediară! Laedpfxjxnwl Ds Ambea Toate informațiile sunt fără garanție ... mai multe pe pagina noastră web.