Elwell Parker E10 cumpărați folosit (644)

Stare: folosit, An de fabricație: 2023, Generator de azot PSA, model NITRO Source N2, marca Parker N2-75, model PALY VIG, capacitate 1000 litri. An de fabricație: 2023. Instalația arată ca și nouă. A fost folosită doar pentru o perioadă scurtă de timp. Dedpfox U Tgmjx Akzswb Prețul nostru este de 17.000 €.

Stare: bun (utilizat), An de fabricație: 2013, Lățime tablă: 2520 mm Grosime tablă: 3,2 mm oțel Grosime maximă de tăiere: 5,0 mm aluminiu Grosime maximă de tăiere: 1,5 mm inox Număr curse: 34 curse/min Unghi de tăiere: 1° 20 minute Opritor spate - reglabil până la max. 1.000 mm Înălțime de lucru: 800 mm Dedpfx Akoy Raitszewb Necesar total de putere: 7,5 kW Greutate mașină: cca. 2.100 kg Preț nou: cca. 21.000 euro Preț special la cerere Mașina a fost folosită rar - în stare foarte bună (!!) Echipare: - Foarfecă mecanică pentru tablă robustă / motorizată cu tăiere oscilantă - Construcție sudată din oțel, rezistentă la rupere și stabilă la torsiune - Design compact și vizibilitatea clară a mașinii - Afișaj digital ESTUN NC – tip "E10-S" - Opritor spate electromotorizat, reglare prin buton electric - 1x bară de presare - Reglare manuală a deschiderii de tăiere - Dispozitiv de protecție posterior (grilaje laterale de protecție) - Selector pentru cursă unică sau continuă - 1x opritor lateral frontal - 2x brațe de susținere frontale - 1x pedală mobilă - Manual de utilizare original

Stare: folosit, Funcționalitate: complet funcțional, INSTALAȚIE COMPLETĂ PENTRU AMESTECAREA, CÂNTĂRIREA ȘI AMBALAREA PULBERILOR – RUBERG / PAGLIERANI Instalație industrială completă pentru amestecarea, cântărirea, transportul și ambalarea pulberilor uscate fine. Echipamentul este instalat în prezent, FUNCȚIONAL INTEGRAL și este disponibil pentru inspecție și demonstrație în timpul funcționării. Echipamentul este oferit fie CA UN PACHET COMPLET, fie CA MAȘINI/SISTEME INDIVIDUALE. Instalația a fost utilizată pentru prelucrarea și ambalarea pulberilor minerale fine. ECHIPAMENTE INCLUSE: RUBERG CM 2000 – SISTEM DE AMESTEC DE 2.000 KG Producător: Gebr. Ruberg GmbH & Co. KG, Germania Model: CM 2000 Capacitate lot: aprox. 2.000 kg Dodpfxszv S Tlo Akzjwb Amestecător industrial pentru loturi Antrenament principal al amestecătorului SEW: 37 kW Viteza amestecătorului principal: 35 rpm 2 antrenamente pentru rotor lateral: 2 x 5,5 kW Viteza rotorului lateral: 720 rpm Sistem de cântărire Georg Büttner Domeniul de cântărire: 0–2.000 kg Rezoluție: 1 kg Elevator cu găleți RUBERG Capacitatea elevatorului: aprox. 17 t/h Disponibil separat sau ca parte a instalației complete. RUBERG CM-ZE 1000 2SR – SISTEM DE AMESTEC DE 1.000 KG Producător: Gebr. Ruberg GmbH & Co. KG, Germania Model: CM-ZE 1000 2SR Anul de fabricație: 2001 Nr. mașină: 168 / 11013 Volum util de amestecare: aprox. 1.000 litri Volum total al camerei de amestecare: aprox. 1.300 litri Amestecător industrial pentru loturi Antrenament principal al amestecătorului: 15 kW Viteza amestecătorului principal: 40 rpm 2 antrenamente pentru rotor lateral: 2 x 7,5 kW Viteza rotorului lateral: 1.455 rpm Sistem de cântărire Georg Büttner Domeniul de cântărire: 0–1.100 kg Rezoluție: 1 kg Elevator cu găleți RUBERG Capacitatea elevatorului: aprox. 10 t/h Sistem de descărcare acționat pneumatic Conexiune de descărcare: DN 630 Conexiune de umplere: DN 175 Conexiune de inspecție: DN 150 Disponibil separat sau ca parte a instalației complete. MAȘINĂ DE CÂNTĂRIRE ȘI AMBALARE PAGLIERANI TP35 CU SIGILARE ULTRASONICĂ Producător: Paglierani S.r.l., Italia Model: TP35 Tip: Mașină de cântărire și ambalare pentru saci cu ventil Număr de duze de umplere: 1 Aplicație: Pulberi uscate fin măcinate Caracteristici principale: Duză unică de umplere Turbină de umplere cu ax orizontal Sistem de cântărire integrat Celulă de sarcină Sistem pneumatic de susținere și fixare a sacilor Control pneumatic al fluxului de produs Buncăr de alimentare cu produs Tablou electric de control Comenzi pneumatice Aranjament transportor Sistem de sigilare ultrasonică a sacilor UNITATE DE SIGILARE ULTRASONICĂ BRANSON Producător: Branson Ultraschall / Emerson Technologies Model: Digital Compact 222 Nr. serie: DAB 08102435 A Paglierani TP35 este disponibil și separat. STARE: Utilizat – complet funcțional. Tot echipamentul este instalat în prezent și poate fi inspectat și demonstrat în timpul funcționării, la cerere. DOCUMENTAȚIE: Documentație tehnică, manuale de utilizare și desene tehnice sunt disponibile pentru mai multe componente. Fotografii suplimentare, documentație și informații tehnice sunt disponibile la cerere. OPȚIUNI DE VÂNZARE: Instalația completă este oferită ca un singur pachet, dar sistemele individuale de amestecare RUBERG și sistemul de ambalare PAGLIERANI pot fi, de asemenea, achiziționate separat. Preț pentru mașini/sisteme individuale: la cerere. Locație: Grecia Disponibilitate: Conform acordului Inspecție și demonstrație în timpul funcționării: La cerere Demontarea, încărcare

Stare: bun (utilizat), An de fabricație: 2004, număr mașină/vehicul: 3234, Vă rugăm să ne comunicați prețul dumneavoastră de ofertă. Vânzare doar în Europa, inclusiv Turcia. Prețul nu include ambalarea; Condiție de livrare: FCA (locația utilajului) ===== Dodpszluyaofx Akzewb Datele tehnice sunt disponibile în fișa tehnică atașată. Orice drept de garanție este exclus. Nu ne asumăm răspunderea pentru corectitudinea datelor tehnice și a anului de fabricație, pentru completitudinea accesoriilor și a echipamentelor de scule, precum și pentru respectarea tuturor cerințelor de siguranță și protecție a mediului specificate în reglementările de prevenire a accidentelor. Nu se vinde persoanelor fizice.

Stare: folosit, Funcționalitate: complet funcțional, Uscător folosit Dominick Hunter CRD2760 (Parker) cu debit de 46.000 l/min. Dedjzh Elrepfx Akzjwb

Stare: bun (utilizat), Motor hidraulic, motor pe ulei, pompă hidraulică -Producător: Parker, pompă hidraulică -Tip: 730-0080 -Ax de antrenare: Ø 22 x 35 mm -Utilizare universală Dodpfx Aox Swzcskzjwb -Adaptor: Ø 13 mm / distanță 106 mm -Dimensiuni: 233/133/H135 mm -Greutate: 13,1 kg

Stare: gata de utilizare (folosit), Supapă de reducere a presiunii Parker VM064A10VM15 64 bar, folosită, cu urme minore de utilizare, 100% funcțională, livrare conform fotografiilor. Dodpfsl Ecixsx Akzjwb

Stare: folosit, kilometraj: 89.500 km, putere: 210 kW (285,52 CP), configurație ax: 4x4, culoare: verde, cabină șofer: cabina de zi, tip de angrenaj: mecanic, clasă de emisii: Euro 4, An de fabricație: 2007, Dotări: ABS, aer condiționat, Pentru informații despre vehicul vă stă la dispoziție domnul Seidel (la tel.). Mercedes-Benz Axor 1829 A 4x4 platformă/prelată !!! SUNT DISPONIBILE 3 UNITĂȚI !!! - A70 blocaj diferențial punte față - AL3 punte față 7,5 t - AM3 punte spate H7 13,0 t, coroana diferențialului 300 Dedpfx Aozf Ulcjkzjwb - AR1 raport ax i = 5,333 (HL7) - B02 sistem antiblocare (ABS) - B43 frână remorcă cu două linii - BB6 frână cu tambur pe punte față și spate - BB9 protecție ruptură conductă sistem frânare - C42 bară stabilizatoare punte spate sub cadru - C63 bară de protecție față, execuție oțel - CL9 sistem direcție LS 6/LS 8 - CR5 capăt șasiu ranforsat pentru suprastructuri speciale - CU0 protecție anti-împănare rabatabilă, spate (Meiller) - D15 trapă acoperiș, pivotantă - D17 șasiu pivotant - E10 instalație lumini de camuflaj - E84 cutie baterii, încuiabilă - ES8 priză suplimentară 24 V/15 A, în cabina șoferului - F20 cabină S, extinsă cu 180 mm - FE5 geamuri electrice, uși șofer și pasager - FL3 suspensia cabinei, spate ranforsată - FL6 suspensia cabinei, standard - FN1 cockpit tip consolă centrală - FQ7 raft deasupra parbrizului, 2 compartimente - FS9 oglinzi exterioare electrice, partea șoferului - FX7 oglindă frontală aerodinamică - GS3 schimbător de viteze, acționare hidraulică - GT1 cutie de viteze G 131-9/14,57-1,0 - GV3 cutie de transfer VG1400 3W - H03 aer condiționat - H04 izolație termică suplimentară - HF2 filtru de polen - HH1 încălzire suplimentară cu apă caldă, Eberspächer D5W S - I40 anvelope 14.00 R 20 față/rezervă - I41 anvelope 14.00 R 20 spate - IA1 formulă roți 4x4 - ID1 suspensie cu arcuri cu foi - IQ8 ampatament 4.200 mm - IV0 18 tone - IX5 motor în linie, 6 cilindri - IY2 fluid hidraulic Pentosin CHF 11 S - JD3 tahograf digital EG, înregistrator suplimentar, ADR - JK3 instrumentar combinat, display grafic, ecometru - KAL3 punte față 7,5 t - KCYF suport steag - KESM priză start extern/priză de putere 2 poli (STANAG) - KFML 2 suporturi de pușcă pentru model "G36" - KFMP pachet echipare cabină pentru BWFPS - KFMY 1 suport de pușcă suplimentar - KG1 amortizor sunet, SCR-catalizator mic, inox - KH8 tobă evacuare, țeavă orientată în jos - KH9 sistem evacuare, mutat spre spate - KHH1 încălzire suplimentară cu apă caldă Eberspächer D5W S - KP2 rezervor AdBlue, 35 litri - KP9 recipient AdBlue, plastic - KS2 rezervor principal 300 litri, oțel - KSMA scaun central cu centură de siguranță, rabatabil - KTM0 variantă greutate 16,5 t (7,5/9,0) - L30 grilaj protecție împotriva pietrelor, faruri - L72 instalație electrică pentru suprastructuri - M49 sistem dublu de filtrare aer - M89 instalație de flacără - MD4 limitator de viteză la 90 km/h, EG - MD9 tempomat - MQ8 motor R6, LA, 210 kW (286 CP), 2200 rot./min - MS4 BlueTec 4 (Euro IV) - N05 priză de putere pe cutia de viteze MB, 2c - N80 blocaj cutie de viteze pentru priză de putere - NZ1 priză de putere simplă - Q29 cuplă remorcă/tractare Ringfeder - QC8 arc față 7,5 t, asimetric - QE9 arc spate 13,0 t, rigid - R82 jante cu umăr oblic 10.00-20, anvelope simple - R87 roată/roată de rezervă - S28 scaun central cu centură de siguranță - SA0 huse scaun din piele ecologică - SG2 scaun pasager suspensie standard, Isringhausen - SG5 scaun șofer suspensie standard, Isringhausen - TM0 variantă greutate 16,5 t (7,5/9,0) Dimensiuni compartiment marfă: L 5.090 mm x l 2.470 mm x h 1.990 mm Profil anvelope: axa 1: 17-18 mm, axa 2: 17-18 mm La cerere, vă putem oferi o ofertă de leasing sau finanțare. Domnul Seidel (tel.) vă st

Stare: aproape ca nou (folosit), Producător: Parker Dwsdpfx Akjg Snulezjb Tip: T / D RAPID 1,5 x 4 Dimensiuni: 1.500 x 4.000 mm Înălțime: 3

Stare: folosit, An de fabricație: 2023, Stație Integrată CompAir L45RS Workstation Producător: Gardner Denver Deutschland GmbH (pachet principal compresor), cu componente integrate furnizate de Parker Hannifin Manufacturing S.r.l. (uscător frigorific) și Cordivari S.r.l. (rezervor de aer galvanizat). Tip: Stație de compresoare cu șurub rotativ cu turație variabilă, acționată prin sistem cu invertor de frecvență integrat, complet integrată cu un uscător frigorific în aval și un rezervor vertical de aer galvanizat. Aplicații Industriale: Proiectată pentru generarea continuă, eficientă energetic, a aerului comprimat industrial în fabrici, ateliere inginerești, linii de ambalare și uzine de asamblare auto. Sistemul utilizează controlul cu turație variabilă pentru a se adapta cerințelor exacte ale rețelei, reducând considerabil costurile de energie la profiluri de sarcină variabile. Specificații Tehnice Cheie * Unitate Principală de Compresor: CompAir L45RS-13A (Versiunea V2) - Tehnologie: Șurub rotativ antrenat cu ulei, cu invertor de frecvență (reglare turație) - Putere motor instalată: $45 \text{ kW}$ (viteză maximă: 4.250 rot/min) - Debit aer (capacitate): Până la $8.02 \text{ m}^3\text{/min}$ maxim - Presiune de lucru: $13 \text{ bar g}$ presiune maximă pe treaptă - Alimentare electrică: $400 \text{ V}$ | Trifazic | $50 \text{ Hz}$ | Curent la sarcină maximă: $97 \text{ A}$ - Unitate de control: DELCOS XL cu ecran tactil, afisează 55.404 ore totale de funcționare și 55.366 ore sub sarcină - Uscător de aer frigorific: CompAir F95HS (Parker Hannifin) cu agent frigorific ecologic R407C, presiune max. $14 \text{ bar}$ - Rezervor de aer: Cordivari $986 \text{-litri}$, vertical, presiune maximă admisă $10,67 \text{ bar}$, galvanizat la cald pentru rezistență sporită la coroziune Utilizarea Echipamentului Compresorul principal cu șurub CompAir L45RS servește ca nucleu mecanic al acestui pachet tehnologic, aspirând aer brut și comprimându-l cu ajutorul elementului cu șurub de înaltă eficiență de $45 \text{ kW}$. Invertorul integrat adaptează turația motorului în funcție de necesarul efectiv al fabricii, evitând ciclurile ineficiente pornire-oprire. În regim de funcționare continuă, uscătorul frigorific CompAir F95HS elimină umezeala din fluxul de aer comprimat, protejând componentele pneumatice și uneltele de coroziune și transportul apei. Rezervorul galvanizat independent de $986\text{-litri}$ funcționează ca volum tampon ce atenuează vârfurile de presiune și preia consumurile bruște fără a solicita suplimentar compresorul principal. Avantaje ale Sistemului * Platformă integrată centrată pe compresor: configurație completă proiectată tehnic pentru a maximiza durata de viață și performanța compresorului cu șurub de $45 \text{ kW}$. - Adaptare inteligentă la consum: Reglajul cu invertor asigură economii optime de energie, raportând funcționarea la consumul real de aer, evitând pierderile generate de regimul clasic cu turație fixă. Dodszcatbjpfx Akzewb - Diagnostic robust și complet: Interfața premium DELCOS XL monitorizează diagnosticarea stației de aer, înregistrând metrici exacte ale utilizării, profilurilor de sarcină și intervalelor de mentenanță direct dintr-un singur panou de control integrat.

Stare: foarte bun (second hand), An de fabricație: 2024, ore de funcționare: 4.000 h, Funcționalitate: complet funcțional, număr mașină/vehicul: 111549, cerință de aer: 6 m³/h, presiune de funcționare: 6 bară, lățime totală: 1.300 mm, tip de curent de intrare: trifazat, lungime interioară: 8.000 mm, Am plăcerea să vă prezint o mașină Rosler 100-4 HD personalizată. Mașina este utilizată pentru sablarea pieselor din oțel, acolo unde este necesară o rugozitate ridicată. - Anul de fabricație: 2024 - Timp de funcționare al mașinii: 4000 ore - Transportor cu bandă, realizat din mangan, cu o lățime de 1000 mm - Reglarea vitezei de rotație a transportorului cu bandă - 4 turbine, putere 11 KW, tip Rutten Gamma 330 HD - Reglare continuă a vitezei de rotație a turbinelor - Detectare automată a pieselor - Reglare automată a debitului abrazivului - Umplere automată cu abraziv - Suflare automată a pieselor - Sistem de aspirare Rosler BF 40/40 - Mașina este, de asemenea, echipată cu un sistem de aspirare umed, care permite sablarea pieselor din aluminiu (instalația se facturează separat). - Cameră Hot Spot, realizată din oțel mangan și oțel pentru scule Djdpfx Aowvgbgokzewb - Mașina permite utilizarea unui abraziv cu cea mai mare duritate GH, cu muchii ascuțite, sau a unui abraziv tăiat, fiind soluția ideală pentru industria cauciucului, unde, în procesul de vulcanizare a cauciucului, este necesară o rugozitate ridicată a suprafeței. - Palele turbinei, realizate din carbură cimentată, garantează 30.000 de ore de funcționare. - Carcasele turbinelor, realizate din carbură cimentată, oferă o garanție și mai mare împotriva uzurii corpului mașinii.

Stare: folosit, kilometraj: 21.764 km, putere: 130 kW (176,75 CP), configurație ax: 4x4, culoare: verde, cabină șofer: cabina de zi, tip de angrenaj: mecanic, clasă de emisii: Euro 4, lungime totală: 61.500 mm, lățime totală: 25.600 mm, înălțime totală: 29.300 mm, lungimea spațiului de încărcare: 31.500 mm, lățimea spațiului de încărcare: 24.300 mm, înălțime spațiu de încărcare: 4.700 mm, An de fabricație: 2009, Dotări: ABS, aer condiționat, Pentru întrebări referitoare la vehicul, vă stă la dispoziție domnul Seidel (la numărul de telefon...). Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4 cu platformă !!! Disponibil în mai multe exemplare !!!, A70 Blocare diferențial punte față, A71 Blocare diferențial punte spate, AF8 Raport de transmisie punte i = 4,875 (H4/H5), AH7 Punte spate H4, 7,7 t, Roată dințată principală 368, AK6 Punte față 6,1 t, B02 Sistem antiblocare (ABS), B43 Frână pentru remorcă cu 2 conducte, B56 Cap de cuplare față, pentru reumplerea cu aer, B65 Uscător de aer comprimat, încălzit, BB6 Frână cu tambur pe puntea față și spate, BB9 Protecție la ruperea conductelor pentru sistemul de frânare, C42 Stabilizator, punte spate, sub șasiu, CC9 Eliminarea dispozitivului de protecție, lateral, CL9 Direcție LS 6/LS 8, CR4 Elemente de fixare pe șasiu/grilă de găuri, CU0 Protecție sub șasiu pliabilă, spate (Meiller), D15 Trapă de acoperiș, pivotantă, D17 Cărucior, E10 Circuit de lumină de camuflaj, E21 Baterie(i), îmbunătățită(e), E30 Întrerupător principal baterie, cu 1 pol, E31 Priza pentru alimentare, E40 Priza pentru remorcă, cu 7 pini, E41 Priza pentru remorcă, cu 12 pini, E55 Priza pentru încărcare de întreținere, 24 V, E70 Sistem de comunicații, cu priză, NATO, EC6 Priza pentru remorcă, cu 15 pini, EM8 PSM, CAN pentru suprastructură și remorcă, ISO 11992, ES8 Priză suplimentară 24 V/15 A, Parapet cabină, F07 Cabină dublă, oțel, F20 Cabină S, alungită cu 180 mm, F30 Sistem hidraulic de înclinare a cabinei, FE5 Geamuri electrice, ușa șoferului și a pasagerului, FN1 Tablou de bord, FQ7 Raft deasupra parbrizului, 2 compartimente, FS9 Oglinzi exterioare, electrice, partea șoferului, FV7 Pregătire, pachet de montaj, FW2 Eliminarea sistemului de imobilizare (transponder), FX7 Oglindă frontală aerodinamică, față, GC5 Transmisie G 60-6/9,2-1,0, GS1 Transmisie manuală, GV5 Cutie de transfer VG550 3W, H03 Aer condiționat, H04 Izolație termică, suplimentară, HF2 Filtru de polen, I42 Anvelope 365/80 R 20 față, IA1 Formula roților 4x4, IB4 Serie LKN, IC1 Șasiu cu platformă, ID1 Suspensie cu arc lamelar, IL1 Piața internă (Germania), IL8 Versiune cu volan pe partea stângă, IP6 Ampatament 3260 mm, IU5 Camion de 10,5 tone, IX4 Motor în linie, 4 cilindri, IY2 Fluid hidraulic, Pentosin CHF 11 S, JD3 Tahograf, digital, CE, limitator de turație + înregistrare suplimentară, ADR, JK3 Instrumente combinate, afișaj grafic, consumometru, JZ1 Producător tahograf VDO, K40 Blocare rezervor, K45 Sita, gura de umplere a rezervorului, K81 Prefiltru combustibil, separator de apă încălzit, KBCA Rezervor de aer și uscător de aer montate în șasiu, KCAH Bare de protecție din oțel, KCR5 Cadru întărit pentru suprastructuri speciale, KCUN Modificarea consolei 1135 mm, KCYQ Ochiuri de remorcare față și spate, față, cu șuruburi (nu conform STANAG), KD6 Monitorizare gaze de eșapament pentru oxid de azot (NOx), KE8 Diagnostic la bord 1.0 cu control NOx, KFKV Mutarea pompei de înclinare a cabinei, KFMP Pachet de montaj pentru cabină pentru BWFPS, KG0 Toba de eșapament din oțel inoxidabil cu catalizator SCR, KJ1 Toba de eșapament principală, dreapta, lateral pe șasiu, KK45 Sita pentru gura de umplere a rezervorului, KKSN Rezervor principal, dreapta, 200 L, oțel, (540x620x620), KKVD Rezervor AdBlue, montat pe partea stângă, KLSH Grilă de protecție pentru farurile spate, KLSJ Grilă de protecție pentru luminile de semnalizare, KMJN Filtru de aer compact, montat în spatele cabinei, KP1 Rezervor AdBlue, 25 l, KP9 Rezervor AdB Dwjdozy Ixfspfx Akzjb

Stare: folosit, Date tehnice: Lățime maximă de rabotare: 240 mm Dwjdpeycu R Isfx Akzsb Înălțime maximă de rabotare: 130 mm Diametrul arborelui: 40 mm Număr de arbori: 6 Aranjarea arborilor: jos 5,5 kW dreapta/stânga 7,5 kW sus 5,5 kW sus 5,5 kW jos 5,5 kW universal 5,5 kW Arborele 1/4/5/6 are un motor separat Arborele 2/3 are un singur motor Mese canelate Role canelate în masă: 2 Role superioare din oțel, de tragere: 5 Role superioare din cauciuc, de tragere: 3 Diametrul racordului de aspirație: 6 x 140 mm Ajustare continuă a avansului Avans prin intermediul arborilor cardanici Pompă de lubrifiere a mesei de lucru 2 role netede în masă Presiune: 6 atm. Ridicare electrică a carcasei Alimentare: 400 V Putere totală: 46 kW Dimensiuni totale: Lungime: 4600 mm Lățime: 2000 mm Înălțime: 1800 mm

Stare: folosit, kilometraj: 43.595 km, putere: 130 kW (176,75 CP), configurație ax: 4x4, culoare: verde, cabină șofer: cabina de zi, tip de angrenaj: mecanic, clasă de emisii: Euro 4, lungime totală: 63.000 mm, lățime totală: 25.600 mm, înălțime totală: 29.300 mm, An de fabricație: 2009, Dotări: ABS, aer condiționat, Pentru întrebări referitoare la vehicul, vă stă la dispoziție domnul Seidel (la numărul de telefon...). Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4 cu platformă și prelată Dwodpfx Aszy Im Ajkzjb !!! disponibil în mai multe exemplare !!!, A70 – blocare diferențial pe puntea față, A71 – blocare diferențial pe puntea spate, AF8 – raportul de transmisie al punții i = 4,875 (H4/H5), AH7 – puntea spate H4, 7,7 t, roată dințată conică 368, AK6 – puntea față 6,1 t, B02 – sistem antiblocare (ABS), B43 – frână pentru remorcă, cu 2 conducte, B56 – cuplă frontală, pentru umplerea cu aer, B65 – uscător de aer comprimat, cu încălzire, BB6 – frână cu tambur pe puntea față și spate, BB9 – protecție la ruperea conductelor pentru sistemul de frânare, C42 – stabilizator, pe puntea spate, sub șasiu, CC9 – eliminarea dispozitivului de protecție, lateral, CL9 – direcție asistată LS 6/LS 8, CR4 – elemente de fixare pe șasiu/grilă, CU0 – protecție anti-submersie rabatabilă, în spate (Meiller), D15 – trapă de acoperiș, pivotantă, D17 – cărucior, E10 – circuit de iluminare anti-orbire, E21 – baterie(i), de putere mărită, E30 – întrerupător principal al bateriei, cu un singur pol, E31 – priză de alimentare, E40 – priză pentru remorcă, cu 7 poli, E41 – priză pentru remorcă, cu 12 poli, E55 – priză pentru încărcare de întreținere, 24 V, E70 – sistem de comunicare, cu priză, NATO, EC6 – priză pentru remorcă, cu 15 poli, EM8 – PSM, CAN pentru structură și remorcă, ISO 11992, ES8 – priză suplimentară 24 V/15 A, cabină, F07 – cabină dublă, din oțel, F20 – cabină S, alungită cu 180 mm, F30 – sistem hidraulic de înclinare a cabinei, FE5 – geamuri electrice, ușa șoferului și a pasagerului, FN1 – panou de instrumente, FQ7 – raft deasupra parbrizului, cu 2 compartimente, FS9 – oglindă exterioară, electrică, partea șoferului, FV7 – preechipare, pachet de instalare, FW2 – eliminarea sistemului de imobilizare (transponder), FX7 – oglindă frontală aerodinamică, în față, GC5 – cutie de viteze G 60-6/9,2-1,0, GS1 – cutie de viteze manuală, GV5 – cutie de viteze de distribuție VG550 3W, H03 – sistem de climatizare, H04 – izolație termică, suplimentară, HF2 – filtru de polen, I42 – anvelope 365/80 R 20 pe puntea față, IA1 – formula roților 4x4, IB4 – seria LKN, IC1 – șasiu cu platformă, ID1 – suspensie pe arc, IL1 – piața internă (Germania), IL8 – model cu volan pe partea stângă, IP6 – ampatament 3260 mm, IU5 – vehicul de 10,5 tone, IX4 – motor în linie, cu 4 cilindri, IY2 – lichid hidraulic, Pentosin CHF 11 S, JD3 – tahograf, digital, CE, limitator de turație + înregistrator suplimentar, ADR, JK3 – instrumente de bord combinate, display grafic, indicator de consum, JZ1 – producătorul tahografului VDO, K40 – încuietoare rezervor, K45 – sită, gura de umplere a rezervorului, K81 – prefiltru de combustibil, separator de apă cu încălzire, KBCA – recipient de aer și uscător de aer, montate pe șasiu, KCAH – bară de protecție, din oțel, KCR5 – suport de șasiu, consolidat pentru suprafețe speciale, KCUN – modificare a consolei, 1135 mm, KCYQ – ochiuri de remorcare în față și în spate, în față cu șuruburi (nu conform STANAG), KD6 – monitorizarea emisiilor pentru oxid de azot (NOx), KE8 – diagnosticare la bord 1.0 cu control NOx, KFKV – pompă de înclinare a cabinei, relocată, KFMP – pachet de instalare a cabinei pentru BWFPS, KG0 – toba de eșapament din oțel inoxidabil, cu catalizator SCR, KJ1 – toba principală de eșapament, pe partea dreaptă, lateral pe șasiu, KK45 – sită pentru gura de umplere a rezervorului, KKSN – rezerv

Stare: aproape ca nou (folosit), ore de funcționare: 33 h, Funcționalitate: complet funcțional, greutate totală: 2.500 kg, Robot de sudură Fanuc – Celulă Tip: ARC Mate 100iC 12 Capacitate de încărcare: 12 kg Sursă de sudură: Fronius Guttroff GRZ 2.3-01-201 Anul fabricației: 2016 Ore de funcționare sudură: aprox. 33 Domeniu de lucru: vezi fișa tehnică atașată Pregătit pentru sistem de aspirație Curățare torță Masa rotativă sistem Siegmund, cu protecție luminoasă integrată Dwedpezggwmjfx Akzeb Robotul este instalat într-o celulă închisă, dotată cu toate sistemele de siguranță necesare. Celula de sudură a fost montată în 2016 de compania Guttroff ca dispozitiv demo. În 2022 am achiziționat celula de sudură, însă nu a fost utilizată. În anexă sunt fotografiate datele privind orele de funcționare, durata efectivă de sudură fiind aprox. 34 h Instalația este în stare impecabilă. Dimensiuni exterioare Greutate: 2500 kg

Stare: folosit, Funcționalitate: complet funcțional, număr mașină/vehicul: T34111.0891, An de fabricație: 2006, ore de funcționare: 11.250 h, capacitate de încărcare: 10.000 kg, înălțime de ridicare: 15.200 mm, tip combustibil: motorină, tip catarg: duplex, putere: 157 kW (213,46 CP), greutatea goală: 39.480 kg, tip de transmisie: Diesel, Stivuitor pentru containere goale Număr șasiu: T34111.0891 Punct de greutate: 1220 Dwsdszv Ak Uepfx Akzeb Tip catarg: Duplex Transmisie: Dana Stare: Gata de utilizare și complet funcțional Stare tehnică: bună Anvelope față tip: pneumatice Anvelope spate tip: pneumatice Descriere:

Stare: folosit, kilometraj: 45.541 km, putere: 130 kW (176,75 CP), configurație ax: 4x4, culoare: verde, cabină șofer: cabina de zi, tip de angrenaj: mecanic, clasă de emisii: Euro 4, lungime totală: 62.200 mm, lățime totală: 25.000 mm, înălțime totală: 34.100 mm, An de fabricație: 2008, Dotări: ABS, EBS (Sistem de frânare electronic), aer condiționat, Pentru întrebări referitoare la vehicul, vă stă la dispoziție domnul Seidel (la telefon...). Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4 cu platformă și prelată !!! Disponibil în mai multe exemplare !!!, A70 Blocaj diferențial punte față, A71 Blocaj diferențial punte spate, AF8 Raport de transmisie punte i = 4,875 (H4/H5), AH7 Punte spate H4, 7,7 t, roată dințată conică 368, AK6 Punte față 6,1 t, B02 Sistem antiblocare (ABS), B43 Frână de remorcă cu 2 conducte, B65 Uscător de aer comprimat, cu încălzire, BB6 Frână cu tambur pe puntea față și spate, BB9 Protecție la ruperea conductelor pentru sistemul de frânare, C42 Stabilizator, punte spate, sub șasiu, C57 Dispozitiv de protecție, lateral, C95 Eliminarea protecției posterioare (CE), CC9 Eliminarea dispozitivului de protecție, lateral, CL9 Direcție LS 6/LS 8, CR4 Elemente de fixare pe șasiu/grilă de găuri, D15 Trapă de acoperiș, basculantă, D17 Cadru, E10 Circuit lumini de camuflaj, E21 Baterie(i), amplificată(e), EC6 Priza pentru remorcă, 15 poli, EM8 PSM, CAN pentru structură și remorcă, ISO 11992, ES8 Priză suplimentară 24 V/15 A, parapeu cabină, F07 Cabină dublă, oțel, F20 Cabină S, alungită cu 180 mm, F30 Sistem hidraulic de înclinare cabină, FE5 Geamuri electrice, ușă șofer și pasager, FN1 Tablou de bord, FQ7 Compartiment deasupra parbrizului, 2 compartimente, FS9 Oglinzi exterioare, electrice, partea șoferului, FW2 Eliminarea sistemului de imobilizare (transponder), FX7 Oglindă frontală aerodinamică, față, GC5 Cutie de viteze G 60-6/9,2-1,0, GS1 Cutie de viteze manuală, GV5 Cutie de distribuție VG550 3W, H03 Aer condiționat, H04 Izolație termică, suplimentară, HF2 Filtru de polen, I96 Pneuri 14,5 R 20 față, IA1 Formula roților 4x4, ID1 Suspensie pe arcuri, IP6 Ampatament 3260 mm, IU5 Vehicul de 10,5 tone, IX4 Motor în linie, 4 cilindri, IY2 Fluid hidraulic, Pentosin CHF 11 S, JD3 Tahograf, digital, CE, limitator de turație + înregistrare suplimentară, ADR, JK3 Instrumente de bord combinate, afișaj grafic, indicator de economie, JZ3 Producătorul tahografului Actia, K40 Capac rezervor, K45 Sită, dop rezervor, K81 Prefiltru combustibil, separator de apă cu încălzire, KAK6 Punte față 6,1 t, KB56 Cap de cuplaj frontal pentru reumplerea cu aer, KBCA Rezervor de aer și uscător de aer montate în șasiu, KC57 Dispozitiv de protecție lateral / adaptare la componente, KCAH Bara de protecție, versiune din oțel, KCL9 Direcție LS 6/LS 8, KCR5 Capătul șasiului, ranforsat pentru echipamente speciale, KCUL Protecție antiderapare pliabilă, KCUN Modificare a surplombei 1135 mm, KCYF Suport pentru steag, KCYQ Ochiuri de remorcare față și spate, față, cu șurub (nu conform cu STANAG), KCYS Vopsirea barei de protecție, KD15 Trapă de acoperiș rotundă, basculantă, KD17 Cadru rotativ (fără cadru rotativ), KD6 Monitorizare gaze de eșapament pentru oxizi de azot (NOx), KP1 Rezervor AdBlue, 25 l, KP9 Container AdBlue, plastic, KQBA Cuplaj automat cu cârlig; Dimensiune: K2 D/UN763 (pentru ochiuri de remorcare conform VG740, KQD8 Arcuri față 6,1 t, parabolice, KQV1 Cuplaj remorcă, producător Orlandi, KSMA Scaun central cu centură de siguranță, pliabil, KTBA Variantă de greutate 10,5 t (6,1/6,2), KYEA Suport pentru braț indicator, KYGG Camuflaj parbriz, M31 Compresor de aer, performanță sporită, M89 Preîncălzire a aerului de admisie pentru pornire la rece, MB1 Frână motor, cu clapetă constantă, MD4 Limitare viteză 90 km/h, CE, MD9 Tempomat, MN6 Motor, R4, LA, 130 kW (177 CP), 2200/min, MS4 BlueTec 4 (Euro IV), N80 Blocare c Dwodpfx Aszurhtskzsb

Stare: folosit, Binns & Berry Trident E1000, strung dublu, cu pat cu distanță mare între centre. Dotat cu sistem digital de afișare. Distanța dintre centre: 4500 mm. Diametrul maxim de prelucrare deasupra patului: 1000 mm. Diametrul maxim de prelucrare în zona cu distanță mare: 1500 mm. Lățimea zonei cu distanță mare: 350 mm. Diametrul alezajului arborelui principal: 100 mm. Turațiile arborelui principal: 4 - 1250 rpm. Pasul șurubului de avans: 2 TPI. Cadran dublu. Alimentare pentru sanie și glisieră transversală. Dodezy Il Ejpfx Akzewb Mandrină Bison cu 4 bacuri, diametrul de 625 mm. Suport fix cu 3 puncte de sprijin cu role. Greutate aproximativă: 9000 kg.

Stare: foarte bun (second hand), kilometraj: 469.000 km, putere: 375 kW (509,86 CP), prima înmatriculare: 10/2014, tip combustibil: motorină, ampatament: 7.510 mm, combustibil: motorină, frâne: frânare de motor, cabină șofer: cabina de zi, tip de angrenaj: automat, numărul de trepte de viteză: 12, clasă de emisii: Euro 6, număr de locuri: 2, lungime totală: 10.350 mm, lățime totală: 2.550 mm, sarcină permisă pe axă (axa 1): 9.000 kg, sarcina maximă admisă pe axă (axa 2): 9.000 kg, sarcină admisă pe axă (axa 3): 11.500 kg, An de fabricație: 2014, Dotări: ABS, Bluetooth, aer condiționat, cuplaj remorcă, oglindă electrică, proiectoare de ceață, reglare electrică a geamurilor, sistem de navigație, închidere centralizată, = Alte opțiuni și accesorii = - Control cu 2 pedale - Sistem de alarmă - Servofrein - Radio/CD player - Senzor de ploaie - Girofar - Cameră pentru mers înapoi - Parasolar - Cutie de scule - Priză de putere (PTO) - Ungere centralizată = Observații = 10x6 Euro 6 Basculantă spate AJK 26 m³ Echipament de presiune ITP valabil până la 21.11.2026 469.000 km În stare foarte bună! Gata de utilizare imediată = Informații suplimentare = Dwodpfx Akezr Hwkezsb Informații tehnice Număr de cilindri: 6 Capacitate motor: 12.902 cc Configurația axelor Configurație axe: 10x6 Axă față 1: Sarcină maximă pe axă: 9.000 kg Axă față 2: Sarcină maximă pe axă: 9.000 kg Axă spate 1: Sarcină maximă pe axă: 11.500 kg Axă spate 2: Sarcină maximă pe axă: 11.500 kg Axă spate 3: Sarcină maximă pe axă: 11.500 kg Greutăți Greutate proprie: 20.020 kg Sarcină utilă: 33.480 kg Masa totală admisă: 53.500 kg Funcțional Marcă suprastructură: AJK basculantă spate cu capace de acoperire Basculantă: Spate Întreținere, istoric și stare ITP: valabil până la 11.2026 Stare tehnică: foarte bună Stare optică: foarte bună Identificare Număr de înmatriculare: 19-BFH-1

Stare: folosit, număr mașină/vehicul: 49064, An de fabricație: 2012, echipat cu sistem automat de 3/4, kit antistatic, greutate: aproximativ 6.000 kg, 6 culori, cu sistem de descărcare pe partea stângă, cu masă cu platformă cu ridicare cu foarfece, cu masă de transfer pe partea dreaptă, cu elemente rabatabile pneumatic, unitate de calcul, sistem de scanare cu laser SICK, 1 rezervor de aer comprimat ATLAS COPCO, diametru 60x150 cm, sistem de răcire/unitate de răcire industrială PARKER Hyperchill Hiross, R407c (sistemul de răcire este defect). Dwedezqzaqspfx Akzob

Stare: gata de utilizare (folosit), An de fabricație: 2023, ore de funcționare: 533 h, distanța de deplasare pe axa X: 1.060 mm, deplasarea axei Y: 600 mm, cursa axei Z: 600 mm, producător de controlere: HEIDENHAIN, model de controler: TNC 640, lățimea mesei: 600 mm, lungimea mesei: 1.200 mm, greutate totală: 7.800 kg, turația arborelui principal (max.): 10.000 rot/min, numărul de axe: 3, Această mașină POSmill CE1000 cu 3 axe a fost fabricată în 2023. Are o cursă de 1.060 mm pe axa X, 600 mm pe axa Y și 600 mm pe axa Z. Mașina este echipată cu un sistem de control Heidenhain TNC 640 și atinge o viteză maximă a arborelui de 10.000 rpm. Dacă sunteți în căutarea unor opțiuni de prelucrare de înaltă calitate, ar trebui să luați în considerare centrul de prelucrare verticală POSmill CE1000 pe care îl oferim spre vânzare. Contactați-ne pentru mai multe informații. - Alimentare cu lichid de răcire prin arbore / presiune înaltă: 20 bar - Putere nominală: 30 kVA - Tensiune: 400 V (trifazic, 50 Hz) - Curent la sarcină maximă: 52 A - Curent maxim de scurtcircuit: 250 A - Rezistență la scurtcircuit: 25 kA - Ore de funcționare ale arborelui: 533 ore - Ore de funcționare ale mașinii / sistemului de control: 2.410 ore / 2.436 ore Djdpfjznkrdex Akzswb - Schimbător de scule: 40 de poziții ISO 40 - Alimentare internă cu lichid de răcire (IKZ): 20 bar cu sistem de filtrare cu bandă - Echipament: documentație/manual de utilizare, transportor de așchii, unitate externă de răcire cu presiune înaltă/rezervor cu filtrare, unitate pneumatică de întreținere, volan electronic - Stare: foarte bună, complet funcțională; verificată la sfârșitul anului 2025, fără defecte - Istoric de utilizare: exclusiv oțeluri pentru scule recuite (fără prelucrare la rece sau prelucrare cu scule dure) - Sisteme de măsurare: sistem de măsurare liniar Heidenhain (X, Y, Z), sistem wireless de măsurare a sculelor „Pick Up” 35.40 TS, sistem de măsurare a piesei 25.50-HDR Specificații tehnice - Alimentare cu lichid de răcire prin arbore: Da - Dimensiunea conului: ISO 40

Stare: nou, Parker ETB50M10LA57FMA100A cilindru electric Producător: Parker Cilindru electric Tip: ETB50M10LA57FMA100A Fără servomotor Dwjdpfx Aksk Szznezeb Pot exista urme de depozitare. Alte articole – noi și folosite – găsiți în magazinul nostru! Costurile de livrare internațională la cerere!

Stare: aproape ca nou (folosit), Grundfos MGE100LA 2-FF215-JA-300 – pompă 3,00 kW Turație: 2900 – 4000 rpm Dwsdpfezzmhzjx Akzsb Greutate: 24 kg Sunteți bineveniți să ne vizitați. Cu plăcere, putem organiza pentru dumneavoastră o expediție la un preț avantajos! Veți primi o factură corectă. Pentru clienții din străinătate, se poate emite și o factură fără TVA. Condiția este deținerea unui număr de identificare fiscală valabil. Ne rezervăm dreptul de a vinde produsele înainte. Vizitați magazinul nostru și consultați și celelalte oferte. Numele companiilor și mărcile comerciale menționate sunt proprietatea deținătorilor și sunt utilizate doar pentru identificarea și descrierea produselor. Pot apărea diferențe față de specificațiile tehnice, precum și erori în descrierea articolului, iar acestea sunt considerate posibile.

Stare: foarte bun (second hand), An de fabricație: 1983, Funcționalitate: complet funcțional, forță de presare: 10 t, cursă: 400 mm, viteză de operare: 100 mm/s, viteză de mers înapoi: 450 mm/s, lățimea mesei: 500 mm, lungimea mesei: 400 mm, lățimea plăcii pistonului: 360 mm, lungimea plăcii pistonului: 280 mm, distanța dintre coloane: 630 mm, lungime totală: 1.300 mm, lățime totală: 1.000 mm, înălțime totală: 2.350 mm, greutate totală: 1.300 kg, Dotări: documentație / manual, Presă hidraulică PYE 10 S/1 cu sistem de ejectare. Anul de fabricație: 1983. Producător: VEB Wema Zeulenroda (Germania). Parametri: Forța maximă de presare: 10 tone. Presiunea de lucru: 16 MPa. Masă superioară: 360 x 280 mm. Masă inferioară: 500 x 400 mm. Înălțimea spațiului liber: 630 mm. Cursa cilindrului: 400 mm. Viteza de coborâre: 100 mm/s. Viteza de ridicare: 450 mm/s. Forța maximă a sistemului inferior de ejectare: 4 tone. Djdswb Dhnepfx Akzswb Cursa sistemului inferior de ejectare: 160 mm. Consumul de putere: 5,2 kW. Greutate: 1300 kg. Înălțime: 2350 mm, Lungime: 1300 mm, Lățime: 1000 mm. Starea tehnică a mașinii: foarte bună. Mașina a fost supusă unei revizii generale.

Stare: folosit, kilometraj: 16.745 km, putere: 130 kW (176,75 CP), configurație ax: 4x4, culoare: verde, cabină șofer: cabina de zi, tip de angrenaj: mecanic, clasă de emisii: Euro 4, lungime totală: 61.500 mm, lățime totală: 25.600 mm, înălțime totală: 29.300 mm, An de fabricație: 2009, Dotări: ABS, aer condiționat, Pentru întrebări referitoare la vehicul, vă stă la dispoziție domnul Seidel (la tel.). Dwodpfxezurhms Akzsb Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4 platformă cu prelată !!! disponibil în mai multe exemplare !!!, A70 blocare diferențial punte față, A71 blocare diferențial punte spate, AF8 raport de transmisie axă i = 4,875 (H4/H5), AH7 axă spate H4, 7,7 t, roată dințată 368, AK6 axă față 6,1 t, B02 sistem antiblocare (ABS), B43 frână de remorcă 2 linii, B56 cuplă de umplere aer frontală, pentru completare presiune, B65 uscător aer, încălzit, BB6 frâne tambur pe punte față și spate, BB9 protecție împotriva ruperii conductei pentru sistemul de frânare, C42 stabilizator pe puntea spate sub șasiu, CC9 eliminare protecție laterală, CL9 direcție LS 6/LS 8, CR4 elemente de fixare pe șasiu/găuri în serie, CU0 protecție anti-împănare rabatabilă spate (Meiller), D15 trapă acoperiș rabatabilă, D17 boghiu, E10 circuit lumini camuflaj, E21 baterie(-ii) întărite, E30 întrerupător principal baterie, 1-pol, E31 priză de putere, E40 priză remorcă 7 poli, E41 priză remorcă 12 poli, E55 priză pentru încărcare de întreținere 24 V, E70 sistem apelare cu priză NATO, EC6 priză remorcă 15 poli, EM8 PSM, CAN suprastructură/ remorcă ISO 11992, ES8 priză suplimentară 24 V/15 A pe latura cabinei, F07 cabină dublă, oțel, F20 cabină S, prelungită 180 mm, F30 sistem hidraulic rabatare cabină, FE5 geamuri electrice ușă șofer și pasager, FN1 tablou de distribuție, FQ7 spațiu depozitare deasupra parbrizului, 2 compartimente, FS9 oglinzi exterioare electrice pe partea șoferului, FV7 preinstalare, pachet instalare, FW2 eliminare imobilizator (transponder), FX7 oglindă frontală aerodinamică, GC5 cutie de viteze G 60-6/9,2-1,0, GS1 cutie manuală, GV5 cutie de transfer VG550 3W, H03 aer condiționat, H04 izolație suplimentară, HF2 filtru polen, HH1 încălzire auxiliară apă caldă Eberspächer D5W S, I42 anvelope 365/80 R 20 față, IA1 formulă roți 4x4, IB4 serie LKN, IC1 șasiu platformă, ID1 suspensie cu arcuri lamelare, IL1 pentru piața internă (Germania), IL8 execuție volan stânga, IP6 ampatament 3260 mm, IU5 variantă 10,5 t, IX4 motor în linie 4 cilindri, IY2 fluid hidraulic Pentosin CHF 11 S, JD3 tahograf digital, viteză/recorder suplimentar, ADR, JK3 bord combinat cu afișaj grafic ecometru, JZ1 tahograf VDO, K40 închidere rezervor, K45 sită la gura de alimentare, K81 prefiltru combustibil cu separator de apă încălzit, KBCA rezervor aer și uscător aer poziționate în șasiu, KCAH bară de protecție din oțel, KCR5 cap șasiu ranforsat pentru suprastructuri speciale, KCUN modificare consolă spate 1135 mm, KCYQ ochiuri de remorcare față/spate, față demontabil (nu conform STANAG), KD6 monitorizare emisii NOx, KE8 diagnoză la bord 1,0 cu NOx-control, KFKV mutare pompă de înclinare cabină, KFMP pachet montaj cabină pentru BWFPS, KG0 amortizor din inox cu catalizator SCR, KJ1 amortizor principal dreapta, lateral pe șasiu, KK45 sită pentru gura alimentare, KKSN rezervor principal dreapta 200L, oțel (540x620x620), KKVD rezervor AdBlue mutat pe partea stângă, KLSH grilă protecție lămpi spate, KLSJ grilă protecție semnalizatoare, KMJN filtru de aer compact vertical, în spatele cabinei, KP1 rezervor AdBlue 25 l, KP9 rezervor AdBlue plastic, KQ29 cuplaj remorcă/tractare marca RINGFEDER, KQBA cuplare automată cârlig mărimea K2 D/UN763 (pentru ochi remorcare după VG740), KTBB variantă greutate 11 t (6,1/6,2), KZYC vopsire piese expuse, L72 electrică pentru suprastructură externă, M89 preîncălzitor de aer admisie pentru por