Standard tractor unit

MAN TGS 33.520 6x4 BL SA, Retarder, LED, Nebenantrieb

Stare: folosit, kilometraj: 550.000 km, putere: 463 kW (629,50 CP), prima înmatriculare: 03/2014, tip combustibil: motorină, greutate totală: 26.000 kg, configurație ax: 3 axe, frâne: retarder, culoare: roșu, tip de angrenaj: automat, clasă de emisii: Euro 6, Dotări: aer condiționat, sistem de navigație, încălzitor staționar, * Mercedes-Benz 2663 Arocs cap tractor pentru transport greu * An fabricaţie: 2014 * 550.000 km * Euro 6 * Suspensie foi-arc şi aer * Formula roților 6x4 * Transmisie automată * Priză de putere (PTO) * Climatizare automată * Retarder * Încălzire staționară + climatizare staționară * Frigider Bledpeyq A E Njfx Agpjp * Sistem de navigaţie * Greutate proprie: 10.024 kg * Masă totală admisă a ansamblului: 77.500 kg * Ampatament: 3,30 m * Cabină Big Space

Stare: folosit, An de fabricație: 2023, ore de funcționare: 448 h, număr mașină/vehicul: H2300010, putere: 4 kW (5,44 CP), presiune (min.): 10 bară, Mașină second-hand: Compresor cu piston disponibil imediat (Plug and Play): ALMIG HLA 15-10 (10 bar) Compresorul are 448 de ore de funcționare și este disponibil imediat. 3 cilindri Presiune: 10 bar Putere nominală: 11,0 kW Debit de aer la 7 bar: 1220 l/min Ieșire aer comprimat: 3/4" Dimensiuni (lățime x adâncime x înălțime): 145 x 71 x 83 cm Vizitați magazinul nostru. Avem întotdeauna o gamă largă de compresoare noi și second-hand Bjdjx Uwtdepfx Agpelp în stoc! Disponibil imediat.

Stare: ca nouă (mașină de expoziție), An de fabricație: 2024, ore de funcționare: 2 h, presiune (max.): 14 bară, REKO H 510/150 Compresor cu piston 14 bar inclusiv contor de ore de funcționare inclusiv rezervor de aer comprimat de 150 litri Ore de funcționare: 2,0 h An fabricație: 2024 Presiune maximă: 14 bar Bjdjvr Eicjpfx Agpelp Debit la 12 bar: 360 l/min Putere nominală: 3,0 kW Tensiune de alimentare: 400 V Turație compresor: 1200 min-1 Rezervor de aer comprimat: 150 litri Dimensiuni: 1345 x 457 x 1054 mm Greutate: 115 kg Avem întotdeauna o gamă largă de compresoare noi și second hand pe stoc!

Stare: folosit, An de fabricație: 1987, Presiune finală de comprimare: 10 bar Bsdpfx Agjxygbljpolp Turație: 745 rpm Debit volumic: 3455 dm³/min Putere motor: 22 kW

Stare: bun (utilizat), An de fabricație: 1982, Compresor cu piston Bedjxq Tlxopfx Agpolp Producător: BOGE Tip: SB m770 An fabricație: 1982 Presiune maximă: 15 bar Rezervor: 500L. Puține ore de funcționare.

Stare: folosit, An de fabricație: 2023, ore de funcționare: 43 h, număr mașină/vehicul: H2300010, putere: 4 kW (5,44 CP), presiune (min.): 10 bară, Maşină folosită: Compresor cu piston disponibil imediat (Plug and Play): ALMIG HLA 06-10-150 (10 bar) cu rezervor de aer comprimat orizontal de 150 litri Compresorul are 43 de ore de funcţionare şi este disponibil imediat. 3 cilindri Presiune: 10 bar Putere nominală: 4,0 kW Debit la 7 bar: 450 l/min Blodpfx Agoxc Hzkspjp Ieșire aer comprimat: 1/2" Dimensiuni L x l x h: 136 x 51 x 107 cm Greutate: 169 kg Vizitaţi magazinul nostru. Avem mereu o gamă largă de compresoare noi şi folosite pe stoc! Disponibil imediat.

Stare: bun (utilizat), Compresor cu piston Bsdpfovv Rpcox Agpelp Putere motor: 18 kW / 24 CP Din păcate, compresorul nu are placă de identificare, deci nu cunosc debitul exact de aer.

Stare: folosit, greutatea maximă de încărcare: 30.660 kg, greutate totală: 43.000 kg, configurație ax: 2 axe, prima înmatriculare: 03/2024, următoarea inspecție (TÜV): 03/2025, Dotări: ABS, Inventarul nostru complet de vehicule, cu vehicule disponibile imediat și pe termen scurt, îl găsiți pe site-ul nostru. Extrase din echipament: Echipament complet, la cerere. Platformă de încărcare: * Platformă joasă cu suport central extensibil. * Lungime aprox. 6.750 mm. Bedozvt Tyopfx Agpjlp * 5 perechi de inele de ancorare pliabile spre exterior (LC 5.000 daN). * 1 pereche de inele de ancorare pliabile spre exterior (LC 10.000 daN). * 1 pereche de inele de ancorare, poziționate orizontal în partea din spate a platformei de încărcare (LC 10.000 daN). * Conductele de alimentare sunt protejate în suportul central și se adaptează lungimii respective a platformei joase. Gât de lebădă: * Lungime aprox. 3.900 mm. * Gâtul de lebădă este reglabil hidraulic (ridicare/coborâre și extensie). * Sarcină tehnică pe șa: 23.000 kg. Trenul de aterizare din spate: * În varianta scurtă, cu cadru exterior închis și acoperire din tablă striată. * Trenul de aterizare este prevăzut cu o cuvă pentru excavator, care este închisă în partea din spate pentru a susține rezervoarele de aer. * 2 perechi de inele de ancorare pliabile spre exterior (LC 5.000 daN). * 1 pereche de inele de ancorare pliabile spre exterior (LC 10.000 daN). Axe: * Axe BPW. * Cu direcție forțată hidro-mecanică. * Sarcină tehnică pe axă: 12.000 kg fiecare. * Suspensie pneumatică cu supapă de ridicare și coborâre. * Instrument pentru axe. Anvelope: * 245/70 R 17.5 3PMSF – Producător la alegerea noastră, indice de încărcare (146/146F). Sistem de frânare: * Conform reglementărilor UE, cu EBS-E (2S2M), fără conducte de conectare la capul tractor. Structură de oțel: * Din oțeluri fine de înaltă rezistență. * Calități de oțel: S355J2+N/S355MC (limită de curgere 355 MPa) S690QL/S700MC (limită de curgere 690 MPa). Vopsire: * Vopsea de înaltă calitate, pe bază de 2 componente (2K). * Strat final de vopsea, într-o singură nuanță, RAL 3002, roșu carmin. Inclusiv următoarele echipamente suplimentare: * 2 bolțuri de cuplare König de 2 țoli. * O pereche de plăci laterale de oțel zincat, cu înălțimea de aprox. 400 mm. * Un suport pentru roata de rezervă, în fața plăcilor laterale. * Conectori pneumatici galbeni și roșii, pe bara de conectare zincată din față. * 4 bucăți de pene de blocare cu suport (± 5 kg). * Sistem de direcție auxiliară, de la față și de la spate, care poate fi acționat prin intermediul unei telecomenzi cu cablu și butoane, cu control al direcției pe o singură axă (fără instalare pe capul tractor). * Agregat electro-hidraulic (± 45 kg). * Bandă reflectorizantă galbenă, conform reglementărilor UE, pe lateral, pe secțiunea extensibilă și în partea din spate a remorcii. * 1 bloc de lemn, aprox. 500x250x200 mm. * Bară de fixare pentru rampe de încărcare din aluminiu, pe partea din spate a vehiculului. * Un suport pentru un far rotativ, pe partea din spate a remorcii. * Un deflector de noroi pe partea din spate a remorcii. * Semne reflectorizante europene (roșu-galben) pe partea din spate a remorcii. * Pe gâtul de lebădă și pe placa din spate, pe partea stângă și dreaptă, câte un suport pentru plăcuțele de avertizare, inclusiv priză. * Manual și descriere pe stick USB. * Autocolant cu limita de viteză de 80 km/h, în partea din spate și pe ambele părți. * Manometru pentru determinarea sarcinii pe axe, inclusiv diagrama de încărcare. * Inclusiv accesorii speciale: pe gâtul de lebădă, pereți laterali din aluminiu și perete posterior, detașabil, aprox. 2.440 x 400 mm (L x Î). * Secțiunile posterioare zincat

Stare: folosit, An de fabricație: 2010, Compresor de aer revizuit CMC CWA11-800 40 bar folosit Caracteristici generale ale compresorului de aer CMC CWA11-800 40 bar folosit Compresorul de aer CMC CWA11-800 40 bar folosit oferă performanțe ridicate ca unitate uscată, fără ulei, cu trei trepte, ideal pentru medii industriale ce necesită aer comprimat de înaltă calitate. CMC a fabricat acest model în 2010, destinat sistemelor de comprimare a aerului ce operează la o presiune de lucru de până la 40 bar. Deoarece unitatea utilizează cilindri cu funcționare uscată, nu necesită lubrifiere internă. Astfel, operatorii îl pot folosi în aplicații critice, unde nu se admite contaminarea aerului. În plus, construcția robustă asigură durabilitate îndelungată și consistență operațională. Specificații tehnice de operare Compresorul de aer CMC CWA11-800 40 bar folosit funcționează cu trei cilindri pe două trepte de comprimare. Aspiră aer la presiune atmosferică și funcționează la temperaturi ambientale între +1 și +35 °C, fiind potrivit pentru diverse condiții de mediu. Sistemul asigură un debit de admisie de 800 metri cubi pe oră și atinge o presiune maximă de 42 bar. Compresorul este acționat de un motor electric trifazic de 132 kW (180 CP) la 710 rotații pe minut, alimentat la 400 Volți și 50 Hz. Prin urmare, compresorul oferă eficiență ridicată și fiabilitate chiar și sub sarcini de lucru solicitante. Sistem de răcire și management termic Pentru menținerea unor temperaturi optime, compresorul CMC folosit utilizează un sistem de răcire cu apă pentru cilindri și aerul comprimat. Mai exact, schimbătoarele de căldură cu tuburi de cupru și plăci din alamă disipează căldura atât în faza intermediară, cât și în cea finală de comprimare. În plus, o pompă de ulei acționată mecanic recirculă lubrifiantul printr-un schimbător de căldură dedicat, sporind performanța de răcire. O rezistență pentru preîncălzire stabilizează condițiile termice la pornire, reducând astfel solicitarea termică și prelungind durata de viață a componentelor. Această combinație de soluții de răcire asigură eficiență optimă pe tot parcursul ciclului de filtrare. Echipamente mecanice și componente funcționale Blodpewcf Ewefx Agpep CMC a proiectat compresorul de aer CMC folosit cu un cadru de bază montat pe patru picioare antivibrații, permițând instalarea directă pe pardoseală fără lucrări suplimentare de fundație. Blocul compresor tip W este prevăzut cu cilindri uscați și pistoane cu inele de etanșare încărcate cu PTFE. Spre deosebire de sistemele lubrifiate, această configurație previne contaminarea cu ulei. Ventilele de aspirație și refulare din oțel inoxidabil dispun de mecanisme automate de descărcare, facilitând funcția de încărcare/descărcare. Motorul și compresorul sunt conectate prin curele trapezoidale, simplificând operațiunile de mentenanță. Partea de admisie include un filtru insonorizat, iar o carcasă de protecție sporește siguranța operatorului. Sisteme de siguranță, monitorizare și dispunere fizică Compresorul de aer CMC folosit integrează sisteme complete de siguranță și monitorizare.

Stare: folosit, kilometraj: 1.001 km, putere: 22 kW (29,91 CP), tip de angrenaj: altul, culoare: gri, prima înmatriculare: 01/1964, An de fabricație: 1964, cabină șofer: altul, Locația vehiculului: Bovenden, Presiunea de lucru: 17 bari! Diametru cazan: 775 mm! 2x compresoare individuale cu 4 cilindri, în 2 trepte, tip HL1785 Z4! Bedpfevhl H Hjx Agpelp 2x 15 CP! INFORMAȚIILE DESPRE ACCESORII SUNT FĂRĂ GARANȚIE, cu rezervă de modificări, vânzare intermediară și erori!