Ridgid Cap De Filetare cumpărați folosit (32.283)

Stare: folosit, configurație ax: 2 axe, prima înmatriculare: 07/2015, suspensie: aer, dimensiunea anvelopei: 425/65R22,5, ampatament: 1.300 mm, An de fabricație: 2015, Material utilizabil: beton Dimensiunea anvelopei: 425/65R22,5 Suspensie: suspensie pneumatică Tracțiune: pe roți Bledpfx Aou Sqnbokzel Greutate totală admisă: 36.000 kg Marca suprastructurii: DE BUF

Stare: aproape ca nou (folosit), Funcționalitate: complet funcțional, An de fabricație: 2018, ore de funcționare: 74 h, număr mașină/vehicul: PC16 / P1551, Compactor cu melc și două containere închise de 16 m³, toate fabricate la cele mai înalte standarde de către De Rooij în Olanda. Echipamentele au fost utilizate exclusiv într-o unitate securizată de tocare/confidențializare încă de la achiziționare. Au fost scoase din funcțiune în 2023 și au înregistrat doar 74 de ore de funcționare de la nou. Aceste echipamente au fost folosite de o bancă pentru distrugerea valutei și a deșeurilor confidențiale, fiind întotdeauna amplasate într-o clădire securizată. Toate sunt în stare excelentă și funcționează perfect. Blodpfxsv Ilpho Akzel

An de fabricație: 2018, stare: revizuit în atelier (folosit), Benzile transportoare Lăţime bandă: 650 mm, 800 mm, 1000 mm, 1200 mm, 1400 mm. Lungime: peste 70 m Coridoare de acces opţionale Bedeu N Ndvspfx Akzoll Role Motor

Stare: folosit, Rezervor tampon din oțel inoxidabil cu manta, De Gouwe, anul 2012 Cu manta de încălzire/răcire Bjdpjwq Slaofx Akzjll Fabricat din oțel inoxidabil An fabricație: 2012 Include echipamente auxiliare

An de fabricație: 2026, stare: nou, moară cu bile ceramică, moară cu bile de tip batch, cunoscută și sub denumirea de moară cu bile ceramică, este utilizată pentru măcinarea fină a feldspatului, cuarțului, argilei, minereurilor etc. Moara cu bile ceramică este folosită în principal pentru amestecarea materialelor, măcinare, obținerea unei fineți uniforme a produsului și economisirea energiei electrice. Poate funcționa atât în regim uscat, cât și umed. Mașina permite utilizarea mai multor tipuri de căptușeli, în funcție de cerințele de producție, pentru a răspunde diverselor necesități. Finețea procesului de măcinare este controlată prin timpul de măcinare. Principiul de funcționare al morii cu bile ceramică Când moara cu bile funcționează, bilele din oțel din interiorul tamburului se vor roti împreună cu acesta până la o anumită înălțime, apoi vor cădea împreună cu materialele pentru a realiza procesul de măcinare. Principiul de funcționare al morii cu bile ceramică Măcinarea intermitentă are loc în corpul cilindric al morii cu bile ceramică. Când cilindrul se rotește, materialele se ridică la înălțime și apoi cad pe o anumită traiectorie datorită gravitației bilelor. Asupra bilelor acționează două forțe: pe direcție tangențială, respectiv pe direcția diametrului bilelor, ca urmare a forțelor generate când acestea alunecă. Aceste două forțe formează un cuplu asupra bilelor de oțel. Bilele sunt presate între cilindru și bilele adiacente, iar acest cuplu generează forțe de frecare de intensități diferite. Bilele se rotesc odată cu axa cilindrului, apoi cad, generând forțe de impact puternice asupra minereurilor aflate în interiorul cilindrului, rezultând zdrobirea acestora. Prin urmare, minereurile sunt măcinate prin efectul combinat de forțe de exfoliere, impact și presare. Moara cu bile ceramică, denumită și moară cu bile intermitentă, care folosește funcționarea intermitentă umedă, este utilizată pentru măcinarea fină și amestecarea materialelor precum feldspat, cuarț, argilă sau materii prime ceramice. Descărcarea și nămolul pot trece prin sită cu deschiderea de 1000 µm. Această mașină este o utilaj de măcinare de înaltă performanță, iar materialele trebuie aduse la o grosime optimă înainte de a intra în moara de măcinare pentru o eficiență maximă și beneficii economice. Bsdjvzx Auepfx Akzoll Moara de ciment este un echipament esențial în procesul de măcinare a clincherului de ciment după zdrobirea acestuia. Se folosește preponderent în industria produselor silicat de ciment. Având experiență îndelungată în proiectarea și fabricarea acestor echipamente, dispunem de o serie variată de modele de mori de ciment, care răspund diverselor cerințe ale clienților. Caracteristici moară de ciment Compania noastră adoptă metode de transmisie adecvate în funcție de specificațiile cerute. Oferim variante cu angrenaj periferic (brim drive) sau transmisie centrală (center drive). Cilindrul beneficiază de o nouă căptușeală treptată pentru a crește suprafața de măcinare, fiind ușor de întreținut și schimbat. Structura cu camere separate, nou proiectată, dispune de palete de ridicare flexibile și fixe, fiind ușor de montat și reparat. Date tehnice Punem la dispoziție diferite modele și opțiuni în funcție de cerințe. Pentru mai multe informații, vă rugăm să ne contactați.

Stare: nou, Funcționalitate: complet funcțional, An de fabricație: 2026, Microsilica, cunoscută și sub denumirea de fum de silice sau fum de silice condensat, este un produs secundar rezultat din producția de silicon metalic sau aliaje fero-siliciu. Morile de măcinare a pulberii de microsilica sunt utilizate pentru procesarea acesteia în diverse aplicații, inclusiv producția de beton cu performanțe ridicate, materiale refractare și alte produse speciale. Morile de măcinare joacă un rol esențial în reducerea particulelor de microsilica la finețea dorită. Iată câteva aspecte cheie legate de morile de măcinare pentru pulberea de microsilica: 1. Tipuri de mori: - Moară cu bile: O moară cu bile tradițională este des folosită pentru măcinarea microsilica. Aceasta utilizează forțe de impact și frecare pentru reducerea dimensiunii particulelor, fiind eficientă atât pentru măcinare umedă, cât și uscată. Bljdpfxoq Nxp So Akzel - Moară verticală cu role (VRM): Tehnologia VRM este recunoscută pentru eficiența energetică și capacitatea de a obține o distribuție restrânsă a dimensiunii particulelor, fiind potrivită pentru măcinarea microsilica. 2. Procesul de măcinare: - Procesul presupune alimentarea particulelor de microsilica în moara de măcinare. Mediul de măcinare (bile sau role) din interiorul morii zdrobește și macină particulele până la obținerea unei pulberi fine. 3. Distribuția dimensiunii particulelor: - Controlul distribuției dimensiunii particulelor este crucial pentru obținerea proprietăților dorite ale produsului final. Moara trebuie să fie dotată cu sisteme de control și monitorizare a acestei distribuții. 4. Construcția și componentele morii: - Designul morii de măcinare, inclusiv tipul de mediu de măcinare, căptușelile și camera de măcinare, influențează eficiența și performanța procesului de măcinare a microsilica. 5. Clasificare pneumatică (opțional): - În unele cazuri, sisteme de clasificare cu aer sunt integrate în procesul de măcinare pentru a separa particulele fine de cele grosiere, asigurând un produs mai omogen. 6. Sisteme de control: - Morile moderne de măcinare sunt echipate cu sisteme automate de control pentru a regla parametri precum debitul de alimentare, viteza morii și finețea produsului. 7. Manipularea materialului: - Sistemele eficiente de manipulare a materialului sunt esențiale pentru transportul microsilica către și dinspre moara de măcinare, implicând soluții pneumatice sau mecanice. 8. Sisteme de răcire: - Procesele de măcinare generează căldură, astfel încât sisteme eficiente de răcire sunt integrate pentru a menține temperatura într-un interval controlat. 9. Colectarea prafului: - Măcinarea pulberii de microsilica poate genera pulberi în suspensie. Sisteme de colectare a prafului sunt necesare pentru un mediu de lucru curat și sigur. 10. Asigurarea calității: - Morile pentru microsilica trebuie dotate cu funcții de asigurare a calității, precum analiza granulometrică în linie, pentru a garanta constanța produsului final. La selectarea unei mori de măcinat pentru pulberea de microsilica, trebuie avuți în vedere factori precum capacitatea de producție, eficiența energetică și distribuția dorită a particulelor. De asemenea, morile trebuie alese în funcție de caracteristicile specifice ale microsilica procesată și de aplicația finală a produsului.

Stare: gata de utilizare (folosit), An de fabricație: 2008, ore de funcționare: 14.812 h, Funcționalitate: complet funcțional, lățime produs (max.): 480 mm, înălțimea produsului (max.): 12 mm, lungimea produsului (max.): 320 mm, DETALII TEHNICE Performanță (cicluri/oră) Viteză: max. 14.000/oră Viteză de bobinare: max. 14.000/oră Pre-îndoire: max. 12.000/oră Deschiderea pistonului: max. 12.000/oră Capsare decalată: max. 12.000/oră Dimensiuni – Lățime × Lungime spate Neșters: max. 320 × 480 mm Neșters: min. 85 × 128 mm Utilizare individuală Șters: max. 315 × 475 mm Dimensiunea minimă de tăiere: 80 × 120 mm Utilizare dublă Neșters: min. 85 × 210 mm Marcă de tăiere Șters: min. 2 × 64 × 100 mm Înălțimea produsului (comprimat) Tăiere cu 3 lame: max. 12 mm Tăiere intermediară ca tăiere de separare: 10 mm Blodpfx Akjzw Ak Rezjl Tăiere intermediară ca tăiere de perforare (jumătate din lățimea de perforare): max. 6 mm Tăiere triplă ca tăiere de separare: 5 mm DETALII DESPRE MAȘINĂ Ore de funcționare (conform contorului): 14.812 ore ECHIPAMENTE 1 dispozitiv de alimentare cu transfer CHU 2 dispozitive de alimentare verticale DVU 2 dispozitive de alimentare orizontale DHU 1 mașină de tăiat Stitchmaster cu 3 lame și tăiere intermediară 2 seturi de cuțite 4 capete de capsare Stivuitor CHA Notă: Detalii tehnice suplimentare pot fi găsite în documentul atașat.

Stare: foarte bun (second hand), An de fabricație: 2018, ore de funcționare: 2.000 h, Funcționalitate: complet funcțional, înălțime de strunjire: 3.000 mm, greutatea piesei prelucrate (max.): 30.000 kg, diametru de strunjire: 3.500 mm, putere: 100 kW (135,96 CP), REM SC 35 CNC 1S | Strung vertical CNC cu turelă | Ø3.500 mm | 30 tone Centru robust de strunjire verticală CNC cu cap unic de la REM Bacău — proiectat pentru prelucrare de mare cuplu și diametre mari, cu precizie și fiabilitate excepționale. SPECIFICAȚII TEHNICE: • Diametru maxim de prelucrare: 3.500 mm • Diametru minim de prelucrare: 0 mm • Înălțime maximă piesă: 3.000 mm • Sarcină maximă pe masă: 30 tone • Diametru masă: 3.000 mm • Plajă turație masă: 2–130 rpm • Motor principal AC (strunjire): 100 kW • Cuplu maxim plan masă (strunjire): 105.000 Nm • Cursă verticală berbec (axa Z): specificat în fișa tehnică detaliată AVANTAJE PRINCIPALE: ✔ Cap unic de precizie — ideal pentru lucrări ce necesită acuratețe ridicată ✔ Capacitate mare, până la 30 tone per piesă ✔ Acționare principală AC de 100 kW pentru performanță continuă, industrială ✔ Control CNC complet — disponibil cu Siemens sau Heidenhain ✔ Construcție rigidă, cu compensare termică Aplicații: componente pentru energie eoliană, bride de mari dimensiuni, inele, carcase de turbine, vase sub presiune. Bedpfx Akstpnlwszsll Produs de REM Bacău – România | Peste 60 de ani de experiență în producția de strunguri verticale. Disponibil pentru inspecție. Export internațional. Contactați-ne pentru fișa tehnică completă, video și ofertă de preț.

Stare: recondiționat general (utilizat), An de fabricație: 1998, Funcționalitate: complet funcțional, tensiune de intrare: 400 V, putere nominală (aparentă): 45 kVA, siguranță electrică: 15 A, domeniul de lucru: 50 mm, tensiune circuit deschis: 28 V, putere nominală la ciclu de funcționare de 50%: 45 kVA, Oferim această mașină de sudură prin cap la cap IDEAL BAS 050-11, recondiționată, fabricată în 1998. Tip: BAS 050-11 Număr de serie: 224085 Anul fabricației: 1998 Blsdpfx Aezudivskzsl Putere nominală la 50% ED: 45 kVA Putere aparentă nominală: 45 kVA Tensiune în gol: 28/44 V Forță maximă de presare: 250 kN Tensiune primară: 400 V Frecvență nominală: 50-60 Hz Amperaj siguranță: 15 A Panze de ferăstrău bimetalice / din carbură: 6×0,6 – 34×1,1 mm Panze de ferăstrău pentru lemn: 6×0,4 – 50×1,0 mm Panze de ferăstrău pentru oțel inoxidabil: 6×0,4 – 25×0,5 mm Panze de ferăstrău tip bandă: 6×0,4 – 30×0,6 mm Dacă aveți întrebări sau aveți nevoie de informații suplimentare, nu ezitați să ne trimiteți un mesaj sau să ne contactați telefonic.

Stare: bun (utilizat), Sicom B163-5 Mașină de nituire cu două capete Producător: Sicom, Italia Stare foarte bună, pregătită pentru producție. Mașină de nituire cu două capete, pentru montarea simultană a două nituri pe bibliorafturi, mostre de cărți și produse similare. Grosime carton: 0,5-4 mm Dimensiunea maximă a materialului: 1000 x 900 mm Greutate: 170 kg Alimentare pneumatică: 6-8 bari Bledszw N U Nopfx Akzjl Alimentare automată cu nituri, perforare material și sertizare.

Stare: gata de utilizare (folosit), An de fabricație: 2012, VTL SC 27 CNC FANUC 18i TB Chuck diameter 2500 mm Max turning 2700 mm Max heigth for piece 1900mm Weigth of piece 18.000 kg Bodpfx Aksiyzahezoll Weigth of machine around 40 to

Stare: foarte bun (second hand), Funcționalitate: complet funcțional, tip combustibil: motorină, greutate totală: 33.500 kg, configurație ax: 4x2, combustibil: motorină, culoare: alb, tip de angrenaj: automat, suspensie: aer, An de fabricație: 2018, ore de funcționare: 11.600 h, Dotări: aer condiționat, încălzitor staționar, MAFI T225D – tractor terminal, destinat pentru transportul tuturor tipurilor de remorci standard și mega în incintele terminalelor logistice, fabrici, unități de producție etc. Achiziționat și întreținut la MAFI Germania. Documentație tehnică completă, verificată la producător. Anvelope noi. Pregătit pentru utilizare. Specificații: – Anul 2018 – Kilometraj: 11.600 ore – Cutie de viteze automată ZF – Motor VOLVO Penta, 6 cilindri – Șaua remorcii, cu ridicare hidraulică, pentru transportul remorcilor Echipament: • Sistem central de lubrifiere • Suspensie pneumatică spate • Blocare punte • Aer condiționat • Webasto • Scaun șofer pneumatic Înainte de vizită, vă rugăm să ne contactați pentru a confirma disponibilitatea și a stabili o dată pentru inspecție. Pentru orice întrebări, vă invităm să ne contactați telefonic sau prin WhatsApp. În plus, oferim: • Posibilități de finanțare – leasing, credit, împrumut. Bsdpfx Aozxxg Rskzjll • Asigurare RCA/CASCO. • Transport în orice locație din UE. • Garanție extinsă opțională. Pentru detalii, vă rugăm să contactați vânzătorul. Prezentei oferte i se aplică legislația poloneză. Prezenta ofertă nu constituie o ofertă în sensul legislației poloneze, în special al Codului Civil. Datele incluse în prezenta ofertă au caracter exclusiv informativ și pot fi modificate.

Stare: folosit, kilometraj: 260.709 km, putere: 375 kW (509,86 CP), prima înmatriculare: 10/2023, tip combustibil: motorină, greutatea goală: 8.048 kg, greutate totală: 18.000 kg, dimensiunea anvelopei: 315/70 R22,5, configurație ax: 2 axe, următoarea inspecție (TÜV): 10/2026, frâne: retarder, cabină șofer: cabina de dormit, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, suspensie: oțel-aer, număr de paturi: 1, număr de locuri: 2, Dotări: ABS, aer condiționat, blocare diferențial, computer de bord, frână cu aer comprimat, pilot automat de viteză, sistem de navigație, spoiler, închidere centralizată, încălzitor staționar, înmatriculare camion, | Mercedes Benz Actros 1851 4x4 Hydro | Frână cu întârziere, sistem hidraulic pentru basculare | ABS, ASR, geamuri electrice, pilot automat | Transmisie automată, EURO 6, aer condiționat, încălzitor de staționare | Scaune încălzite | Cutie frigorifică | Anvelope 315/70R22,5 | Stare bună | Ne asumăm responsabilitatea pentru erori de introducere a datelor, omisiuni și dreptul de a vinde vehiculul înainte de data anunțată. Bodpfx Akszl Rqzszjll

Stare: folosit, kilometraj: 392.451 km, putere: 375 kW (509,86 CP), prima înmatriculare: 03/2022, tip combustibil: motorină, greutatea goală: 8.038 kg, greutate totală: 18.000 kg, configurație ax: 2 axe, frâne: intarder, cabină șofer: cabina de dormit, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, suspensie: oțel-aer, număr de paturi: 2, dimensiunea anvelopei din față: 385/55R22,5, dimensiunea anvelopei din spate: 315/70R22,5, Dotări: ABS, aer condiționat, blocare diferențial, cabină, computer de bord, filtru de particule, frână cu aer comprimat, pilot automat de viteză, sistem de navigație, închidere centralizată, încălzitor staționar, înmatriculare camion, | MAN TGX 18.510 4X2 GX | Pilot automat adaptiv, asistent de menținere a benzii | Euro 6, sistem de navigație | Cabină GX | Lumini de zi LED | Frigider, trapă electrică | Transmisie automată, blocare diferențial | Volan multifuncțional, pilot automat | Aer condiționat, scaune încălzite, sistem de încălzire auxiliar, sistem de climatizare auxiliar | Pilot automat adaptiv, avertizor de distanță, asistent de frânare de urgență | Asistent de menținere a benzii | Geamuri electrice, oglinzi electrice | Computer de bord | Vehicul din Austria | Servodirecție | Sistem de încălzire auxiliar | Închidere centralizată | Geamuri electrice | Oglinzi laterale electrice | Volan multifuncțional | Suspensie pneumatică | Tuner sau radio | TV și sistem multimedia | CD player | Compatibil MP3 | Bluetooth | Pilot automat | Pilot automat adaptiv | Sistem de navigație | Sistem de comunicare hands-free | Computer de bord cu funcție de verificare | Asistent de frânare de urgență | Asistent de menținere a benzii | Asistent pentru detectarea unghiului mort | Sistem de recunoaștere a indicatoarelor rutiere | Avertizor de distanță | Sistem de limitare a vitezei | Scaune încălzite | ABS | ESP | Controlul tracțiunii | Filtru de particule | Faruri de ceață | Lumini de zi LED | Lumini de zi | Senzor de lumină | Blocare diferențial | Reducere a zgomotului | Omologare pentru camioane | Controlul tracțiunii | Frână pneumatică | Ne asumăm răspunderea pentru erori, modificări și vânzarea anticipată. Blodpfx Aeznt Dvjkzel

Stare: folosit, kilometraj: 376.268 km, putere: 382 kW (519,37 CP), prima înmatriculare: 10/2024, tip combustibil: motorină, greutatea goală: 7.918 kg, greutate totală: 18.000 kg, configurație ax: 2 axe, ampatament: 3.600 mm, frâne: retarder, cabină șofer: cabina de dormit, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, suspensie: oțel-aer, număr de paturi: 2, dimensiunea anvelopei din față: 385/55R 22.5, dimensiunea anvelopei din spate: 315/70R 22.5, număr de locuri: 2, Dotări: ABS, aer condiționat, blocare diferențial, computer de bord, filtru de particule, frână cu aer comprimat, pilot automat de viteză, sistem de navigație, închidere centralizată, încălzitor staționar, înmatriculare camion, | MAN TGX 18.520 4X2 ADR EXII FL/AT | Asistent pentru menținerea benzii de rulare, | Euro 6, sistem de navigație, | Lumini de zi LED, | Frigider | Transmisie automată, blocare diferențial, | Volan multifuncțional, pilot automat | Aer condiționat, scaune încălzite, încălzire de staționare, aer condiționat de staționare | Asistent pentru menținerea benzii de rulare, | Geamuri electrice, oglinzi electrice | Computer de bord, | Erori de introducere a datelor, erori și vânzare anticipată cu rezervă. Bledpfx Aozx Rl Eokzol

Stare: folosit, kilometraj: 281.300 km, putere: 382 kW (519,37 CP), prima înmatriculare: 08/2023, tip combustibil: motorină, greutatea goală: 7.973 kg, greutate totală: 18.000 kg, configurație ax: 2 axe, ampatament: 3.600 mm, următoarea inspecție (TÜV): 09/2026, frâne: intarder, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, suspensie: oțel-aer, număr de paturi: 2, dimensiunea anvelopei din față: 385/55/R22,5, dimensiunea anvelopei din spate: 315/70R22,5, număr de locuri: 2, Dotări: ABS, aer condiționat, blocare diferențial, computer de bord, filtru de particule, frână cu aer comprimat, pilot automat de viteză, sistem de navigație, închidere centralizată, încălzitor staționar, înmatriculare camion, | MAN TGX 18.520 4X2 | Asistent de menținere a benzii de rulare, | Euro 6, sistem de navigație, | Lumini de zi LED, | Frigider, trapă panoramică | Transmisie automată, blocare diferențial, | Volan multifuncțional, pilot automat | Aer condiționat, încălzire în scaune, încălzire de staționare | Asistent de menținere a benzii de rulare, | Geamuri electrice, oglinzi electrice | Computer de bord, | Vehicul înmatriculat în Austria | Eroare de introducere a datelor, eroare, vânzare anticipată cu rezervă. Bljdpfxszx Rmij Akzjl

Stare: folosit, kilometraj: 474.536 km, putere: 368 kW (500,34 CP), prima înmatriculare: 11/2021, tip combustibil: motorină, configurație ax: 2 axe, culoare: argintiu, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, An de fabricație: 2021, Dotări: ABS, aer condiționat, sistem de navigație, încălzitor staționar, EURO6 ABS, ASR, asistent de frânare de urgență, sistem de menținere a benzii, răcitor de alimente de 38 litri, cruise control cu monitorizare // connect truck, Bjdpfx Ajzwiz Njkzsll climă staționară

Stare: folosit, kilometraj: 61.636 km, putere: 368 kW (500,34 CP), prima înmatriculare: 09/2024, tip combustibil: motorină, configurație ax: 2 axe, culoare: alb, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, An de fabricație: 2024, Dotări: ABS, aer condiționat, sistem de navigație, încălzitor staționar, EURO 6, Bedozf Tp Topfx Akzsll ABS, ASR, asistent de frânare de urgență, sistem de menținere a benzii de circulație, cutie frigorifică de 38 de litri, motor nou, ambreiaj nou, garanție și contract de service/întreținere valabil până la împlinirea a 4 ani de la data fabricației. Motor înlocuit, contract de service valabil până la 10.09.2028.

Stare: folosit, kilometraj: 543.444 km, putere: 375 kW (509,86 CP), prima înmatriculare: 03/2022, tip combustibil: motorină, culoare: alb, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, An de fabricație: 2022, Dotări: ABS, aer condiționat, program electronic de stabilitate (ESP), încălzitor staționar, Sistem ABS, rezervor dublu, pat matrimonial, standard EURO 6. Bljdpezwiz Aofx Akzol

Stare: folosit, kilometraj: 1.038.057 km, putere: 331 kW (450,03 CP), prima înmatriculare: 02/2018, tip combustibil: motorină, greutatea goală: 8.250 kg, greutatea maximă de încărcare: 9.750 kg, greutate totală: 18.000 kg, configurație ax: 4x2, ampatament: 3.700 mm, culoare: alb, cabină șofer: cabina de dormit, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, suspensie: aer, număr de locuri: 2, Dotări: ABS, aer condiționat, blocare diferențial, pilot automat de viteză, încălzitor staționar, Culoare White Ivory, greutate goală: 8250 kg, greutate totală admisă: 18000 kg, axa 1: 315/60 R22.5, axa 2: 295/60 R22.5, suspensie complet pneumatică, retarder: Scania R 3500, tahograf digital, şa de cuplare: +GF+ SK-S36.20 2/128, 560 mm, sistem electronic de frânare EBS, program electronic de stabilitate ESP, climatizare automată, cruise control adaptiv ACC, faruri H7, radio, pregătire pentru telefon Bluetooth, coloană de direcţie reglabilă, trapă de acoperiş, proiectoare de ceaţă, oglindă pentru bordură, oglindă cu unghi larg, deflector de vânt, frigider, indicator sarcină pe axă, asistent la pornirea în rampă, lumini de zi LED, priză de conectare 1x15 pini, funcţie sailing, sistem telematic, pat superior şi inferior, cabină Topline, 2 locuri de dormit, unitate de climatizare staţionară, girofar, cutie de viteze Opticruise GRS 859 R, rezervor aluminiu 700 + 500 l, ampatament 3700 mm, punte spate R 780 i2,59, suspensie complet pneumatică, TÜV valabil până la 02-2027, YS2R4X20005499452, vânzare în consignaţie, ofertă neobligatorie, erori şi vânzare intermediară rezervate. Imaginea poate să nu corespundă ofertei. Bledpfx Akoza Iyqozel

Stare: nou, An de fabricație: 2025, Aparat de sudură prin rezistenţă (Butt Welding Machine) Specificaţii tehnice: Bledpfx Ajtwfv Dokzol Model: KAB10 Certificat CE Operare: Acţionare la pedală Putere la 50% ED: 10kVA, Putere continuă: 7,1kVA Capacitate de sudare: Până la 8mm + 8mm sârmă din oţel moale Bobinaj primar: Sârmă din cupru Bobinaj secundar: Bară din cupru Nucleu: Nucleu EI din oţel silicios Racordare la reţea: 400V/50Hz Cablu de alimentare: 3m Clasă de protecţie: IP21 Dimensiuni de gabarit (L/l/h): 625mm x 600mm x 1035mm Greutate: 90kg Garanţie: 1 an (+10 ani suport pentru piese de schimb)

Stare: nou, An de fabricație: 2025, Mașină de sudură cap la cap tip KMB5 Certificată CE Operare: Manuală Putere la 50% ED: 5 kVA, Putere continuă: 3,5 kVA Capacitate de sudare: Până la 5mm + 5mm sârmă de oțel Înfășurare primară: Sârmă de cupru Bodpfx Aksq Rga Sezell Înfășurare secundară: Șină de cupru Miez: Miez EI din oțel silicios Racord la rețea: 220V/50Hz Cablu de alimentare: 3 m Clasa de protecție: IP21 Dimensiuni de gabarit (L/l/h): 300mm x 370mm x 275mm Greutate: 38 kg Garanție: 1 an (+10 ani suport piese de schimb)

Stare: folosit, Funcționalitate: complet funcțional, kilometraj: 353.145 km, putere: 353 kW (479,95 CP), prima înmatriculare: 08/2023, tip combustibil: motorină, greutate totală: 8.088 kg, configurație ax: 4x2, ampatament: 390 mm, culoare: alb, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, An de fabricație: 2023, număr de cilindri: 6, capacitate cilindrică: 12.419 cm³, poziția volanului: stânga, Dotări: istoric complet de service, servodirecție, Features MAN EfficientCruise 3. Capacitate mare a cabinei cu acoperiș de înălțime medie GX. Baterie, 12 V, 230 Ah, 2 unități, fără întreținere. Alternator trifazat 28 V, 120 A, 3.360 W, LIN. Motor diesel MAN D2676 LFAY, putere 353 kW (480 CP), cuplu 2.450 Nm. Euro 6e. Cutie de viteze MAN TipMatic 12.26 DD. Funcția cutiei de viteze MAN EfficientRoll. Asistență avansată la frânarea de urgență (EBA). Pilot automat adaptiv - ACC Driver comfort Sistem de aer conditionat, Climatronic. Scaun șofer confort, cu arcuri pneumatice, cu suport lombar și reglare pentru umăr. Scaun copil confort, cu suspensie pneumatică. Pat supraetajat, sus, cu suport sipci. Pat supraetajat, de jos, cu suport sipci. Boiler auxiliar 4 kW (încălzitor de noapte). Frigider și sertar, 1 unitate, zonă centrală, în spate. Technical specifications Bedpfszypvrex Akzjll Tahograf inteligent Continental VDO 4.1 versiunea 2 - cerință legală începând cu 21/08/2023 Volan multifuncțional, înălțime și unghi reglabile. Anvelope punte fata - 315/70 R22.5. Anvelope puntea spate - 315/70 R22.5. JOST JSK 37 C 2" cuplare a cincea roată. Ampatament principal, 3900 mm. Capacitate rezervor 580 l, stânga, alaun. Capacitate rezervor AdBlue 80 l, stânga, plastic. Capacitate rezervor 580 l, dreapta, alaun. Limitator de viteza maxima, 89 km/h, toleranta +1 km/h, electronic, reglare turatie motor. Technology Sistem de infotainment MMT, Advanced Mid. MAN TeleMatics. Exterior Faruri fata, LED. Lumini de zi, LED. Faruri de ceata, LED. Lumină de viraj, LED. Spoiler de acoperiș, gamă de reglare 600 mm. Clapete laterale, rabatabile la stânga și fixate la dreapta. Informații despre anvelope Față stânga - 8 mm Față dreapta - 8 mm Spate stânga interior - 15 mm Spate stânga exterior - 15 mm Spate dreapta interior - 15 mm Spate dreapta exterior - 15 mm

Stare: folosit, kilometraj: 381.042 km, putere: 375 kW (509,86 CP), prima înmatriculare: 12/2022, tip combustibil: motorină, greutate totală: 18.000 kg, configurație ax: 4x2, ampatament: 3.600 mm, culoare: roșu, cabină șofer: altul, tip de angrenaj: automat, suspensie: oțel-aer, An de fabricație: 2022, Dotări: ABS, aer condiționat, blocare diferențial, controlul tracțiunii, cuplaj remorcă, pilot automat de viteză, încălzitor staționar, Verificat. Certificat. Fiabil, greutate maximă admisă: 18000 kg, suspensie pneumatică cu arcuri lamelare, retarder, tahograf digital, cuplă pentru remorcă: pe traversa din spate, Rockinger, pe cadrul traversei din spate, cuplă de remorcă fără întreținere: înălțime de construcție 150 mm, JOST JSK 42 K0 2 țoli, cuplă de manevră: Rockinger SK5 pe traversa din spate, pe traversa din spate, Rockinger, pe cadrul traversei din spate, sistem de frânare electronic EBS, asistent de frânare, program electronic de stabilitate ESP, sistem de control al tracțiunii ASR, climatizare automată, climatizare staționară: electrică, încălzire suplimentară: 6 kW, scaun confortabil pentru șofer, scaun șofer cu suspensie pneumatică, scaun șofer/pasager reglabil pe înălțime, suport pentru brațe șofer, scaun încălzit șofer, faruri LED, sistem automat de iluminare: cu senzor de lumină, reglare a razelor farurilor, MAN Media Truck Advanced, MAN SmartSelect, sistem audio, asistent de menținere a benzii, senzor de ploaie, volan multifuncțional, coloană de direcție reglabilă, suport lombar șofer, trapă: trapă de sticlă electrică cu întunecare și plasă anti-insecte, spoiler pe acoperiș: 600 mm, faruri de ceață, oglinzi exterioare electrice și încălzite, oglinzi pentru bordură electrice și încălzite, sistem de imobilizare: electric, închidere centralizată cu telecomandă, geamuri colorate: geamuri laterale fumurii, parbriz laminat fumuriu, blocaj diferențial spate, protecție inferioară: față, parasolar, anvelope gemenate: pe puntea spate, pachet aerodinamic, frigider, lumini de semnalizare omnidirecționale: lumini de semnalizare omnidirecționale pe acoperișul cabinei, dreapta și stânga, lumini de semnalizare omnidirecționale LED galbene (LED-urile individuale se aprind în cascadă - în jurul cabinei), indicator de încărcare pe axe, faruri de lucru: faruri de lucru cu halogen, albe, asistență la pornirea în pantă: MAN EasyStart, lumini de zi LED, conector: 1x15 pini, suport pentru pahare, pachet Efficientline, Efficientroll, asistent pentru faza lungă, lumină de virare: LED, sistem telematic: MAN Telematics, senzor de lumină, integrare aplicație smartphone, limitator de viteză: limitator de viteză reglabil (FGB), limitator (control motor), electronic 89 km/h + 1 km/h toleranță (control motor), protecție anti-stropi, remorcă. Bljdpfxjzhy Ego Akzsl

Stare: folosit, kilometraj: 394.227 km, putere: 375 kW (509,86 CP), prima înmatriculare: 12/2022, tip combustibil: motorină, greutate totală: 18.000 kg, configurație ax: 4x2, ampatament: 3.600 mm, culoare: roșu, cabină șofer: altul, tip de angrenaj: automat, suspensie: oțel-aer, An de fabricație: 2022, Dotări: ABS, aer condiționat, blocare diferențial, controlul tracțiunii, cuplaj remorcă, pilot automat de viteză, încălzitor staționar, Verificat. Certificat. De încredere, masa maximă admisă: 18000 kg, suspensie pneumatică cu arcuri lamelare, retarder, tahograf digital, cuplă pentru remorcă: montată pe bara transversală din spate, Rockinger, montată pe cadrul barei transversale din spate, cuplă de șa fără întreținere: înălțime de construcție 150 mm, JOST JSK 42 K0 2 țoli, cuplă pentru manevre: Rockinger SK5, montată pe bara transversală din spate, montată pe cadrul barei transversale din spate, Rockinger, montată pe bara transversală din spate, sistem electronic de frânare EBS, asistent de frânare, program electronic de stabilitate ESP, sistem de control al tracțiunii ASR, climatizare automată, sistem de climatizare staționar: electric, încălzire suplimentară: 6 kW, scaun confortabil pentru șofer, scaun șofer cu suspensie pneumatică, scaun șofer/pasager cu reglare pe înălțime, suport de brațe pentru șofer, scaun șofer încălzit, faruri LED, sistem automat de activare a luminilor: cu senzor de lumină, reglare a fasciculului de lumină, MAN Media Truck Advanced, MAN SmartSelect, sistem audio, asistent de menținere a benzii, senzor de ploaie, volan multifuncțional, coloană de direcție reglabilă, suport lombar pentru șofer, trapă: trapă de acoperiș din sticlă, electrică, cu sistem de întunecare și plasă anti-insecte, spoiler de acoperiș: 600 mm, faruri de ceață, oglinzi exterioare electrice și încălzite, oglinzi laterale electrice și încălzite, sistem de imobilizare: electric, închidere centralizată cu telecomandă, geamuri colorate: geamuri laterale cu tentă, parbriz laminat cu tentă, blocare diferențial spate, protecție anti-înfingere: frontală, parasolar, anvelope gemene: pe axa din spate, pachet aerodinamic, frigider, lumină de semnalizare pe toate părțile: lumini de semnalizare pe acoperișul cabinei, în dreapta și în stânga, lumini de semnalizare LED galbene (LED-urile individuale se aprind în cascadă – pe tot perimetrul), indicator de încărcare pe axă, faruri de lucru: faruri de lucru halogen albe, asistență la pornirea în pantă: MAN EasyStart, lumini de zi LED, conector: 1x15 poli, suport pentru băuturi, pachet Efficientline, Efficientroll, asistent de fază lungă, lumină de virare: LED, sistem telematic: MAN Telematics, senzor de lumină, integrare aplicație pentru smartphone, limitator de viteză: limitator de viteză reglabil (FGB), limitator (control al motorului), electronic 89 km/h + 1 km/h toleranță (control al motorului), sistem anti-stropire, remorcă. Bledpfszhy Emox Akzel