Semiremorcă cu platformă joasă pentru transportul utilajelor de construcţii

Goldhofer STZ-VKL 3-34/80

Stare: bun (utilizat), lungime totală: 6.600 mm, lățime totală: 2.750 mm, Funcționare prin intermediul sistemului hidraulic al camionului Ancore Gât de lebădă acționat hidraulic Gât de lebădă detașabil Panouri de avertizare pentru depășirea gabaritului Bara de protecție spate cu iluminare Bolț de cuplare de 2,0 inch Sistem centralizat de lubrifiere Elemente de bază 4 suporturi pentru lărgirea platformei Cutie pentru scule pe gâtul de lebădă Lungime totală: 15.708 mm – 26.008 mm Lungimea platformei de încărcare: 6.600 mm Extensie: 4.300 mm Suport de extensie: 6.000 mm Lungimea maximă a platformei de încărcare: 16.900 mm Lățimea platformei de încărcare: 2.750 mm Înălțimea suportului: 380 mm Înălțimea bolțului de cuplare: 1.295 mm / 1.385 mm = Informații suplimentare = An de fabricație: 2010 An de proiectare: 2010 Greutate goală: 17.000 kg Capacitate de încărcare: 40.600 kg Masa maximă admisibilă: 57.600 kg Bedpszxn Nbsfx Aglslp Stare tehnică: bună Stare estetică: bună Producător: Goldhofer

Stare: folosit, greutatea goală: 11.300 kg, greutatea maximă de încărcare: 29.700 kg, greutate totală: 41.000 kg, configurație ax: 3 axe, prima înmatriculare: 07/2006, suspensie: aer, tip de angrenaj: altul, cabină șofer: altul, Dotări: ABS, * Semiremorcă germană * Trailer special cu podea joasă pentru transportul vehiculelor comerciale și utilajelor de construcții * Fabricat de producătorul premium Estepe din Olanda (model Estepe E0PL 24-41) * Ani de experiență în construcția acestui tip de trailere speciale pentru transportul camioanelor și utilajelor de construcții au asigurat atenția la toate detaliile * Dotat, desigur, cu platformă joasă extensibilă, rampe hidraulice și platformă hidraulică * Troliu special cu telecomandă etc. * Axe BPW * A 3-a axă este axă liftată * Suspensie pneumatică cu funcție de ridicare/coborâre * Lubrifiere centralizată * Masa totală admisă: 41.000 kg * Greutate proprie: 11.300 kg * Sarcină utilă: 29.700 kg Dacă doriți inspecție tehnică nouă (TÜV), vă putem oferi cu plăcere o ofertă prin service-urile noastre partenere. Bsdpfxjrtbb Sj Agljlp Oferta noastră este, în general, FĂRĂ inspecție tehnică nouă (TÜV), fără testare nouă DGUV, fără inspecție nouă SP sau UVV. Mai multe camioane găsiți pe site-ul nostru la Vorbim următoarele limbi: germană, engleză, poloneză, turcă Notă: Oferim și recomandăm insistent vizionarea și verificarea mărfii, pentru a evita orice neînțelegeri privind starea și potrivirea acesteia pentru cumpărător. Vizionarea și verificarea sunt posibile oricând, pe bază de programare, și sunt expres dorite. Toate informațiile sunt oferite fără garanție. Nu ne asumăm responsabilitatea pentru greșeli sau date incorecte în ofertă. Cumpărătorul are obligația de a verifica personal starea și dotările mărfii/vehiculului. Ne rezervăm dreptul la modificări, vânzare intermediară și erori.

Stare: folosit, kilometraj: 480.000 km, putere: 345 kW (469,07 CP), prima înmatriculare: 05/2014, tip combustibil: motorină, configurație ax: > 3 axe, culoare: alb, tip de angrenaj: mecanic, clasă de emisii: Euro 6, lungimea spațiului de încărcare: 5.750 mm, lățimea spațiului de încărcare: 2.400 mm, înălțime spațiu de încărcare: 950 mm, Dotări: aer condiționat, * Volvo FMX460 basculantă cu descărcare pe două părți Bordmatic Bjdpfx Agezhznpelslp * Prima înmatriculare: 2014 * 480.000 km * Euro 6 * 8 x 4 * Suspensie cu arcuri lamelare față-spate * Cutie de viteze manuală * Climatizare automată * Frână de motor VEB cu 3 trepte * Cuplă de remorcă cu sistem hidraulic * Cameră video * Suprastructură EMPL cu Bordmatic & oblon hidraulic * 5,75 x 2,40 x 0,95 m * Ampatament: 4,45 m * Greutate proprie: 15.600 kg * Sarcină utilă: 16.325 kg la 32.000 kg * Masă totală tehnică: 42.000 kg

Stare: folosit, configurație ax: 2 axe, prima înmatriculare: 04/2004, culoare: altul, Anul fabricației: 2004 Bedsy Edxhspfx Agljlp Capacitatea de încărcare: 14.160 kg

Stare: bun (utilizat), An de fabricație: 2000, Motor electric trifazat - Putere: 250 kW - Turație la 50 Hz: 2985 rpm - Turație la 60 Hz: 3580 rpm - Arbore: Ø 65 mm - Înălțimea axei arborelui: 350 mm - Reces: Ø 680 mm - Flanșă: Ø 800 mm - Clasă de protecție: IP 55 - Construcție: B3B5 Bedpjpmdalsfx Agljlp - Dimensiuni: 1400/800/H1070 mm - Greutate: 1500 kg

Stare: folosit, număr mașină/vehicul: 5737, An de fabricație: 1991, ore de funcționare: 6.587 h, Unimog cu benă basculantă, troliu, stabilizatoare și macara U1250 - 427/11 Unimog 1250 - 427/11 Prima înmatriculare 09/1991, Ore de funcționare conform contorului: 6587 Kilometraj 117608 km, conform contorului, Motor 5958 ccm, cu 92 kW (125 CP) Cutie de viteze manuală cu 16 trepte, Cabină pentru șofer cu 3 locuri, Dimensiunea pneurilor: 365/80 R 20, adâncimea profilului: 14-16 mm, Ampatament: 3300 mm, Greutate totală: 7490 kg (greutate redusă), greutate la gol: 6960 kg, sarcină pe axă față: 4400 kg, sarcină pe axă spate: 4400 kg, ABS, radio, blocare diferențial, servodirecție, pene de blocare, Dimensiuni: lungime x lățime x înălțime: 5500 x 2265 x 3400 mm, Macara HIAB 050 cu telecomandă cu cablu, Benă basculantă pe 3 părți, nefuncțională din cauza reducerii greutății, 230 cm x 210 cm x 45 cm, cu pereți laterali din oțel. Cuplă cu bol de 40 mm, 2 stabilizatoare în partea din spate, Troliu, sistem hidraulic în față și în spate. Blodpfx Agozcbngjlop Cutia de viteze este avariată, funcționează doar în treapta cea mai mică. Tablou de bord avariat, zone cu rugină în cabină, consultați imaginile. Informații suplimentare și imagini pot fi furnizate la cerere. Această descriere nu reprezintă o ofertă obligatorie și poate conține erori. Nu se oferă garanție pentru exactitatea tuturor informațiilor.

Stare: folosit, Funcționalitate: complet funcțional, tip de angrenaj: automat, tip combustibil: motorină, culoare: galben, greutate totală: 17.000 kg, An de fabricație: 1994, ore de funcționare: 21.023 h, număr mașină/vehicul: L120V9128, Dotări: tracțiune integrală, Vehiculul este perfect funcțional și este încă utilizat. Bodpszpvuyofx Aglslp Vânzarea se face după o discuție prealabilă.

Stare: aproape ca nou (folosit), Funcționalitate: complet funcțional, putere: 298 kW (405,17 CP), An de fabricație: 2022, ore de funcționare: 118 h, Dotări: Verificare de securitate UVV, Greutate: aprox. 65.000 kg Înălțime maximă de lucru: 28,15 m Extrem de sensibil – rază de acțiune impresionantă Blodpozaqp Ujfx Aglep Șasiu extensibil hidraulic până la 4,50 metri Motor Cummins QSG12: motor cu 6 cilindri în linie, răcit cu apă, cu injecție Common Rail și AdBlue Stage V, 298 kW / 405 CP (2.100 rpm) Hidraulică Load Sensing, max. 2x 360 l/min 1. circuit suplimentar proporțional pentru graifer/ciocan pe joystick 1 2. circuit suplimentar neproporțional GRL pe joystick 2 Supape de siguranță pentru braț și balansier cu indicator de suprasarcină Circuit hidraulic pentru cuplare rapidă, dublu efect Frână de pivotare 2 viteze de deplasare Cabină operator ROPS INCLINABILĂ Grilaj de protecție ISO pentru acoperiș Grilaj de protecție ISO pentru parbriz Balansier și braț (cu suport separat inclus pentru transport) Balansier și braț pentru demolare (28 m) cu element de legătură intermediar (cu suport separat inclus pentru transport) Șasiu reglabil de la 3.340 la 4.500 mm Șenile din oțel de 600 mm Comutator principal baterie Alarmă de mers și girofar Comutator de oprire de urgență a motorului Bară de lumină LED pe cabină Proiectoare LED 2x pe balansier Proiector LED 1x pe cutia de scule Priză 12V Compartiment pentru documente Radio cu difuzor CLIMATIZARE AUTOMATĂ Cameră de marșarier 8x setări ale debitului circuitului suplimentar prin computer de bord cu monitor multifuncțional Covoraș de podea Suport pentru băuturi Avertizare unghiulară pentru lucrări în afara unghiului de siguranță (75 grade) Scaun cu suspensie pneumatică, cu tapițerie textilă și încălzire în scaun Pompă de alimentare cu combustibil Cameră pentru vedere panoramică

Stare: folosit, greutate totală: 3.150 kg, greutate operațională: 3.150 kg, greutatea maximă de încărcare: 3 kg, An de fabricație: 1955, viteză maximă: 30 km/h, Prima înmatriculare: 01.06.2026_____Vă oferim un Mercedes Benz Unimog U 401 oldtimer restaurat, an fabricație 1955. Ușor umed de ulei, în rest într-o stare foarte bună. 25 CP, greutate proprie 2150 kg, sarcină utilă 1.000 kg, greutate totală admisă 3.150 kg, tracțiune integrală, motor diesel OM636 de 25 CP, anvelope 6.50x20, cârlig de remorcare, prelată, cilindree 1767 cmc, viteză maximă 30 km/h. Mai multe detalii la cerere. Locație stoc: 94491 Hengersberg. Blsdpfxjyq At Ho Aglsp

Stare: bun (utilizat), Funcționalitate: complet funcțional, kilometraj: 13.790 km, putere: 90 kW (122,37 CP), greutate totală: 6.950 kg, tip combustibil: motorină, configurație ax: 2 axe, consum de combustibil (combinat): 10 l/100 km, An de fabricație: 1979, ore de funcționare: 1.500 h, 1600 de ore de funcționare / rulaj total 13.800 km! Consum aproximativ 10l/100km motorină. Încărcător frontal producător Schmidt FL4 cu cuplaj rapid, cupă și furci pentru paleți. A fost păstrat aproape întreaga sa viață de Unimog în garaj/hangar. Niciodată condus iarna. Fără rugina pe partea inferioară. Motor OM 352, 6 cilindri, 5638 cmc, 95 CP, consum redus aprox. 10 litri, funcționare lină și „sunet sonor original”. Unicat. M-a însoțit la toate proiectele de construcție fără nicio defecțiune tehnică – „acum este gata”. De vânzare fie ca piesă de colecție, fie pentru „folosire efectivă”. Cu manual de service. Am cumpărat Unimogul de la primul proprietar, deci sunt doar al doilea proprietar de 14 ani. Prima înmatriculare: noiembrie 1979. Am parcurs doar aprox. 2000 km cu el. Inelurile de sincronizare ale cutiei de viteze ar trebui înlocuite. Bljdpfxezcmx Re Aglop Masa totală admisă (zGG): 6,95 t (poate fi condus cu „permis clasa 3 vechi”). Înmatriculare complet scutită de taxe! „Utilaj autopropulsat de tip excavator”. Singurele costuri anuale sunt aprox. 250 € pentru asigurare + ITP, fără ASU. Este înmatriculat și folosit, cu ITP, totul funcțional! Deoarece în 43 de ani în special piesele moi și din cauciuc se pot uza sau casanta, au fost înlocuite: cilindrul principal de ambreiaj, cilindrul de comutare pentru trecerea grupelor, distribuitor 4/2 căi, garnitura chiulasei... Carcasa ambreiajului este „uscată, fără praf”...