Semiremorcă siloz

FELDBINDER EUT 60.3-4/4 LIFT LENK

Semiremorcă FFB-Silo EUT 60.3-4/4 pentru transportul de furaje, volum de aproximativ 60.000 litri, cu 4 compartimente, construcție din aluminiu. Proiectată pentru o greutate totală a semiremorcii de 34.000 kg: 10 tone presiune pe șaua de cuplare, 24 tone grup de osii, valoare tehnică admisă de 13 tone presiune pe șaua de cuplare, 27 tone grup de osii (3 x 9 tone). Înălțimea șasei neîncărcată este de 1250 mm. Construcția rezervorului: rezervor cu 4 compartimente, volum aproximativ 8.000 / 19.000 / 17.000 / 16.000 litri. Echilibrarea presiunii se realizează prin orificii alungite în pereții despărțitori. 4 conuri de descărcare a materialului cu cuve speciale FFB pentru descărcarea materialului, DN 800 / DN 1000. Fluidizarea materialului prin intermediul unei valve speciale de fluidizare, de la producătorul OLI. Parametri de funcționare: rezervorul sub presiune corespunde Directivei CE privind echipamentele sub presiune. Presiunea de funcționare: 2 bari, presiunea de încercare: 3 bari. Grosimea peretelui este de aproximativ 5 mm. Temperatura de funcționare: -40 până la 80°C. 5 orificii de inspecție DN 450 cu capace dom rotative și rabatabile. Descărcarea materialului: pentru fiecare con de descărcare a materialului, o cuvă centrală de material cu diametrul de 200 mm. Cuvetele sunt echipate cu clapete de fund DN 200, cu o carcasă din aluminiu, un disc din oțel și un arbore din oțel inoxidabil, garnitură NBR (albă), care sunt acționate lateral prin intermediul telecomenzilor. O conductă de colectare a materialului de 4" din oțel special este colectată în partea stângă, pe partea de operare, înainte de grupul de osii și este evacuată. Compartimentele 1 și 2 sunt colectate înainte de grupul de osii, iar compartimentele 3 și 4 sunt colectate în spatele grupului de osii. La capătul fiecărei conducte de material, este montată o duză inelară de 4" pentru accelerarea materialului. În spatele fiecărei duze inelare, este montat un geam de vizualizare de 4". Descărcarea materialului se face prin câte o cuplă TW de 4" cu capac etanș. Duze de împingere în cuvete. Sistem de aer: o conductă de colectare a aerului din aluminiu este montată pe partea de operare, în partea stângă, și este trasă până în spate, cu o cuplă Storz B. Scări și acces: câte o scară de acces din oțel inoxidabil este montată în față și în spate, în partea stângă. Grilaj de siguranță din aluminiu, în partea stângă. Blocarea frânei la ridicarea barei de protecție de siguranță. Subcadru șasiu: placa șasei este echipată cu un bol de cuplare Königs de 2" testat. Suspensie: grup de osii de la SAF, tip INTRADISC PLUS II INTEGRAL, 3 x 9 tone, frâne cu disc de 430 mm. Grupul de osii cu suspensie pneumatică este montat pe suspensii FFB din aluminiu. Distanța dintre osii este de 2 x 1310 mm. Prima axă este o axă lift, controlată de la cabina șoferului, cu asistență la pornire. A treia axă este o axă direcțională de urmărire, blocabilă prin intermediul treptei de marșarier și, în plus, prin intermediul unui comutator pe panoul de operare. Sistem de frânare: 2 senzori, sistem de frânare pneumatice 2-module SLV ABS/EBS, echipat cu frână de staționare cu acumulare de presiune pe două osii. RSS ? Sistem de stabilitate la răsturnare. Sistem de suspensie pneumatică: suspensie pneumatică cu egalizare automată a înălțimii. Valvă de ridicare și coborâre, montată lateral pe un panou de operare, în fața primei osii. Anvelope: sunt montate 6 anvelope, de dimensiunea 385/65 R22,5. Jante: jante forjate din alu
Chsdozr A R Hopfx Acaja

Anunțul a fost tradus automat. Pot exista erori de traducere.