Camion clasic cumpărați folosit (5)

Stare: folosit, Funcționalitate: neverificat, kilometraj: 3.933 km, putere: 55 kW (74,78 CP), tip combustibil: motorină, An de fabricație: 1970, Dotări: macara, înmatriculare auto, Omologare pentru vehicule istorice – plăcuță de înmatriculare H ITP nou! valabil până în 06/2027 Istoric complet și verificabil! Unimog este al doilea proprietar. Documentul original al primului proprietar și documentul nou al celui de-al doilea proprietar sunt disponibile! În 1971, a fost transformat de 2-Wege GmbH & Co. KG într-un vehicul cu tracțiune pe ambele punți. În 2013, sistemul cu tracțiune pe ambele punți/dispozitivul de urcare pe șine a fost demontat. În imagine, Unimog-ul este prezentat cu anvelope pentru tracțiune pe ambele punți. Un set de jante cu anvelope cu profil adânc este inclus. Dispozitivul de urcare pe șine demontat este inclus. Fișierul complet cu oferte și facturi din 1970 încoace este disponibil! Motorul și șasiul au fost revizuite complet de MINUFA, facturile sunt disponibile. Gjdpfxezvytyo Alisug Șasiul și platforma sunt fără rugină, deoarece au fost conservate profesional cu ceară. Șasiul a fost, de asemenea, revizuit și este fără rugină, cu excepția ușii șoferului. Echipat cu o placă de montare pentru plug de zăpadă. Sistem de cuplare pentru remorcă de la Rockinger. Cuplă de remorcă. Priza de putere spate. Sistem de prindere în trei puncte/pentru agricultură. Conexiuni hidraulice: Spate: 2 bucăți, alimentare și retur. Față: 4 bucăți, alimentare și retur. Troliu hidraulic față cu o forță de tracțiune de 6 tone, marca Ramsey. Troliu electric cu o forță de tracțiune de 500 kg și macara cu o capacitate de ridicare de 500 kg în spatele cabinei șoferului. Platformă de încărcare scurtă.

Stare: folosit, kilometraj: 1.000 km, An de fabricație: 1968, Vehiculul are o carosare specială tip box. Interiorul este dotat. O cupolă de sticlă pentru directorul de zbor poate fi extinsă. Antena lungă poate fi extinsă. Semafor prezent etc. Doar 2 exemplare cunoscute în Germania. Guodpey Ufa Sofx Aliog

Stare: folosit, kilometraj: 47.140 km, putere: 51 kW (69,34 CP), prima înmatriculare: 07/1977, tip combustibil: motorină, configurație ax: 4x4, ampatament: 2.250 mm, combustibil: motorină, culoare: verde, tip de angrenaj: mecanic, numărul de trepte de viteză: 8, număr de locuri: 2, An de fabricație: 1977, Număr de uși: 2 Număr de cilindri: 4 Cilindree motor: 2.404 cmc Greutate proprie: 2.500 kg Sarcina utilă: 1.000 kg Gusdpfx Alezrahvjieg Masa maximă autorizată: 3.500 kg Viteză maximă: 70 km/h Interior: gri

Stare: folosit, Funcționalitate: nefuncțional, număr mașină/vehicul: 82399, tip combustibil: motorină, Funcțional, dar fără inspecția tehnică obligatorie (TÜV), poate fi folosit ca sursă de piese de schimb / pentru restaurare. Data primei înmatriculări: 1970 Motorul funcționează. Cutie de viteze mare instalată. Viteză maximă: 74 km/h Priza de putere față și spate Gsdpfx Aezwv Txolijug Cilindru hidraulic pentru basculare Cârlig de remorcare Rockinger Conexiuni hidraulice: Spate: 2 bucăți, alimentare și retur Față: 4 bucăți, alimentare și retur Ore de funcționare / kilometraj: 22.811

Stare: folosit, An de fabricație: 1963, Autobuzul a fost construit în orașul Bristol de către compania Bristol. Este complet și original, inclusiv scaunele. Toate scaunele sunt prezente și originale. A fost ultimul exemplar de acest tip care a circulat în oraș, fiind astfel o piesă specială, chiar de colecție. Pentru obținerea actelor germane, poate fi coborât la 4 metri (original aprox. 4,10 m). Autobuzul este funcțional și poate fi mutat cu ușurință. Deoarece este placat cu aluminiu, din punct de vedere vizual nu necesită decât o vopsire, însă nu se oferă nicio garanție! Sfaturi pentru restaurare pot fi oferite de un specialist. Autobuzul se vinde din colecție privată / ca persoană fizică. Motor Gardener LW Cutie de viteze cu 5 trepte Gusdpfx Alsupvx Esiog