Box semitrailer

SCHMITZ CARGOBULL KRONE 2-Achs ISOLIER-Koffer 13,40 m*29 T zGG

Stare: folosit, greutatea maximă de încărcare: 7.390 kg, greutate totală: 29.000 kg, configurație ax: 2 axe, prima înmatriculare: 02/2004, următoarea inspecție (TÜV): 12/2025, lungimea spațiului de încărcare: 13.410 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.500 mm, înălțime spațiu de încărcare: 2.640 mm, volumul spațiului de încărcare: 89 m³, An de fabricație: 2004, Dotări: ABS, KRONE carosat izotermic pe 2 axe, 13,40 m cu uși tip portal * Greutate totală admisă 29.000 kg = sarcină utilă aprox. 21.840 kg * Inspectare tehnică (TÜV) nouă posibilă contra cost suplimentar * Număr de referință vehicul pentru solicitări clienți: 3271 * ABS * Încălzire spațiu de încărcare Eberspächer * Axe BPW * 2 axe * EBS, producător Wabco Fără răspundere pentru erori de tipar sau de redactare. Vânzare doar către persoane juridice. Modificări, vânzare intermediară și erori rezervate. Descrierea servește doar identificării vehiculului și nu reprezintă garanție în sensul dreptului comercial. Descrierea valabilă este cea conform contractului de vânzare. * SERVICII ȘI CALITATE DE TOP * Putem oferi o ofertă de leasing, finanțare sau vânzare în rate * Asigurare de garanție la cerere la asigurator * Inspecție tehnică TÜV / UVV LBW, verificare tahograf și montaj OBU prin partenerii noștri locali * Plăcuțe de export valabile 30 de zile Bodpfx Agskf Snxjpelp * Toate documentele vamale pentru export pot fi puse la dispoziție la cerere individuală * Plata taxei de drum pentru Toll-Collect se poate efectua la sediul nostru * Transfer gratuit de la aeroportul Stuttgart sau gara din Metzingen (Württ) * GARA DE SOSIRE: 72555 METZINGEN/WÜRTT. * PENTRU ENGLEZĂ: Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas Număr WHATSAPP * ---- Vizitați-ne pe website-ul nostru la * peste 200 de vehicule în stoc permanent

Stare: folosit, kilometraj: 153.000 km, putere: 70 kW (95,17 CP), prima înmatriculare: 12/1992, greutate totală: 3.200 kg, tip combustibil: motorină, culoare: roșu, următoarea inspecție (TÜV): 12/2025, tip de angrenaj: mecanic, An de fabricație: 1992, lungime totală: 5.345 mm, lățime totală: 1.975 mm, înălțime totală: 2.680 mm, număr de locuri: 9, Dotări: a avut un accident, încălzitor staționar, Vehicul original german. Până în 2026, a fost folosit într-o comunitate mică, inițial la pompieri, apoi la serviciul de întreținere a drumurilor. Acest vehicul are omologare ca autoutilitară civilă, fiind clasificat drept „autoutilitară cu cabină închisă”, și are 9 locuri înscrise în documente. Vehiculul a fost folosit inițial ca vehicul multifuncțional (MZF), ulterior fiind folosit pentru transportul mașinii de tuns iarba a comunității. Doar o bancă este fixată. 2 dintre cele 3 bănci nu au fost necesare în ultimii ani și sunt detașabile. Centurile de siguranță și șuruburile de fixare sunt, de asemenea, incluse. O masă pliabilă cu căști radio este încă montată pe partea stângă, iar o trusă de prim ajutor originală, mare, de pompieri, este integrată în amenajarea interioară. Motor OM 602, motor diesel aspirat cu 5 cilindri, de 2874 cmc. Motorul pornește întotdeauna perfect și funcționează inițial foarte bine, dar după aproximativ 20 de secunde de ralanti, funcționarea la ralanti se deteriorează vizibil și apare fum. La temperatura optimă de funcționare, emisiile de fum scad, iar motorul funcționează din nou bine, aproape normal. Motorul este fie foarte uzat, fie are o defecțiune. Nu a fost făcută o diagnosticare precisă până acum. Vehiculul pornește imediat și funcționează foarte bine, puterea motorului este, de asemenea, completă și constantă în timpul unui test scurt, dar nu garantăm funcționarea. Cu siguranță, este necesară o reparație în cel mai scurt timp! Blsdjyx N Hqspfx Agpsp Pentru deplasări pe distanțe scurte sau pentru transportul pe un feribot RORO către Africa, acest 310 D pare să funcționeze perfect. Transmisie manuală cu 5 trepte. Viteză maximă: 127 km/h. Cârlig de remorcare cu bilă, cu o capacitate de remorcare de 2000 kg (remorcă cu frâne) sau 750 kg (remorcă fără frâne). Servodirecție. Încălzitor de staționare original Mercedes/Eberspächer (funcțional). Caroseria are unele zone cu rugină, dar în general este relativ bine conservată datorită faptului că a fost depozitată într-un garaj mulți ani. Parbrizul portierei pasagerului este defect și acoperit cu o folie. Vopsirea a fost retușată parțial în partea inferioară, în negru. Se pare că mașina a fost foarte bine întreținută de pompieri, dar, din păcate, nu și ulterior! Treapta laterală de la ușa glisantă (este încă vizibilă în fotografii) a fost demontată pentru a fi folosită pe alt vehicul, nu mai este disponibilă! Greutate goală: 2370 kg. Greutate maximă admisă: 3200 kg. Dimensiuni exterioare totale ale vehiculului: Lungime 5345 mm / Lățime 1975 mm / Înălțime 2680 mm. Anvelopele (205R14C) sunt din 2013 și nu sunt poroase, au o adâncime a profilului de aproximativ 50-60%. Vehiculul este destinat, în principal, exportului sau pentru fanii adevărați ai furgonului Bremer, care caută o bază complet neatinsă pentru reconstrucție. Inspecția tehnică (TÜV) a expirat în 12/2025 și nu va fi reînnoită. Am stabilit în mod deliberat un preț de achiziție atractiv, deoarece vehicule comparabile bune sunt acum, în general, vândute la un preț dublu sau chiar mai mare. O inspecție personală este foarte recomandată datorită defectelor, și este posibilă după programare. Această ofertă este valabilă numai pentru întreprinderi și profesioniști independenți, precum și pentru serviciile de urgență de orice fel. Vânzarea către consumatori privați este, din păcate, exclusă în general. Vânzarea intermediară și erorile în informații sunt rezervate în orice moment. Prețul de achiziție este brut = net