Zwick/Roell Ltm10 cumpărați folosit (36)

Stare: folosit, Funcționalitate: complet funcțional, kilometraj: 141.000 km, prima înmatriculare: 01/2009, tip combustibil: motorină, greutate totală: 38.000 kg, configurație ax: 6x4, combustibil: motorină, înălțime totală: 3.800 mm, An de fabricație: 2008, ore de funcționare: 14.100 h, Dotări: ABS, Tahograf, blocare diferențial, compresor, computer de bord, faruri suplimentare, istoric complet de service, pilot automat de viteză, încălzitor staționar, Liebherr LTM 1050-3.1 în stare tehnică și vizuală foarte bună, întreținută regulat și pregătită pentru operare imediată fără nicio investiție suplimentară. Macaraua este complet funcțională și a beneficiat de servicii de mentenanță extinse, cu înlocuirea mai multor componente importante: Pjdpfoy Nb D Ajx Ap Iogr - înlocuire completă a setului de garnituri ale brațului telescopic - schimb complet al uleiului hidraulic - schimb complet al uleiului de motor - sistem de încălzire nou - sistem de comandă nou - frână hidraulică nouă pentru troliu - toate sistemele funcționează perfect și sunt în stare excelentă Utilajul funcționează fiabil, sistemul hidraulic lucrează impecabil, iar brațul este lipsit de scurgeri, cu funcționare lină a tuturor funcțiilor. Cabina și comenzile sunt bine întreținute și pregătite pentru lucru zilnic. Macaraua a primit întreținere și service continuu, cu accent pe funcționare fiabilă și fără probleme. Potrivită pentru utilizare imediată pe șantier sau pentru operațiuni de ridicare. Inspecția și testarea sunt posibile prin acord. Pentru mai multe informații, specificații tehnice sau fotografii suplimentare, nu ezitați să mă contactați.

Stare: folosit, kilometraj: 1.000 km, putere: 59 kW (80,22 CP), prima înmatriculare: 01/1955, tip combustibil: motorină, greutatea goală: 3.580 kg, greutatea maximă de încărcare: 3.500 kg, greutate totală: 7.080 kg, dimensiunea anvelopei: 8.25-20, configurație ax: 4x2, ampatament: 3.250 mm, culoare: verde, cabină șofer: cabina de zi, tip de angrenaj: mecanic, suspensie: oțel, număr de locuri: 2, lungimea spațiului de încărcare: 3.400 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.150 mm, înălțime spațiu de încărcare: 550 mm, An de fabricație: 1955, Dotări: cabină, cuplaj remorcă, Locația vehiculului: Bovenden, indicator casă, schimbător manual cu 5 trepte, suspensie cu arc foi, cârlig de remorcare cu conexiune pentru aer, lumină și hidraulică. Ampatament: 3250 mm. Suprastructură: camion oldtimer cu benă basculabilă trilaterală. Motor diesel cu cameră de turbulență tip EM4-20, 4 cilindri în linie, 6024 cm³, răcire cu apă, cutie de viteze nesincronizată cu 5 trepte, viteză maximă: 60 km/h. Modelul succesor al H3 a fost camionul H3A. Acesta a fost prezentat publicului la Târgul de Primăvară de la Leipzig în 1949 și produs între mijlocul anului 1950 și 1956 la VEB Kraftfahrzeugwerk HORCH din Zwickau, inițial ca platformă deschisă. H3A a reprezentat o dezvoltare complet nouă, fiind un autovehicul cap tractor cu capotă lungă și motor diesel. Dezvoltarea motorului diesel provine dintr-un proiect VOMAG. La Târgul de Primăvară de la Leipzig, H3A a mai apărut ca autotractor cu semiremorcă-cisternă, precum și în alte variante: basculant trilateral, autospecială pentru transport animale, cap tractor rutier, autocisternă și cu suprastructuri speciale pentru Poștă și Crucea Roșie Germană, precum și ca furgon pentru mobilă. Pe șasiul H3A au fost fabricate aproximativ 180 de autobuze frontale H3B la uzina LOWA din Bautzen. Domeniile principale de utilizare au fost predominant în sectorul civil, dar și de către poliția populară sau poliția populară cazarmată, ulterior NVA. Exemplarul provine de la Dörr Spedition. Eroare posibilă! Informațiile privind accesoriile sunt fără garanție. Ne rezervăm dreptul la modificări, vânzare intermediară și erori! Pgodpfxjvhg Hnj Ap Ijr

Stare: folosit, kilometraj: 1.001 km, putere: 59 kW (80,22 CP), prima înmatriculare: 01/1955, tip combustibil: motorină, greutatea goală: 3.580 kg, greutatea maximă de încărcare: 3.500 kg, greutate totală: 7.080 kg, dimensiunea anvelopei: 8.25-20, configurație ax: 4x2, ampatament: 3.250 mm, culoare: verde, cabină șofer: cabina de zi, tip de angrenaj: mecanic, suspensie: oțel, lungimea spațiului de încărcare: 3.400 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.150 mm, înălțime spațiu de încărcare: 550 mm, An de fabricație: 1955, Dotări: cabină, cuplaj remorcă, Locația vehiculului: Bovenden, în curte, poziția 5, suspensie cu arcuri cu lamele, cuplă de remorcă cu aer, lumini și hidraulică. Ampatament: 3250 mm Caroserie: camion clasic – basculant trilateral Motor diesel cu cameră de turbulență de tip EM4-20, 4 cilindri în linie, 6024 cm³, răcire cu apă, cutie de viteze nesincronizată cu 5 trepte, viteză maximă: 60 km/h. Modelul succesor al H3 a fost camionul H3A. Acesta a fost prezentat publicului la Târgul de Primăvară de la Leipzig în 1949 și produs între 1950 și 1956 la fabrica VEB Kraftfahrzeugwerk HORCH din Zwickau, inițial ca bene simplă. H3A a reprezentat o dezvoltare complet nouă, proiectat ca cap de serie lung cu motor diesel. Dezvoltarea motorului diesel se bazează pe un proiect VOMAG. La Târgul de Primăvară de la Leipzig, varianta H3A a apărut ca cap tractor cu semiremorcă pentru combustibil, iar ulterior au urmat variante precum basculant trilateral, camion pentru transport animale, cap tractor pentru remorci rutiere, autocisternă, precum și variante speciale pentru poștă și Crucea Roșie Germană, dar și caroserii pentru transport mobilă. Pe baza șasiului H3A s-au produs aproximativ 180 de autobuze cu cabină frontală tip H3B la fabrica LOWA din Bautzen. Domeniul principal de utilizare a fost sectorul civil, dar H3A a fost folosit și de poliția populară, respectiv de poliția populară cazarmată, ulterior în armata NVA. Provine de la expeditorul Dörr, cu rezervă de erori! Datele despre accesorii fără garanție, modificările, vânzarea intermediară și erorile sunt rezervate! - . Pgjdpfevhg R Tjx Ap Ior

Stare: folosit, kilometraj: 222.800 km, prima înmatriculare: 10/2004, tip combustibil: motorină, dimensiunea anvelopei: 445/95 R 25, configurație ax: 4x4, combustibil: motorină, lungime totală: 10.300 mm, lățime totală: 2.500 mm, An de fabricație: 2004, Dotări: ABS, macara, = Opțiuni și accesorii suplimentare = - Tracțiune integrală Podpfx Aeztbdhop Isgr - Reductor la butuc - Priza de putere (PTO) = Informații suplimentare = Dimensiunea pneurilor: 445/95 R 25 Axa față: Directabilă; Profilul pneurilor, partea stângă: 40%; Profilul pneurilor, partea dreaptă: 40% Axa spate: Directabilă; Profilul pneurilor, partea stângă: 40%; Profilul pneurilor, partea dreaptă: 40% Greutate goală: 22.500 kg Capacitate de încărcare: 1.500 kg Greutate maximă admisă: 24.000 kg Defecte: niciunul

Stare: folosit, kilometraj: 140.111 km, putere: 210 kW (285,52 CP), prima înmatriculare: 11/2017, tip combustibil: motorină, greutate totală: 24.000 kg, configurație ax: 2 axe, următoarea inspecție (TÜV): 08/2028, culoare: portocaliu, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, An de fabricație: 2017, Dotări: ABS, aer condiționat, tracțiune integrală, Număr intern al vehiculului: G400136 Disponibil imediat în curtea noastră din Kaufungen. Mai multe informații găsiți aici: Luis Lucena Viktoria Sologubova GERMANĂ Liebherr LTM 1040-2.1 Autocrană 4x4 - 40 tone - În stare excelentă Autocrană teren Liebherr LTM 1040-2.1 fabricată în Germania, din 2017. Autocrană compactă, cu 2 axe, cu tracțiune 4x4, direcție pe toate roțile și transmisie ZF AS-Tronic. Vehiculul este echipat cu sisteme de siguranță extinse, aer condiționat, încălzire suplimentară și două dispozitive de cârlig. Date tehnice: * Număr vehicul: G400136 * Stare vehicul: Vehicul second-hand * Categorie: Autocrană * Producător: Liebherr * Model: LTM 1040-2.1 * Prima înmatriculare: 11/2017 * Anul de fabricație: 2017 * Kilometraj: 140.111 km * Tip combustibil: Diesel * Cilindree: 7.700 cm³ * Putere: 210 kW (286 CP) la 2.200 rpm * Transmisie: ZF AS-Tronic * Tip transmisie: Automatizată * Clasă de emisii: Euro 6 * Etapa de emisii a motorului: Etapa IV * Autocolant de protecție a mediului: 4 (Verde) * Configurația roților: 4x4 * Axa: 2 * Direcție: Axa 1 și 2 sunt direcționale * Greutate totală admisă: 24.000 kg * Greutatea vehiculului: 24.000 kg * Culoare: Portocaliu * Inspecție tehnică: nouă * Vehicul german Șasiu autocrană: * Kilometri operaționali: 140.111 km * Ore operaționale șasiu: 4.349 ore * Data citirii: 28.04.2026 * Tracțiune: 4x4 * Direcție pe toate roțile * Axa 1 și 2 sunt direcționale * Dimensiunea anvelopelor: 445/95 R25 * Motor diesel Liebherr * Puterea motorului: 210 kW la 2.200 rpm * Transmisie ZF AS-Tronic * ABS * Aer condiționat * Încălzire suplimentară * Cabină șasiu disponibilă * Autocrana poate fi condusă de la superstructură Superstructura autocrană: * Ore operaționale superstructură autocrană: 7.754 ore Pgjdpfx Apjy Hy Dps Isr * Data citirii: 28.04.2026 * Capacitatea maximă de ridicare a seriei de modele: 40 tone * Dispozitiv de cârlig: 25 t * Cârlig de încărcare: 5,7 t * Contraponderi: 0,75 + 0,75 + 1,8 t * Autocrana poate fi condusă de la superstructura autocrană * Cabină autocrană separată Confort și echipamente suplimentare: * Aer condiționat * Încălzire suplimentară * Priza de 12 V în ambele cabine * Două faruri de lucru pe partea pivotantă * Faruri de lucru reglabile electric * Cutie pentru scoabe de susținere * Tracțiune integrală * Direcție pe toate roțile Vizitarea și testarea funcțională sunt posibile după programare. Informații suplimentare, fotografii, tabele de încărcare și clipuri video sunt disponibile la cerere. Erori, modificări și vânzări intermediare rezervate.

Stare: folosit, kilometraj: 195.000 km, putere: 180 kW (244,73 CP), prima înmatriculare: 11/2018, tip combustibil: motorină, greutate totală: 10.000 kg, tip de angrenaj: mecanic, clasă de emisii: Euro 6, Dotări: filtru de particule, - Frână de motor - Cârlig de remorcare 3500KG - Aer condiționat - Suspensie Roelli 5T: pe foi de arc Pedpfsyxvbbsx Ap Iogr

Stare: foarte bun (second hand), kilometraj: 101.066 km, putere: 370 kW (503,06 CP), tip combustibil: motorină, culoare: alb, tip catarg: telescopic, An de fabricație: 2009, ore de funcționare: 6.449 h, Informații generale An de fabricație: 2009 An model: 2009 Sistem de propulsie Tracțiune: pe roți Funcțional Catarg: telescopic (6 segmente) Lungime catarg: 58 m Lungime braț superior: 58 m Capacitate de ridicare: 95.000 kg Marcă suprastructură: LIEBHERR LTM 1095 5.1 Marcaj CE: da Podpfx Apsvrtzae Isgr Stare Stare tehnică: foarte bună Stare optică: foarte bună

Stare: folosit, kilometraj: 53.857 km, putere: 270 kW (367,10 CP), prima înmatriculare: 06/2003, tip combustibil: motorină, greutate totală: 36.000 kg, configurație ax: 3 axe, culoare: galben, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 3, lățime totală: 2.680 mm, înălțime totală: 3.750 mm, Dotări: încălzitor staționar, Liebherr UTM 735 - Macara: LTM 1055/1 - An fabricație: 2003 - 22.439 ore de funcționare (șasiu) - 18.883 ore de funcționare (suprastructura macaralei) - Rulare: 53.857 km - 4 extensii hidraulice - Braț (jib) de 16 m - Direcție hidraulică - 12 t contragreutăți suplimentare - Girofaruri LED - Inspecție tehnică (TÜV) scadentă: - Control special (SP) scadent: 01.2026 - Anvelope: 445/95 R 25 Ne rezervăm dreptul la erori și vânzare intermediară. Număr intern vehicul: 11218 Suport WhatsApp disponibil! Pentru întrebări despre vehicul sau informații suplimentare, puteți scrie comod pe WhatsApp WhatsApp WhatsApp Podpfjw H Hwvsx Ap Iogr

Stare: folosit, Funcționalitate: complet funcțional, putere: 0,75 kW (1,02 CP), tensiune de intrare: 380 V, frecvență de intrare: 50 Hz, suport ax: MK 2, tip de acționare: electric, greutate totală: 150 kg, trăsătură de pană: 120 mm, Dotări: Placă de identificare disponibilă, Mașină de găurit pe coloană Gillardon Producător: Maschinenfabrik Wilhelm Gillardon II, Bretten, Baden Conform informațiilor de pe plăcuța de identificare, mașina de găurit este echipată cu un motor de la VEM Elektromotorenwerke Thurm. Motor electric Motor asincron trifazic, tip KPER 80 K 4 VEM Motors Thurm GmbH, D Zwickau Podpoh N Svlofx Ap Iegr 3 intervale de turație prin transmisie cu curea. Cursa mandrinului de aproximativ 120 mm, axul de găurit cu con Morse 2, greutate aproximativ 150 kg / aproximativ 1380 RPM, coloană de găurit MK2 Putere absorbită 0,75 KW – conectare la rețea 380 V, 50 Hz. Stare generală bună, utilizată Plăcuța de identificare este prezentă. Se poate efectua o inspecție a mașinii de găurit pe coloană, în timpul funcționării, după o programare prealabilă. Preț negociabil Prețul dorit este de 390 EUR, fără TVA, la punctul de plecare, plus costurile de ambalare. În ceea ce privește toate datele tehnice, ne asumăm dreptul la erori sau omisiuni. Vânzarea se efectuează exclusiv în țările UE.

An de fabricație: 2013, stare: bun (utilizat), Masă de ridicare tip foarfecă cu bandă transportoare cu role motorizate – folosită - Preț (net) din locație: doar 1.500 € - demontată și încărcată! Producător: Schwinghandl An fabricație: 2013 Tip: Transportor cu role / Masă de ridicare tip foarfecă Lungime bandă transportoare cu role: necunoscută Lățime element: aprox. 75 cm Lungime role: aprox. 68 cm Lățime role: aprox. 5 cm Psdpefwr Uqofx Ap Iogr Înălțime element: aprox. 15 cm Înălțime ridicare: în prezent aprox. 78,5 cm Motor: SEW Stare: bună Disponibil: imediat Locație: Zwickau, ulterior depozit Frankenberg (Saxonia)

Stare: bun (utilizat), Transportor cu role acționate, care se poate roti la un unghi drept (90 de grade) prin acționare electrică – folosit – Preț (net) din locație: doar 1.500 € – demontat și încărcat! Producător: probabil Siemens Dematic An de fabricație: Tip: Lungimea transportorului cu role: aprox. 1,645 m Lățimea elementului: aprox. 75 cm Lungimea rolei: aprox. 60 cm Lățimea rolei: aprox. 5 cm Pgodpfx Aefwr Tzsp Ier Distanța între role: aprox. 5 cm Înălțime: aprox. 55 cm Motor: SEW Lungimea cadrului: pe o parte aprox. 2 m, cealaltă parte necunoscută (poate fi oricum modificată datorită profilelor de aluminiu) Stare: bună Disponibil: imediat Locație: Zwickau, ulterior depozit Frankenberg (Saxonia)