Semiremorcă cu podea mobilă

KNAPEN 3-Achs-Schubbodenauflieger 92m³

Extrase din echipamentul standard. Echipament complet disponibil la cerere.

Vehicul:

Remorca este construită pe un șasiu autoportant din oțel S700 de înaltă calitate.
Șasiul se întinde de la picioarele de sprijin până la partea din spate.
Bolț de cuplare de 2 țoli, montat pe o placă de cuplare de aproximativ 10 mm grosime, tip St 52-3.
Gsdpfx Akozkx H Ijwjbp
Plăci de cuplare pentru o forță maximă de cuplare de 15.000 kg.

Axe:

3 axe Knapen HD de 9 t, fixe, cu frâne cu disc de aproximativ 430 mm, 10 șuruburi, ET 120.
Consolă standard de operare cu manometre și comenzi pentru suspensia pneumatică, poziție: în stânga, în fața axelor.
Prima axă este o axă lift, complet automată, prin intermediul sistemului EBS, inclusiv asistență la pornire (3 frâne).
Comandă de la distanță prin radio.

Anvelope și jante:

6 jante din oțel.
6 anvelope 385/65 R22,5.

Componente suplimentare:

Picioare de sprijin din oțel cu bază basculantă, sarcină maximă de sprijin: 50 t, sarcină maximă de ridicare 24 t.
6 apărători de noroi semicirculare.
Covorașe antispray montate în spatele celei de-a 3-a axe.
Placă standard de iluminat + clapetă de protecție.
Grindă de protecție spate.
Un paravan fix este montat sub bara de protecție.
Bara de protecție conform R58-03. Înălțime aproximativ 375 mm, gardă la sol aproximativ 450 mm.
Cutie de scule din plastic cu balamale în partea inferioară, dimensiuni aproximativ 1.000 x 500 x 500 mm, poziție: în stânga, în spatele axelor.
Protecție laterală din aluminiu, cu design deschis, rabatabilă conform reglementărilor CEE.
O scară lungă, montată în spatele protecției laterale sau sub remorcă.
O scară extensibilă cu platformă pentru o urcare ușoară, este montată în partea din spate a remorcii.
2 pene de blocare, poziție: 2x în stânga.
Suport pentru mătură și lopată, montat în dreapta, în fața axelor.

Podea:

Sistem CARGOFLOOR CF 500 SL-C.
Sistemul CARGOFLOOR este echipat cu un control electronic.
Scânduri de podea din aluminiu, aproximativ 10 mm, 21 de scânduri.
Scândurile de podea sunt echipate cu capace de capăt din aluminiu.
O placă din oțel inoxidabil în partea din spate, sub podea, pentru protecție suplimentară împotriva uzurii.

Perete frontal:

Cea mai mare platformă de pe piață este montată pe peretele frontal.
2 scări pe peretele frontal, poziție: stânga și dreapta.
Este montată o ușă în peretele frontal pentru a facilita o urcare ușoară în partea din față a remorcii, poziție: stânga - cu deschidere spre exterior.

Perețe despărțitoare mobile:

Pentru golire completă, remorca este echipată cu un perete despărțitor mobil din aluminiu, o perie pentru a preveni contaminarea șinelor de ghidare.
Garda la sol aproximativ 100 mm.

Pereți laterali:

Profil superior extra rezistent cu șine pentru pereții despărțitori mobili.
Profil superior cu crestătură pentru fixarea cu profile în șanț a prelatei.
Pereții laterali sunt formați dintr-o parte interioară de aproximativ 3 mm și o parte exterioară de aproximativ 2 mm.
Pereții laterali sunt sudați continuu pe toată înălțimea (partea interioară) pentru rezistență maximă și contaminare minimă.
Sudura este realizată printr-un proces de sudare de înaltă calitate și complet automat.
Include prelată de protecție laterală pe partea stângă.

Partea din spate:

Ușile din spate sunt sudate complet din profiluri pentru pereți și cadre pentru rezistență suplimentară.
Ușile sunt echipate cu un sistem de blocare de siguranță pneumatic pentru siguranță în timpul descărcării.
Înălțimea de încărcare cu bara superioară înc

Anunțul a fost tradus automat. Pot exista erori de traducere.